专利快速检索-快速检索全球专利，免费商用专利数据库-IPRDB

41. 发明申请

WO2006085931A9 GORSKI ROTARY ENGINE 审中-公开
标题翻译： GORSKI旋转发动机
公开(公告)号：WO2006085931A9
公开(公告)日：2006-09-28
申请号：PCT/US2005020918
申请日：2005-06-14
申请人： GORSKI RAYMOND W
发明人： GORSKI RAYMOND W
IPC分类号： F02B53/10 , F01C1/344 , F01C21/08 , F02B47/02 , F02B53/04
CPC分类号： F01C21/08 , F01C1/3441 , F02B47/02 , F02M25/03 , Y02T10/121 , Y02T10/17
摘要： A rotary engine is provided with solid vanes which extend through the rotor and engage opposing interior wall portions of the stator housing. A series of grooves in the interior wall permit the expanding exhaust gases to by-pass the minimal surface area of vanes proximate to the combustion chamber to engage the larger surface area of a vane which is protruding more significantly from the rotor. This robust rotary engine is preferably made of cast iron, having internal portions coated with ceramic so that it readily can operate at temperatures exceeding 850°F. The heat energy is utilized to obtain maximum productive work rather than being discarded; as a waste product as is typical with most state of the art power plants, resulting in an efficiency rating exceeding 60%.
摘要翻译：旋转发动机设置有固体叶片，该固体叶片延伸穿过转子并与定子壳体的相对的内壁部分接合。内壁中的一系列凹槽允许膨胀的废气绕过靠近燃烧室的叶片的最小表面积，以接合从转子更明显地突出的叶片的较大表面积。这种坚固的旋转发动机优选地由铸铁制成，其内部涂有陶瓷部分，使其容易在超过850°F的温度下工作。利用热能获得最大的生产性工作而不是被丢弃; 作为大多数最先进的发电厂的典型的废物，导致效率等级超过60％。

42. 发明申请

WO2005083246A1 A NOVEL INTERNAL COMBUSTION TORROIDAL ENGINE 审中-公开
标题翻译：一个新的内燃机涡轮发动机
公开(公告)号：WO2005083246A1
公开(公告)日：2005-09-09
申请号：PCT/US2005/005539
申请日：2005-02-22
申请人： MIRABILE, Nicholas
发明人： MIRABILE, Nicholas
IPC分类号： F02B53/04
CPC分类号： F02B59/00 , F02B75/246
摘要： A novel Mirabile combustion engine (10) comprises an air intake (18), an air compressor (22), a combustion chamber (24), a shuttle valve (50) placed between the air compressor and the combustion chamber (24), a fuel supplier (70), coupled to the air compressor (22) and the combustion chamber (24), to deliver a fuel/air mixture to the combustion chamber, a crankshaft (46), coupled to the air compressor (22) to operate the air compressor (22) and transfer power generated by the engine (10). A turbine piston (12) is coaxially coupled to the crankshaft (46), travels in a circular path adjacent to the combustion chamber (24) serves to seal the combustion chamber (24) and opens to be driven by a force generated by combustion of the fuel/air mixture within the combustion chamber as the combusted fuel/air mixture escapes and is directed against the turbine piston (12) to rotate the turbine piston and turn the crankshaft.
摘要翻译：一种新颖的Mirabile内燃机（10）包括进气口（18），空气压缩机（22），燃烧室（24），放置在空气压缩机和燃烧室（24）之间的往复阀（50）燃料供应器（70），其联接到空气压缩机（22）和燃烧室（24），以将燃料/空气混合物输送到燃烧室;曲轴（46），联接到空气压缩机（22）以操作空气压缩机（22）和由发动机（10）产生的输送动力。涡轮活塞（12）同轴联接到曲轴（46），在邻近燃烧室（24）的圆形路径中行进，用于密封燃烧室（24）并打开以由燃烧产生的力驱动当燃烧的燃料/空气混合物逸出时，燃烧室内的燃料/空气混合物被排出并且被引向涡轮活塞（12）以使涡轮活塞旋转并转动曲轴。

43. 发明申请

WO2002101215A1 RADIAL COMBUSTION MOTOR 审中-公开
标题翻译：径向燃烧电机
公开(公告)号：WO2002101215A1
公开(公告)日：2002-12-19
申请号：PCT/US2002/018725
申请日：2002-06-12
申请人： DOURS, INC.
发明人： ARCE, Daniel, Esteban
IPC分类号： F02B53/04
CPC分类号： F01C11/004 , F01C1/3446 , F04C2230/91 , F04C2240/20 , F04C2240/60
摘要： A radial combustion motor (100) includes a compression section (104), or a combustion section (102), or both, and cylindrical rotor (406) rotating in a cylindrical chamber (404). An inner wall of each chamber (404) includes ridges (412) such that a rotor (406) divides the chamber (404) into sub-chambers (506) in conjunction with each of the ridges (412). Each rotor (406) includes sealing blade slots (414), that each extends the length of the rotor and slidably receives one of the sealing blades (416). Movement of a compression section-sealing blade (416) across a sub-chamber (506) compresses a fuel mixture in the sub-chamber to produce a compressed fuel mixture, which is conveyed to a sub-chamber (506) via fuel apertures, where the compressed fuel mixture is ignited to produce force applied to the sealing blades, thereby causing the combustion rotor (426), and a shaft (110) coupled to the combustion rotor (426), to rotate.
摘要翻译：径向燃烧电动机（100）包括压缩部（104）或燃烧部（102）或两者，以及在圆筒室（404）中旋转的圆筒形转子（406）。每个室（404）的内壁包括脊（412），使得转子（406）将腔室（404）与每个脊部（412）结合分成子室（506）。每个转子（406）包括密封叶片槽（414），其各自延伸转子的长度并可滑动地容纳密封叶片（416）中的一个。压缩部分 - 密封叶片（416）穿过子室（506）的移动压缩了副室中的燃料混合物，以产生压缩的燃料混合物，其通过燃料孔被输送到副室（506）其中压缩的燃料混合物被点燃以产生施加到密封叶片的力，从而使燃烧转子（426）和与燃烧转子（426）相连的轴（110）旋转。

44. 发明申请

WO00037784A1 ROTARY ENGINE HAVING ENHANCED CHARGED COOLING AND LUBRICATION 审中-公开
标题翻译：具有增压冷却和润滑的旋转发动机
公开(公告)号：WO00037784A1
公开(公告)日：2000-06-29
申请号：PCT/US1998/027045
申请日：1998-12-17
IPC分类号： F01C1/22 , F01C19/02 , F01C19/08 , F01C21/02 , F01C21/04 , F01C21/06 , F01C21/08 , F01C21/10 , F01C21/18 , F02B53/00 , F02B53/04 , F02B55/02 , F02B55/06 , F02B55/08 , F02B55/12 , F02B75/02
CPC分类号： F02B55/06 , F01C1/22 , F02B53/00 , F02B55/12 , F02B2053/005 , F02B2075/027 , Y02T10/17
摘要： A charge cooled rotary engine includes a housing (204), a first end plate (206) and a second end plate (208). The housing and end plates combine to define a closed chamber (210). A rotor (202) disposed within the housing includes three flanks (215), a cylindrical hub (213), and a web (214) extending transversely from the hub and joining medial portions of the flanks to the hub. The web, flanks, and hub form rotor cavities on opposite ends of the rotor. Inlets formed in the end plates for receiving a fuel/air charge terminate in entry ports (220, 232) facing the closed chamber. Distribution chambers (224, 236), formed in the end plates adjacent the entry ports, are open to the closed chamber. The entry ports directly communicate with the rotor cavities and are isolated from direct communication with any of the intake, compression, and combustion chambers by the rotor flanks.
摘要翻译：电荷冷却旋转发动机包括壳体（204），第一端板（206）和第二端板（208）。壳体和端板组合以限定封闭腔室（210）。设置在壳体内的转子（202）包括三个侧面（215），圆柱形轮毂（213）和从轮毂横向延伸并将侧翼的中间部分连接到轮毂的腹板（214）。腹板，侧翼和轮毂在转子的相对两端形成转子腔。形成在用于接收燃料/空气充电的端板中的入口终止于面向封闭室的入口（220,232）。形成在邻近进入端口的端板中的分配室（224,236）对于封闭的室是开放的。入口端口直接与转子空腔连通，并且与转子侧面与进气压缩和燃烧室中的任何一个直接连通。

45. 发明申请

WO98057038A1 MULTI VANE ROTARY PISTON ENGINE 审中-公开
标题翻译：多功能旋转活塞发动机
公开(公告)号：WO98057038A1
公开(公告)日：1998-12-17
申请号：PCT/GR1998/000015
申请日：1998-06-11
IPC分类号： F01C1/344 , F01C1/348 , F02B53/04
CPC分类号： F01C1/348 , F01C21/108 , F02B53/04 , F05C2203/08 , Y02T10/17
摘要： Object of the present invention is to provide a rotary engine, which consists of a rotary drum, which has recesses wherein slide vanes which are pushed against a freely rotating cylinder because the centrifugal force. The said cylinder rotates inside a stationary casing, creating together with the moving vanes a compression space and an expansion space. At the end of the expansion space and at the beginning of the compression space takes place scavenging of the expanded gas by means of an air pump. Through the scavenging under air surplus the cooling of the moving parts is achieved. In this way the necessary procedures for the embodiment of the thermodynamic cycle, by which the thermal energy is converted to mechanical, are achieved in the engine, that is to say compression, combustion, expansion, scavenging and discharge of exhaust gases, cooling of the moving parts, reintroduction of new air or fuel-air mixture are achieved. The whole arrangement rotates by means of a shaft which is seated by means of ball bearings on side walls, which have ceramic elements for the balancing of the high temperatures. This ceramic material does not come into mechanical contact with none of the moving parts. The invention is able to operate as internal combustion engine, external combustion engine, expander, compressor and pump. Special reference is being made to its ability to operate as a high temperature expander, fact which has a result, the achievement of high efficiency thermal engines.
摘要翻译：本发明的目的是提供一种旋转发动机，其由具有凹部的旋转鼓组成，其中由于离心力而被推向自由旋转的气缸的滑动叶片。所述气缸在静止的壳体内旋转，与移动叶片一起产生压缩空间和膨胀空间。在膨胀空间的末端，并且在压缩空间开始时，通过空气泵进行膨胀气体的清除。通过空气过剩清扫，实现了运动部件的冷却。以这种方式，在发动机中实现热能转化为机械的热力学循环的实施例的必要程序，也就是说废气的压缩，燃烧，膨胀，清除和排放，冷却移动部件，重新引入新的空气或燃料 - 空气混合物。整个装置通过一个通过侧壁上的球轴承就座的轴旋转，该轴具有用于平衡高温的陶瓷元件。这种陶瓷材料不与任何一个运动部件机械接触。本发明能够作为内燃机，外燃机，膨胀机，压缩机和泵的运行。特别提到其作为高温膨胀机操作的能力，其结果是实现了高效率的热发动机。

46. 发明申请

WO9810172A3 VANED ROTATY ENGINE WITH REGENERATIVE PREHEATING 审中-公开
标题翻译：具有再生预热的VANED ROTATY发动机
公开(公告)号：WO9810172A3
公开(公告)日：1998-09-03
申请号：PCT/GR9700034
申请日：1997-09-08
申请人： MELETIS ELEFTHERIOS , GEORGIOU DEMOS P
发明人： MELETIS ELEFTHERIOS , GEORGIOU DEMOS P
IPC分类号： F02B53/04 , F01C1/356 , F01C
CPC分类号： F01C1/3562 , F01C1/3566
摘要： A vaned rotary engine with a cylindrical (circular cross section) stator (1) and a multilobed rotor (2) having the same axis with the cylinder. The rotor is keyed to a shaft (3), supported on the baseplate (11) through the bearings (14). The rotor lobe tips (17 and 18) provide a sufficient blocking of the combustion chamber (12) to allow for a (nearly) constant combustion process. This chamber is embedded in the stator wall and the fuel is injected into it through the injection nozzle (8). The four volumes needed for the thermodynamic processes, i.e. the inlet (21), the compression (13), the expansion (20) and the exhaust (19), are formed by the two cavities formed between the stator inner surface and the rotor outer one with the help of three diaphragms. The first diaphragm (9) separates the inlet-exhaust volumes and is continually in touch with the rotor surface. The other two are positioned very close to the combustion chamber, one in front (7) and the other behind it (6), as the rotor rotates. The back diaphragm is initially in contact with the rotor surface while the other is recessed. When the pressures in the compression and the expansion volumes are nearly equal, the two diaphragms exchange position, by lowering the front one and withdrawing the back one. This exchange leads to a mixing of a part of the flue gasses with the air, thus acting as a regenerative preheating mechanism for the air.

47. 发明申请

WO2022048524A1 一种双转子发动机及其运行参数的调控方法审中-公开
公开(公告)号：WO2022048524A1
公开(公告)日：2022-03-10
申请号：PCT/CN2021/115504
申请日：2021-08-31
申请人：陕西新年动力科技集团有限公司
发明人：赵新年 , 李军生 , 计超
IPC分类号： F02B53/00 , F02B55/08 , F02B55/02 , F02B55/14 , F02B53/08 , F02B53/04 , F02B55/10 , F02B53/02 , F02B53/10
摘要：一种双转子发动机，包括定子和转子（8），该双转子发动机包括2个串联的转子（8），分别为第一转子和第二转子，2个转子均为"8"字形，2个转子的"8"字形的长轴的夹角为180度，定子内部具有三段弧形侧壁围成的三瓣形空腔，转子（8）位于定子内部的三瓣形空腔中，"8"字的头部的弧与构成三瓣形空腔的圆弧相适配；该双转子发动机有2个定子，分别为第一定子（201）和第二定子（202）。该双转子发动机在转子的侧壁上增加了燃烧室，当"8"字形转子（8）的头部位于三瓣形空腔中的一个空腔时，除了转子的弧形侧壁和该空腔的弧形内壁间距提供燃烧空间，还额外有燃烧室的燃烧空间，使油气混合更加均匀。还公开了一种双转子发动机运行参数的调控方法及一种双转子发动机的运行方法。

48. 发明申请

WO2022048517A1 一种转子发动机及其运行方法和运行参数的调控方法审中-公开
公开(公告)号：WO2022048517A1
公开(公告)日：2022-03-10
申请号：PCT/CN2021/115349
申请日：2021-08-30
申请人：陕西新年动力科技集团有限公司
发明人：赵新年 , 李军生 , 计超
IPC分类号： F02B53/00 , F02B55/08 , F02B55/02 , F02B55/14 , F02B53/08 , F02B53/04 , F02B55/10 , F02B53/02 , F01M11/00
摘要：一种转子发动机，包括壳体（3）和转子（8），转子（8）位于壳体（3）内，壳体（3）由多部分组装而成，包括顺序连接的上端盖、外偏盖（14）、定子（2）、内偏盖（13）和下端盖（1），定子（2）内部具有三段圆弧围成的三瓣形空腔（9），转子（8）为"8"字形，位于定子（2）内部的三瓣形空腔（9）中，"8"字的头部的弧与构成三瓣形空腔（9）的圆弧相适配；三瓣形空腔（9）具有弧形内壁，在三瓣形空腔（9）的弧形内壁上开有3个对称分布的燃烧室（7）。该转子发动机对转子（8）的弧形侧壁和定子（2）的三瓣形空腔（9）的弧形内壁的间距进一步调整，使发动机压缩比进一步改善。还公开了一种转子发动机运行参数的调控方法和一种转子发动机的运行方法。

49. 发明申请

WO2021248596A1 共轭双腔梭板转子发动机审中-公开
公开(公告)号：WO2021248596A1
公开(公告)日：2021-12-16
申请号：PCT/CN2020/100048
申请日：2020-07-03
申请人：王建伟
发明人：王建伟 WANG, Jianwei
IPC分类号： F02B55/02 , F02B55/08 , F02B53/04 , F02B53/10 , F02B53/12
摘要：一种共轭双腔梭板转子发动机，主要由定子、转子（10）、梭体（9）三大部件组成；其中定子由外壳（1）和两个端盖（4）组成，两个端盖（4）呈镜像对称结构；转子（10）固定在输出轴（3）上；梭体（9）轴向可滑动的设置在转子上（10），两梭体（9）在转子（10）上径向对称。在一个定子外壳（1）内表面、两个定子端盖（4）安装好后互为共轭的两个内表面和一个定子的两个端面以及转子轴表面形成了在定子两边的两个共轭腔体（2）。定子端盖（4）的一个径向和轴向方向上设计制作了一个介质进入腔（6），定子端盖（4）的另一边设计制作一个介质排出腔（19），火花塞（7）点燃喷入介质进入腔（6）的混合气体，爆燃气体推动梭体（9）进而推动转子（10）进而带动输出轴（3）转动输出动能。可大幅提高发动机燃油热效率和水力发电水势能利用率。

50. 发明申请

WO2019076148A1 偏心转子发动机及其燃烧做功方法审中-公开
公开(公告)号：WO2019076148A1
公开(公告)日：2019-04-25
申请号：PCT/CN2018/103532
申请日：2018-08-31
申请人：狄庆会
发明人：狄庆会
IPC分类号： F02B55/08 , F02B55/02 , F02B55/16 , F02B53/02 , F02B53/04
CPC分类号： F02B53/02 , F02B53/04 , F02B55/02 , F02B55/08 , F02B55/16 , Y02T10/17
摘要：一种偏心转子发动机及其做功方法，偏心转子发动机的结构包括缸体（1）和设置在缸体（1）内腔中的圆柱形偏心转子（2），缸体（1）设有若干可移动的活动隔板（3），活动隔板（3）与偏心转子（2）的侧壁接触将内腔分隔为若干独立腔室，活动隔板（3）随偏心转子（2）的旋转在条形通槽内往复移动，腔室的体积随之变化，对应地完成进气—压缩—点燃—膨胀做功—排气的工作过程。

你已经成功收藏专利！

检索式保存成功!

IPRDB

热门服务

关于我们

友情链接

联系方式