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    • 21. 发明申请
    • HYDRAULIC SERVO VALVE
    • 液压伺服阀
    • WO1989005407A1
    • 1989-06-15
    • PCT/JP1988001221
    • 1988-12-02
    • EBARA RESEARCH CO., LTDURATA, EizoMIYAKAWA, Shinpei
    • EBARA RESEARCH CO., LTD
    • F15B13/043
    • F15B13/12F15B13/0402F15B21/06Y10T137/8659Y10T137/86598Y10T137/87201Y10T137/87209
    • This invention relates to a hydraulic servo valve comprising spools (10, 10R, 10L) which undergo displacement inside a valve body (1), switch the direction of an operating fluid and change its flow rate; nozzle back-pressure chambers (18, 18R, 18L) to which a pilot pressure for causing displacement of the spools (10, 10R, 10L) is applied; and a flapper mechanism consisting of nozzles (19, 19R, 19L) and flappers (20, 20R, 20L). Static pressure bearings (14R, 14L, 141R, 141L, 142R, 142L) are formed at both ends of the spools (10, 10R, 10L) so as to define the passage of the operating fluid extending from a pump port (P) to the nozzle back-pressure chambers (18, 18R, 18L) through the static pressure bearings (14R, 14L, 141R, 141L, 142R, 142L).
    • 本发明涉及一种液压伺服阀,其包括在阀体(1)内发生位移的阀芯(10,10R,10L),切换工作流体的方向并改变流量; 喷嘴背压室(18,18R,18L),其中施加有用于使所述卷轴(10,10R,10L)发生位移的先导压力; 以及由喷嘴(19,19R,19L)和挡板(20,20R,20L)组成的挡板机构。 静压轴承(14R,14L,141R,141L,142R,142L)形成在阀芯(10,10R,10L)的两端,以便限定从泵口(P)延伸到工作流体的通道 通过静压轴承(14R,14L,141R,141L,142R,142L)的喷嘴背压室(18,18R,18L)。
    • 23. 发明申请
    • DIRECTIONAL CONTROL VALVE APPARATUS
    • 方向控制阀装置
    • WO98036176A1
    • 1998-08-20
    • PCT/JP1998/000572
    • 1998-02-12
    • F15B11/08F15B11/042F15B11/044F15B13/04F15B13/043
    • F15B13/0402F15B11/042F15B11/044F15B13/0433F15B2211/2053F15B2211/20576F15B2211/30525F15B2211/31582F15B2211/329F15B2211/351F15B2211/353F15B2211/365F15B2211/6355F15B2211/7053F15B2211/75Y10T137/87201Y10T137/87209Y10T137/87241
    • A simply structured meter-in flow rate control valve is used to supply pressure oil to first and second chambers of a hydraulic actuator. A meter-in flow rate control valve (1) for establishing or intercepting communication of a pump port with an outlet port (12); first and second load check valves (2, 3) communicating with the outlet port (12); and a meter-out flow rate control valve (4) for communication of one of first and second actuator ports (72, 74) on the output side of the first and second load check valves (2, 3) with a tank port (71) are provided. The first load check valve (2) and the second load check valve (3) can be kept in a closed state by pressure oil. This structure, enables, in spite of the simple structure in which the meter-in flow rate control valve (1) establishes or intercepts communication of the outlet port (12) with the pump port, pressure oil to be supplied from the first or second actuator port (72, 74) to a first chamber (99a) and a second chamber (99b) of a hydraulic actuator (99).
    • 简单结构化的计量流量控制阀用于向液压致动器的第一和第二腔室供应压力油。 一种用于建立或拦截泵口与出口(12)的通信的计量流量控制阀(1); 与出口(12)连通的第一和第二负载止回阀(2,3); 以及用于使第一和第二负载止回阀(2,3)的输出侧的第一和第二致动器端口(72,74)中的一个与罐口(71)连通的出口流量控制阀(4) )。 第一负载止回阀(2)和第二负载止回阀(3)可以通过压力油保持在关闭状态。 这种结构使得即使流入式流量控制阀(1)建立或拦截出口(12)与泵口的连通的简单结构,也可以从第一或第二阀 致动器端口(72,74)连接到液压致动器(99)的第一室(99a)和第二室(99b)。
    • 26. 发明申请
    • MULTIPLEXING HYDRAULIC CONTROL NETWORK WITH LATCHING VALVES
    • 具有锁紧阀的多重液压控制网络
    • WO1996012991A1
    • 1996-05-02
    • PCT/US1995013500
    • 1995-10-15
    • UNITED TECHNOLOGIES CORPORATION
    • UNITED TECHNOLOGIES CORPORATIONVEILLEUX, Leo, J., Jr.ANZULEWICZ, David, T.DYER, Gerald, P.
    • G05B19/414
    • F15B21/08G05B19/4144G05B2219/34238Y10T137/87201Y10T137/87209
    • A hydraulic control system for a jet aircraft engine has an electronic control that commands a pair of torque motors to ultimately control the position of each one of a plurality of two-position, "latching" hydraulic actuator valves. A first torque motor is operable with a three-position, on/off hydraulic valve. The second torque motor operates in conjuction with a second valve to control the linear position of the spool of a multiplexer selector valve. The multiplexer selector valve has a plurality of positions that the spool can be linear translatable to. At each position is located a pair of control ports to which are ultimately connected one side of each of a pair of corresponding hydraulic actuator valves. The actuator valves may comprise fuel or air valves. A selected fuel or air actuator valve is translated between one of its two positions by translating the spool of the multiplexer selector valve to the appropriate position and then porting high pressure hydraulic fluid to that actuator valve for a predetermined period of time. The control system can asynchronously choose any fuel or air actuator valve to translate, as necessary, at any point in time.
    • 用于喷气式飞机发动机的液压控制系统具有电子控制器,其命令一对扭矩电动机最终控制多个两位置“锁定”液压致动器阀中的每一个的位置。 第一扭矩电动机可与三位置的开/关液压阀一起操作。 第二扭矩电动机与第二阀结合操作以控制多路复用器选择阀的线轴的线性位置。 多路复用器选择阀具有多个位置,该线轴可以被直线地平移。 在每个位置处设置有一对控制端口,最终连接到一对相应的液压致动器阀的每一个的一侧。 致动器阀可以包括燃料或空气阀。 所选择的燃料或空气致动器阀通过将多路复用器选择阀的阀芯平移到合适的位置,然后将高压液压流体移动到该致动器阀门一段预定的时间段而在其两个位置中的一个之间平移。 控制系统可以根据需要在任何时间点异步地选择任何燃料或空气致动器阀门进行平移。
    • 27. 发明申请
    • MODULE FOR CONTROLLING THE PRESSURE IN A HYDRAULIC CIRCUIT
    • 用于控制液压回路压力的模块
    • WO1995012155A1
    • 1995-05-04
    • PCT/FR1994001151
    • 1994-10-04
    • ALLIEDSIGNAL EUROPE SERVICES TECHNIQUESKERVAGORET, Gilbert
    • ALLIEDSIGNAL EUROPE SERVICES TECHNIQUES
    • G05D16/20
    • B60T8/367B60T8/3665G05D16/2093Y10S303/10Y10T137/87201Y10T137/87209Y10T137/87217
    • The invention relates to a module for controlling the pressure in a hydraulic circuit comprising at least a pressure fluid generator (110), at least one low pressure fluid tank (120), and at least one pressure receiver (130), the module including an electrovalve comprising an electric coil (12) and a mobile magnetic core (14) controlling the position of a distributor slide (26) sliding within a bore (44) provided in a body (10), the bore (44) communicating with a supply conduit (42, 62) connected to the pressure fluid generator (110), a distribution conduit (81) connected to the pressure receiver (130) and an expansion conduit (83) connected to the low pressure fluid tank (120). According to the invention, the module is provided with a piloted valve (40) delivering the pressure fluid supplied by the generator (110) into the supply line (42, 62) when the mobile magnetic core (14) actuates the distributor slide (26).
    • 本发明涉及一种用于控制液压回路中的压力的​​模块,该模块包括至少一个压力流体发生器(110),至少一个低压流体箱(120)和至少一个压力接收器(130),该模块包括一个 电阀包括电线圈(12)和移动磁芯(14),其控制在设置在主体(10)内的孔(44)内滑动的分配器滑块(26)的位置,所述孔(44)与电源 连接到压力流体发生器(110)的管道(42,62),连接到压力接收器(130)的分配管道(81)和连接到低压流体罐(120)的膨胀管道(83)。 根据本发明,当移动磁芯(14)致动分配器滑块(26)时,模块设置有导向阀(40),该导向阀(40)将由发电机(110)供应的压力流体输送到供应管线(42,62) )。
    • 30. 发明申请
    • HYDRAULIC VALVE MEANS
    • 液压阀
    • WO1983001095A1
    • 1983-03-31
    • PCT/SE1982000299
    • 1982-09-27
    • ANDERSSON, Bo
    • F15B13/02
    • F15B11/006F15B13/0405F15B2211/20546F15B2211/30505F15B2211/30575F15B2211/3127F15B2211/3133F15B2211/324F15B2211/329F15B2211/35F15B2211/365F15B2211/45Y10T137/86582Y10T137/87193Y10T137/87201
    • Organe de soupape permettant de commander un moteur hydraulique linéaire ou rotatif, relié à une pompe (P) faisant office de source de pression au travers de l'organe de soupape, et à un réservoir (T) soit directement soit au travers d'un organe de soupape. Les organes de soupape connus de ce type comprennent des soupapes pourvues de tiroirs, qui commandent tant l'alimentation en milieu de pression au moteur que l'écoulement de retour de celui-ci. Ces soupapes ne satisfont toutefois pas toujours à cette exigence, à cause d'une perte interne qui, par exemple, implique qu'un moteur linéaire exécute des mouvements non désirés. L'organe de soupape ci-décrit comprend au moins une soupape de siège (C) reliée dans un écoulement principal entre la pompe (P) et un orifice (A) du moteur, chaque soupape de siège (C) servant à la régulation de l'écoulement dont la liaison d'écoulement principal avec le moteur (1) est commandée par un écoulement pilote, réglable au moyen d'une vanne pilote (E) et provient de l'écoulement principal en passant par la soupape de siège (C), et retourne, après la vanne pilote (E), à l'écoulement principal en un point après la soupape de siège (C), vu dans la direction d'écoulement.
    • 用于控制线性或旋转液压马达的阀装置,其通过阀装置连接到用作压力介质源的泵(P),或直接地或经由阀装置连接到罐(T)。 已知的这种阀装置包括具有阀滑块的阀,其控制对电动机的压力介质的供应和来自其的回流。 然而,这些阀并不总是满足所要求的要求,这是由于内部泄漏,例如意味着使线性电动机产生不期望的运动。 然而,当前阀装置包括位于泵(P)和马达的一个端口(A)之间的主流动连接中的至少一个座阀(C),其中每个座阀(C)用于调节 与电动机(1)的主要流动连接由先导阀控制,先导阀可由先导阀(E)调节,并通过座阀(C)来自主流,并且在先导阀(E) 在流动方向上看到座阀(C)之后的一点处返回到主流。