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51. 发明申请

WO2016154272A1 WALK-BEHIND RAIL CONDITION MONITORING APPARATUS 审中-公开
标题翻译： WALK-BEHIND铁路条件监测装置
公开(公告)号：WO2016154272A1
公开(公告)日：2016-09-29
申请号：PCT/US2016/023716
申请日：2016-03-23
申请人： NORDCO INC.
发明人： HUPKAU, Jens , EDWARDS II, Philip
IPC分类号： G01N29/04 , B61K9/10
CPC分类号： G01N29/265 , B61L23/044 , B61L23/045 , B61L25/021 , B61L25/023 , G01N29/043 , G01N29/0645 , G01N29/225 , G01N29/2493 , G01N29/28 , G01N2291/2623
摘要： A walk-behind rail condition monitoring apparatus is provided, including a frame (12); at least one handle on the frame (26); a processor (22) mounted to the frame; a couplant tank (36) mounted to the frame; and a rail capture unit (50) mounted to the frame. The rail capture unit (50) is constructed and arranged for retaining an ultrasonic sensing wheel (62) and including a plurality of rotating guides (66, 68) for maintaining alignment of the monitor on a railroad rail.
摘要翻译：提供了一种步行轨道状态监视装置，包括框架（12）; 框架（26）上的至少一个手柄; 安装在所述框架上的处理器（22）一个安装在框架上的耦合剂箱（36）和安装在框架上的轨道捕获单元（50）。轨道捕获单元（50）被构造和布置成用于保持超声波传感轮（62），并且包括多个旋转引导件（66,68），用于保持监视器在铁路轨道上的对准。

52. 发明申请

WO2013097153A1 一种履带式钢轨探伤的无线超声波探头组件及其探伤方法审中-公开
公开(公告)号：WO2013097153A1
公开(公告)日：2013-07-04
申请号：PCT/CN2011/084938
申请日：2011-12-29
申请人：华南理工大学 , 韦岗 , 余业林 , 曹燕
发明人：韦岗 , 余业林 , 曹燕
IPC分类号： G01N29/04 , G05B19/418
CPC分类号： G01N29/225 , G01N29/2412 , G01N29/265 , G01N2291/106 , G01N2291/2623
摘要：一种履带式钢轨探伤的无线超声波探头组件（101）及其探伤方法，所述组件（101）中每个履带片包括履带片片基（301）以及内嵌在片基（301）中的超声波探头阵列（302，303，304）、电池（305）、压力传感器（310）、超声波收发电路（307）、转换器（308）和UWB通信模块（309）；电池（305）与超声波收发电路（307）、转换器（308）和UWB通信模块（309）连接；超声波收发电路（307）、UWB通信模块（309）、压力传感器（310）分别与转换器（308）连接，超声波收发电路（307）还与超声波探头阵列（302，303，304）连接。探伤方法中，当超声波在传播方向遇到钢轨内部的核伤、水平裂纹以及纵裂纹等损伤时，损伤部位会对超声波产生反射和散射效应。采用履带滚进方式代替传统的车轮滚动方式，实现了超声波探头与钢轨之间相对静止，使得数据采样时间大大增加；同时能提高检测的灵活性并降低检测成本。

53. 发明申请

WO2013028717A1 METHOD OF AND APPARATUS FOR DETECTING DEFECTS 审中-公开
标题翻译：检测缺陷的方法和装置
公开(公告)号：WO2013028717A1
公开(公告)日：2013-02-28
申请号：PCT/US2012/051789
申请日：2012-08-22
申请人： HERZOG SERVICES, INC. , WIGH, Jeffrey, B. , EBERSOLD, Richard, L. , ELBERT, Troy, L. , COOLMAN, Timothy, J.
发明人： WIGH, Jeffrey, B. , EBERSOLD, Richard, L. , ELBERT, Troy, L. , COOLMAN, Timothy, J.
IPC分类号： G01N29/00
CPC分类号： G01N29/265 , B61K9/10 , G01N29/043 , G01N29/069 , G01N29/2493 , G01N29/262 , G01N2291/2623
摘要： A method of and apparatus for detecting defects in a railway rail including a search unit and preferably a roller search unit ("RSU") mounted on a test vehicle and in rolling contact with the running surface of the rails to inspect each rail. The RSU includes a tire filled with a liquid and a transducer assembly mounted within the tire. The transducer assembly includes one or more arrays of ultrasonic transducers directed toward the running surface of the rail. The liquid provides a coupling between the transducers through the tire wall and into the rail. Beams transmitted by the one or more arrays of ultrasonic transducers may be dynamically adjusted to compensate for the varying profile of the rail head and running surface.
摘要翻译：一种用于检测铁路轨道中的缺陷的方法和装置，其包括安装在测试车辆上并与轨道的行驶表面滚动接触的搜索单元和优选的滚子搜索单元（“RSU”），以检查每个轨道。 RSU包括填充有液体的轮胎和安装在轮胎内的换能器组件。换能器组件包括一个或多个指向轨道运行表面的超声换能器阵列。液体通过轮胎壁提供换能器之间的联接并进入轨道。由一个或多个超声波换能器阵列发射的光束可以被动态地调节以补偿轨头和运行表面的变化轮廓。

54. 发明申请

WO2010141142A1 RAIL SECTION WELD INSPECTION SCANNER 审中-公开
标题翻译：铁路焊接检测扫描仪
公开(公告)号：WO2010141142A1
公开(公告)日：2010-12-09
申请号：PCT/US2010/027070
申请日：2010-03-12
申请人： ALSTOM TECHNOLOGY LTD , BRIGNAC, Jacques, L.
发明人： BRIGNAC, Jacques, L. , LUCAS, Robert, E.
IPC分类号： G01N29/04 , G01N29/265 , G01N29/24 , B61K9/10
CPC分类号： G01N29/2487 , G01N29/043 , G01N29/265 , G01N2291/2623
摘要： A rail section weld inspection device [1000] is described for inspecting a rail [10] for internal defects [19,21]. A central ultrasonic (US) probe [1330] transmits at least one US beam [B] through the rail [10] and receiving a reflected signal. At least one angled US probe [1310] transmits at least one US beam [A1-A5] through the rail [10] at an oblique angle at least partially covering the same region as the central probe [1330]. An encoder [1380] identifies the location of the US probes [1330] and [1310] along the rail [10] and pairs the locations of the probes with the signals received. The Calculation device [1500] receives the signals from the US probes and uses their different views to create an image of the flaws within the rail [10].
摘要翻译：描述了用于检查轨道[10]内部缺陷的轨道部分焊接检查装置[1000] [19,21]。中央超声波（US）探头通过轨道[10]传送至少一个US波束[B]并接收反射信号。至少一个有角度的US探头以至少部分地覆盖与中心探针相同的区域的倾斜角度透射至少一个US光束[A1-A5]穿过轨道[10]。编码器沿着轨道[10]识别美国探测器和[1310]的位置，并将探测器的位置与所接收的信号进行配对。计算装置[1500]接收来自美国探测器的信号，并使用它们的不同视图来创建轨道内的缺陷图像[10]。

55. 发明申请

WO2006067089A1 SENSORRAD ZUR AKUSTISCHEN UNTERSUCHUNG EINES MESSOBJEKTES UND VERWENDUNG DES SENSORRADES 审中-公开
标题翻译：传感器轮FOR A测量物体的声学研究和使用车轮传感器
公开(公告)号：WO2006067089A1
公开(公告)日：2006-06-29
申请号：PCT/EP2005/056845
申请日：2005-12-16
申请人： SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT , HEINDEL, Hans-peter , LINNERT, Uwe , MOOSHOFER, Hubert
发明人： HEINDEL, Hans-peter , LINNERT, Uwe , MOOSHOFER, Hubert
IPC分类号： G01N29/24 , B61K9/10
CPC分类号： G01N29/28 , G01N29/2493 , G01N29/265 , G01N29/449 , G01N2291/044 , G01N2291/101 , G01N2291/102 , G01N2291/2623 , G01N2291/265
摘要： Sensorrad (S) zur akustischen Untersuchung eines Messobjektes mit einer mit zwei Felgenringen (22) versehenen, ultraschalldurchlässigen und hinreichend massiv ausgebildeten Hohlwalze (20) , die eine auf das Messobjekt aufsetzbare Lauffläche (21) aufweist. Das Sensorrad (S) ist dabei mit zwei Radscheiben (90) und einer Radachse (40), die ein innerhalb des Sensorrades (S) radial nach außen ausgedehntes zylinderförmiges Behältnis (41) mit zumindest in einem Teilbereich ultraschalldurchlässiger Zylinderfläche (42) aufweist, versehen. Weiter weist das Sensorrad (S) ein ultraschalldurchlässiges flüssiges Koppelmittel zwischen Walze (20) und Behältnis (41) auf, wobei das Behältnis (41) mindestens einen Ultraschallstrahlung erzeugenden Schallwandler (50) umfasst und die Ultraschallstrahlung durch das Koppelmittel, die Walze (20) und die Lauffläche (21) hindurch in das Messobjekt aussendbar ist. Zumindest ein solches Sensorrad (S) ist zur Untersuchung von Eisenbahnschienen und/oder Eisenbahnrädern zu verwenden.
摘要翻译：传感器轮（S）提供了一种用于检查对象的带有两个环（22），所述超声波透过固体形成，并充分空心辊（20），其具有可被放置在测量物体的胎面（21）的轮辋的声学检查。传感器轮（S）是具有两个轮盘（90）和车轴（40），其具有传感器轮（S）的内部沿径向延伸到外侧圆柱形容器（41），至少在圆柱面（42）的部分区域超声透明，提供，接着，将传感器轮（S）是超声波透过性流体耦合的辊子（20）和容器（41）之间的装置，包括所述容器（41）的至少一个超声波辐射产生通过所述耦合装置换能器（50）和超声辐射，该辊（20）和胎面（21）穿过可在测量对象发射。至少一个这样的传感器轮（S）是将被用于铁轨和/或铁路车轮的调查。

56. 发明申请

WO2004109222A3 METHOD AND APPARATUS FOR ASSESSING A MATERIAL 审中-公开
标题翻译：用于评估材料的方法和装置
公开(公告)号：WO2004109222A3
公开(公告)日：2006-04-20
申请号：PCT/US2004017964
申请日：2004-06-04
申请人： LUNA INNOVATIONS , HEYMAN JOSEPH S , LYNCH JOHN T
发明人： HEYMAN JOSEPH S , LYNCH JOHN T
IPC分类号： G01B20060101 , G01N3/00 , G01N3/32 , G01N29/00 , G01N29/02 , G01N29/04 , G01N29/07 , G01N29/11 , G01N29/22 , G01N29/30 , G01N29/08 , G01N29/10 , G01N29/18 , G01N29/20
CPC分类号： G01N29/30 , G01N29/07 , G01N29/11 , G01N29/227 , G01N2203/0016 , G01N2203/0023 , G01N2203/0062 , G01N2203/0075 , G01N2291/02491 , G01N2291/02827 , G01N2291/02881 , G01N2291/044 , G01N2291/048 , G01N2291/2623
摘要： An acoustic energy-based testing approach provides low cost, highly accurate, and reliable information to (a) identify flaws and anomalies and (b) assess the integrity of a particular material. This approach is not hindered by surface conditions or impediments, and indeed, looks beneath the surface of the material by propagating an acoustic wave through the material using two differential transducers (14). A dynamic differential measurement is made of the material under a load condition and an unloaded condition that allows identification and assessment of various characteristics of the material. Multiple "windows" of information may be generated that permit (a) direct detection of flaws, defects, and anomalies using a scattering technique, (b) detection of crack closure and opening used to assess the stability of the material, (c) determination of strain on the material which relates to its performance, and (d) determination of defect dynamics linked to the defect size and stability.
摘要翻译：基于声能的测试方法提供低成本，高度准确和可靠的信息，以（a）识别缺陷和异常，以及（b）评估特定材料的完整性。这种方法不受表面条件或障碍物的阻碍，实际上通过使用两个差分换能器（14）将声波传播通过材料而在材料的表面下方。在负载条件下的材料和允许识别和评估材料的各种特性的卸载条件下进行动态差分测量。可以产生多个“窗口”信息，其允许（a）使用散射技术直接检测缺陷，缺陷和异常，（b）检测用于评估材料稳定性的裂纹闭合和打开，（c）确定在与其性能有关的材料上的应变，（d）确定与缺陷尺寸和稳定性相关的缺陷动力学。

57. 发明申请

WO2006006951A1 NON-DESTRUCTIVE INSPECTION DEVICE FOR INSPECTING LIMITED-ACCES FEATURES OF A STRUCTURE 审中-公开
标题翻译：用于检查结构特征的非破坏性检查装置
公开(公告)号：WO2006006951A1
公开(公告)日：2006-01-19
申请号：PCT/US2004/041130
申请日：2004-12-08
申请人： THE BOEING COMPANY
发明人： BOSSI, Richard, H. , GEORGESON, Gary, E. , KENNEDY, James, C.
IPC分类号： G01N29/28
CPC分类号： G06T1/0007 , B33Y50/00 , B33Y80/00 , G01N29/225 , G01N29/265 , G01N29/28 , G01N2291/02854 , G01N2291/2623 , G01N2291/2694 , G06T7/50 , G06T17/10 , G06T2207/30004 , G06T2210/41
摘要： There is provided a non-destructive inspection device having an actuating portion and at least one inspecting portion. The inspecting portion(s) are magnetically coupled to the actuating portion so that the inspecting portion(s) may be moved into limited-access areas to inspect features of a structure. The inspecting portion(s) each include at least one inspection sensor that transmits and/or receives signals that, when processed, indicate defects in the feature of the structure. The actuating portion may include a handle for manual movement of the inspection device, or alternatively may include a motorized drive wheel for motorized positioning of the inspection device. A positional encoder device, such as an encoder wheel or optical encoder, may also be included in the actuating portion or inspecting portion(s) to monitor the location of the inspection device for more accurate or informative inspection results.
摘要翻译：提供了一种具有致动部分和至少一个检查部分的无损检查装置。检查部分磁耦合到致动部分，使得检查部分可以移动到限制进入区域中以检查结构的特征。检查部分每个包括至少一个检测传感器，其传送和/或接收在被处理时指示结构特征中的缺陷的信号。致动部分可以包括用于检查装置的手动移动的手柄，或者可以包括用于检查装置的电动定位的电动驱动轮。诸如编码器轮或光学编码器的位置编码器装置也可以包括在致动部分或检查部分中，以监视检查装置的位置以获得更准确或详尽的检查结果。

58. 发明申请

WO2005038448A1 METHOD AND APPARATUS FOR ULTRASONIC TESTING OF AN OBJECT 审中-公开
标题翻译：用于超声波测试的方法和装置
公开(公告)号：WO2005038448A1
公开(公告)日：2005-04-28
申请号：PCT/NL2004/000738
申请日：2004-10-19
申请人： SONIMEX B.V. , BESTEBREURTJE, Pieter
发明人： BESTEBREURTJE, Pieter
IPC分类号： G01N29/18
CPC分类号： G01N29/07 , G01N2291/011 , G01N2291/262 , G01N2291/2623
摘要： A method for ultrasonic testing of an object, wherein at least one test moment an ultrasonic test signal (S1, S2) is transmitted into the object (2), while after a particular verification period (Δt 1 , Δt 2 ) measured from said test moment, an ultrasonic verification signal (S1’, S2’) is transmitted into the object (2), a possible echo of said test signal (S1, S2) being received from said object (2) at a particular first measuring moment, the possible echo being accepted as being the echo (E1, E2) of said test signal (S1, S2) only when the echo (E1’, E2’) of the verification signal is received at a particular second measuring moment. In addition, the invention provides an apparatus, evidently intended and designed for carrying out such a method and a use of such an apparatus.
摘要翻译：一种用于物体的超声波测试的方法，其中在从所述测试时刻测量的特定验证周期（Deltat1，Deltat2）之后，将超声波测试信号（S1，S2）的至少一个测试时刻传送到所述对象（2）将超声波验证信号（S1'，S2'）发送到对象（2）中，在特定的第一测量时刻从所述对象（2）接收所述测试信号（S1，S2）的可能的回波，可能的回波仅当在特定的第二测量时刻接收到验证信号的回波（E1'，E2'）时才被接受为所述测试信号（S1，S2）的回波（E1，E2）。此外，本发明提供了一种明显地旨在和设计用于实施这种装置的方法和用途的装置。

59. 发明申请

WO2004048966A3 LASER-AIR HYBRID ULTRASONIC TECHNIQUE FOR NON-CONTACT TESTING OF RAILROAD TRACKS 审中-公开
标题翻译：用于铁路轨道非接触测试的激光混合超声波技术
公开(公告)号：WO2004048966A3
公开(公告)日：2004-08-26
申请号：PCT/US0336204
申请日：2003-11-14
申请人： UNIV JOHNS HOPKINS
发明人： KENDERIAN SHANT , DJORDJEVIC B BORO , GREEN ROBERT E , CERNIGLIA DONATELLA
IPC分类号： G01N29/12 , G01N29/24 , G01N29/46 , G01N29/04
CPC分类号： G01N29/46 , G01N29/12 , G01N29/2418 , G01N2291/014 , G01N2291/02854 , G01N2291/0421 , G01N2291/0422 , G01N2291/0423 , G01N2291/044 , G01N2291/106 , G01N2291/2623
摘要： Formed Laser Sources (FLS) using pulsed laser light for generation of ultrasonic stress waves are combined with air-coupled detection of ultrasound to provide for the hybrid non-contact, dynamic and remote ultrasonic testing of structural materials, especially railroad tracks. Using this hybrid technique, multimode and controlled frequency and wavefront surface acoustic waves, plate waves, guided waves, and bulk waves are generated to propagate on and within the rail tracks. The non-contact, remote nature of this methodology enables highs-peed, full access inspections of rail tracks. The flexibility and remote nature of this methodology makes possible the detection of critical cracks that are not easy, or impossible to detect, with current inspection techniques available to the railroad industry. For purpose of field testing, the equipment of the present invention can be located above the top surface of the rail. Cracks of unfavorable positions and orientations at hard to reach geometrical locations can be detected with this Laser-Air Hybrid Ultrasonic approach. By analog amplification, gating, digital signal capture, signal processing and digital data analysis and processing, such rail testing can be performed totally automated.
摘要翻译：使用脉冲激光生成超声波应力波的成形激光源（FLS）与超声波的空气耦合检测相结合，为结构材料，特别是铁路轨道的混合非接触式，动态和远程超声波测试提供了参考。使用这种混合技术，产生多模和受控频率和波前表面声波，板波，导波和体波，以在轨道上和轨道内传播。这种方法的非接触式，远程性质使得能够进行轨道的高速检查，全面检查。该方法的灵活性和远程性质使得可以利用铁路行业现有的检测技术来检测不容易或不可能检测到的关键裂纹。为了现场测试的目的，本发明的设备可以位于轨道的顶表面之上。使用该激光 - 空气混合超声波方法可以检测难以到达几何位置的不利位置和方向的裂纹。通过模拟放大，门控，数字信号捕获，信号处理和数字数据分析和处理，这种轨道测试可以完全自动执行。

60. 发明申请

WO02021120A1 FLAW DETECTION SYSTEM 审中-公开
标题翻译： FLAW检测系统
公开(公告)号：WO02021120A1
公开(公告)日：2002-03-14
申请号：PCT/JP2000/008549
申请日：2000-12-01
IPC分类号： B61K9/10 , B61L23/04 , G01N29/04 , G01N29/07 , G01N29/32 , G01N29/36 , G01N29/38 , G10K11/24 , G01N29/10
CPC分类号： G01N29/07 , B61K9/10 , B61L23/044 , G01N29/043 , G01N29/32 , G01N29/36 , G01N29/38 , G01N2291/011 , G01N2291/015 , G01N2291/0425 , G01N2291/044 , G01N2291/048 , G01N2291/102 , G01N2291/103 , G01N2291/262 , G01N2291/2623 , G10K11/24
摘要： A flaw detection system that uses a simple network configuration to find such a break as in a railway rail. A detector unit (20, 50), relay units (30A, 30B, 60A-60C) and a terminal unit (40, 70) are arranged along a rail (11, 11A, 11B). An ultrasonic signal transmitted from the detector unit (20, 50) through the rail (11, 11A, 11B) is relayed by the relay units (30A, 30B, 60A-60C) and passed to the terminal unit (40, 70). The ultrasonic signal received by the terminal unit (40, 70) is returned to the detector unit (20, 50) through the relay units (30A, 30B, 60A-60C), and it is determined whether any break exists in the rail (11, 11A, 11B) based on the state of reception of the ultrasonic signal at the detector unit (20, 50).
摘要翻译：一种使用简单的网络配置来找到如铁路轨道的断裂的探伤系统。检测器单元（20,50），中继单元（30A，30B，60A-60C）和端子单元（40,70）沿轨道（11,11A，11B）布置。从所述检测器单元（20,50）通过所述导轨（11,11A，11B）发送的超声信号由所述中继单元（30A，30B，60A-60C）中继，并被传送到所述终端单元（40,70）。由终端单元（40,70）接收的超声波信号通过中继单元（30A，30B，60A-60C）返回到检测器单元（20,50），确定轨道中是否存在断路基于在所述检测器单元（20,50）处的超声信号的接收状态。

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