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21. 发明申请

WO2009103431A2 BREMSZYLINDER FÜR DRUCKLUFTBETÄTIGTE FAHRZEUGBREMSEN 审中-公开
标题翻译：刹车气动车辆制动
公开(公告)号：WO2009103431A2
公开(公告)日：2009-08-27
申请号：PCT/EP2009/000803
申请日：2009-02-05
申请人： KNORR-BREMSE SYSTEME FÜR NUTZFAHRZEUGE GMBH , IRASCHKO, Johann
发明人： IRASCHKO, Johann
IPC分类号： B60T17/08 , B60T17/16
CPC分类号： B60T17/081 , B60T17/083
摘要： Ein Bremszylinder für Fahrzeugbremsen, insbesondere für Bremsen von Nutzfahrzeugen, der mit einem Bremszylindergehäuse (2) ausgestattet ist, in dem ein Federspeicherkolben (3), ein Betriebsbremskolben (4), eine Federspeicherfeder (9) und eine Kolbenrückstellfeder (11) angeordnet sind, soll in konstruktiv einfacher Weise so gestaltet werden, dass eine äußerst kompakte Bauweise erreicht wird. Erfindungsgemäß ist der Federspeicherkolben (3) im Primärraum (10) des Bremszylinders (1) vorgesehen, wobei der Federspeicherkolben (3) zwischen dem Betriebsbremskolben (4) und der die Druckluftanschlüsse (5, 6) aufweisenden Stirnwand des Bremszylindergehäuses (2) angeordnet ist.
摘要翻译：用于车辆制动器，特别是用于商用车辆的制动器，具有制动缸壳体中的主缸（2）被提供，其中，弹簧加载的活塞（3），一个服务制动活塞（4），一弹簧储放弹簧（9）和一个活塞回位弹簧（11）被布置为，在结构上简单地设计使得实现一个非常紧凑的设计。根据本发明，弹簧储放活塞（3）在制动缸（1）的主室（10）设置，其中，所述行车制动器活塞（4）和压缩空气连接（5,6），其具有制动缸壳体（2）的端壁之间的弹簧加载的活塞（3）被布置。

22. 发明申请

WO2007000312A1 BREMSVORRICHTUNG 审中-公开
标题翻译：刹车装置
公开(公告)号：WO2007000312A1
公开(公告)日：2007-01-04
申请号：PCT/EP2006/006175
申请日：2006-06-27
申请人： KNORR-BREMSE SYSTEME FÜR NUTZFAHRZEUGE GMBH , IRASCHKO, Johann , HÜTTNER, Peter
发明人： IRASCHKO, Johann , HÜTTNER, Peter
IPC分类号： F16D55/226
CPC分类号： F16D55/226 , F16D2055/0008 , F16D2055/002
摘要： Eine Bremsvorrichtung mit einem an einer Radachse eines Kraftfahrzeuges befestigten, Flanschflächen (2) aufweisenden Anschlussteil (1) und einem daran angeschlossenen, reibschlüssig anliegenden Befestigungskörper 3 eines Bremssattels (7) oder eines Bremsträgers einer Scheibenbremse, ist so ausgebildet, dass in den gemeinsamen Anlagebereichen zwischen dem Anschlussteil (1) und dem Befestigungskörper (3) eine den Reibungskoeffizienten erhöhende Beschichtung (6) vorgesehen ist.
摘要翻译：具有固定到机动车辆凸缘的轮轴（2）具有连接部件（1）和由制动钳（7）或盘式制动器的制动器支架的摩擦配合的扣接体3连接到其上的制动装置，被形成为使得其间的植物的接合区域被提供给所述连接部（1）和所述固定体（3）增强摩擦系数涂层（6）。

23. 发明申请

WO2003025413A1 SCHEIBENBREMSE, INSBESONDERE FÜR EIN NUTZFAHRZEUG 审中-公开
标题翻译：盘式制动器，尤其是用于商用车
公开(公告)号：WO2003025413A1
公开(公告)日：2003-03-27
申请号：PCT/EP2002/010418
申请日：2002-09-17
申请人： KNORR-BREMSE SYSTEME FÜR NUTZFAHRZEUGE GMBH , MACKE, Wlodzimierz , IRASCHKO, Johann
发明人： MACKE, Wlodzimierz , IRASCHKO, Johann
IPC分类号： F16D55/2265
CPC分类号： F16D55/2265 , F16C29/02 , F16C33/06 , F16C33/20 , F16C2361/45 , F16D55/227
摘要： Eine Scheibenbremse, insbesondere für ein Nutzfahrzeug, mit einem eine Bremsscheibe (1) umfassenden Bremssattel (2), der an einem Bremsträger (7) des Nutzfahrzeuges mittels Befestigungselementen, bezogen auf die Bremsscheibe axial verschiebbar befestig ist, wobei ein Befestigungselement als Festlager (6) und das andere als Loslager (5) ausgebildet ist, ist so gestaltet, dass das Loslager (5) aus einer Gleitbuchse (8) mit partiell unterschiedlichen Wandstärken und einem darin geführten, im Querschnitt runden Lagerbolzen (10) oder einer Gleitbuchse mit gleichmässiger Wandstärke und einem darin geführten, im Querschnitt ovalen Lagerbolzen besteht.
摘要翻译：一种盘式制动器，特别是用于与制动盘（1），其包括制动钳（2），它是一个制动载体上的商用车辆（7）的紧固元件的多用途车辆，基于轴向移位befestig制动盘，其中的紧固构件为固定轴承（6）而另一个被设计为可移动的轴承（5）被设计为使得所述浮动轴承（5）包括一个滑套（8），其具有部分地不同的壁厚和在其中被引导，圆形横截面的轴承螺栓（10）或具有均匀壁厚的导向衬套和一个在其中被引导的，椭圆形的横截面的轴承销组成。

24. 发明申请

WO2010034473A1 NACHSTELLVORRICHTUNG FÜR EINE SCHEIBENBREMSE 审中-公开
标题翻译：用于盘式制动器的调整装置
公开(公告)号：WO2010034473A1
公开(公告)日：2010-04-01
申请号：PCT/EP2009/006858
申请日：2009-09-23
申请人： KNORR-BREMSE SYSTEME FÜR NUTZFAHRZEUGE GMBH , IRASCHKO, Johann
发明人： IRASCHKO, Johann
IPC分类号： F16D65/56
CPC分类号： F16D65/56 , F16D65/568
摘要： Eine Nachstellvorrichtung (1) zur Nachstellung eines Verschleißes von Bremsbelägen (23) und Bremsscheibe (21) einer pneumatisch betätigten Scheibenbremse (20) mit einer drehhebelbetätigten Zuspannvorrichtung, die vorzugsweise in eine Stellspindel (25) der Scheibenbremse (20) einsetzbar und an einem Bremssattel (22) der Scheibenbremse (20) mittels einer Lagerscheibe (3) anbringbar ist, wobei ein Antriebsring (6) axial auf einer Buchse (7) einer Lastschalt-/Überlastkupplung (8) angeordnet ist; die Lastschalt-/Überlastkupplung (8) axial zwischen dem Antriebsring (6) und einer Kupplungshülse (12) für eine Feder (15) angeordnet ist, ist dadurch gekennzeichnet, dass die Kupplungshülse (12) eine Hülse (36) und einen axial in die Hülse (36) formschlüssig einsetzbaren Kupplungseinsatz (33) aufweist, und eine entsprechende Scheibenbremse.
摘要翻译：用于气动操纵的盘式制动器（20）与旋转杆操作压紧装置（23）的制动衬片的磨损的调整和制动盘（21）的调节装置（1），优选在盘式制动器（20）的一个调整轴（25）可用于和（在制动钳 22）的盘式制动器（20）通过一个支承板的装置（3）是安装，其特征在于，驱动环（6）在轴向上的套管（7）（8）被布置在动力换挡/过载耦合的; 动力换挡/过载离合器（8）的驱动环（6）和用于弹簧联接套筒（12）（15）布置之间轴向，其特征在于，所述连接套筒（12）具有一个套筒（36）和轴向进具有套筒（36）可插入形状配合联接插入件（33），和相应的盘式制动。

25. 发明申请

WO2010012483A1 NACHSTELLVORRICHTUNG FÜR EINE SCHEIBENBREMSE 审中-公开
标题翻译：用于盘式制动器的调整装置
公开(公告)号：WO2010012483A1
公开(公告)日：2010-02-04
申请号：PCT/EP2009/005560
申请日：2009-07-31
申请人： KNORR-BREMSE SYSTEME FÜR NUTZFAHRZEUGE GMBH , IRASCHKO, Johann
发明人： IRASCHKO, Johann
IPC分类号： F16D65/56
CPC分类号： F16D65/567
摘要： Eine Nachstellvorrichtung (1) zur Nachstellung eines Verschleißes von Bremsbelägen (23) und Bremsscheibe (21) einer pneumatisch betätigten Scheibenbremse (20) mit einer drehhebelbetätigten Zuspannvorrichtung, die vorzugsweise in eine Stellspindel (25) der Scheibenbremse (20) einsetzbar und an einem Bremssattel (22) der Scheibenbremse (20) mittels einer Lagerscheibe (3) anbringbar ist, wobei axial auf einer Seite eines Antriebsrings (6) ein Axiallager (5) und axial auf der gegenüberliegenden Seite des Antriebsrings (6) eine Kugelrampenkupplung (7) mit Freilauffunktion ausgebildet ist; die Kugelrampenkupplung (7) Kugeln (42), den axial zwischen dem Axiallager (5) und ihren Kugeln (42) antriebsseitig angeordneten Antriebsring (6) und einen abtriebsseitigen Kupplungsring (8) aufweist, eine Konuskupplung (9) zwischen dem abtriebsseitigen Kupplungsring (8) und einer Federhülse (11) für eine Zylinderfeder (10) angeordnet ist, ist dadurch gekennzeichnet, dass axial zwischen der Konuskupplung (9) und der Federhülse (11) eine drehmomentabhängige Kupplung (16) mit Formgehemme angeordnet ist, sowie eine entsprechende Scheibenbremse.
摘要翻译：用于气动操纵的盘式制动器（20）与旋转杆操作压紧装置（23）的制动衬片的磨损的调整和制动盘（21）的调节装置（1），优选在盘式制动器（20）的一个调整轴（25）可用于和（在制动钳 22）的盘式制动器（20）通过一个支承板的装置（3）是可附接，其特征在于轴向（在驱动环6）的一侧上的推力轴承（5）和轴向（在驱动环6的相反侧）形成有滚珠坡道离合器（7），自由滚轮功能是; 滚珠坡道式耦合（7）包括球（42），所述轴向推力轴承（5）之间和其驱动侧布置的驱动环（6）和从动侧离合器环（8），一个锥形离合器上的球（42）（9）被驱动侧离合器环之间（8 ）和一个弹簧套筒（11）为一个圆柱形弹簧（10）布置，其特征在于，轴向（锥形离合器（9之间）和弹簧套筒11）包括取决于转矩的离合器（16）被布置成与Formgehemme和相应的盘式制动。

26. 发明申请

WO2010012429A2 NACHSTELLVORRICHTUNG FÜR EINE SCHEIBENBREMSE 审中-公开
标题翻译：用于盘式制动器的调整装置
公开(公告)号：WO2010012429A2
公开(公告)日：2010-02-04
申请号：PCT/EP2009/005411
申请日：2009-07-27
申请人： KNORR-BREMSE SYSTEME FÜR NUTZFAHRZEUGE GMBH , IRASCHKO, Johann , KEMPINGER, Georg , ORGLER, Florian
发明人： IRASCHKO, Johann , KEMPINGER, Georg , ORGLER, Florian
IPC分类号： F16D65/56
CPC分类号： F16D65/568 , F16D65/56
摘要： Eine Nachstellvorrichtung (1) zur Nachstellung eines Verschleißes von Bremsbelägen (23) und Bremsscheibe (21) einer pneumatisch betätigten Scheibenbremse (20) mit einer drehhebelbetätigten Zuspannvorrichtung, die vorzugsweise in eine Stellspindel (25) der Scheibenbremse (20) einsetzbar und an einem Bremssattel (22) der Scheibenbremse (20) mittels einer Lagerscheibe (3) anbringbar ist, wobei axial auf einer Seite eines Antriebsrings (6) ein Axiallager (5) und axial auf der gegenüberliegenden Seite des Antriebsrings (6) eine Kugelrampenkupplung (7) mit Freilauffunktion ausgebildet ist; die Kugelrampenkupplung (7) Kugeln, eine axial zwischen dem Axiallager (5) und ihren Kugeln antriebsseitig angeordnete Antriebsbuchse (33) und einen abtriebsseitigen Kupplungsring (8) aufweist, eine Konuskupplung (17) zwischen dem abtriebsseitigen Kupplungsring (8) und einer Federhülse (14) für eine Zylinderfeder (12) angeordnet ist, ist dadurch gekennzeichnet, dass der abtriebsseitige Kupplungsring (8) für einen durch zumindest einen feststehenden Anschlag (9) begrenzten Arbeitsdrehwinkel (α A ) ausgebildet ist, und eine entsprechende Scheibenbremse (20) mit der Nachstellvorrichtung (1).
摘要翻译：用于气动操纵的盘式制动器（20）与旋转杆操作压紧装置（23）的制动衬片的磨损的调整和制动盘（21）的调节装置（1），优选在盘式制动器（20）的一个调整轴（25）可用于和（在制动钳 22）的盘式制动器（20）通过一个支承板的装置（3）是可附接，其特征在于轴向（在驱动环6）的一侧上的推力轴承（5）和轴向（在驱动环6的相反侧）形成有滚珠坡道离合器（7），自由滚轮功能是; 滚珠坡道式耦合（7）的球，轴向从动侧离合器环之间的止推轴承（5）和他们的子弹驱动套筒（33）的输入侧和从动侧离合器环（8），一个锥形离合器（17）之间（8）和一个弹簧套筒（14 ）被布置为一圆筒形弹簧（12），其特征在于，所述从动侧离合器环（8），用于通过至少一个固定止动件（9）限定的工作旋转角（AA）形成，并且一个相应的盘式制动器（20）（与调节 1）。

27. 发明申请

WO2008128613A1 KOMPAKT-KOMBIZYLINDER MIT MANUELLER LÖSEVORRICHTUNG 审中-公开
标题翻译：与手动释放装置COMPACT组合气缸
公开(公告)号：WO2008128613A1
公开(公告)日：2008-10-30
申请号：PCT/EP2008/002365
申请日：2008-03-26
申请人： KNORR-BREMSE SYSTEME FÜR NUTZFAHRZEUGE GMBH , IRASCHKO, Johann
发明人： IRASCHKO, Johann
IPC分类号： B60T17/08 , B60T17/22
CPC分类号： B60T17/083 , B60T17/086 , B60T17/22 , F16D2125/10 , F16D2127/06
摘要： Die Erfindung betrifft einen Bremszylinder für pneumatisch betätigte Fahrzeugbremsen, insbesondere für Nutzfahrzeuge der Bremszylinder neben dem pneumatisch betätigbaren Sperrmechanismus eine manuell betätigbare Lösevorrichtung zum manuellen Lösen des Federspeicherbremsabschnittes aufweist und eine Vorrichtung, die dazu ausgelegt ist, den manuellen Lösezustand des Federspeicherbremsabschnittes außerhalb des Gehäuses (101) visuell zu erkennen.
摘要翻译：本发明涉及一种用于气动致动的车辆制动的制动缸，尤其是用于商用车辆中，除了气动致动的锁定机构的制动缸包括用于将弹簧制动部分的手动释放和可手动操作的释放装置，具有适于将弹簧制动部分的手动释放状态下，壳体外部的设备（101）在视觉上识别。

28. 发明申请

WO2006122671A1 GESTÄNGESTELLER FÜR TROMMELBREMSE 审中-公开
标题翻译：调整臂FOR鼓式制动器
公开(公告)号：WO2006122671A1
公开(公告)日：2006-11-23
申请号：PCT/EP2006/004303
申请日：2006-05-09
申请人： KNORR-BREMSE SYSTEME FÜR NUTZFAHRZEUGE GMBH , IRASCHKO, Johann
发明人： IRASCHKO, Johann
IPC分类号： F16D65/60
CPC分类号： F16D65/52 , F16D65/546 , F16D65/60 , F16D2125/36 , F16D2125/582
摘要： Gestängesteller (20) für eine Trommelbremse zum Nachstellen des bremsbedingten Verschleißes insbesondere an den Bremsbelägen, mit einer Überlastkupplung und einer Einwegdreh- bzw. Richtungskupplung, ist dadurch gekennzeichnet, dass die Überlast kupplung als Kugelrampenkupplung (18) ausgebildet ist, die durch eine Druckfeder (7) vorgespannt ist.
摘要翻译：对于鼓式制动器，用于调节，特别是制动引起的磨损在制动垫，与过载离合器和Einwegdreh-或定向离合器松紧调整器（20），其特征在于，所述过载离合器被实施为滚珠坡道离合器（18）由一个压缩弹簧（7 ）被偏压。

29. 发明申请

WO2006099938A1 NACHSTELLVORRICHTUNG FÜR EINE PNEUMATISCH BETÄTIGTE SCHEIBENBREMSE 审中-公开
标题翻译：用于气动盘式制动器，调节装置
公开(公告)号：WO2006099938A1
公开(公告)日：2006-09-28
申请号：PCT/EP2006/002024
申请日：2006-03-06
申请人： KNORR-BREMSE SYSTEME FÜR NUTZFAHRZEUGE GMBH , IRASCHKO, Johann
发明人： IRASCHKO, Johann
IPC分类号： F16D65/56
CPC分类号： F16D65/183 , F16D65/567 , F16D2055/0062
摘要： Eine Nachstellvorrichtung für eine pneumatisch betätigte Scheibenbremse, insbesondere zur Anordnung in einer Drehspindel, mit einer Überlastkupplung (16) und einer Einwegdrehrichtungskupplung (18), zeichnet sich dadurch aus, dass die Einwegdrehrichtungskupplung (18) eine Wälzkörperkupplung (8) sowie beidseits der Wälzkörperkupplung (8) angeordnete Reibungskupplungen (25, 25) aufweist.
摘要翻译：用于气动操纵的盘式制动器，特别是用于布置在旋转心轴，具有一过载离合器（16）和一个单向旋转方向离合器（18）的调整装置，其特征在于，所述单向旋转方向离合器（18）具有一个Wälzkörperkupplung（8）和上Wälzkörperkupplung的两侧（8 ），其设置摩擦离合器（25，25）。

30. 发明申请

WO2006058691A1 PNEUMATISCH ODER ELEKTROMECHANISCH BETÄTIGBARE SCHEIBENBREMSE 审中-公开
标题翻译：气动或电动机械操纵的盘式制动器
公开(公告)号：WO2006058691A1
公开(公告)日：2006-06-08
申请号：PCT/EP2005/012720
申请日：2005-11-29
申请人： KNORR-BREMSE SYSTEME FÜR NUTZFAHRZEUGE GMBH , IRASCHKO, Johann
发明人： IRASCHKO, Johann
IPC分类号： F16D65/38 , F16D65/56 , F16D65/14
CPC分类号： F16D65/568 , F16D2121/02 , F16D2121/24
摘要： Eine pneumatisch oder elektromechanisch betätigbare Scheibenbremse, insbesondere für ein Nutzfahrzeug, mit einem eine Bremsscheibe übergreifenden Bremssattel (1), einer im Bremssattel (1) angeordneten Zuspanneinrichtung (2) zum Andrücken von Bremsbelägen an die Bremsscheibe, zwei parallel und abständig zueinander angeordneten Stellspindeln (5, 6), die mit der Zuspanneinrichtung (2) in Wirkverbindung stehen, einer im Bremssattel (1) positionierten Nachstelleinrichtung (3), mit der über eine axiale Verstellung der Stellspindeln (5, 6) eine verschleißbedingte Änderung eines Lüftspiels zwischen dem Bremsbelag und der Bremsscheibe im wesentlichen ausgleichbar ist, sowie einem Transmissionselement, das an beiden Stellspindeln (5, 6) angreift und mit dem diese synchron verstellbar sind, ist so ausgebildet, dass das Transmissionselement aus einem mit Vorsprüngen oder Löchern (12) versehenen Blechband (11) besteht, das formschlüssig an den Stellspindeln (5, 6) befestigten Treibrädern (9, 10) anliegt.
摘要翻译：气动或电 - 机械致动的盘式制动器，特别是用于多用途车辆，具有制动盘的横制动钳（1），一个在制动钳（1），其布置在施力装置（2）用于按压制动片向制动盘，两个平行且在彼此布置调节轴的间距（5 ，6）（与应用设备2）是在操作性连接，一个（在卡钳1）位于与（通过调节主轴5的轴向调整（3），调整装置，6）具有一个间隙的制动衬片与之间的磨损引起的变化制动盘基本补偿，并且其接合两个调节轴的传动元件（5,6），并通过它们被同步地可调的，被形成为使得所述传输构件由与突出部或孔（12）的金属板带（11）提供中，形状配合的方式与调节心轴（5,6）BEF estigten驱动轮（9，10）。

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