专利快速检索-快速检索全球专利，免费商用专利数据库-IPRDB

51. 发明申请

WO2007112809A1 VERFAHREN ZUR HERSTELLUNG EINER LAUFFLÄCHE FÜR EINEN FAHRZEUGREIFEN 审中-公开
标题翻译：一种用于生产胎面一个车辆轮胎
公开(公告)号：WO2007112809A1
公开(公告)日：2007-10-11
申请号：PCT/EP2007/001429
申请日：2007-02-20
申请人： CONTINENTAL AKTIENGESELLSCHAFT , FRERICHS, Udo
发明人： FRERICHS, Udo
IPC分类号： B29D30/16 , B29D30/30 , B29D30/60 , B60C19/08
CPC分类号： B60C19/08 , B29D30/60 , B29D2030/526 , B60C11/005
摘要： Verfahren zur Herstellung einer Lauffläche für einen Fahrzeugreifen - insbesondere eines Fahrzeugluftreifens -, die mit einer elektrisch leitenden Schicht versehen ist, die axial innerhalb eines Teilabschnitts einer ersten radial äußeren Gummischicht der Lauffläche angeordnet ist, die aus einem ersten Gummimaterial ausgebildet ist, wobei sich die elektrisch leitfähige Schicht von einer zweiten, radial inneren Gummischicht der Lauffläche aus einem zweiten Gummimaterial an der radialen Innenseite des Laufflächengummimaterials bis zu einer Bodenkontaktfläche der Lauffläche erstreckt, wobei sowohl das Gummimaterial der elektrisch leitenden Schicht als auch das Gummimaterial der zweiten radial innere Gummischicht der Lauffläche eine höhere elektrische Leitfähigkeit aufweisen als das Gummimaterial der ersten radial äußeren Gummischicht., wobei das Verfahren die folgenden Schritte aufweist: a) Aufbau einer über den Umfang des Fahrzeugreifens erstreckt ausgebildeten ersten Kautschukschicht mit höherer elektrischer Leitfähigkeit und Aufbau einer im axialen Erstreckungsbereich der Schicht aus Gummimaterial höherer elektrischer Leitfähigkeit, die sich bis zur Bodenkontaktfläche im fertigen Fahrzeugreifen erstrecken soll, positioniert angeordneten, über den Umfang des Fahrzeugreifens erstreckt ausgebildeten Materialanhäufung von Kautschukmaterial mit höherer elektrischer Leitfähigkeit, b) danach Ausformung der Materialanhäufung von Kautschukmaterial mit höherer elektrischer Leitfähigkeit zu einem über den Umfang des Fahrzeugreifens erstreckten radial von der radial äußeren Oberfläche der ersten Kautschukschicht nach außen erstrecktem Steg mit in seinen Querschnittsebenen, die die Achse des Fahrzeugreifens beinhalten, mit vorgegebener Querschnittskontur, c) danach Aufbau einer zweiten Kautschukschicht mit geringerer elektrischer Leitfähigkeit auf der radial äußeren Oberfläche der ersten Kautschukschicht, die sich axial beiderseits an den ausgeformten Steg aus Kautschukmaterial höherer Leitfähigkeit anschließt und d) Ausformung und Vulkanisation des Laufflächenprofils.
摘要翻译：尤其是充气车辆轮胎 - - 用于生产胎面的车辆轮胎的方法，其设置有被布置成轴向胎面的第一径向外侧橡胶层的一部分内的导电层的第一橡胶材料，其特征在于，所述电形成延伸在胎面橡胶材料向上的径向内侧的第二橡胶材料的胎面的第二径向内侧橡胶层的导电层与胎面的接地面，其中，两个导电层的橡胶材料和胎面的第二径向内侧橡胶层的橡胶材料具有更高具有比第一，径向外橡胶层的橡胶材料的导电性，所述方法包括以下步骤：a）制定一个延伸过车辆轮胎的形成的第一可咀嚼的圆周 schukschicht一个定位设置，其意在延伸至接地面在更高的导电性和结构在车辆轮胎的圆周的层的轴向延伸区域成品车辆轮胎更高的导电性的橡胶材料的延伸形成更高的导电性的橡胶材料的材料积聚，b）中其后成形更高的导电性的橡胶材料的材料堆积到此后伸展在车辆轮胎的圆周由具有在包含车辆轮胎的轴线的横截面平面上，具有预定的横截面轮廓的第一橡胶层向外幅的径向外表面径向erstrecktem，c）中第一橡胶层的径向外表面上的较低电导率的第二橡胶层，上比在其它两边的轴向的施工 eformten更高的导电性和d）模制和胎面轮廓的硫化的橡胶材料的连接腹板。

52. 发明申请

WO1995031888A2 RUBBER COMPOSITION IMPROVED IN STATIC-CHARGE BUILDUP AND PNEUMATIC TIRE MADE THEREFROM 审中-公开
标题翻译：静电荷建筑和气动轮胎改进的橡胶组合物
公开(公告)号：WO1995031888A2
公开(公告)日：1995-11-30
申请号：PCT/JP1995001822
申请日：1995-09-13
申请人： BRIDGESTONE CORPORATION , HATAKEYAMA, Kazuya , HOJO, Masahiro , NOHARA, Daisuke , CATALD, Franco
发明人： BRIDGESTONE CORPORATION
IPC分类号： B60C1/00 , B60C19/08 , C08K5/06 , C08K5/101 , C08K5/13 , C08K5/17 , C08K5/521
CPC分类号： C08K5/17 , B60C1/00 , B60C1/0016 , B60C19/08 , B60C2011/0016 , C08K5/06 , C08K5/101 , C08K5/13 , C08K5/521 , C08L21/00
摘要： A rubber composition improved in static-charge buildup, which comprise 100 parts by weight of a rubber containing at least 90 parts by weight of a diene rubber, 30-120 parts by weight of a filler, and 0.2-8 parts by weight of a nonionic surfactant or a phosphoric ester; and a pneumatic tire wherein the tread is made from the above composition. A representative example of the surfactant is a product of addition reaction between 1 mol of a C6-C25 linear, cyclic or branched (un)saturated mono- or polyhydric aliphatic alcohol and 2-30 mol of ethylene oxide or between 1 mol of an alkylphenol and 2-30 mol of ethylene oxide, while a representative example of the phosphoric ester is one represented by general formula (V), wherein R represents a C8-C25 linear or branched (un)saturated aliphatic hydrocarbon group or an aryl group; and q and r are each an integer, provided the sum of q and r ranges from 1 to 30.
摘要翻译：改进了静电荷组合改进的橡胶组合物，其包含100重量份的含有至少90重量份二烯橡胶，30-120重量份填料和0.2-8重量份非离子表面活性剂或磷酸酯; 以及其中胎面由上述组合物制成的充气轮胎。表面活性剂的代表性实例是1摩尔C6-C25直链，环状或支链（未）饱和一元醇或多元脂肪醇和2-30摩尔环氧乙烷之间或1摩尔烷基酚之间的加成反应的产物和2-30mol环氧乙烷，而磷酸酯的代表性实例是由通式（V）表示的一种，其中R 5表示C 8 -C 25直链或支链（un）饱和脂族烃基或芳基组; 并且q和r各自为整数，条件是q和r的和范围为1至30。

53. 发明申请

WO2019063913A1 COMPOSITION ADHESIVE COMPORTANT UN SEL DE PHOSPHATE ET UNE RESINE THERMODURCISSABLE 审中-公开
公开(公告)号：WO2019063913A1
公开(公告)日：2019-04-04
申请号：PCT/FR2018/052308
申请日：2018-09-21
申请人： COMPAGNIE GENERALE DES ETABLISSEMENTS MICHELIN
发明人： MICHOUD, Clément , DOISNEAU, David
IPC分类号： C09J161/06 , C08G8/04 , C09J161/12 , B60C9/00 , D07B1/16 , F16G1/12 , C08K3/32
CPC分类号： C09J161/06 , B60C1/00 , B60C9/0007 , B60C19/08 , B60C2009/0021 , C08G8/04 , C08K2003/324 , C09J107/02 , C09J109/08 , C09J161/12 , D07B1/0666 , D07B1/16 , F16G5/10 , F16G5/20 , C08K3/32 , C08L7/02 , C08L9/08 , C08K5/053 , C08K5/07
摘要： La présente invention concerne une composition adhésive comprenant : ─au moins un sel de phosphate choisi parmi le phosphate de sodium,le phosphate de potassium et les mélanges de ces phosphates et, ─au moins une résine à base de: au moins un composé A1, le composé A1 étant choisi parmi: un composé A11 comprenant au moins deux fonctions, l'une de ces fonctions étant une fonction hydroxyméthyle, l'autre étant une fonction aldéhyde ou une fonction hydroxyméthyle,ou un composé A12 comprenant au moins une fonction aldéhyde, ou un mélange d'un composé A11 et d'un composé A12; et au moins un phénol A21.

54. 发明申请

WO2018054561A1 FAHRZEUGLUFTREIFEN 审中-公开
标题翻译：车辆轮胎
公开(公告)号：WO2018054561A1
公开(公告)日：2018-03-29
申请号：PCT/EP2017/064884
申请日：2017-06-19
申请人： CONTINENTAL REIFEN DEUTSCHLAND GMBH
发明人： WEBER, Christian , SENG, Matthias , RAGHU, Krishnakumar
IPC分类号： B60C19/08 , B60C11/03 , B60C11/12 , B60C11/00
CPC分类号： B60C19/082 , B60C11/00 , B60C11/005 , B60C11/0058 , B60C11/0075 , B60C11/01 , B60C11/03 , B60C11/0302 , B60C11/0304 , B60C11/0306 , B60C11/0311 , B60C11/11 , B60C11/12 , B60C11/1204 , B60C19/08 , B60C2011/0358 , B60C2011/1213
摘要： Fahrzeugluftreifenmit einem aus elektrisch nicht leitfähigem Gummimaterial bestehenden, profilierten Laufstreifen (1), welcher einen mittleren Laufstreifenbereich (3) und schulterseitig je eine Profilblockreihe (2) mit Querrillen (7), die unter einem Winkel (ß) von 70° bis 90° zur Umfangsrichtung verlaufen, aufweist, wobei die schulterseitigen Profilblöcke (8) zur Laufstreifenmitte Blockecken (8') aufweisen, wobei der mittlere Laufstreifenbereich (3) in eine Vielzahl von Profilblöcke (4) gegliedert und mit Rillen (5), die unter Winkeln (a) von höchstens 60° zur Umfangsrichtung verlaufen, versehen ist, wobei sämtliche Profilblöcke (4, 8) jeweils mit einer Anzahl von Einschnitten (9, 9') versehen sind, und wobei der Laufstreifen (1) in radialer Richtung von zumindest einem in Umfangsrichtung umlaufenden, elektrisch leitfähigen Gummistreifen (14) durchsetzt ist, welcher eine elektrisch leitfähige Passage zwischen dem Unterbau des Reifens und der Laufstreifenaußenfläche bildet. Der Laufstreifen (1) ist in zumindest einer der schulterseitigen Profilblockreihen (2) von einem elektrisch leitfähigen Gummistreifen (14) durchsetzt, welcher zu den am nächsten befindlichen Blockecken (8') der schulterseitigen Profilblöcke (8) oder blockartigen Profilpositive einen Abstand (al) von mindestens 3,0 mm aufweist.
摘要翻译：（1）具有一个中央胎面区（3）和所述肩侧的每个（7）以一角度有一个轮廓块列（2）与横向槽
Fahrzeugluftreifenmit一个非电传导性BEAR现有higem橡胶材料的，异形胎面胶条（？）70？高达90° 延伸到圆周方向，所述胎肩侧Profilbl＆OUML;桥（8）到胎面中央花纹块角部（8“），中间胎面区（3）划分成多个Profilbl＆OUML的;划分的块（4）和与槽（5）在至多60℃的角度（a）设置有多个切口（9,9'），并且其中所述胎面（1）在至少一个周向圆周方向，导电橡胶条（14），其形成轮胎基部和胎面橡胶表面之间的导电通道。胎面（1）是在肩侧胎面花纹块列中的至少一个（2）导电BEAR ELIGIBLE橡胶条（14）通过，其中位于n BEAR之间的肩侧Profilbl＆OUML的下一个块的角（8“）;桥（8）或块状剖面正距离（a1）至少3.0 mm。

55. 发明申请

WO2017122509A1 空気入りタイヤ审中-公开
标题翻译：充气轮胎
公开(公告)号：WO2017122509A1
公开(公告)日：2017-07-20
申请号：PCT/JP2016/088000
申请日：2016-12-20
申请人：株式会社ブリヂストン
发明人：星野　佑太
IPC分类号： B60C19/08 , B60C9/00 , D02G3/48
CPC分类号： B60C19/08 , B60C9/005 , B60C11/005 , B60C19/082 , B60C19/084 , B60C2009/0475 , B60C2015/0614
摘要：他性能や製造工程に悪影響を及ぼすことなく、電気抵抗を低下させた空気入りタイヤを提供する。　一対のビード部１１間に跨ってトロイド状に延在する少なくとも１枚のカーカスプライからなるカーカス１を骨格とし、そのクラウン部タイヤ半径方向外側に配置された少なくとも一枚のベルト層２を備える空気入りタイヤである。ベルト層のタイヤ半径方向外側に、クッションゴム１３Ｃ、および、踏面部を形成するトレッドゴム１３Ｇが順次配設されており、少なくともビード部からクッションゴムまたはベルトアンダークッションに接する位置まで、カーカスの、タイヤ外側および内側の両表面に露出するように、導電性繊維と非導電性繊維とを含む複合繊維３が配設されている。
摘要翻译：
提供具有降低电阻的充气轮胎，而不会对其他性能或制造过程产生不利影响。由至少一个胎体帘布层的胎体1环状跨越一对胎圈部11作为骨架之间延伸，所述空气包括布置在所述胎冠部径向外侧的至少一个带束层2 这是一个轮胎进入。带束层，所述缓冲橡胶13C，和胎面橡胶13G形成胎面部分的径向外侧依次从至少一个胎圈部中与所述缓冲橡胶或带底面垫，胎体，轮胎的接触布置成一个位置包含导电纤维和非导电纤维的复合纤维3被设置成暴露在外表面和内表面上。

56. 发明申请

WO2016035709A1 空気入りタイヤ审中-公开
标题翻译：气动轮胎
公开(公告)号：WO2016035709A1
公开(公告)日：2016-03-10
申请号：PCT/JP2015/074434
申请日：2015-08-28
申请人：横浜ゴム株式会社
发明人：岸添　勇
IPC分类号： B60C19/08
CPC分类号： B60C19/08 , B60C11/005 , Y02T10/862
摘要：　耐転がり抵抗性能および高速耐久性能と、電気抵抗低減性能とを両立すること。　ベルト層（７）と、ベルト補強層（８）と、トレッド部（２）と、サイドウォール部（４）と、リムクッションゴム（５Ａ）と、リムクッションゴムとともに配置されてリムクッションゴムの外面にリムと接触するように一端が露出しリムクッションゴムに隣接するタイヤ構成部材に他端が接触して設けられた導電性ゴム（１１）と、を備え、電気抵抗値について、導電性ゴムおよびトレッド部の一部が１×１０６ Ω以下であり、タイヤ構成部材、ベルト層のコートゴムおよびベルト補強層のコートゴムが１×１０６ Ω以上１×１０８ Ω以下であり、リムクッションゴムおよびサイドウォール部のサイドゴム４Ａが１×１０８ Ω以上である。
摘要翻译：为了兼容地实现滚动阻力效率和高速耐久性以及电阻降低效率，充气轮胎设置有带束层（7），带束层加强层（8），胎面部（2），侧壁部分（4），边缘缓冲橡胶（5A）和导电橡胶（11），其与边缘缓冲橡胶一起设置，并且其一端暴露于与边缘缓冲橡胶的外表面接触的边缘，另一端与轮辋缓冲橡胶相邻的轮胎构成构件接触。在电阻方面，导电性橡胶和胎面部的一部分的值为1×10 6Ω以下，轮胎构成构件，带束层的涂层橡胶和带束层加强层的涂覆橡胶的值为1×106-1×108Ω（含）; 边框缓冲橡胶和侧壁部的侧橡胶4A的值为1×108Ω以上。

57. 发明申请

WO2014109169A1 空気入りタイヤ审中-公开
标题翻译：气动轮胎
公开(公告)号：WO2014109169A1
公开(公告)日：2014-07-17
申请号：PCT/JP2013/083349
申请日：2013-12-12
申请人：住友ゴム工業株式会社
发明人：廣末　瑛介
IPC分类号： B60C19/08 , B60C11/00
CPC分类号： B60C19/08 , B60C5/00 , B60C19/082 , B60C19/084 , Y10T152/10819
摘要：　電気抵抗を小さくし得る空気入りタイヤを提供する。トレッド部２と、サイドウォール部３と、ビード部４とを有する空気入りタイヤである。一対のビードコア４間をのびているトロイド状のカーカス６を具える。カーカス６は、並列されたカーカスコードがトッピングゴムで被覆されたカーカスプライ６Ａを含む。カーカスプライ６Ａのトッピングゴムに沿って一対のビードコア５間をのびる導電性糸１０が設けられている。
摘要翻译：提供了能够降低电阻的充气轮胎。充气轮胎具有胎面部（2），侧壁部（3）和胎圈部（4）。充气轮胎设置有在一对胎圈芯（5）之间延伸的环形胎体（6）。胎体（6）包括胎体帘布层（6A），其中并排的胎体帘线由顶部橡胶覆盖。沿着胎体帘布层（6A）的顶部橡胶设置延伸在一对胎圈芯（5）之间的导电丝（10）。

58. 发明申请

WO2009103239A1 轮胎、鞋底和鞋审中-公开
公开(公告)号：WO2009103239A1
公开(公告)日：2009-08-27
申请号：PCT/CN2009/070484
申请日：2009-02-20
申请人：赵明慧 , 毕征庆
发明人：毕征庆
IPC分类号： B60C11/11 , A43B13/00 , A43B7/00
CPC分类号： A43B7/36 , B60C19/08

59. 发明申请

WO2009022564A1 空気入りタイヤ审中-公开
标题翻译：气动轮胎
公开(公告)号：WO2009022564A1
公开(公告)日：2009-02-19
申请号：PCT/JP2008/063947
申请日：2008-08-04
申请人：住友ゴム工業株式会社 , 宮崎眞一
发明人：宮崎眞一
IPC分类号： B60C19/08 , B60C9/00 , B60C9/04 , B60C9/20 , B60C11/00 , B60C15/06
CPC分类号： B60C19/08 , B60C11/005 , B60C19/084
摘要：　本発明の空気入りタイヤ（１）は、トレッドゴム（７）、サイドウォールゴム（８）およびブレーカーゴム（９）の体積固有抵抗が１×１０ 8 Ω・ｃｍ以上で、クリンチゴム（３）およびチェーファーゴム（２）の体積固有抵抗が１×１０ 8 Ω・ｃｍ以下であり、カーカスプライとブレーカーゴム（９）のエッジ部分とサイドウォール部との間に設けられる第１導電層（４）と、該第１導電層（４）と接し、トレッドゴム（７）とカーカス（１０）の間に設けられる第２導電層（５）と、該第２導電層（５）からトレッド部表面にかけて連続するペンゴム層（６）とを有し、上記第１導電層（４）、第２導電層（５）およびペンゴム層（６）は、その体積固有抵抗が１×１０ 8 Ω・ｃｍ以下であり、上記カーカスプライは、体積固有抵抗が１×１０ 8 Ω・ｃｍ以下である導電性繊維材料を含み、クリンチ部、チェーファー部および第１導電層（４）と接する構造である。
摘要翻译：提供一种充气轮胎（1），其中胎面橡胶（7），侧壁橡胶（8）和破碎橡胶（9）的本征体积电阻率为1×10 8 O·cm以上，并且在夹紧橡胶（3）和胎圈包布橡胶（2）的本征体积电阻率为1×10 8 O·cm以下。充气轮胎（1）包括介于胎体帘布层与破碎橡胶（9）的边缘部分和侧壁部分之间的第一导电层（4），与第一导电层（4）接触的第二导电层（5））并且插入在胎面橡胶（7）和胎体（10）之间，以及从第二导电层（5）延伸到胎面部分的表面的笔式橡胶层（6）。充气轮胎（1）具有第一导电层（4），第二导电层（5）和笔式橡胶层（6）的本征体积电阻率为1×10 8 O·cm以下的结构，并且其中胎体帘布层包含具有1×10 8 O·cm以下的本征体积电阻率的导电性纤维材料，并与胎圈部分，胎圈包布部分和第一导电层（4）接触。

60. 发明申请

WO2008101555A1 VERFAHREN ZUR HERSTELLUNG EINES FAHRZEUGLUFTREIFENS UND FAHRZEUGLUFTREIFEN 审中-公开
标题翻译：用于生产汽车空调轮胎和车辆轮胎
公开(公告)号：WO2008101555A1
公开(公告)日：2008-08-28
申请号：PCT/EP2007/062931
申请日：2007-11-28
申请人： CONTINENTAL AKTIENGESELLSCHAFT , FRERICHS, Udo
发明人： FRERICHS, Udo
IPC分类号： B29D30/60 , B60C19/08
CPC分类号： B29D30/1628 , B29D30/3028 , B29D30/60 , B29D2030/526 , B60C11/005 , B60C19/08
摘要： Die Erfindung betrifft einen Fahrzeugluftreifen mit einem eine elektrisch leitfähige Laufstreifenbase (4) und eine elektrisch nicht leitfähige Laufstreifencap (5) aufweisenden Laufstreifen (6), wobei zumindest die Laufstreifencap (5) durch Spulen von zumindest einem Materialstreifen (15) aus einer Kautschukmischung hergestellt wird, und wobei im Laufstreifen (6) lokal elektrisch leitfähiges Material eingebracht wird, welches zwischen der Außenseite der Laufstreifencap (5) und der Laufstreifenbase (4) eine elektrisch leitfähige Verbindung herstellt. Das elektrisch leitfähige Material wird während des Spulens des Capstreifens (15), vor dem Auflegen desselben, auf zumindest eine der Seiten des Capstreifens (15) aufgebracht.
摘要翻译：本发明通过至少一个材料条的线圈涉及一种充气车辆轮胎具有导电性的胎面基部（4）和非导电的胎面盖（5）具有胎面花纹（6），其中，至少所述胎面盖（5）（15）由橡胶混合物制成并且其中局部导电材料在胎面（6），其产生胎面盖（5）的外侧和胎面基部之间的导电连接引入（4）。该导电材料被放置在Capstreifens（15）的侧面中的至少一个之前其Capstreifens（15）的卷绕过程中施加。

你已经成功收藏专利！

检索式保存成功!

IPRDB

热门服务

关于我们

友情链接

联系方式