会员体验
专利管家(专利管理)
工作空间(专利管理)
风险监控(情报监控)
数据分析(专利分析)
侵权分析(诉讼无效)
联系我们
交流群
官方交流:
QQ群: 891211   
微信请扫码    >>>
现在联系顾问~
热词
    • 11. 发明申请
    • ВИНТОВОЙ ДВИЖИТЕЛЬ
    • 螺旋桨
    • WO2013006082A1
    • 2013-01-10
    • PCT/RU2011/000733
    • 2011-09-26
    • БОЗИЕВ, Рашид СагидовичБАЗИЕВ, Джабраил Харунович
    • БАЗИЕВ, Джабраил Харунович
    • B63H1/00B64C11/00B63H1/26B64C11/16B64C27/46
    • B63H1/26B64C11/18
    • Предложены оригинальные винтовые движители, имеющие увеличенную силу тяги. Преимуществом винтов для воздушного и водного транспорта, созданных на предложенных профилях с острой передней кромкой состоит в том, что весь набегающий поток направляется только на заднюю плоскость лопастей. Для этого прямолинейный участок передней плоскости винта расположен перпендикулярно оси вращения винта. При этом полностью исключается воздействие потока среды, водной или воздушной, на переднюю плоскость лопасти и тяга винтов возрастает более чем в 2 раза. Кроме того, движитель освобождается от таких негативных явлений классического винта, как флаттер и волновое сопротивление, кавитация гребного винта.
    • 本发明涉及具有增强的推进推力的独特螺旋桨。 对于空气和水的运输,由具有尖锐前缘的所提出的翼型组成的螺旋桨的优点在于,整个迎面而来的流动仅被引导到叶片的后平面上。 为了实现这一点,叶片的前平面的直线段垂直于螺旋桨的旋转轴线。 同时,完全消除了在正面上的水或空气的介质流动的影响,螺旋桨推力增加了两倍以上。 此外,发动机不会受到传统螺旋桨如颤振,波浪阻力和螺旋桨气蚀的这种负面现象的影响。
    • 12. 发明申请
    • TRATOR AQUÁTICO COM ESTEIRAS FLUTUANTES
    • 带浮动轨道的水拖拉机
    • WO2011113124A1
    • 2011-09-22
    • PCT/BR2011/000061
    • 2011-02-25
    • SILVA, Vilson Da
    • SILVA, Vilson Da
    • B60F3/00B63B35/00B63H1/00B62D55/06
    • B63H1/34B60F3/0015B63B35/68B63H2001/344
    • A presente patente consiste em um veículo dotado de um conjunto de lagartas flutuantes que circulam por um trilho ovoide, formando uma esteira continua que se caracteriza pelos encaixes macho e fêmea entre as lagartas de tração, suas travas hidrodinâmicas e seu sistema de direção funcionando com a frenagem de um dos lados da esteira e o patinamento da esteira oposta, podendo girar 360°. Tem o propósito de reboque de barcaças de carga por via fluvial ou lacustre. Por não haver deslocamento, pois o mesmo se locomove por sobre a água, aumenta sobremaneira o desempenho e diminuí sensivelmente o consumo de combustível em relação às embarcações com capacidade de carga equivalente.
    • 本专利包括装备有在卵形轨道上旋转的一系列浮动履带的车辆,形成连续轨道,其特征在于牵引履带,液压动力锁和转向系统之间的公 - 母联轴器,其操作使得一侧 的轨道制动,相对的轨道滑动,可以旋转360°。 车辆的目的是拖曳在河流或湖泊上的驳船。 在没有排量的情况下,由于车辆在水面上移动,与具有等效承载能力的船舶相比,性能明显改善,燃料消耗大大降低。
    • 14. 发明申请
    • ROTOR AND BEARING SYSTEM FOR A TURBOMACHINE
    • 涡轮机的转子和轴承系统
    • WO2005046021A3
    • 2005-12-29
    • PCT/US2004027495
    • 2004-08-24
    • CAPSTONE TURBINE CORPLUBELL DANIELWEISSERT DENNIS
    • LUBELL DANIELWEISSERT DENNIS
    • F01D25/16F01D25/22F01D3/00B63H1/00B63H13/00F01D3/04F01D25/00F03B17/00
    • F01D25/16F01D25/22
    • A rotor and bearing system for a turbomachine. The turbomachine (10) includes a drive shaft (20), an impeller (36) positioned on the drive shaft, and a turbine (34) positioned on the drive shaft proximate to the impeller. The bearing system (44) comprises one gas journal bearing (46) supporting the drive shaft between the impeller and the turbine. The area between the impeller and the turbine is an area of increased heat along the drive shaft in comparison to other locations along the drive shaft. The section of the drive shaft positioned between impeller and the turbine is also a section of the drive shaft that experiences increased stressed and load in the turbomachine. The inventive bearing machine system positions only one radial bearing in this area of increased stress and load.
    • 用于涡轮机的转子和轴承系统。 涡轮机(10)包括驱动轴(20),定位在驱动轴上的叶轮(36)以及定位在驱动轴上靠近叶轮的涡轮(34)。 轴承系统(44)包括在叶轮和涡轮机之间支撑驱动轴的一个气体轴颈轴承(46)。 与驱动轴上的其他位置相比,叶轮和涡轮之间的区域是沿驱动轴增加的热量区域。 位于叶轮和涡轮机之间的驱动轴的部分也是驱动轴的一部分,其在涡轮机中经受了增加的应力和负荷。 本发明的轴承机械系统仅在这个增加的应力和载荷区域内定位一个径向轴承。
    • 18. 发明申请
    • ПРОПЕЛЛЕР НА МАГНИТНОЙ ПОДУШКЕ
    • 磁力螺旋桨
    • WO2013022368A1
    • 2013-02-14
    • PCT/RU2011/000889
    • 2011-11-11
    • КРАСАВИН, Георгий Евгеньевич
    • КРАСАВИН, Георгий Евгеньевич
    • B63H1/00B64C11/00
    • B64C11/00B63H11/025
    • 1. Полезная модель относится к воздушному и водному транспорту и может быть использована при создании пропеллеров для движения транспортных средств в сплошных текучих средах. 2. Техническим результатом предлагаемой полезной модели повышение надежности и снижение энергопотребления. 3. Пропеллер содержит корпус 1 кольцевой формы, ротор 2 кольцевой формы с электромагнитным приводом, группы постоянных магнитов 3, 5 (удерживающих и вращающих) ротора 2, группы постоянных магнитов 4 и группы электромагнитов 6 корпуса 1, лопасти 7 подсоединенные к ротору 2 под углом к плоскости вращения. Взаимодействие магнитных полей группы постоянных магнитов ротора 2 и группы постоянных магнитов и электромагнитов корпуса 1 приводит к эффекту магнитной подушки и вращению пропеллера без механических соединений.
    • 1.本实用新型涉及空运和水运,可用于生产用于在连续流体介质中推进车辆的螺旋桨。 2.本实用新型的技术成果在于可靠性的提高和能耗的降低。 螺旋桨包括环形的主体1,具有电磁驱动的环形的转子2,转子2中的永久磁铁组3,5(保持和旋转),永磁体组4和组 主体1中的电磁体6和与旋转平面成角度连接到转子2的叶片7。 转子2中的一组永磁体的磁场与主体1中的一组永磁体和电磁体的相互作用导致磁悬浮效应和螺旋桨的旋转而没有机械连接。