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31. 发明申请

WO2012022767A1 FAHRZEUGSITZ MIT EINEM EASY-ENTRY-MECHANISMUS 审中-公开
标题翻译：提供了一个简单，进入机制交通工具座椅
公开(公告)号：WO2012022767A1
公开(公告)日：2012-02-23
申请号：PCT/EP2011/064156
申请日：2011-08-17
申请人： BROSE FAHRZEUGTEILE GMBH & CO. KG, COBURG , SCHUKALSKI, Jürgen
发明人： SCHUKALSKI, Jürgen
IPC分类号： B60N2/12 , B60N2/08 , B60N2/20 , B60N2/30
CPC分类号： B60N2/12 , B60N2/0806 , B60N2/20 , B60N2/3011 , B60N2/3045
摘要： Die Erfindung betrifft einen Fahrzeugsitz mit einem Sitzteil, einer Rückenlehne, mindestens einem Beschlag, der die Rückenlehne um eine Schwenkachse schwenkbar mit dem Sitzteil verbindet und dazu ausgebildet ist, in einem verriegelten Zustand die Rückenlehne in Position zum Sitzteil zu halten und in einem entriegelten Zustand ein Verschwenken der Rückenlehne relativ zu dem Sitzteil zuzulassen, einer Langsverstelleinrichtung zum Längsverstellen des Fahrzeugsitzes und einer Easy-Entry-Betätigungseinheit zum Entriegeln des mindestens einen Beschlags und zum Betätigen der Längsverstelleinrichtung zur Bereitstellung einer Easy-Entry-Funktion. Weiter ist eine Steuereinheit (3) mit einem am Sitzteil (11) angeordneten Steuerhebel (32), der zwischen einer Passivstellung und einer Aktivstellung verstellbar und zum Betätigen der Längsverstelleinrichtung (5) zur Bereitstellung der Easy-Entry-Funktion mit der Längsverstelleinrichtung (5) gekoppelt ist, und ein an der Rückenlehne (10) angeordneten Mitnehmeranschlag (920), der bei einem Verschwenken der Rückenlehne (10) mit dem Steuerhebel (32) zum Betätigen der Längsverstelleinrichtung (5) in Wirkverbindung tritt, wenn sich der Steuerhebel (32) in der Aktivstellung befindet, hingegen nicht mit dem Steuerhebel (32) in Wirkverbindung tritt, wenn sich der Steuerhebel (32) in der Passivstellung befindet, vorgesehen. Auf diese Weise wird ein Fahrzeugsitz geschaffen, der einen einfachen, dennoch aber robusten Mechanismus zur Bereitstellung einer Easy-Entry-Funktion verwendet, die bei bestehenden Fahrzeugsitzen gegebenenfalls nachrüstbar oder in vorhandene Fahrzeugsitzkonzepte integrierbar ist.
摘要翻译：本发明涉及一种车辆座椅的座椅部分，靠背，连接左右枢转地连接到所述座部并适于在锁定状态下保持时，座椅靠背的位置与落座部的枢转轴线和处于未锁定状态的靠背的至少一个装配相对于座椅部分中的靠背的枢转许可证，一个Langsverstelleinrichtung用于车辆座椅和用于解锁所述至少一个装配和用于致动所述纵向调整装置，用于提供一个易于进入功能易于进入操作单元的纵向调节。此外，在座椅部件（11）具有一个控制单元（3），布置连接的被动位置和主动位置之间可调和用于致动所述纵向调整装置，用于提供易于进入功能与所述纵向调整装置（5）控制杆（32）（5）被耦合，和用于致动所述纵向调整装置在靠背（10），其设置其与所述靠背（10）与控制杆（32）的枢转可操作地连接的驱动支座（920）（5）当控制杆（32）处于激活位置，而不是与所述控制杆（32）可操作地连接，当控制杆（32）是在被动位置中，提供。以这种方式，提供了一种车辆座椅，其使用了简单而可靠的机构，用于提供一个易于进入功能，其被任选地被改装到现有的车辆座椅或集成到现有的车辆用座椅的概念。

32. 发明申请

WO2011138249A1 SITZUNTERGESTELL FÜR EINEN KRAFTFAHRZEUGSITZ 审中-公开
标题翻译：座椅底座用于汽车座椅
公开(公告)号：WO2011138249A1
公开(公告)日：2011-11-10
申请号：PCT/EP2011/056866
申请日：2011-04-29
申请人： C. ROB. HAMMERSTEIN GMBH & CO. KG , BENEKER, Wilfried , DICK, Andre , MÜLLER, Toralf , SPRINGENBERG, Stephan , HANISCH, Dirk
发明人： BENEKER, Wilfried , DICK, Andre , MÜLLER, Toralf , SPRINGENBERG, Stephan , HANISCH, Dirk
IPC分类号： B60N2/02 , B60N2/06 , B60N2/07 , B60N2/08 , B60N2/16
CPC分类号： B60N2/12 , B60N2/0228 , B60N2/06 , B60N2/07 , B60N2/08 , B60N2/0881 , B60N2/16 , B60N2/1615
摘要： Die Erfindung betrifft ein Sitzuntergestell für einen Kraftfahrzeugsitz, mit parallel im Abstand voneinander angeordneten Schienenpaaren (2, 3), mit jeweils einer längsverschiebbar gegenüber einer Unterschiene (4) geführten, über eine Verriegelungsvorrichtung (15) an der Unterschiene (4) arretierbaren Oberschiene (5), einer Sitzstruktur, die mit den Oberschienen (5) verbunden ist und einem sich im Wesentlichen rechtwinklig zu den Oberschienen erstreckenden und mit diesen verbundenem Querträger (11). Um ein Sitzuntergestell bereitzustellen, das bei ausreichender Stabilität und Betätigungsmöglichkeit der Verriegelungsvorrichtungen einen geringeren Bauraum benötigt, ist vorgesehen, dass der Querträger in seiner axialen Richtung gegenüber den Oberschienen festgelegt und drehbar mit diesen verbunden ist, wobei zur Verstellung der Verriegelungsvorrichtung zwischen einer die Oberschiene an der Unterschiene festlegenden Arretierungsposition und einer die Oberschiene gegenüber der Unterschiene freigebenden Freigabeposition an dem Querträger ein Bedienhebel (10) und ein Steuerungshebel (18) im Abstand voneinander verdrehfest und jeweils mit einer Verriegelungsvorrichtung in Eingriff bringbar angeordnet ist.
摘要翻译：本发明涉及一种座椅悬架用于机动车辆座椅，其具有平行间隔开的对轨道（2,3），每一个都具有一个纵向可移动的相对于下导轨（4）通过在所述下导轨（4）可锁定上轨道的锁定装置（15）被引导（5 ），即连接至顶部导轨（5）和以直角基本上延伸到所述上轨道和（与该横向构件11）相关联的座椅结构。为了提供需要与足够的稳定性和锁定装置的操作能力更小的空间提供一种座椅框架，该横向构件固定在轴向方向上相对于所述上导轨其和与其可旋转地连接，其中，所述锁定装置的上导轨之间的所述调整下轨道固定锁定位置和对所述下轨道释放横构件上释放位置的上部导轨，操作杆（10）和控制杆（18）彼此旋转地间隔开，并且被布置在每种情况下，在卡合的锁定装置被提出。

33. 发明申请

WO2011136049A1 車両用スライドレール装置审中-公开
标题翻译：车辆滑轨装置
公开(公告)号：WO2011136049A1
公开(公告)日：2011-11-03
申请号：PCT/JP2011/059401
申请日：2011-04-15
申请人：シロキ工業株式会社 , 林直樹
发明人：林　直樹
IPC分类号： B60N2/08 , B60N2/42
CPC分类号： B60N2/0887 , B60N2/0705 , B60N2/0818 , B60N2/0875
摘要：　本発明はスライドレールのロック・アンロックを制御するロック操作レバーに対してループハンドルを、上方への相対回転は規制しかつ下方への相対回転は許容した状態で、少ない部品点数かつ簡単な構造により接続することが可能な車両用スライドレール装置を得るものである。　ロック機構によるアッパレールのスライドを規制するロック位置と、前部が上方に移動してロック機構によるスライド規制を解除するアンロック位置とに上下方向に回転可能として支持したロック解除レバーと、一対の後端接続部がロック解除レバーの各接続部にそれぞれ差し込まれるハンドルと、接続部に形成した、後端接続部のロック解除レバーに対する上方への相対回転を規制する回転規制部、及び、後端接続部が回転規制部に当接する位置から下方へ相対回転するのを許容する回転許容空間と、後端接続部を回転規制部に当接させる方向に回転付勢する付勢手段と、を備える。
摘要翻译：公开了一种用于车辆的滑轨装置，其使用具有很少组件的简单结构来将环形手柄连接到锁定操作杆，锁定操作杆控制滑轨的锁定和解锁，使得环把手相对于锁定操作杆的旋转在向上方向受到限制，并且允许环把手相对于锁定操作杆沿向下方向的旋转。滑轨装置设置有：锁定释放杆，其在上下方向上可旋转地支撑锁定位置，该锁定位置通过锁定机构限制上轨道的滑动，以及通过锁定释放对滑动的限制的解锁位置通过向上移动锁定机构的前部的机构; 手柄，其中一对后端连接部分分别连接到锁定释放杆的连接部分; 旋转限制部分形成在连接部分上，并且相对于锁定释放杆限制后端连接部分在向上的方向上的旋转; 旋转允许空间，其允许后端连接部分相对于锁定释放杆从与后旋转限制部分接触的位置向下的方向旋转; 以及推动装置，其在与旋转限制部接触的方向上旋转地驱动后端连接部。

34. 发明申请

WO2011055615A1 車両用スライド装置审中-公开
标题翻译：车辆滑动装置
公开(公告)号：WO2011055615A1
公开(公告)日：2011-05-12
申请号：PCT/JP2010/067961
申请日：2010-10-13
申请人：アイシン精機株式会社 , 藤代俊 , 山田幸史
发明人：藤代　俊 , 山田　幸史
IPC分类号： B60N2/08 , B60N2/42
CPC分类号： B60N2/0705 , B60N2/0818 , B60N2/0875 , B60N2/0881 , B60N2/4214 , B60N2/42709 , B60N2/43 , B60N2/433
摘要：　第１のレール及び該第１のレールに相対的に移動可能に装架された第２のレールの一方のレール軸方向に延在するように一方のレールの断面内に収納されて取着され、第１のレールと第２のレールとの相対移動をロックするロック部材と、該ロック部材に取り付けられ、第１のレールと第２のレールとの相対移動を許容するようにロック部材を移動させるための操作レバーと、ロック部材が相対移動をロックした状態で、ロック部材と該ロック部材が取着されるレールとのレール軸方向の相対移動が可能なように、ロック部材及び該ロック部材が取着されるレールの少なくとも一方に形成された移動許容部と、該移動許容部における相対移動後にロック部材のロック解除方向の移動を規制するように、ロック部材が取着されるレールに形成された移動規制部と、を備えた車両用スライド装置。
摘要翻译：公开了一种用于车辆的滑动装置。车辆用滑动装置设有：锁定构件，操作杆，运动允许部和移动限制部。锁定构件附接并且容纳在相对于第一轨道安装成可移动的第一轨道或第二轨道的横截面内，使得所述锁定构件沿着轨道的轴向方向延伸，轨道的轴向方向所述锁定构件被安装，并锁定第一轨道和第二轨道的相对运动。操作杆附接到锁定构件，并且使得锁定构件以允许第一轨道和第二轨道相对移动的方式移动。运动允许部分形成在锁定构件和/或附接有锁定构件的轨道上，使得能够使锁定构件的轨道轴向方向和锁定构件所在的轨道相对运动当锁定构件锁定相对运动时附接。运动调节部分形成在安装有锁定构件的轨道上，使得锁定构件在锁定释放方向上的移动在运动允许部分的相对运动之后被调节。

35. 发明申请

WO2009122767A1 シートトラック审中-公开
标题翻译：座椅轨道
公开(公告)号：WO2009122767A1
公开(公告)日：2009-10-08
申请号：PCT/JP2009/051365
申请日：2009-01-28
申请人：シロキ工業株式会社 , 大井雅敬 , 渡辺崇博 , 福山和幸
发明人：大井雅敬 , 渡辺崇博 , 福山和幸
IPC分类号： B60N2/08
CPC分类号： B60N2/0825 , B60N2/0705 , B60N2/0727 , B60N2/0843
摘要：ロアレールに対してスライドするアッパレールをロックするロック機構であって、アッパレールに固定されたロックレバーブラケットは、アッパレールのスライド方向に離反した、オープンロッドが挿通される軸支持穴を有し、ロックレバーは、ロックレバーブラケットの両軸支持穴に近接して配置された２個の軸受部と、回転伝達溝とを有し、オープンロッドは、前記各軸支持穴及び前記各軸受部を貫通する直線軸部と、ロックレバーの回転伝達溝に係合し、直線軸部と一体に回動してロックレバーをアンロック方向に回動させる曲げ部を有すること、及び、ロックレバーの軸受部には、オープンロッドが挿通される方向に離れた一対の板状部を有し、この一対の板状部が、オープンロッドを挟むように相反する方向に屈曲されて軸受けを形成し、この軸受けの直径方向の間隔が、オープンロッドの直径よりも小さいクリップ状の軸受部を形成している。
摘要翻译：固定在上导轨上并用作锁定上轨道相对于下导轨滑动的锁定机构的锁定杆支架具有在上轨道滑动方向上彼此分离的轴支撑孔，杆被插入。锁定杆具有靠近锁定杆支架的轴支撑孔的两个轴承部分，并且还具有旋转传递槽。开放杆具有穿过每个轴支撑孔和每个轴承部分的直线轴部分，并且还具有与锁定杆的旋转传递槽接合的弯曲部，并与直线轴部分一起枢转，以使锁定杆在解锁方向枢转。锁定杆的轴承部分设置有沿着开放杆插入的方向彼此分离的一对板状部分。一对板状部分在彼此相反的方向上弯曲，以夹住开启杆并形成轴承。轴承形成具有夹子形状的轴承部分，并且轴承部分在直径方向上的距离小于开口杆的直径。

36. 发明申请

WO2008132998A1 車両用シート审中-公开
标题翻译：车辆座椅
公开(公告)号：WO2008132998A1
公开(公告)日：2008-11-06
申请号：PCT/JP2008/056955
申请日：2008-04-08
申请人：トヨタ紡織株式会社 , 吉田奈緒 , 岩堀豊
发明人：吉田奈緒 , 岩堀豊
IPC分类号： B60N2/20 , B60N2/08 , B60N2/22
CPC分类号： B60N2/22 , B60N2/0825 , B60N2/0843 , B60N2/12 , B60N2/20
摘要：　車両用シートは１０、ベースフレーム１４に対する固定位置に配置された両支持アーム２３の回動を阻止又は許容する回動ロック機構３１と、背もたれ部の傾動によって前記回動ロック機構３１を作動させる支持アーム操作機構４０とを備えている。車両用シート１０では、背もたれ部がリクライニング角度範囲の最大前傾調節角を越えて前傾されたとき、両支持アーム２３の固定位置からの回動が許容される。また、背もたれ部が最大前傾調節角よりも後傾されたとき、両支持アーム２３の固定位置からの回動が阻止される。
摘要翻译：车辆座椅（10）具有用于防止或允许放置在相对于基座框架（14）固定的固定位置的两个支撑臂（23）的枢转的枢转锁定机构（31），并且还具有支撑臂操作机构），用于当靠背部分倾斜时操作枢转锁定机构（31）。在车辆座椅（10）中，当靠背部在倾斜角度范围内向前倾斜超过最大向前倾斜调节角度时，允许两个支撑臂（23）从固定位置枢转。此外，当靠背部分向后倾斜超过最大向前倾斜调节角度时，两个支撑臂（23）都不会从固定位置枢转。

37. 发明申请

WO2008126615A1 車両用シートのスライド機構审中-公开
标题翻译：汽车座椅滑动机构
公开(公告)号：WO2008126615A1
公开(公告)日：2008-10-23
申请号：PCT/JP2008/054593
申请日：2008-03-13
申请人：トヨタ紡織株式会社 , アイシン精機株式会社 , 藤枝正博 , 小島康敬
发明人：藤枝正博 , 小島康敬
IPC分类号： B60N2/08
CPC分类号： B60N2/0727
摘要：　スライド機構(4)を構成するアッパレール(10)はその前後の２箇所の位置に係止面部(14F,14F)や係止面部(14R,14R)が形成されている。そして、ロアレール(20)には、係止面部(14F,14F)と係止面部(14R,14R)との間に挟まれた位置に規制面部(24,24)が形成されている。規制面部(24,24)はアッパレール(10)の形状によって外部に対して被覆されている。アッパレール(10)のスライドによって係止面部(14F,14F)或いは係止面部(14R,14R)が規制面部(24,24)と当接することにより、車両用シートのスライドが係止される。
摘要翻译：作为滑动机构（4）的组成部件的上导轨（10）在其前后两个位置设置有锁定表面部分（14F，14F）和锁定表面部分（14R，14R）。在其位于锁定表面部分（14F，14F）和锁定表面部分（14R，14R）之间的位置处的下轨道（20）设置有限制表面部分（24,24）。限制表面部分（24,24）被上轨道（10）的形态覆盖到外部。当锁定表面部分（14F，14F）或锁定表面部分（14R，14R）通过上轨道（10）的滑动而被限制在限制表面部分（24,24）上时，车辆座椅的滑块被锁定。

38. 发明申请

WO2008020647A1 車両シート审中-公开
标题翻译：车辆座椅
公开(公告)号：WO2008020647A1
公开(公告)日：2008-02-21
申请号：PCT/JP2007/066139
申请日：2007-08-20
申请人：テイ・エステック株式会社 , 大森操
发明人：大森操
IPC分类号： B60N2/08 , B60N2/20 , B60N2/22
CPC分类号： B60N2/12 , B60N2/123 , B60N2/2358 , B60N2/236
摘要：　本車両シートは、カム体の押圧でリング部材に係合するロック部材を備えたリクライニング機構と、ウォークイン機構とを有する。リクライニングレバーまたはウォークインレバーの操作により回動する回動アームはセンター軸に固定する。リクライニングレバーはスロットを有するリンクレバーにより回動アームを回動操作する。ウォークインレバーはリクライニングレバーとは別個に回動アームを回動操作する。ウォークインレバーによる操作でシートバックを前倒れさせると、車両シートのスライド機構をアンロックにしてシート全体を前進させる。
摘要翻译：车辆座椅包括具有锁定构件的倾斜机构，所述锁定构件在被凸轮体按压时与环构件接合，以及步入机构。通过倾斜杆或步进杆的操作而旋转的旋转臂固定到中心轴。倾斜杆通过具有狭槽的连杆来操作旋转臂的旋转。步进杆独立于倾斜杆操作旋转臂的旋转。当通过步进杆的操作使座椅靠背向前倾斜时，车辆座椅的滑动机构被解锁，并且整个座椅向前移动。

39. 发明申请

WO2007136119A1 スライド・跳上げ式自動車用シート审中-公开
标题翻译： SLIDE / SWING-UP型汽车座椅
公开(公告)号：WO2007136119A1
公开(公告)日：2007-11-29
申请号：PCT/JP2007/060658
申请日：2007-05-18
申请人：テイ・エステック株式会社 , 山田拓郎
发明人：山田拓郎
IPC分类号： B60N2/30 , B60N2/08 , B60N2/20
CPC分类号： B60N2/3011 , B60N2/06 , B60N2/305 , B60N2002/957
摘要： A slide/swing-up type automobile seat having an unlock restriction mechanism. When the entire seat is being swung up or is in a swung up state, the mechanism keeps a lock lever unlockable, and when the lock lever is incompletely locked, the mechanism keeps a striker lock unlockable. An upstanding piece is provided on the free end side of an arm body, and the upstanding piece is erected inward from the inside of a long hole provided in a bottom face of a lower rail and having a height reaching directly under the rear end of the lock lever in a locked state. The seat has a restriction arm that is provided with a hooking piece, to which the extension rod of the striker lock is connected, located at a side edge of the arm body extending outward from the bottom edge of the lower rail. The unlock restriction mechanism is provided on the bottom side of the lower rail. In the mechanism, the upstanding piece of the restriction arm is attached to a portion directly behind the rear end of the lock lever, directly under the rear end, so as to be rockable by forward and backward strokes of the extension rod obtainable when the striker is locked and unlocked.
摘要翻译：具有解锁限制机构的滑动/摆动型汽车座椅。当整个座椅正在摆动或处于摆动状态时，该机构使锁定杆可解锁，并且当锁定杆未完全锁定时，该机构保持可以解锁的撞针锁。在臂主体的自由端侧设置直立片，直立片从设置在下轨道的底面的长孔的内侧向内竖立，并且具有直到下侧的后端的高度锁定杆处于锁定状态。所述座椅具有限制臂，所述限制臂设置有连接所述撞针锁的延伸杆的钩挂件，所述钩件位于从所述下轨道的底边缘向外延伸的所述臂体的侧边缘处。解锁限制机构设置在下轨道的底侧。在该机构中，限制臂的直立件直接安装在锁定杆的后端的正后方的一部分的正下方，从而可以通过在杆被锁定和解锁。

40. 发明申请

WO2007129435A1 車両用シートスライド装置审中-公开
标题翻译：汽车座椅滑动装置
公开(公告)号：WO2007129435A1
公开(公告)日：2007-11-15
申请号：PCT/JP2007/000343
申请日：2007-03-30
申请人：アイシン精機株式会社 , 小島康敬 , 早川雅敏
发明人：小島康敬 , 早川雅敏
IPC分类号： B60N2/08
CPC分类号： B60N2/0705 , B60N2/0715 , B60N2/0818 , B60N2/0843 , B60N2002/0212
摘要：アッパレール及びロアレールによって画成される内空間に配置され、内空間からレール外側に向けてロックレバーを傾動させるロック機構を備えたシートスライド装置において、ロック機構３０におけるロックレバー３１の付勢手段としてトーションバー４０を用いる。操作レバー５０の非操作時には、トーションバーの捩り力によってロックレバーがロック方向に付勢され、爪３２がロアレール１０及びアッパレール２０の内側から外側に向けて各係合孔１１ａ及び２１ａに嵌合されてロック位置となる。操作レバーが操作されると、トーションバーの捩り力に抗してロックレバーが傾動され、両レールの係合孔に対する爪の嵌合状態が解除され、アッパレールがロアレールに対して移動可能となる。
摘要翻译：一种座椅滑动装置，其具有放置在由上轨道和下轨道限定的内部空间中的锁定机构，并且锁定杆从内侧空间朝向轨道的外侧倾斜。扭杆（40）用作锁定机构（30）的锁定杆（31）的推动装置。当操作杆（50）不工作时，锁定杆通过扭力杆的扭转被锁定在锁定方向上，并且爪（32）从下轨道（10）和上轨道（20）的内部接合）朝向外部进入接合孔（11a，21a），由此将锁定杆设置在锁定位置。当操作杆被操作时，锁定杆相对于旋转杆的扭转力而被倾斜，并且这释放了爪到轨道的接合孔的接合，以使上轨道能够相对于下轨道移动。

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