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41. 发明申请

WO2003077403A1 BRUSHLESS PERMANENT MAGNET MOTOR OR ALTERNATOR WITH VARIABLE AXIAL ROTOR/STATOR ALIGNMENT TO INCREASE SPEED CAPABILITY 审中-公开
标题翻译：具有可变轴向转子/定子对准的无刷永磁电机或替代器，以提高速度能力
公开(公告)号：WO2003077403A1
公开(公告)日：2003-09-18
申请号：PCT/US2003/006897
申请日：2003-03-07
申请人： ZEPP, Lawrence, P. , MEDLIN, Jerry, W.
发明人： ZEPP, Lawrence, P. , MEDLIN, Jerry, W.
IPC分类号： H02K7/12
CPC分类号： H02K21/024 , H02K7/12
摘要： A brushless permanent magnet electric machine with a fixed radial air gap is operated to a much higher speed than normal maximum speed by the reduction in effective magnet pole strength. Increasing the amount of axial misalignment of the permanent magnet rotor and constant velocity bearing proportionally increases the speed and reduces the torque. The permanent magnet rotor is offset axially to provide axial misalignment between the rotor magnet poles and the stator, reducing the effective magnet pole strength or flux to the stator. An integral constant velocity linear bearing is used to couple the movable rotor and the fixed position motor shaft. A thrust bearing is actuated to offset the magnetic rotor against the attractive magnetic forces toward the stator. The use of a constant velocity linear bearing allows the motor shaft, radial support bearings, position encoder, cooling fan, and output coupling to remain in a constant position while rotor position is offset.
摘要翻译：具有固定的径向气隙的无刷永磁电机通过有效磁极强度的降低而以比正常最大速度高的速度运行。增加永磁转子和恒速轴承的轴向未对准量成比例地增加速度并降低转矩。永久磁铁转子轴向偏移以提供转子磁极和定子之间的轴向不对准，从而降低有效磁极强度或通向定子的通量。一个整体的等速线性轴承用于连接可动转子和固定位置电机轴。推力轴承被致动以抵靠磁性转子抵抗朝向定子的有吸引力的磁力。使用恒速线性轴承允许电机轴，径向支撑轴承，位置编码器，冷却风扇和输出联轴器在转子位置偏移时保持恒定位置。

42. 发明申请

WO2003003543A1 A CONE-SHAPED AIR GAP GAP-REGULATING GENERATOR 审中-公开
公开(公告)号：WO2003003543A1
公开(公告)日：2003-01-09
申请号：PCT/CN2002/000454
申请日：2002-06-28
IPC分类号： H02K7/12
CPC分类号： H02K7/183 , H02K7/12 , H02K21/027 , Y02E10/725
摘要： A cone-shaped air gap gap-regulating generator, wherein the inter-faced surfaces between the stator and the rotator are cone-shaped, possesses the function of self-regulating output voltage of the generator, with the axial displacement of the rotator which is produced by an axial force exerted on the rotator resulting in the variance of air gap. When it is used as a wind-driven generator, too much regulation force makes axial displacement exceed the set value, which will cause the turning gear to rotate the generator, so the blades turn a certain angle from front direction in order to decrease its receiving wind force and prevent damage of generator resulted from too great wind force. The self-.regulating mechanism of this invention is simple and reliable, and it could be used as a wind-driven generator or a small-sized generator group that has an unstable power supply.

43. 发明申请

WO2003001648A1 CLUTCH-BRAKE MOTOR 审中-公开
标题翻译：离合器制动器
公开(公告)号：WO2003001648A1
公开(公告)日：2003-01-03
申请号：PCT/KR2002/001206
申请日：2002-06-25
申请人： OH, Woon-Young
发明人： OH, Woon-Young
IPC分类号： H02K7/12
CPC分类号： H02K7/1023 , F16D67/06 , F16D2121/22 , H02K7/1085
摘要： Disclosed is a clutch-brake motor, which is miniaturized and controls power by using a wedge-connected clutch brake. The motor, which has a stator for generating a magnetic force as a source of a rotational force within a housing, and an amateur having a front end and a back end formed on the housing is rotated by the magnetic force of the stator, includes an output shaft 50 having a front end and a back end connected to a front cover 11 and a back cover 12 of the housing 10 provided to the stator 20, the amateur 30 formed on the output shaft 50, and a wedge type clutch brake for controlling the rotation of the output shaft 50 by the amateur 30.
摘要翻译：公开了一种离合器制动电动机，其通过使用楔形离合器制动器而小型化并且控制动力。具有用于产生作为壳体内的旋转力的源的磁力的定子的电动机和形成在壳体上的前端和后端的业余部分被定子的磁力旋转，包括：输出轴50具有连接到设置在定子20上的壳体10的前盖11和后盖12的前端和后端，形成在输出轴50上的业余30和用于控制的楔形离合器制动器输出轴50由业余30的旋转。

44. 发明申请

WO00039912A1 ELECTRIC MOTOR WITH ELECTROMAGNETIC BRAKE 审中-公开
标题翻译：带电磁制动，电机
公开(公告)号：WO00039912A1
公开(公告)日：2000-07-06
申请号：PCT/DE1999/002091
申请日：1999-07-06
IPC分类号： F16D49/00 , F16D59/02 , F16D65/14 , H02K1/14 , H02K7/102 , H02K7/12 , H02K23/68
CPC分类号： F16D49/00 , F16D59/02 , F16D2121/22 , H02K7/125
摘要： The invention relates to an electric motor with electromagnetic brake which is used notably for an angle grinder and comprises a stator (11) having at least one pole pair. The at least one first pole (14) has a pole shoe (15) facing inwards towards the rotor circumference and is surrounded by a stator winding (20). Said pole (14) houses a brake device (22) which serves to brake a rotor (12) and comprises a brake element (23) which via the magnetic field of the stator winding (20) can be adjusted against a brake force (33). According to the invention the brake element (23) is configured as a rocker which is eccentrically subjected to the brake force (33). Owing to the eccentric force application the brake element (23) can be arranged with a release arm (30) in the magnetic flux of the stator winding (20) in such a way that a high release torque can be obtained.
摘要翻译：所以建议电磁制动器的电动机，特别是用于角磨机，具有定子（11）与至少一对磁极，所述至少一个杆（14）具有一个指向转子周向内极片（15）和（的定子绕组20 ）包围，其特征在于，所述磁极（14）接收的制动装置（22）用于制动转子（12）包括制动构件（23），其是可调节的（由定子绕组（20的磁场）相对于制动力33），制动元件（23）根据本发明，偏离中心与制动力（33）在被充当摇杆形成。由于力的偏离中心的应用程序的结果，所述制动元件（23）所用的定子绕组的磁通量（20）被布置成以这样的方式，即高分离可以用一个分离臂（30）来实现。

45. 发明申请

WO99019180A1 MULTI-FUNCTIONAL APPARATUS FOR VEHICLE 审中-公开
标题翻译：多功能装置
公开(公告)号：WO99019180A1
公开(公告)日：1999-04-22
申请号：PCT/US1998/020273
申请日：1998-09-28
IPC分类号： B60N2/02 , B60Q1/05 , B60S1/04 , B60S1/08 , B60S1/16 , B60S1/18 , B60S1/34 , B60S1/48 , B60S1/58 , E05B65/12 , E05B65/19 , F16D11/04 , F16D11/14 , F16H27/04 , H01Q1/10 , H01Q1/32 , H02K7/116 , H02K7/12 , B60R1/06 , E05B47/00 , F16H27/06
CPC分类号： E05B81/25 , B60N2/0248 , B60Q1/05 , B60S1/0491 , B60S1/08 , B60S1/16 , B60S1/18 , B60S1/342 , B60S1/483 , B60S1/583 , E05B81/06 , E05B81/13 , E05B83/16 , F16D11/04 , F16D11/14 , F16H27/04 , H01Q1/10 , H01Q1/103 , H01Q1/3283 , H01Q1/3291 , H02K7/1163 , H02K7/1166 , H02K7/12 , Y10T70/5889
摘要： A multi-functional automotive vehicle apparatus comprising: a rotatable member (57; 59; 61; 65; 73), an electromagnetic device (51) operable to selectively rotate said rotatable member; a first motion transmitting member (103; 105; 107; 123; 125; 126; 133; 135; 139; 141; 147; 148; 149; 150; 157; 158; 159; 167; 169; 841; 843; 903; 907; 911; 1099; 1059; 1201; 1209; 1221; 1223) selectively moved in response to rotation of said rotatable member (57; 59; 61; 65; 73); and a second motion transmitting member (103; 105; 107; 123; 125; 126; 133; 135; 139; 141; 147; 148; 149; 150; 157; 158; 159; 167; 169; 841; 843; 903; 907; 911; 1099; 1059; 1201; 1209; 1221; 1223) selectively moved in response to rotation of said rotatable member (57; 59; 61; 65; 73).
摘要翻译：一种多功能机动车辆设备，包括：可旋转构件（57; 59; 61; 65; 73），可操作以选择性地旋转所述可旋转构件的电磁装置（51）第一运动传递构件（103; 105; 107; 123; 125; 126; 133; 135; 139; 141; 147; 148; 149; 150; 157; 158; 159; 167; 169; 841; 843; 907; 911; 1099; 1059; 1201; 1209; 1221; 1223）响应于所述可旋转构件（57; 59; 61; 65; 73）的旋转而选择性移动; 以及第二运动传递构件（103; 105; 107; 123; 125; 126; 133; 135; 139; 141; 147; 148; 149; 150; 157; 158; 159; 167; 169; 841; 843; ;响应于所述可旋转构件（57; 59; 61; 65; 73）的旋转而选择性地移动的;; 907; 911; 1099; 1059; 1201; 1209; 1221; 1223）。

46. 发明申请

WO2022085629A1 クラッチ付きモータおよび電気チェーンブロック审中-公开
公开(公告)号：WO2022085629A1
公开(公告)日：2022-04-28
申请号：PCT/JP2021/038442
申请日：2021-10-18
申请人：株式会社キトー
发明人：大村　真也
IPC分类号： H02K7/12 , B66D3/20 , H02K7/108
摘要：モータ軸の軸方向長さを短くして小型化が可能であると共に、径方向に大型化するのを防止可能なクラッチ付きモータおよび電機チェーンブロックを提供する。　クラッチ付きモータ２０は、ロータ２４の径方向の中心を挿通していると共に、ロータ２４に対し軸受を介して回転可能な中実のモータ軸２５と、ロータ２４のうちモータ軸２５の軸方向の端部側に配置されるフリクションクラッチ機構３０とを備え、フリクションクラッチ機構３０は、ロータ２４の軸方向の端面側に固定されてロータ２４と一体的に回転するクラッチ板３１と、筒状部３２１を有し、この筒状部３２１の内筒部にモータ軸２５と駆動伝達軸４０とが筒状部３２１と一体的に回転する状態で挿入される接続部材３２と、接続部材３２の外周側に配置され、接続部材３２と一体的に回転するクラッチ受け３２２と、クラッチ板３１とクラッチ受け３２２とを付勢する付勢手段３３とを有する。

47. 发明申请

WO2022055763A1 MAGNETIC GEARING 审中-公开
公开(公告)号：WO2022055763A1
公开(公告)日：2022-03-17
申请号：PCT/US2021/048602
申请日：2021-09-01
申请人： GALLISTEL, Anthony, A.
发明人： GALLISTEL, Anthony, A.
IPC分类号： H02K49/10 , F16H49/00 , H02K7/12 , H02K16/02
摘要： This document discloses a means of toothed magnetic gearing with improved dynamic efficiency. In embodiments, a magnetic gearing component comprises: a magnetic core; an endcap adjacent to the magnetic core; and a plurality of helical flutes formed on a surface of the endcap.

48. 发明申请

WO2021244695A1 ELEKTRISCHE RADIALFLUSSMASCHINE UND ANTRIEBSSTRANG 审中-公开
公开(公告)号：WO2021244695A1
公开(公告)日：2021-12-09
申请号：PCT/DE2021/100393
申请日：2021-05-03
申请人： SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG
发明人： KUHL, Dennis , WITT, Holger , RABER, Christoph
IPC分类号： H02K21/02 , H02K7/12 , H02K11/24 , H02K21/024 , H02K21/027 , H02K2213/09
摘要： Die Erfindung betrifft eine Elektrische Radialflussmaschine (1), umfassend einen Stator (2), einen mit einer Rotorwelle (3) verbundenen Rotorkörper (4) sowie ein Federelement (5), welches den Rotorkörper (4) in axialer Richtung mit einer Federkraft (F) beaufschlagt, derart, dass der Rotorkörper (4) in einer ersten Betriebsposition in einer axialen Position gehalten ist, in der eine Überdeckung der sich gegenüberliegenden Flächen von Rotorkörper (4) und Stator (2) von weniger als 100% realisiert ist. Ferner ist zumindest eine Verstelleinrichtung (6) mit einem ersten Verstellelement (61 ) und mit einem zweiten Verstellelement (62) vorgesehen, welche ausgebildet ist eine axiale Bewegung zwischen Rotorkörper (4) und Stator (2) in Abhängigkeit von einem zwischen der Rotorwelle (3) und dem Rotorkörper (4) auftretenden Drehmoment entgegen der Federkraft (F) zu erzeugen, sodass im Falle einer Verdrehung des ersten Verstellelements (61 ) gegen das zweite Verstellelement (62) oder umgekehrt, der Rotorkörper (4) auf der Rotorwelle (3) axial entgegen der Federkraft (F) verschoben wird.

49. 发明申请

WO2019072895A1 KRAFTSTOFFPUMPE UND KRAFTSTOFFFÖRDEREINHEIT 审中-公开
公开(公告)号：WO2019072895A1
公开(公告)日：2019-04-18
申请号：PCT/EP2018/077563
申请日：2018-10-10
申请人： CONTINENTAL AUTOMOTIVE GMBH
发明人： BECKER, Dirk , BÄMPFER, Michael , MISSUN, Jens , VÖLKER, Marc
IPC分类号： F02M37/08 , F02M37/04 , H02K23/04 , H02K1/17 , H02K7/08 , H02K7/12 , F04C2/16 , H02K5/08 , H02K7/09 , H02K7/14 , B29C65/02
摘要： Es wird eine Kraftstoffpumpe (2) vorgeschlagen, umfassend einen Elektromotor (4), eine durch den Elektromotor (4) antreibbare Pumpenstufe (6) und ein den Elektromotor (4) und die Pumpenstufe (6) aufnehmendes Kraftstoffpumpengehäuse (8, 9, 10), welches ein erstes Gehäuseteil (10) zur Aufnahme des Elektromotors (4) und ein zweites Gehäuseteil (8, 9) zur Aufnahme der Pumpenstufe (6) aufweist. Dabei wird vorgeschlagen, den ersten Gehäuseteil (10) und den zweiten Gehäuseteil (8, 9) aus einem Kunststoff auszubilden. Ein Rotor (12) des Elektromotors (4) ist dabei lediglich an einem pumpenseitigen Wellenende (27) in einer Lagerstelle (26) aufgenommen, welche durch einen gegenüber dem ersten Gehäuseteil (10) zentrierend wirkenden Pumpengehäuseabschnitt (24) bereitgestellt ist. Der Pumpengehäuseabschnitt (24) wiederum ragt dabei zur Fügung eines Pumpengehäuses (9) mit dem ersten Gehäuseteil (10) in eine Aufnahme (16) des ersten Gehäuseteils (10) hinein, in welcher der Rotor (12) angeordnet ist. Es wird ferner eine Kraftstofffördereinheit mit einer solchen Kraftstoffpumpe vorgeschlagen.

50. 发明申请

WO2018052886A1 GUIDED MULTI-BAR LINKAGE ELECTRIC DRIVE SYSTEM 审中-公开
标题翻译：导向多杆连杆电动驱动系统
公开(公告)号：WO2018052886A1
公开(公告)日：2018-03-22
申请号：PCT/US2017/051117
申请日：2017-09-12
申请人： NUCLEUS SCIENTIFIC, INC.
发明人： HUNTER, Ian, W. , FOFONOFF, Timothy, A.
IPC分类号： H02K7/075 , H02K21/24 , H02K7/12 , H02K16/04 , B60G17/0195
摘要： An electric drive system including: a rotary motor system including a hub assembly, a first rotating assembly, a second rotating assembly, and a third rotating assembly, wherein the hub assembly defines a rotational axis about which the first rotating assembly, the second rotating assembly, and the third rotating assembly are coaxially aligned and are capable of independent rotational movement independent of each other; a mechanical guide system supporting the hub assembly and constraining movement of the hub assembly so that the rotational axis of the hub assembly moves along a defined path that is in a transverse direction relative to the rotational axis; and a multi-bar linkage mechanism connecting to each of the first and third rotating assemblies and connecting the hub assembly to the mechanical guide system, wherein the multi-bar linkage mechanism causes the rotational axis of the hub assembly to translate along the defined path in response to relative rotation of the first rotating assembly and third rotating assembly with respect to each other.
摘要翻译：一种电驱动系统，其包括：旋转马达系统，其包括轮毂组件，第一旋转组件，第二旋转组件和第三旋转组件，其中所述轮毂组件限定旋转轴线，所述旋转轴线围绕所述旋转轴线第一旋转组件，第二旋转组件和第三旋转组件同轴对齐并且能够独立于彼此独立旋转运动; 机械引导系统，所述机械引导系统支撑所述轮毂组件并约束所述轮毂组件的运动，使得所述轮毂组件的旋转轴线沿着相对于所述旋转轴线的横向方向的限定路径移动; 以及多连杆机构，其连接到所述第一和第三旋转组件中的每一个并且将所述轮毂组件连接到所述机械引导系统，其中，所述多连杆机构使得所述轮毂组件的旋转轴线沿着所限定的路径响应于第一旋转组件和第三旋转组件相对于彼此的相对旋转。

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