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    • 11. 发明申请
    • OCCUPANT PROTECTION DEVICE LOCATED IN THE STEERING WHEEL OF A MOTOR VEHICLE
    • 乘客保护装置在机动车辆中的方向盘中
    • WO01005631A1
    • 2001-01-25
    • PCT/EP2000/006210
    • 2000-07-04
    • B60R21/233B60R21/16B60R21/203B60R21/231B60R21/26B60R21/263B60R21/264B60R21/268B60R21/24
    • B60R21/231B60R21/203B60R21/268B60R2021/23107B60R2021/26058B60R2021/26094B60R2021/2633B60R2021/2648
    • The invention relates to an occupant protection device comprising a first airbag (1) for a first stage of the triggering, and a second airbag (2) for a second stage of the triggering that can be triggered independently and in a temporally successive manner. According to the invention, the first airbag (1) has an impact zone that corresponds to the diameter (d0) of the steering wheel (4), and has a deployment length (e1) which extends toward the occupant and which is short compared to the distance between the impact zone and the occupant. When in a filled state, a second airbag (2) which can be independently triggered surrounds the first airbag (1) in a tubular and laterally exterior manner, whereby the second airbag (2) compresses the first airbag (1) so that the deployment length of the first air bag is extended. While the first airbag is triggered early and independent of the position of the occupant, the second airbag can be successively filled, in a targeted manner and according to the position and/or the size of the occupant, with varying quantities of gas by a controllable gas source when a second acceleration threshold is surpassed and, as a result, the shape of both airbags as well as the deformation of the first airbag can be adjusted.
    • 它是具有第一安全气囊(1),用于部署和第二安全气囊的独立和可释放的第一阶段呈现(2)在时间上展开之后的第二阶段,其中,所述第一安全气囊(1)的直径的乘员保护装置(DO) 方向盘(4)具有相应的影响区和相对于短的膨胀长度在乘员的方向的冲击区和乘员(EL)之间的距离。 独立触发的第二气囊(2)关闭时围绕第一空气袋(1),其中,所述第二气囊(2)压缩第一空气袋(1),使得第一气囊的膨胀长度增大填充的管状横向外部。 而第一气囊是早期阶段和乘客的位置无关地触发,可以随后在第二气囊选择性地交叉取决于乘员的位置和/或大小通过在不同气体量的气体的可控源和两个这样的形状的第二加速度阈值时填充 安全气囊及第一气囊的变形进行设置。
    • 12. 发明申请
    • AIR BAG MODULE WITH VARIABLE INFLATION
    • 具有可变充气的气囊模块
    • WO99058376A1
    • 1999-11-18
    • PCT/US1999/010261
    • 1999-05-11
    • B60R21/276B60R21/16B60R21/20B60R21/217B60R21/26B60R21/268B60R21/272B60R21/28
    • B60R21/276B60R21/2171B60R2021/2765
    • An air bag module (10) includes an air bag (27) and an inflator (30) being activatable to discharge inflator gas for inflating the air bag. The inflator has at least one discharge port (31) through which inflator gas is discharged. A housing (20) includes at least one inflator vent opening (21) aligned with the discharge port. A variable inflation device (49) is mounted on the inflator and includes a movable member (50) alignable with the vent opening. The movable member is movable relative to the vent opening for opening and closing the vent opening at a predetermined time during inflator activation to control the amount of inflator gas discharged into the air bag and the amount of inflator gas expelled out through the vent opening of the housing. Preferably, the variable inflation device includes an initiator device (80) being activatable during activation of the inflator to move the movable member relative to the vent opening at the predetermined time during inflator activation.
    • 气囊模块(10)包括气囊(27)和可激活的充气器(30),用于排放充气器气体以使气囊膨胀。 充气机具有至少一个排出口(31),充气机气体通过该排出口排出。 壳体(20)包括与排出口对准的至少一个充气器通气口(21)。 可变膨胀装置(49)安装在充气机上并且包括可与通气口对准的可动构件(50)。 可动构件可相对于排气口移动,用于在充气机启动期间的预定时间打开和关闭通气口,以控制排放到气囊中的充气机气体的量以及通过排气孔排出的充气机气体量 住房。 优选地,可变膨胀装置包括在充气器的启动期间可启动的起动器装置(80),以在充气机启动期间的预定时间相对于通气口移动可移动构件。
    • 13. 发明申请
    • AN AIRBAG SYSTEM
    • 安全气囊系统
    • WO99014077A2
    • 1999-03-25
    • PCT/KR1998/000280
    • 1998-09-12
    • B60R21/16B60R21/203B60R21/26B60R21/268B60R21/33B60R
    • B60R21/2035B60R21/268B60R21/33B60R2021/165B60R2021/26058
    • An airbag system built in the steering wheel is provided to all kinds of automotive vehicles, said airbag system includes a compartment and an inflation device, the compartment including: a lower case coupled with a steering frame attached to the center of a steering wheel; a steering boss that passes through the center of the steering frame and couples with it; a reception box for allowing the inflation device to be inside the steering frame; an airbag case holding an airbag connected to the inflation device, which is mounted on the reception box; and an assembly plate for integrating the outside of the airbag case with the reception box, and the inflation device including: a movable portion which includes one fixed end, and the other free end turning on the fixed end when the impact over a specific speed is applied to the front of a vehicle; a support portion for releasing a trigger portion that is supported by it when the free end of the movable portion descends; a firing spring loaded trigger portion that turns to strike a piercing pin when the support force is released by the support portion; and a discharge manifold which is operated by the trigger portion, to guide the discharge, to the airbag, of the gas jet ejected from the gas cylinder.
    • 安装在方向盘上的安全气囊系统设置在各种汽车上,所述气囊系统包括隔室和充气装置,所述隔室包括:与安装在方向盘中心的转向架联接的下壳体; 转向凸台穿过转向架的中心并与之耦合; 用于允许充气装置在转向架内部的接收箱; 保持安装在所述接收箱上的与所述充气装置连接的气囊的气囊外壳; 以及用于将安全气囊壳体的外部与接收箱一体化的组装板,并且所述充气装置包括:可动部分,其包括一个固定端,并且当特定速度的冲击是固定端时转动的另一个自由端 应用于车辆的前部; 用于当可移动部分的自由端下降时释放由其支撑的触发器部分的支撑部分; 当所述支撑力被所述支撑部分释放时,所述击发弹簧加载的触发器部分转动以撞击穿孔销; 以及由所述触发器部分操作以将从所述气瓶喷射的气体射流引导到所述气囊的排出歧管。
    • 14. 发明申请
    • OPENING DEVICE FOR THE GAS PRESSURE CONTAINER OF AN AIRBAG
    • 开启装置用于空气袋储气罐
    • WO99012775A1
    • 1999-03-18
    • PCT/EP1998/005755
    • 1998-09-09
    • B60R21/268F16K17/40F17C7/00B60R21/26
    • B60R21/268F17C7/00F17C2201/0104F17C2205/0332F17C2221/017F17C2223/0123F17C2270/0181Y10T137/1774
    • Disclosed is a device for opening the gas pressure container (1) intended to inflate an airbag (2). The gas pressure container (1) includes a housing (4) contiguous to the outlet opening. Said outlet opening (3) is closed by a sealing element (15), which is supported by a pressure member (21) at a stop (22) against the opening forces exerted upon said sealing element (15) by the gas pressure inside the container (1). The opening device is also fitted with a triggering mechanism which, when actuated, lifts the sealing element (15), thereby causing the container outlet (3) to open and the airbag (2) to inflate. In order to ensure that the pressure container, when filled with helium, will open and that an appropriate amount of gas will be released, it is suggested that a throttling be provided (49) in the gas pressure container (1) in the direction of gas exhaust upstream from the outlet opening (3), with a pressure chamber (46) between said throttling (49) and the outlet opening (3) in the bottleneck.
    • 本发明涉及一种用于气体的压力容器(1),用于充气的气囊(2)的开启装置。 的压力容器(1)具有连接到(1)固定地连接在容器的流出壳体(4)的后续。 流出开口(3)由通过压力件(21)上的支座(22)在密封元件上的容器(1)连接的对由气体压力的密封元件(15)关闭(15)作用的开口支撑力。 此外,跳闸装置(30)位于其去除所述密封元件的所述支撑件(15)触发时,使得容器的流出开口(3)打开,气囊(2)进行充气。 为了使氦填一方面,所述压力容器(1)的可靠的打开和在另一方面,以实现气体的匹配流出,在气体的流出,提供了在气体压力容器流出的流出开口(3)的前部(1)的节气门安排(49)之间 在电感器(49)和在瓶颈的流出开口(3),一个压力室(46)形成。
    • 18. 发明申请
    • ガス発生器
    • 燃气发生器
    • WO2018003327A1
    • 2018-01-04
    • PCT/JP2017/018279
    • 2017-05-16
    • 株式会社ダイセル
    • 浮田信一朗小林睦治
    • B60R21/26B60R21/268B60R21/272
    • 本発明は、筒状ハウジンングの第1端部側が点火器を含む点火装置で閉塞された点火装置室を有し、筒状ハウジングの前記第1端部とは軸方向反対側の第2端部側がガス排出口を有するディフューザ部で閉塞されており、 前記ディフューザ部と前記点火装置室の間がガス源となる加圧ガスが充填された加圧ガス充填室であり、 前記点火装置室と前記加圧ガス充填室の間が第1破裂板で閉塞され、前記加圧ガス充填室と前記ディフューザ部の間が第2破裂板で閉塞されており、 前記第2破裂板の前記加圧ガス充填室側にはカップ状ディフレクタが配置されており、 前記カップ状ディフレクタが、周面部にガス通過口を有し、さらに底面部および前記周面部の少なくとも一方に脆弱部を有しており、前記底面部が前記第1破裂板側に位置し、開口部が前記第2破裂板を覆うようにして、かつ前記周面部が前記筒状ハウジンングの内周壁面との間に筒状間隙が形成されるようにして配置されている、ガス発生器である。
    • 本发明具有的点火装置室,其中所述第一端部侧被包括在所述管状Haujin'ngu的点火器,轴和所述圆筒形壳体的所述第一端的点火装置关闭 的方向上的第二端侧相对被由加压气体填充腔室的加压气体具有该装置室之间的气体出口,所述扩散器区段和点火扩散部关闭作为气体源填充 还有,加压气体填充的腔室和所述点火装置室之间通过第一可破裂板装料室,其中,所述扩散器部由第二可破裂板封闭关闭,加压气体之间,所述第二 破裂盘的所述加压气体填充腔室侧设置在杯形偏转器,它所述杯形偏转器具有外周表面在周向表面上的气体通道开口,还底面部分和至少一个脆弱部 在具有所述第一可破裂的底部 位于侧面,因为打开覆盖第二可破裂板,和外周面被布置成圆筒间隙,以便圆柱形Haujin'ngu的内周壁表面之间形成 气体发生器。

    • 19. 发明申请
    • VORRICHTUNG ZUM STEUERN EINES VOLUMENSTROMS EINES UNTER DRUCK GESPEICHERTEN MEDIUMS ZUM AKTIVIEREN EINER AUFPRALLSCHUTZEINRICHTUNG SOWIE VORRICHTUNG ZUM AKTIVIEREN EINER AUFPRALLSCHUTZEINRICHTUNG
    • 一种用于控制一个真空存储的介质的流速激活碰撞保护装置和设备的激活产生影响保护装置
    • WO2015113974A1
    • 2015-08-06
    • PCT/EP2015/051620
    • 2015-01-27
    • ROBERT BOSCH GMBH
    • HEYER, KlausSCHMID, JohannesHATT, IgnazMAIER, TimMAYER, FranzBELING, HorstRUES, Peter
    • B60R21/268
    • B60R21/274B60R21/261B60R21/264B60R21/268F16K3/24F16K27/029F16K31/0675F16K31/122G05D7/014
    • Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung (1) zum Steuern eines Volumenstroms eines unter Druck gespeicherten Mediums zum Aktivieren einer Aufprallschutzeinrichtung mit einem Steuermodul (20), welches einen Ventilkörper (22) mit einer gestuften Durchgangsöffnung (22.3) und einen in der Durchgangsöffnung (22.3) des Ventilkörpers (22) axial geführten Steuerkolben (26) umfasst, und einem Steuerventil (10), welches die Bewegung des Steuerkolbens (26) beeinflusst, wobei der Ventilkörper (22) an einem ersten Ende eine verschließbare Medieneintrittsöffnung (28) mit einer Ventilkammer (22.4) und an einem zweiten Ende eine Steuerkammer (22.5) mit einer Steuerventilöffnung (24.2) aufweist, wobei zwischen dem ersten Ende und dem zweiten Ende des Ventilkörpers (22) mindestens ein von der Durchgangsöffnung (22.3) abzweigender Ablasskanal (22.1) zum Ablassen des Mediums in die Aufprallschutzeinrichtung angeordnet ist, wobei der Steuerkolben (26) eine entlang seiner Haupterstreckungsachse ausgeformte Durchgangsöffnung (26.3) von einer der Medieneintrittsöffnung (28) zugewandten ersten Wirkfläche (26.1) zu einer der Steuerventil Öffnung (24.2) zugewandten zweiten Wirkfläche (26.2) aufweist, wobei die erste Wirkfläche (26.1) kleiner als die zweite Wirkfläche (26.2) ist, wobei der Steuerkolben (26) in der Durchgangsöffnung (22.3) des Ventilkörpers (22) mittels des Mediums und abhängig von der Stellung des Steuerventils (10) zwischen einer ersten Stellung, in welcher der zumindest eine Ablasskanal (22.1) durch den Steuerkolben (26) verschlossen ist, und einer zweiten Stellung bewegbar ist, in welcher der zumindest eine Ablasskanal (22.1) durch den Steuerkolben (26) freigegeben ist. Erfindungsgemäß sind das Steuerventil (10) und das Steuermodul (20) in einer gemeinsamen Gehäusehülse (3) angeordnet, wobei der Ventilkörper (22) des Steuermoduls (20) bis zum Anschlag an einer Gehäuseschulter (3.3) in ein erstes Ende (3.1) der Gehäusehülse (3) eingepresst ist, und wobei das Steuerventil (10) in ein zweites Ende (3.2) der Gehäusehülse (3) eingeführt und fixiert ist.
    • 本发明涉及一种装置(1),用于控制用于激活的冲击保护装置与包括一个阀体(22)的控制模块(20)具有存储的加压介质的体积流量的阶梯通孔(22.3),并在所述通道开口(22.3) 所述阀体(22)轴向地引导控制活塞(26),和一个控制阀(10),其影响所述控制活塞(26)的运动,其中,所述阀体(22)在第一端可关闭的介质入口开口(28)与阀室(22.4 有),并在一个控制腔(22.5)与一个控制阀开口(24.2),的第二端,其中第一端部和所述阀体(22)的至少一个的用于排出介质的第二端(贯通孔22.3)分支出口通道(22.1)之间的 沿着延伸其长轴设置在冲击保护装置,其特征在于,所述控制活塞(26)AU 具有通过媒体入口开口中的一个(28)的开口(26.3)的面向所述第一有效面积(26.1),以控制阀开口中的一个(24.2)的面向所述第二有效面积(26.2),其中所述第一有效面积(26.1)大于第二有效面积小sgeformte(26.2)是 其中,所述控制活塞(26)在通过由介质的装置在阀体(22)的开口(22.3),并根据在第一位置之间的控制阀(10)的位置,其中所述至少一个出口通道(22.1)(通过控制活塞26 )被关闭,并且其中所述至少一个出口通道(22.1)(由控制活塞26)被释放的第二位置。 根据本发明,所述控制阀(10)和在共同的壳体套筒(3)的控制模块(20)被布置,其中,所述控制模块(20),直到它抵靠于的第一端部(3.1)的壳体肩(3.3)的阀体(22) 壳体套筒(3)被按压,并且其中,在所述壳体套筒的第二端部(3.2)的控制阀(10)插入并固定(3)。