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    • 13. 发明申请
    • TEST CHAMBER FOR EXPLOSION RESISTANT PRODUCTS
    • 防爆产品试验室
    • WO2011104126A1
    • 2011-09-01
    • PCT/EP2011/051972
    • 2011-02-10
    • FIDELIBUS, Antonio
    • FIDELIBUS, Antonio
    • G01M99/00
    • G01M7/08F42D5/045G01N17/00
    • A test chamber (1) for explosion resistant products consists of a container open on one side and comprising connecting means (2) suitable to allow to air-tightly assemble an explosion resistant product (3) on said open side, the test chamber (1) further comprising a plurality of side walls (4), a floor (5) and a ceiling (6) so configured as to withstand the explosions occurring therein without being deformed. At least one among said side walls (4), floor (5) and ceiling (6) comprises a plurality of selectively removable portions (9) suitable to put into communication the inner volume of the chamber (1) with the external environment surrounding it.
    • 用于防爆产品的测试室(1)由在一侧开口的容器组成,包括适于允许在所述开口侧气密组装防爆产品(3)的连接装置(2),所述测试室 )还包括多个侧壁(4),地板(5)和天花板(6),其被构造成能够承受其中发生的爆炸而不变形。 所述侧壁(4),地板(5)和天花板(6)中的至少一个包括多个可选择性地可移除部分(9),其适于将所述室(1)的内部容积与其周围的外部环境连通 。
    • 14. 发明申请
    • DAMAGE IMPACTOR
    • 损害影响
    • WO2011046687A1
    • 2011-04-21
    • PCT/US2010/047985
    • 2010-09-07
    • THE BOEING COMPANYPOWERS, Donald E.
    • POWERS, Donald E.
    • G01N3/307G01M7/08
    • G01N3/307G01M7/08G01N2203/0087
    • A damage impactor comprises a housing (110) defining a passage, an impact assembly (120), an actuator assembly, and an engagement assembly (160).The impact assembly comprises a guide rod comprising an impact head (124), and a bias mechanism to bias the guide rod in a first direction. The actuator assembly comprises an actuator, and an actuator rod (144) coupled to the actuator. The engagement assembly (160) selectively couples the impact assembly to the actuator assembly by driving the actuator rod in the first direction to an engagement position where the engagement assembly couples the actuator rod to the guide rod, retracting the actuator rod in a second direction, opposite the first direction, to a release position and releasing the guide rod from the actuator rod. Other embodiments are also disclosed.
    • 损伤冲击器包括限定通道的壳体(110),冲击组件(120),致动器组件和接合组件(160)。冲击组件包括导杆,该导杆包括冲击头(124)和偏压 机构,用于沿第一方向偏压导杆。 致动器组件包括致动器和联接到致动器的致动器杆(144)。 接合组件(160)通过沿着第一方向驱动致动器杆来将冲击组件选择性地联接到致动器组件到接合位置,其中接合组件将致动器杆联接到导杆,沿着第二方向缩回致动器杆, 与第一方向相反,到达释放位置并且将致动杆的导杆释放。 还公开了其他实施例。
    • 15. 发明申请
    • 衝突試験装置
    • 碰撞测试装置
    • WO2010150544A1
    • 2010-12-29
    • PCT/JP2010/004187
    • 2010-06-23
    • UDトラックス株式会社栗山良嗣黒川勇
    • 栗山良嗣黒川勇
    • G01M7/08
    • G01M7/08G01M17/0078
    • 【課題】 本発明はトラックのキャブの衝突試験装置に係り、実車を使わず、キャブのみの台上試験手法を確立した衝突試験装置を提供することを目的とする。 【解決手段】 請求項1に係る衝突試験装置は、キャブを載置する治具フレームと、前記治具フレームを載置する台車と、前記キャブの前方に配置される突起バリアと、前記台車を移動して前記突起バリアに前記キャブを衝突させる衝突手段とを有することを特徴とする。 そして、請求項2に係る発明は、請求項1に記載の衝突試験装置に於て、前記台車の前方と前記突起バリアとに配置され、前記衝突手段の作動時に、前記キャブが搭載される車両のフレームの変形量だけ変形して前記突起バリアに前記キャブを衝突させる緩衝手段を有することを特徴とする。
    • 提供了一种卡车驾驶室碰撞试验装置,其中建立了仅仅驾驶室被测试的台架试验技术,没有实际使用的车辆。 权利要求1所述的碰撞试验装置的特征在于,具有安装有驾驶室的夹具框架,安装有上述夹具框架的台车,位于上述驾驶室前方的突出挡板,以及上述 小车被移动,从而使上述驾驶室与上述突出障碍物碰撞。 权利要求2所述的碰撞试验装置的特征在于,如权利要求1所述的碰撞试验装置,其特征在于,包括安装在前述台车前方的冲击吸收装置和上述突出挡板,由此实现以下目的:当上述 碰撞装置操作时,该冲击吸收装置的变形量等于要安装上述驾驶室的车架的变形量,然后使驾驶室与上述突出的障碍物碰撞。
    • 16. 发明申请
    • PROCEDE ET INSTALLATION DE DETECTION ET D'ANALYSE DES DOMMAGES SUBIS PAR LE FUSELAGE D'UN AVION EN STATIONNEMENT.
    • 用于检测和分析停车场上的损坏的方法和设备
    • WO2010052393A1
    • 2010-05-14
    • PCT/FR2009/001281
    • 2009-11-05
    • ELTAPIPARD, PierrePERISSE, JocelynTHIRARD, ChristopheMAZOYER, Thierry
    • PIPARD, PierrePERISSE, JocelynTHIRARD, ChristopheMAZOYER, Thierry
    • G01M5/00G01M7/08G01N29/44
    • G01M5/0066G01M5/0033G01M7/08G01N29/14G01N29/2475G01N2291/2694
    • Le procédé de détection et d'analyse des dommages dus à des chocs, subis par le fuselage d'un avion en stationnement, autour de l'ouverture (10) de l'une au moins des portes ou trappes d'accès au volume interne de l'avion, consiste : - à capter en plusieurs points répartis autour de l'ouverture, par des capteurs i (1), les vibrations acoustiques produites par un choc, et produire des signaux électriques représentatifs des vibrations acoustiques captées en ces divers points; à numériser ces signaux; à enregistrer ces signaux; à filtrer chacun de ces signaux numérisés afin d'en éliminer les composantes hautes fréquences; à diviser chaque signal en blocs temporels b; à calculer pour chaque bloc temporel b l'énergie du signal PPL b; à comparer la valeur de l'énergie calculée PP b à une valeur de référence PPL trig , et si cette valeur calculée est supérieure à la valeur de référence; à calculer pour chaque bloc la durée caractéristique ETD b du signal représentatif du choc, l'énergie basse fréquence du choc LFE i et l'énergie haute fréquence HFE i; à établir une fonction de proximité PF b,i caractérisant pour chaque capteur i la corrélation entre le signal délivré et l'énergie du choc, et en calculer la valeur; à classifier le choc selon deux catégories : choc dommageant et choc non dommageant; et si le choc est dommageant à localiser et signaler ce dernier. L'invention a également pour objet une installation pour la mise en œuvre du procédé selon l'invention.
    • 本发明涉及一种用于检测和分析由于在至少一个门或收集门的开口(10)周围的驻车飞机的机身上的冲击的损坏的方法,用于访问飞行器的内部空间,所述方法包括 :在围绕开口分布的几个点处使用传感器i(1)检测由冲击产生的声音振动,并产生代表在这些各点检测到的声振动的电信号; 数字化信号; 存储信号; 对每个数字化信号进行滤波,以便去除高频分量; 将每个信号划分成时间块b; 计算每个时间块b的信号PPLb的能量; 将计算出的能量PPb的值与参考值PPLtrig进行比较; 并且如果计算出的值高于基准值,则针对每个块计算代表冲击的信号,冲击的低频能量LFEi和高频能量HFEi的特征持续时间ETDb; 建立接近函数PFb,i表征每个传感器i,提供的信号与冲击能之间的相关性,并计算其值; 根据两个类别对冲击进行分类,即破坏性休克和不受损伤的休克; 并且如果冲击是破坏性的,则定位和发信号。 本发明还涉及用于实现本发明方法的设备。
    • 18. 发明申请
    • APPARATUS AND METHOD FOR AUTOMATED STRESS TESTING OF FLIP-CHIP PACKAGES
    • 用于自动应力测试的芯片包装的装置和方法
    • WO2006096549A3
    • 2007-04-19
    • PCT/US2006007700
    • 2006-03-03
    • OMNIPROBE INCZAYKOVA-FELDMAN LYUDMILAMOORE THOMAS M
    • ZAYKOVA-FELDMAN LYUDMILAMOORE THOMAS M
    • G01N27/82G01N11/00G01R33/09G01R33/12
    • G01R31/2881G01M7/08G01N3/00G01N3/307G01N3/313G01N2203/0044G01N2203/005G01N2203/0057G01N2203/0296G01N2203/0676G01R31/2868H01L21/67011
    • An apparatus for testing flip-chip packages has a programmed computer (100), a test-engine stage (130) for applying an impact to at least one package (110) under test, and a monitoring stage (140). The test-engine stage (130) causes an impact on the package (110) on the side opposite its ball-grid array. The test-engine stage (130) has actuators connected to the test-engine stage (130) and the computer (100), for moving and aligning the test-engine stage (130). The monitoring stage (140) has a digital camera (300) connected to the computer (100) for transmitting digital images from the ball-grid array side of the package (110) to the computer (100). A microscope (290) is preferably connected to the digital camera (300). A sample stage (120) located between the test-engine stage (130) and the monitoring stage (140) holds the package (110 under test. The sample stage (120) has an acoustic transducer (190) capable of being removably connected to the package (110) under test. The acoustic transducer (190) is connected to the computer (100) for transmitting signals from the acoustic transducer (190) to the computer (100).
    • 用于测试倒装芯片封装的装置具有编程计算机(100),用于对被测试的至少一个封装(110)施加冲击的测试引擎级(130)和监视级(140)。 测试引擎级(130)在与球栅阵列相对的一侧上引起对包装(110)的冲击。 测试发动机级(130)具有连接到测试引擎级(130)和计算机(100)的致动器,用于移动和对准测试引擎级(130)。 监视级(140)具有连接到计算机(100)的数字照相机(300),用于将数字图像从包装(110)的球栅阵列侧传送到计算机(100)。 显微镜(290)优选地连接到数字照相机(300)。 位于测试引擎级(130)和监控级(140)之间的样品台(120)保持被测试的包装(110)。样品台(120)具有能够可移除地连接到 声学换能器(190)连接到计算机(100),用于将信号从声换能器(190)发送到计算机(100)。