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51. 发明申请

WO2017121690A1 FUEL PUMP 审中-公开
标题翻译：燃油泵
公开(公告)号：WO2017121690A1
公开(公告)日：2017-07-20
申请号：PCT/EP2017/050281
申请日：2017-01-06
申请人： DELPHI INTERNATIONAL OPERATIONS LUXEMBOURG S.À R.L.
发明人： AKIN, Levent
IPC分类号： F02M59/48 , F02M59/10
CPC分类号： F02M59/48 , F02M59/102 , F02M59/44 , F04B1/0408 , F04B1/0426
摘要： A high pressure fuel pump (10) has a spring (26) engaged around a cylindrical plunger (14) and compressed between a spring seat (20) and a pumping head (12). The spring seat (20) comprises a peripheral disc portion (32) and a central portion (28) provided with a central aperture (34) allowing the plunger (14) to pass therethrough and be positioned in a final position. The spring seat (20) further comprises a engagement aperture (34) enabling through engagement of the extremity (18) of the plunger in a preliminary engagement position distinct from the final position, said engagement aperture (34) opening into the central aperture (34) so that the plunger (14) can be moved from the engagement position to the final position.
摘要翻译：高压燃料泵（10）具有围绕圆柱形柱塞（14）接合并在弹簧座（20）和泵送头（12）之间压缩的弹簧（26）。弹簧座（20）包括圆周盘部分（32）和中心部分（28），所述中心部分设有允许柱塞（14）穿过并且定位在最终位置的中心孔（34）。所述弹簧座（20）还包括啮合孔（34），所述啮合孔允许所述柱塞的所述末端（18）在与所述最终位置不同的预啮合位置啮合，所述啮合孔（34）通入所述中心孔（34 ），以便柱塞（14）可以从接合位置移动到最终位置。

52. 发明申请

WO2017121598A1 HIGH PRESSURE FUEL PUMPS 审中-公开
标题翻译：高压燃油泵
公开(公告)号：WO2017121598A1
公开(公告)日：2017-07-20
申请号：PCT/EP2016/082273
申请日：2016-12-21
申请人： DELPHI INTERNATIONAL OPERATIONS LUXEMBOURG S.À R.L.
发明人： MACLANE, Stephen, Joseph , HUTCHINS, Stephen , EMERY, Charlie
IPC分类号： F02M63/00 , F02M69/54 , F02M59/42 , F02M37/00
CPC分类号： F02M63/0001 , F02M37/0029 , F02M37/0052 , F02M59/02 , F02M59/42 , F02M69/54
摘要： A high pressure fuel pump (10) comprising a pressure regulator (20, 30, 40) communicable with a cambox (11). The pressure regulator (20, 30, 40) comprises a housing (21, 31, 41) with a plunger chamber (22, 32, 42) at an open end (21a, 31a, 41a) with a plunger (23, 33, 43) and a spring chamber (24, 34, 44) at a second end (21b, 31b, 41b) with a spring (25, 35, 45). The plunger (23, 33, 43) is biased by the spring (25, 35, 45) towards an inlet (26, 36, 46) at the open end (21a, 31a, 41a). The housing (21, 31, 41) comprises a damping orifice (27, 37, 47) linking the spring chamber (24, 34, 44) with a return fuel line (12), and a standard orifice (28, 38, 48) and at least one high flow orifice (29, 39, 49) linking the plunger chamber (22, 32, 42) with the return fuel line (12).
摘要翻译：一种高压燃料泵（10），其包括可与三角座（11）连通的压力调节器（20,30,40）。压力调节器（20,30,40）包括在柱塞（23,33,41）的开口端（21a，31a，41a）处具有柱塞室（22,32,42）的壳体（21,31,41）（25,35,45）在第二端部（21b，31b，41b）处具有弹簧室（24,34,44）。柱塞（23,33,43）被弹簧（25,35,45）朝开口端（21a，31a，41a）处的入口（26,36,46）偏置。壳体（21,31,41）包括将弹簧室（24,34,44）与返回燃料管线（12）连接的阻尼孔（27,37,47），以及标准孔口（28,38,48））和至少一个连接柱塞室（22,32,42）和返回燃料管线（12）的高流量孔（29,39,49）。

53. 发明申请

WO2017084948A1 FUEL INJECTOR 审中-公开
标题翻译：喷油器
公开(公告)号：WO2017084948A1
公开(公告)日：2017-05-26
申请号：PCT/EP2016/077189
申请日：2016-11-09
申请人： DELPHI INTERNATIONAL OPERATIONS LUXEMBOURG S.À R.L.
发明人： LEGRAND, Philippe
IPC分类号： F02M51/06 , F02M63/00 , F02M47/02 , F16K31/00 , H02N2/04
CPC分类号： F02M51/0625 , F02M2200/701 , F02M2200/703
摘要： A fuel injector 10 for use in an internal combustion engine. The fuel injector 10 comprises a valve needle 14 having a needle axis L and being reciprocally movable within a bore 16 in a nozzle housing 18 towards and away from a needle seat 22 along the needle axis L, and a needle actuator 20 comprising a force applicator 32 and a force convertor 34. The force applicator 32 is configured to apply a radial force to the force convertor 34 in a direction transverse to the needle axis L, and the force convertor 34 is configured to convert the radial force to a longitudinal force substantially parallel to the needle axis L. The needle actuator 20 is configured to apply the longitudinal force to the valve needle 14, thereby to effect movement of the valve needle 14 along the needle axis L.
摘要翻译：用于内燃机的燃料喷射器10。燃料喷射器10包括具有针轴线L并可在喷嘴壳体18中的孔16内沿针轴线L朝向和远离针座22往复运动的阀针14以及包括力施加器的针致动器20 32和力转换器34.力施加器32构造成在横向于针轴线L的方向上向力转换器34施加径向力，并且力转换器34构造成将径向力大致转换为纵向力平行于针轴线L.针致动器20构造成将纵向力施加到阀针14，由此实现阀针14沿着针轴线L的运动。

54. 发明申请

WO2017072081A1 INJECTEUR DE CARBURANT 审中-公开
标题翻译：燃油喷射器
公开(公告)号：WO2017072081A1
公开(公告)日：2017-05-04
申请号：PCT/EP2016/075577
申请日：2016-10-24
申请人： DELPHI INTERNATIONAL OPERATIONS LUXEMBOURG S.À R.L.
发明人： THIBAULT, Thierry , PHILIPPE, Legrand
IPC分类号： F02M57/00 , G01D5/165 , F02M65/00
CPC分类号： F02M57/005 , F02M65/005 , F02M2200/245
摘要： Un Injecteur de carburant pour un moteur à combustion interne, comprenant : une buse d'injection (12) avec un corps (16) dans lequel est agencée une aiguille (14); une chambre de commande (46) coopérant avec une une vanne de commande entraînée par un actionneur. Un dispositif de détection de la position de l'aiguille comprend un élément contacteur (62), actionné par la partie haute de l'aiguille (42), le dispositif étant conçu de sorte que l'élément contacteur est en contact, en position fermée, avec un élément formant borne (64) du dispositif de détection de la position, et de sorte que la levée de l'aiguille interrompe le contact. L'élément contacteur peut être un ressort, installé dans la chambre de commande (46) qui est déformé radialement en position fermée de sorte à toucher une extrémité de tige et ainsi fermer le circuit de détection.
摘要翻译：
用于发动机和发动机的燃油喷射器; 其包括：具有在其中布置有针（14）的主体（16）的注射喷嘴（12）; 与由致动器驱动的控制阀协作的控制室（46）。用于检测针的位置的装置包括被致动的中断器（62）。通过针（42）的上部，装置构造成使得接触器在闭合位置与端子形成元件接触。（64），并且使针的上升中断接触。接触器可以是安装的弹簧在形成的控制室（46）中; 径向地处于关闭位置以使其处于关闭位置触摸一个极端的eacute 干，从而关闭检测电路。

55. 发明申请

WO2017072006A1 HIGH PRESSURE FUEL PUMP 审中-公开
标题翻译：高压燃油泵
公开(公告)号：WO2017072006A1
公开(公告)日：2017-05-04
申请号：PCT/EP2016/075104
申请日：2016-10-19
申请人： DELPHI INTERNATIONAL OPERATIONS LUXEMBOURG S.À R.L.
发明人： HUTCHINS, Stephen , MACLANE, Stephen, Joseph
IPC分类号： F02M63/00 , F02M59/10 , F04B1/04 , F04B53/18
CPC分类号： F02M63/0001 , F02M59/102 , F04B1/0426
摘要： The invention comprises a high pressure diesel fuel pump (1) comprising a pumping assembly (10) and a drive train assembly (20). The pumping assembly (10) comprises a plunger (12) extending from a pump head (11) along a pumping axis (A-A'). The drive train assembly (20) comprises a drive shaft and a cam (80) mounted thereon, a shoe (50) for contact with a lower end (12a) of the plunger (12), a roller (70) mounted within a cavity (52) of the shoe (50) for contact with the cam (80), and a shoe guide (60) mounted substantially between the cam (80) and the plunger (12) and adapted to receive the shoe (50) and roller (70) within a bore (62). The shoe (50) comprises at least one fuel delivery means (90) extending between an upper surface (53) of the shoe (50) and an unloaded region (52a) of the cavity (52).
摘要翻译：本发明包括包括泵送组件（10）和传动系组件（20）的高压柴油燃料泵（1）。泵送组件（10）包括从泵头（11）沿泵送轴线（A-A'）延伸的柱塞（12）。传动系组件（20）包括安装在其上的驱动轴和凸轮（80），与柱塞（12）的下端（12a）接触的滑靴（50），安装在空腔（50）的凸轮（52）以与凸轮（80）接触;以及基本上安装在凸轮（80）和柱塞（12）之间并适于接收鞋（50）和滚轮（70）内的孔（70）。鞋（50）包括至少一个在鞋（50）的上表面（53）和空腔（52）的未加载区（52a）之间延伸的燃料输送装置（90）。

56. 发明申请

WO2017025348A1 NOVEL FUEL RAIL FOR INJECTION SYSTEM 审中-公开
标题翻译：新型注油系统燃油
公开(公告)号：WO2017025348A1
公开(公告)日：2017-02-16
申请号：PCT/EP2016/068098
申请日：2016-07-28
申请人： DELPHI INTERNATIONAL OPERATIONS LUXEMBOURG S.À R.L.
发明人： GUERRASSI, Noureddine , SHI, Junmei , ROBART, Didier , BENOIT, Jean-Romain , FOUGAIROLLE, Pierre
IPC分类号： F02M55/02 , F02M69/46 , F02M63/02
CPC分类号： F02M55/025 , F02M55/02 , F02M63/0225 , F02M2200/247 , F02M2200/315
摘要： An arrangement for supplying high pressure fuel to a plurality of fuel injectors including a housing defining a fuel chamber, said chamber provided with a flow inlet from a high pressure fuel source and forming a first portion of flow path of the fuel, said chamber being fluidly connected to a conduit providing a second portion of flow path, said conduit having a plurality of outlets adapted to provide flow of high pressure fuel from said chamber via said conduit to a corresponding plurality of injectors via respective first outlet flow conduits, wherein said second portion of flow path is substantially narrower than said first flow path, and including a pressure sensor located in or adjacent to said conduit.
摘要翻译：一种用于向包括限定燃料室的壳体的多个燃料喷射器供应高压燃料的装置，所述室设置有来自高压燃料源的流动入口并且形成燃料的流动路径的第一部分，所述室流体地连接到提供流路的第二部分的导管，所述导管具有多个出口，适于经由相应的第一出口流动导管将高压燃料从所述腔经由所述管道提供给相应的多个喷射器，其中所述第二部分的流路基本上比所述第一流动路径窄，并且包括位于或邻近所述导管的压力传感器。

57. 发明申请

WO2017021286A1 ACTUATOR ARRANGEMENT 审中-公开
标题翻译：执行机构安排
公开(公告)号：WO2017021286A1
公开(公告)日：2017-02-09
申请号：PCT/EP2016/068101
申请日：2016-07-28
申请人： DELPHI INTERNATIONAL OPERATIONS LUXEMBOURG S.À R.L.
发明人： GROLLEAU, Simon , MAY, François , PITON, Anthony
IPC分类号： F02M51/06 , H01F7/08
CPC分类号： F02M51/0628 , F02M2200/304 , H01F7/081
摘要： An actuator arrangement for a control valve or a common rail fuel injector, the arrangement comprising a coil provided within a core member and an armature fixed to a valve stem provided at a radial centre of the armature, wherein a portion of armature comprises an integral extension, such that a surface of the armature proximate to the core member is stepped, such that a first, larger airgap exists between the armature and the core member at a radially outward portion of the armature, and a second, smaller airgap exists at a radially inner portion of the armature, thereby improving damping of armature and valve stem movement on opening of the actuator arrangement.
摘要翻译：一种用于控制阀或共轨燃料喷射器的致动器装置，该装置包括设置在芯构件内的线圈和固定到设置在电枢的径向中心处的阀杆的衔铁，其中电枢的一部分包括一体的延伸部使得靠近芯构件的电枢的表面是阶梯状的，使得在电枢的径向向外部分处在电枢和芯构件之间存在第一较大的气隙，并且在径向上存在第二较小的气隙电枢的内部部分，从而改善电枢和阀杆在致动器装置打开时的运动的阻尼。

58. 发明申请

WO2016177524A1 HIGH PRESSURE DIESEL FUEL PUMPS AND SHOE GUIDES 审中-公开
标题翻译：高压柴油燃油泵和鞋指南
公开(公告)号：WO2016177524A1
公开(公告)日：2016-11-10
申请号：PCT/EP2016/057433
申请日：2016-04-05
申请人： DELPHI INTERNATIONAL OPERATIONS LUXEMBOURG S.À R.L.
发明人： MACLANE, Stephen
IPC分类号： F02M59/10 , F02M63/00
CPC分类号： F02M59/102 , F02M63/0001 , F02M2200/8015
摘要： The invention discloses a high pressure diesel fuel pump comprising a pumping assembly and a drivetrain assembly (100). The pumping assembly comprises a pump housing and a plunger mounted along a pumping axis (A- A'). The drivetrain assembly (100) comprises 5 a drive shaft (110) and a cam mounted within a cambox (115) of a drivetrain housing (105). The plunger is arranged for reciprocating linear movement along the pumping axis (A- A') within a pumping chamber of the drivetrain housing (105) upon rotation of the cam. The drivetrain assembly (100) further comprises a shoe guide (130) mounted between the cam and the plunger within a guide chamber (120) and being adapted to receive a cam follower for contact with a driven end of the plunger. The shoe guide (130) is adapted to provide at least one flow passage (125) between the shoe guide (130) and an internal wall of the guide chamber (120).
摘要翻译：本发明公开了一种高压柴油燃料泵，其包括泵送组件和传动系组件（100）。泵送组件包括沿着泵送轴线（A-A'）安装的泵壳体和柱塞。传动系组件（100）包括驱动轴（110）和安装在传动系壳体（105）的凸轮（115）内的凸轮。柱塞被布置成在凸轮旋转时沿着驱动轴箱（105）的泵送室内的泵送轴线（A-A'）的往复线性运动。传动系统组件（100）还包括在引导室（120）内安装在凸轮和柱塞之间的鞋导向件（130），并且适于容纳用于与柱塞的从动端接触的凸轮从动件。鞋导向器（130）适于在鞋导向器（130）和引导室（120）的内壁之间提供至少一个流动通道（125）。

59. 发明申请

WO2016150604A1 CONTROL VALVE ARRANGEMENT 审中-公开
标题翻译：控制阀装置
公开(公告)号：WO2016150604A1
公开(公告)日：2016-09-29
申请号：PCT/EP2016/052304
申请日：2016-02-03
申请人： DELPHI INTERNATIONAL OPERATIONS LUXEMBOURG S.À R.L.
发明人： COOKE, Michael, Peter , MENU, David , ENTERS, Richar, Denis, Jacques, Alain
IPC分类号： F02M63/00 , F02M47/02 , F16K31/00 , F16K31/06
CPC分类号： F02M47/027 , F02M63/0017 , F02M63/0033 , F02M63/0043 , F02M63/0071 , F02M63/0078 , F02M2200/50 , F02M2200/8076
摘要： A control valve member (44) of a fuel injector control valve assembly (14) adapted to be arranged in a control valve chamber (42) wherein it is guided in translation along a valve axis (X2) between a closed position forbidding fuel to exit a spill orifice (58) and an open position enabling fuel to exit said spill orifice (58), the control valve member (44) comprising a magnetic armature (102) to which is fixed a seat member (104). The armature (102) is adapted to cooperate with an electromagnetic solenoid (36) in order for the seat member (104) be move between the closed position wherein it is in sealing abutment against a fixed seating face (60), and the open position wherein said seat member (104) is lifted away from said fixed seating face (60). The control valve member (44) further comprises a spring member adapted to guide in translation along the valve axis (X2) the seat member (104) in the control valve chamber (42).
摘要翻译：一种适于布置在控制阀室（42）中的燃料喷射器控制阀组件（14）的控制阀构件（44），其中其沿着阀轴线（X2）平移地被引导，在禁止燃料排出的关闭位置溢流孔（58）和使燃料能够离开所述泄漏孔（58）的打开位置，所述控制阀构件（44）包括固定座椅构件（104）的磁性衔铁（102）。电枢（102）适于与电磁螺线管（36）配合，以使座椅构件（104）在关闭位置之间移动，在关闭位置，其处于与固定的座面（60）密封抵接，并且打开位置其中所述座椅构件（104）被提升离开所述固定座面（60）。控制阀构件（44）还包括弹簧构件，该弹簧构件适于沿阀轴线（X2）引导在控制阀室（42）中的座构件（104）的平移。

60. 发明申请

WO2016142345A1 PROCÉDÉ DE SERTISSAGE D'UN CONTACT ÉLECTRIQUE SUR UN CÂBLE ET OUTIL POUR LA MISE EN ŒUVRE DE CE PROCÉDÉ 审中-公开
标题翻译：将电气接触件用于实施方法的电缆和工具的方法
公开(公告)号：WO2016142345A1
公开(公告)日：2016-09-15
申请号：PCT/EP2016/054804
申请日：2016-03-07
申请人： DELPHI INTERNATIONAL OPERATIONS LUXEMBOURG S.À R.L.
发明人： DELESCLUSE, Laurent , TRISTANI, Laurent , BEAUR, Benoît
IPC分类号： H01R4/18 , H01R43/048
CPC分类号： H01R4/185 , H01R43/0488
摘要： L'invention concerne un procédé dans lequel on réalise un sertissage d'un contact (100) sur le câble (200), à des hauteurs différentes, de manière à obtenir une portion de rétention mécanique (140) et une portion de conduction électrique (150). La différence entre les hauteurs finales de sertissage de la portion de rétention mécanique (140) et de la portion de conduction électrique (150) est comprise entre 0,5 et 0,6 mm. L'invention concerne également un contact (100) serti sur un câble (200) résultant du procédé de sertissage selon l'invention, ainsi qu'un outil pour la 10 mise en œuvre de ce procédé.
摘要翻译：本发明涉及一种方法，其中触点（100）以不同的高度卷曲到电缆（200），以获得机械保持部分（140）和导电部分（150）。机械保持部分（140）和导电部分（150）的最终卷曲高度之差在0.5和0.6mm之间。本发明还涉及由于根据本发明的压接方法而卷曲到电缆（200）的触点（100）以及用于实现所述方法的工具。

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