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    • 11. 发明申请
    • SCHLOSS
    • CASTLE
    • WO2007065677A1
    • 2007-06-14
    • PCT/EP2006/011754
    • 2006-12-07
    • BURG-WÄCHTER KGLÜLING, Harald
    • LÜLING, Harald
    • E05B47/06E05B13/00E05B17/04E05B9/04
    • E05B47/0692E05B15/1614E05B17/04E05B47/0673E05B53/003E05B2047/0086
    • Die Erfindung betrifft ein Schloss, insbesondere ein Einsteckschloss für eine Tür, mit einem, insbesondere in ein Türblatt einsetzbaren Schließzylinder (2) und einer elektronisch steuerbaren Schließeinrichtung, die beispielsweise eine zwei Abschnitte (4,5) mit endseitig angeordneten Handhaben, vorzugsweise in Form von Drehknäufen oder Klinken aufweisenden Welle (3) hat, wobei die Abschnitte (4,5) der Welle (3) über eine Kupplung nach Erkennung eines in die elektronische Schließeinrichtung, insbesondere drahtlos, beispielsweise über Funk eingegebenen Berechtigungscodes in Wirkverbindung bringbar sind. Ausgehend von einem Stand der Technik gemäß der DE 102 25 490 Al liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, ein gattungsgemäßes Schloss derart weiterzubilden, dass die Betriebssicherheit eines solchen Schlosses insbesondere auch dann vergrößert ist, wenn die elektronische Schließeinrichtung durch einen Defekt und/oder eine nicht ausreichende Energieversorgung das Schloss aus Sicherheitsgründen nicht mehr entsperrt . Die Lösung dieser Aufgabenstellung sieht bei einem erfindungsgemäßen Schloss vor, dass der Schließzylinder ein mechanisches Notschloss (6) aufweist, welches mit einem mechanischen Schlüssel (10) betätigbar ist und mit dem eine Wirkverbindung, insbesondere zwischen den Abschnitten (4,5) der Welle (3) unabhängig von der elektronisch steuerbaren Schließeinrichtung herstell- oder aufhebbar ist.
    • 本发明涉及一种锁,特别是插锁用于门,具有特别是在门扇锁定气缸(2)和一个电子可控制的关闭装置的可插入,例如,两个部分(4,5)具有其端部设置把手,优选的形式 Drehknäufen或具有轴爪(3),所述经由离合器检测后的轴(3)的部分(4,5)是一个可接合到电子锁定装置,特别是无线地在可操作地连接输入,例如通过无线电授权码。 根据DE从现有技术出发102 25 490 A1中的本发明的目的还在于进一步发展中的通用锁,使得这样的锁的操作可靠性也增加了,特别是当电子锁定装置不是由缺陷和/或引起 充足的能源供应锁出于安全原因不再解锁。 这个问题的解决方案提供了一种用于根据本发明的锁,所述锁筒包括设置有机械钥匙(10)的机械紧急锁(6)能够在轴的部分(4,5)(之间被致动,并与一个可操作地连接,特别是 3)独立于所述电子可控制封闭装置的可生产或取消。
    • 12. 发明申请
    • LOCKING DEVICE
    • 锁紧装置
    • WO2004057137A8
    • 2005-08-11
    • PCT/CH0300831
    • 2003-12-18
    • KABA AGHAURI PETER
    • HAURI PETER
    • E05B17/04E05B47/00E05B47/06E05B27/00
    • E05B47/0649E05B17/04E05B47/0012E05B2047/0023E05B2047/0026Y10T70/7102
    • The locking device comprises a coupling element (5). Said device can be electronically controlled with a moving actuator on the coupling element and brought into a first and a second coupling condition. An output element (4) can be connected to the locking means. In the first coupling condition, a rotor is decoupled from the output element (4) in the sense that no direct coupling, by means of the coupling element or other coupling means, is provided which would mean that a rotation of the rotor would cause a movement of the output element. In the second coupling position the coupling element couples the output element (4) with a rotor (2) which may be operated by means of a key, door handle, door knob, a similar means, or by an electrical actuation.
    • 所述Verriegelungsvörrichtung具有耦合元件(5)。 它们可以通过移动耦合元件驱动容纳在第一和第二耦合装置的条件进行电子控制。 将5 Abtriebselemnt(4)可连接到螺栓装置。 在第一耦合状态下,从输出元件(4)的转子在某种意义上说,没有直接的耦合存在于耦合元件或其它的连接装置,将导致转子的旋转引起所述输出元件的运动上被分离。 在其第二连接位置时,耦合元件10个耦合具有转子(2),其可通过钥匙,门把手,门拉手或类似的装置被致动输出构件(4),或通过电驱动。
    • 13. 发明申请
    • SCHLIESSZYLINDER, INSBESONDERE FÜR KRAFTFAHRZEUGE
    • WO2002097222A3
    • 2002-12-05
    • PCT/CZ2002/000032
    • 2002-05-22
    • FAB A.S.CAPKA, AlesHOLUB, Simon
    • CAPKA, AlesHOLUB, Simon
    • E05B17/04
    • Schliesszylinder, insbesondere für Kraftfahrzeuge, bestehend aus einem Gehäuse (1), in dessen inneren zylindrischen Höhlung ein mit einem Schlüsselkanal (22) und abgefederten Zuhaltungen (20, 20) ausgerüsteter, Zylinderkern (2) angeordnet ist, wobei beim nicht eingeschobenen ordnungsgemässen Schlüssel im Schlüsselkanal (22) Sperrvorsprünge (201) der Zuhaltungen (20, 20) in eine Sperrnut (13, 13), die in ein Glied, in dem der Zylinderkern (2) drehbar gelagert ist, eingreifen und beim eingestecktem ordnungsgemässen Schüssel die Sperrvorsprünge (201) der Zuhaltungen (20, 20) den Zylinderkernumriss nicht überragen, wobei der Schliesszylinder weiter mit Mitteln zur Kuppelung des Zylinderkernes (2) mit einem Austrittsglied (3) des Schliesszylinders, wenn der Zylinderkern (2) durch ordnungsgemässen Schlüssel gedreht wird und zur Auskuppelung des Zylinderkernes (2) vom Austrittsglied (3) des Schliesszylinders, wenn der Zylinderkern (2) durch einen falschen Schlüssel oder gewaltsam gedreht wird, versehen ist, dessen Wesen darin besteht, dass die innere zylindrische Höhlung des Gehäuses (1) mit durchdrehbaren Ringnuten (11) versehen ist und wenigstens eine Rippe (12), die die durchdrehbare Ringnut (11) von einer Seite begrenzt, die einer Richtung (o) einer Auskuppelungs-Axialverschiebung des Zylinderkernes (2) vom Austrittsglied (3) entgegengesetzt liegt, durch wenigstens eine Sperrnut (13) untergebrochen ist, wobei Sperrnutflanken (130, 131) sich in die Richtung (o) der Auskuppelungs-Axialverschiebung des Zylinderkernes (2) vom Austrittsglied (3) erweitern.
    • 14. 发明申请
    • LOCKING DEVICE FOR VEHICLES, WITH AN OVERLOAD BLOCKING MECHANISM
    • 过载LOCK HAVING封闭装置的车辆
    • WO01073246A1
    • 2001-10-04
    • PCT/EP2001/003389
    • 2001-03-24
    • E05B17/00E05B17/04
    • E05B17/04E05B17/0058
    • The inventive locking device has an overload blocking mechanism comprising a spring-loaded radial slider (60) and locking means. The overload blocking mechanism is intended to prevent damage to the inner components in the event that a tool for breaking in is inserted in a rotor (10) instead of a key and turned with force. The rotor (10) is rotationally mounted in a sleeve (20) and the sleeve (20) is positioned in a stationary housing (30). Under normal circumstances, the radial slider (60) is used to transmit the key actuation of the rotor (10) to a carrier, which interacts with the lock mechanisms. In order to obtain a space-saving embodiment, the invention provides that a spring mechanism (51) belonging to the overload blocking mechanism is connected to the sleeve (20) in a rotationally fixed manner. Under normal circumstances, said spring mechanism (51) engages in an outer radial extension (32) as a result of being spring-loaded, but is lifted out of said radial extension in the free-running mode. The spring mechanism (51) hereby performs a radial stroke, which is used to steer the radial slider (60) out of its coupling position and into its decoupling position.
    • 闭合装置设有一个弹簧加载的径向滑动件(60),并用闩锁装置的过载停止。 此重载阻挡是为了防止内部部件中,代替键,防盗工具插入一个转子(10)和强制转动的插入时损坏。 (30)定位在所述转子(10)可旋转地安装在一套筒(20),并在固定壳体的套筒(20)。 径向滑动件(60)用于在其上与锁定构件配合的驱动器发送所述转子(10)的通常键致动。 节省空间的设计,以获得,所以建议属于过载弹簧部件(51)的锁定旋转与套筒(20)连接。 通常情况下,该弹簧部件(51)接合,由于在外部径向延伸部分(32)它的弹簧加载,但是在续流情况下,其被抬起。 其特征在于所述弹簧元件(51)进行径向行程。 该径向毂用于以控制从其耦合叶片(60)到其不连接位置。
    • 15. 发明申请
    • DEVICE FOR CONNECTING AN EXTERIOR HANDLE TO A CLOSING SYSTEM
    • 设备用于连接外部把手带锁定
    • WO9964702A8
    • 2001-02-15
    • PCT/DE9901696
    • 1999-06-04
    • BROSE FAHRZEUGTEILEBUECKER ROLFPLEISS EBERHARD
    • BUECKER ROLFPLEISS EBERHARD
    • E05B17/04E05B79/06E05B85/16E05B7/00E05B65/20
    • E05B79/06E05B17/04E05B85/16Y10S292/31Y10T70/5761Y10T70/7655Y10T70/8541
    • The invention relates to a device for connecting an exterior handle (31) to a closing system (5), especially for vehicle doors and vehicle hinged lids. Said exterior handle is arranged on the exterior skin (8) of a motor vehicle and is subjected to the action of a spring force. The aim of the invention is to create a device which can be manufactured in a simple and economical manner and which can be installed with little complexity. To this end, the exterior handle (31) comprises a holding fixture (31') which can be brought into contact in an interactive manner with a connecting element (40) which can be inserted from the exterior. In addition, the one end of the connecting element (40) which is assigned to the closing system (5) can be interactively connected to an actuating element (37) which unlatches the one blocking element of the closing system (5). The other end of the connecting element (40) is displaceably mounted on an insertion part (32) which can be inserted from the exterior skin (8) and which can be fixed with regard to the exterior skin (8).
    • 本发明涉及一种用于在布置有Fderkraft机动车辆的外壳(8)连接的装置施加具有(5),特别是用于车辆的门和车门关闭系统外手柄(31)。 本发明的目的是提供一种能够简单且廉价地和不费力地安装的装置。 该目的的实现在于,所述外把手(31)具有一个插座(31“),其可接合在相互驱动连接外部公连接元件(40)。 另外,闭合系统(5)被连接到与致动元件(37)可操作地连接所述连接元件(40)的相关端部的一个解锁闭合系统的锁定件(5)。 所述连接元件(40)的另一端是在外皮(8)中的一个可插入和第四相对于所述外蒙皮(8)存储的可固定的插入部(32)可滑动地。
    • 17. 发明申请
    • ELECTRICALLY CONTROLLED LOCK EMPLOYING SHAPE MEMORY ALLOY
    • 电子控制锁定采用形状记忆合金
    • WO99060235A3
    • 2000-02-03
    • PCT/US1999/010891
    • 1999-05-17
    • E05B17/04E05B17/20E05B47/00E05B47/06
    • E05B47/0649E05B17/2092E05B47/0009F16C2202/28
    • A lock changes between locked and unlocked states in response to changing the temperature of a shape metal alloy element (7) within the lock. In one embodiment, the alloy element is in the shape of a wire and is heated by passing an electrical current therethrough. In response, the wire contracts. This contractive movement is arranged to compress a spring (10), thereby intercoupling a normally free-spinning actuator knob (6) with an internal unlocking element, permitting a user to then turn the knob to unlock the lock. The shape memory alloy enables electronic actuation of locks without reliance on solenoids or motors, permitting very small electronic locks (e.g., cylinder locks sized to fit within three-quarters inch holes).
    • 响应于改变锁中的形状金属合金元件(7)的温度,锁在锁定和解锁状态之间改变。 在一个实施例中,合金元件为导线的形状,并通过使电流通过其而被加热。 作为回应,电汇合同。 该收缩运动被布置成压缩弹簧(10),从而将正常自由旋转的致动器旋钮(6)与内部解锁元件相互配合,从而允许用户转动旋钮以解锁锁。 形状记忆合金使得电锁可以电动执行,而不依赖于螺线管或马达,允许非常小的电子锁(例如,尺寸适合四分之三英寸的孔的圆柱形锁)。
    • 19. 发明申请
    • LOCKING DEVICE WITH A KEY-ACTIVATED CYLINDER CORE
    • 用钥匙,锁芯封闭装置
    • WO99024685A1
    • 1999-05-20
    • PCT/EP1998/006924
    • 1998-11-02
    • E05B17/20E05B15/00E05B17/00E05B17/04E05B29/10
    • E05B17/0058E05B17/04Y10T70/7949
    • The invention relates to a locking device with a key-activated cylinder core (10) which when turned, performs various locking functions. A cylinder guide (14) is used to mount the cylinder core (10) in such a way that it can turn, said cylinder guide (14) having stopping points (13) for tumblers (12) situated in the cylinder core (10). In order to reduce the axial construction length (28) as far as possible, the cylinder guide (14) is accommodated in a housing (17) in such a way that it is fixed axially but can still turn, and is mounted in the key end area, the other area of the cylinder guide (14) being encompassed by a sliding member (20) which is torsionally rigid in relation to the cylinder guide (14) but is axially displaceable on the same. A spring (33) which is supported in such a way that it is fixed in relation to the housing acts axially upon a turning member (40) and therefore upon the sliding member (20), said sliding member moving synchronously with the turning member (40). An overload protection element (30) has a control section (32) which is located on the housing (17) and a counter-control section (31) which is spring-loaded in relation to the control section (32).
    • 当与锁芯(10)的钥匙操作的锁芯插塞(10)的封闭装置进行各种关井转动。 服务于锁芯(10)的旋转安装有一个气缸导向件(14),在锁芯的锁定机构(13)(10)位于制动栓(12)。 为了达到尽可能低的总轴向长度(28)被提出,但气缸导向件(14)在壳体(17)接收沿轴向可旋转的支撑在钥匙侧区域中的气缸导向件(14),而气缸引导件的其它区域(14 )通过旋转引导件相对于气缸(14)的固定,但(可轴向移动的滑动构件20)被包围在。 壳体固定地支撑弹簧(33)沿轴向作用在旋转构件(40)和上从而与所述旋转部件(40)移动的滑动件(20)的同步。 过载保护(30)包括一个壳体(17),其设置控制简档(32)和布置为抵靠所述凸轮轮廓(32)弹簧加载的反控制简档(31)的滑动构件(20)。