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    • 47. 发明申请
    • クリップ
    • WO2011077682A1
    • 2011-06-30
    • PCT/JP2010/007335
    • 2010-12-17
    • 株式会社ニフコ鈴木 恵介
    • 鈴木 恵介
    • F16B19/00B60R13/02B60R21/213F16B2/22F16B5/06F16B21/06
    • B60R13/0206B60R21/213F16B5/0635F16B5/065F16B19/1081F16B21/075Y10T24/309Y10T24/45623
    • 【課題】 クリップの変位方向に対して傾斜した方向の荷重を受けた場合にも、円滑に変位することができるクリップを提供する。 【解決手段】 フロントインナアッパピラー100に係合する第1部材11と、第1部材に支持されるとともにガーニッシュ101に係合する第2部材12とを有するクリップ10であって、第1部材は、基部15と、基部に突設された突片部16と、突片部の先端部に形成された拡頭部17とを備え、第2部材は、突片部が遊貫する貫通孔52を備え、突片部にその突出方向に変位可能に支持されるるとともに、基部および前記拡頭部によって突片部からの抜け止めがなされた筒部51を備え、基部と筒部とは、凸部35および貫通孔64によって互いに結合され、係合部の係合が解除された状態では、筒部は、その軸線が突片部の突出方向に対して傾倒可能に突片部に支持されることを特徴とする。
    • 提供一种即使夹子相对于夹子的移动方向在倾斜方向上接收负载也能平滑移动的夹子。 夹具(10)具有装配在前内上柱(100)中的第一构件(11)和装配在由第一构件支撑的装饰件(101)中的第二构件(12)。 第一构件设置有基部(15),在基部上突出的突出部(16)和形成在突出部的顶端上的扩大头部(17)。 第二构件设置有突出部分自由插入的通孔(52),以及圆筒部(51),其由突出部支撑以沿突出方向移动,并且防止 通过基部和扩大的头部从突出部分脱离。 基部和圆筒部通过突起(35)和通孔(64)彼此连接。 当装配部分的接合被释放时,圆柱形部分由突出部分支撑,使得圆柱形部分的轴线可以相对于突出部分的突出方向倾斜。
    • 48. 发明申请
    • クランプ
    • WO2011024676A1
    • 2011-03-03
    • PCT/JP2010/063885
    • 2010-08-17
    • 株式会社ニフコ須藤 秀樹谷口 克彦
    • 須藤 秀樹谷口 克彦
    • F16B2/22F16L3/12
    • F16L3/223F16B37/0842F16L3/13
    •  受け部(56)を構成する当接部(56B)には、凸部(58)を突設している。このため、パイプ(16)は、該凸部(58)を介して、当接部(56B)側を弾性変形させながら外側へ向かって押圧する。パイプ(16)は、弾性片(54)の先端面(54A)、弾性片(52)の側面(52B)及び受け部(56)とで挟持されるが、当接部(56B)が弾性変形することで蓄積された弾性エネルギ(復元力)によって、凸部(58)を介して、パイプ(16)が弾性片(52)側(矢印A方向)へ押圧される。
    • 突出部分(58)设置在作为接收部分(56)的部件的邻接部分(56B)上。 因此,管(16)将邻接部(56B)向外挤压,同时通过突出部(58)使邻接部(56B)弹性变形。 管(16)由弹性片(54)的前端面(54A),弹性片(52)的侧面(52B)和接收部(56)保持。 由于邻接部分(56B)的弹性变形而累积的弹性能量(修复力)经由突出部分(58)将管道(16)朝向弹性片(52)(箭头A所示的方向) 。
    • 49. 发明申请
    • 클립
    • WO2010147332A3
    • 2010-12-23
    • PCT/KR2010/003701
    • 2010-06-09
    • 김성현
    • 김성현
    • B65D33/30B65D33/16F16B2/22
    • 본 발명은 클립에 관한 것으로, 특히 식빵과 같은 음식물을 담아 두는 비닐 백의 상측 묶음부위를 일시적으로 묶기 위해 사용되는 클립에 관한 것이다. 본 발명의 클립은 비닐 백의 상측 묶음부위를 중앙부로 안내하도록 대향 배치된 한 쌍의 가이드 부재를 구비하는 가이드부와, 상기 한 쌍의 가이드 부재의 후방에 각각 연결되어 안내된 비닐 백의 상측 묶음부위를 수용하는 한 쌍의 연장부재를 구비하는 수용부로 구성되는 한 쌍의 날개부; 및 상기 한 쌍의 연장부재가 만나는 부분 부근에서 결착되는 지지부; 를 포함하는 클립으로서, 상기 한 쌍의 날개부는 두께보다 폭이 큰 부재로서, 비틀어지지 않고 대향된 방향으로 벌어지거나 오므라지도록 작동하며, 상기 각 가이드 부재는 가장자리가 부드러운 호 형상을 이루며, 가장자리에서 중앙부로 갈수록 그 폭이 좁아지는 것을 특징으로 한다.
    • 50. 发明申请
    • 自動車用ケーブル支持具
    • 汽车电缆支持
    • WO2010109741A1
    • 2010-09-30
    • PCT/JP2010/000269
    • 2010-01-19
    • 住友電装株式会社金京佑松谷佳昭
    • 金京佑松谷佳昭
    • H02G3/30B60R16/02F16B2/22F16B5/12
    • B60R16/0215H02G3/32Y10T74/20462
    •  Uターン状に湾曲敷設される自動車用ケーブルを車両ボデー等に対して容易に且つ確実に位置決め支持させることが出来る、新規な構造の自動車用ケーブル支持具を提供することを、目的とする。  ケーブル12におけるUターン状に折り返された2本の直線部分が近接された状態で本体筒部18の共通挿通孔20に挿通されるようにすると共に、ケーブル12におけるUターン状に折り返された2本の直線部分が、それぞれ、本体筒部18におけるケーブル12の折り返し側と反対側の開口から外方に延び出して一体的に形成された分岐筒部26において各別に設けられた単独挿通孔32,34に挿通されるようにした。
    • 具有新颖结构的汽车电缆支架。 电缆支架可以容易且可靠地定位和支撑在汽车车体等上,弯曲并铺设成U形的汽车电缆。 被翻转成U形的电缆(12)的两个直线部分通过体管部分(18)的公共插入通孔(20)插入,两个直线部分彼此靠近设置,并且 两个直线部分通过单独设置在与主体管部分(18)一体形成的分支管部分(26)中的单个插入通孔(32,34),以便从主体部分 (18),所述开口位于与所述电缆(12)背向的一侧相反的一侧。