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    • 32. 发明申请
    • TAUMELRADWOLFROMGETRIEBE
    • WO2010112295A1
    • 2010-10-07
    • PCT/EP2010/052795
    • 2010-03-05
    • ZF FRIEDRICHSHAFEN AGKIENZLE, AlfredPESCHECK, JürgenSCHULZ, HorstKIRSCHNER, TinoMÜLLER, Matthias
    • KIENZLE, AlfredPESCHECK, JürgenSCHULZ, HorstKIRSCHNER, TinoMÜLLER, Matthias
    • F16H1/32
    • F16H1/321
    • Es wird ein Taumelradwolfromgetriebe mit einer Antriebswelle (1), mit rotierbar auf einem Planetenträger (6) angeordneten Planetenrädern (3, 3'), mit einem feststehenden Abstützhohlrad (4) und mit einem Abtriebshohlrad (5) vorgeschlagen, wobei die Antriebswelle (1), das Abstützhohlrad (4) und das Abtriebshohlrad (5) konzentrisch zu einer Zentralachse (7) angeordnet sind, wobei die Planetenraddrehachsen (8, 8') um die Zentralachse (7) rotierbar angeordnet sind, wobei die Planetenraddrehachsen (8, 8') jeweils um einen Winkel α gegenüber der Zentralachse (7) geneigt sind, und wobei die Planetenräder (3, 3') ständig im Eingriff stehen mit Innenverzahnungen (10, 11) des Abstützhohlrades (4) und des Abtriebshohlrades (5). Dabei ist die Antriebswelle drehfest mit dem Planetenträger (6) verbunden und auf dem Planetenträger (6) sind nur zwei Planetenräder (3, 3') angeordnet. Die Massenmittelpunkte (M, M') der beiden Planetenräder (3, 3') sind zueinander mit einem Winkelversatz von 180 Grad um die Zentralachse (7) und mit dem gleichen Abstand (a, a') zur Zentralachse (7) angeordnet.
    • 这是一个Taumelradwolfromgetriebe与驱动轴(1),其可旋转地设置在行星齿轮架(6),行星轮(3,3“)上,以固定Abstützhohlrad(4)和与所提出的输出齿圈(5),其中,所述驱动轴(1) 该Abstützhohlrad(4)和所述输出齿圈(5)同心的中心轴(7)被布置,其中,所述Planetenraddrehachsen(8,8“)围绕中心轴线(7)被可旋转地布置,其中,所述Planetenraddrehachsen(8,8”) 在每种情况下一个相对于所述中心轴线(7)是倾斜的角度,并且其中,所述行星轮(3,3“)与所述Abstützhohlrades的内齿轮(10,11)不断地进行(4)和输出中空轮(5)。 驱动轴(6)可旋转地连接到所述行星架(6)和所述行星架上只有两个行星轮(3,3“)被布置。 质“(对于彼此的两个行星轮3,3)的具有角的中心(M,M)”偏移180度围绕所述中心轴线(7)和以相同的距离(A,A“),其布置于所述中心轴线(7)。
    • 34. 发明申请
    • ANTRIEBSSYSTEM
    • 驱动系统
    • WO2009083223A2
    • 2009-07-09
    • PCT/EP2008/011028
    • 2008-12-22
    • ROBERT BOSCH GMBHMÜLLER, MatthiasSCHMUTTERMAIR, Peter
    • MÜLLER, MatthiasSCHMUTTERMAIR, Peter
    • B60K6/12B60K7/00
    • B60K6/12B60W30/1886Y02T10/6208
    • Die Erfindung betrifft ein Antriebssystem (1) mit einem Fahrantrieb, einer Arbeitshydraulik (3) und einer Einrichtung zum hydrostatischen Bremsen (4). Die Einrichtung zum hydrostatischen Bremsen weist eine mit einem Antriebsstrang (2) verbundene erste hydrostatische Kolbenmaschine (12) auf, wobei die erste hydrostatische Kolbenmaschine (12) über eine Speicherleitung (14) mit einem Druckspeicher (15) verbunden ist und die Speicherleitung (14) über eine Speicherdruckleitung (16) mit der Arbeitshydraulik (3) verbunden ist. Alternativ weist das Antriebssystem (100) zusätzlich eine mit der ersten hydrostatischen Kolbenmaschine (12) mechanisch verbundene zweite hydrostatischen Kolbenmaschine (13) auf, wobei die erste hydrostatische Kolbenmaschine (12) im geschlossenen Kreislauf über die Speicherleitung (14) mit dem Druckspeicher (15) verbunden ist und die zweite hydrostatische Kolbenmaschine im offenen Kreislauf über eine Arbeitsleitung (16) mit der Arbeitshydraulik (3) verbunden ist.
    • 本发明涉及一种驱动系统(1)带有行走移动驱动器,工作液压系统(3)以及用于静液压(4)制动器。 为静液压制动的装置具有一个与连接到第一静液压活塞发动机(12),传动系(2),其中,经由蓄能器线(14)与蓄压器(15)和所述存储器导管第一静液压活塞发动机(12)(14) 蓄能器压力管线(16)被连接到所述工作液压系统(3)。 可选择地,驱动系统(100)还连接到所述第一静液压活塞发动机(12)机械地连接的第二静液压活塞发动机(13),其中,在经由储罐线(14)至所述蓄压器的闭合电路中的第一静液压活塞发动机(12)(15) 连接,并在开放电路经由工作线路(16)所述第二静液压活塞发动机连接到工作液压系统(3)。