专利快速检索-快速检索全球专利，免费商用专利数据库-IPRDB

11. 发明申请

WO2009135456A1 BAURAUMSPARENDE GETRIEBEANORDNUNG 审中-公开
标题翻译：节省空间的传动装置
公开(公告)号：WO2009135456A1
公开(公告)日：2009-11-12
申请号：PCT/DE2009/000518
申请日：2009-04-14
申请人： LUK LAMELLEN UND KUPPLUNGSBAU BETEILIGUNGS KG , LORENZ, Elmar
发明人： LORENZ, Elmar
IPC分类号： F16H1/42 , F16H37/08 , F16H55/56
CPC分类号： B60K23/04 , B60K17/16 , B60K17/346 , F16H37/0813 , F16H37/0846 , F16H48/10 , F16H55/56 , F16H2048/104 , F16H2057/02086
摘要： Die Erfindung betrifft eine Getriebeanordnung, insbesondere ein Differentialgetriebe, mit einem antriebseitigen Scheibenteil, einem ersten Antriebsteil, das drehfest mit einer ersten angetriebenen Achse in Verbindung steht, und einem zweiten Antriebsteil, das drehfest mit einer zweiten angetriebenen Achse in Verbindung steht, wobei zwischen dem ersten Antriebsteil und dem zweiten Antriebsteil eine Zahnradanordnung zur Drehmomentübertragung von dem antriebsseitigen Scheibenteil auf das erste Antriebsteil und das zweite Antriebsteil vorgesehen ist. Das erste Antriebsteil weist die Form einer ersten Antriebsscheibe auf und besitzt radial von der ersten angetriebenen Achse beabstandet eine Auswölbung. Das zweite Antriebsteil weist die Form einer von der zweiten angetriebenen Achse aus radial nach außen verlaufenden zweiten Antriebsscheibe auf. Die Auswölbung weist von der zweiten Antriebsscheibe weg. Die Zahnradanordnung ist in einem durch die Auswölbung der ersten Antriebsscheibe und den gegenüberliegenden Bereich der zweiten Antriebsscheibe gebildeten Raum angeordnet.
摘要翻译：本发明涉及一种传动装置，特别是差动齿轮，与驱动侧的盘部分，一个第一驱动构件与结合第一从动轴可旋转地接合，并且可旋转地连接到第二从动轴在连接的第二驱动器部分，其中，所述的第一驱动构件和被提供用于从驱动侧盘部分到所述第一驱动部和第二驱动部传递扭矩的齿轮装置的第二驱动部分。该第一驱动部分具有第一驱动轮的形状和具有径向从第一从动轴，隆起间隔开。第二驱动部分具有从所述第二从动轴的径向延伸到外侧第二驱动板的形状。从第二驱动滑轮背对隆起。齿轮组件设置在由所述第一驱动带轮的鼓胀和第二驱动盘空间的面对部分所形成的空间。

12. 发明申请

WO2008101371A1 A KIND OF LIMITED-SLIP DIFFERENTIAL WITH AN ASYMMETRIC STRUCTURE 审中-公开
标题翻译：具有不对称结构的有限滑动差异的种类
公开(公告)号：WO2008101371A1
公开(公告)日：2008-08-28
申请号：PCT/CN2007/001353
申请日：2007-04-24
申请人： JIANG, Hong , WANG, Xiaochun
发明人： JIANG, Hong , WANG, Xiaochun
IPC分类号： F16H48/06 , B60K17/16 , B60K23/04
CPC分类号： F16H48/285 , F16H48/28 , F16H2048/104
摘要： A kind of limited-slip differential with an asymmetric structure comprises of a differential case (1); a planet carrier (6) fixed in it; first-side and second-side annular gears (2, 3); first-side and second-side planet gears (4, 5) situated in the planet carrier (6) and engaging with each other, the first-side annular gear (2) engaging and only engaging with first-side planet gear (4), the second-side annular gear (3) engaging and only engaging with second-side planet gear (5); a first bore (61) machined in planet carrier (6), the first-side planet gear (4) situated in the first bore (61) with sliding fit; and a second bore (62) machined in planet carrier (6), the second-side planet gear (5) situated in the second bore (62) with sliding fit. The ability in slip limitation of limited-slip differential according to present invention is proportional to input torque applied to the differential.
摘要翻译：一种具有不对称结构的防滑差速器包括差速器壳体（1）; 固定在其中的行星架（6）; 第一侧和第二侧环形齿轮（2,3）; 第一侧行星齿轮和第二侧行星齿轮（4,5）位于行星架（6）中并且彼此接合，第一侧环形齿轮（2）接合并且仅与第一侧行星齿轮（4）接合，，第二侧环形齿轮（3）接合并且仅与第二侧行星齿轮（5）接合; 在行星架（6）上加工的第一孔（61），具有滑动配合位于第一孔（61）中的第一侧行星齿轮（4）以及在行星架（6）中加工的第二孔（62），所述第二侧行星齿轮（5）以滑动配合位于所述第二孔（62）中。根据本发明的限滑差速器的滑差限制的能力与施加到差速器的输入转矩成比例。

13. 发明申请

WO2015169311A1 STIRNRADDIFFERENTIALGETRIEBE 审中-公开
公开(公告)号：WO2015169311A1
公开(公告)日：2015-11-12
申请号：PCT/DE2015/200285
申请日：2015-04-29
申请人： SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG
发明人： KLAAR, Christoph , BIERMANN, Thorsten
IPC分类号： F16H48/11 , F16H48/10
CPC分类号： F16H48/11 , F16H2048/104
摘要： Die Erfindung bezieht sich auf ein Stirnraddifferential, mit einem zum Umlauf um eine Umlaufachse (X) vorgesehenen Träger (T), einem ersten Hohlrad (1), einem zweiten Hohlrad (2), einem ersten Satz erster Umlaufplaneten (P1), und einem zweiten Satz zweiter Umlaufplaneten (P2), wobei die ersten und zweiten Umlaufplanenten miteinander gegensinnig drehbar getrieblich gekoppelt sind, jene getriebliche Koppelung durch Koppelplaneten (PK) erfolgt, die mit den Umlaufplaneten des ersten Satzes in der Verzahnungsebene des ersten Hohlrades in Eingriff stehen und hierbei gleichachsig zu den Umlaufplaneten des zweiten Satzes angeordnet sind, die Achsen (B) der Umlaufplaneten des ersten Satzes auf einem ersten Achskreis und die Achsen (A) der Umlaufplanetern des zweiten Satzes auf einem zweiten Achskreis angeordnet sind dessen Durchmesser kleiner ist, als der Durchmesser des ersten Achskreises, und die Durchmesserdifferenz zwischen dem ersten Achskreis und dem zweiten Achskreis derart abgestimmt ist, dass der zur Umlaufachse koaxiale Hüllkreis der Koppelplaneten kleiner ist als der innere Kopfkreis der ersten Hohlradinnenverzahnung, wobei der erste Satz der Umlaufplaneten, der zweite Satz der Umlaufplaneten und der Koppelplanetensatz jeweils drei Planetenräder aufweist, ein erster Achsabstand (D1) zwischen den Achsen der Umlaufplaneten des ersten Satzes und der jeweils benachbarten Achse der Umlaufplaneten des zweiten Satzes kleiner ist, als ein zweiter Achsabstand (D2) zwischen den Achsen der Umlaufplaneten des zweiten Satzes, und der zweite Achsabstand zwischen den Achsen der Umlaufplaneten des zweiten Satzes wenigstens dem Kopfkreisdurchmesser (D3) der Planeten des zweiten Satzes entspricht.
摘要翻译：本发明涉及的正齿轮，围绕旋转轴（X）的载体（T），一个第一环形齿轮（1），第二环形齿轮（2），第一组第一循环行星（P1）的设置有用于旋转，并且第二第二循环行星（P2），其中，所述第一和第二行星行星相对地可旋转地驱动地联接到彼此的集合，由行星（PK）耦合那些getriebliche耦合进行与在第一环形齿轮啮合的齿部平面中的第一组的行星的循环相关联，并且从而同轴地所述第二组的循环行星布置，第一组的循环行星上的第一轴电路的轴线（B）和所述轴（a）所述第二组的轨道平面燕鸥被布置在第二轴上电路，其直径大于第一Achskreises的直径小和第一轴电路和所述第二轴之间的电路在直径差调谐到我 ST是与公转包围耦合行星圆的轴线同轴比第一Hohlradinnenverzahnung的内头小一圈，其中第一组的循环行星，第二组循环行星和具有三个行星齿轮的联接行星齿轮组，的轴线之间的第一中心距离（D1）循环的第一组和第二组的旋转行星的相邻轴的行星大于第二轴向距离（D2）至少（小的第二组的旋转行星的轴线之间的尖端直径，并且所述第二组D3的旋转行星的轴线之间的第二中心距离）所述第二组相对应的行星。

14. 发明申请

WO2015062598A1 DIFFERENTIALGETRIEBE, INSBESONDERE ACHSGETRIEBE 审中-公开
标题翻译：差速齿轮，特别是驱动桥
公开(公告)号：WO2015062598A1
公开(公告)日：2015-05-07
申请号：PCT/DE2014/200489
申请日：2014-09-19
申请人： SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG
发明人： KURTH, Franz
IPC分类号： F16H48/10 , F16H37/08
CPC分类号： F16H48/10 , F16H3/66 , F16H37/082 , F16H2048/104 , F16H2048/106
摘要： Die Erfindung bezieht sich auf ein Umlaufrädergetriebe zur Verzweigung der an einem Leistungseingang (I) anliegenden Antriebsleistung auf einen ersten und auf einen zweiten Leistungsausgang (O1, 02), mit einer Überlagerungsgetriebestufe (G1), die ein erstes Sonnenrad (S1), einen ersten Planetensatz (P1), einen ersten Planetenträger (C1) und ein erstes Hohlrad (H1) umfasst, und einer Wendegetriebestufe (G2), die ein zweites Sonnenrad (S2), einen zweiten Planetensatz (P2), einen zweiten Planetenträger (C2) und ein zweites Hohlrad (H2) umfasst, wobei die Überlagerungsgetriebestufe und die Wendegetriebestufe kinematisch gekoppelt sind, und das Umlaufrädergetriebe derart ausgebildet ist, dass dieses in einem ersten und einem zweiten Schaltzustand betreibbar ist, und sich der erste und der zweite Schaltzustand hinsichtlich der sich zwischen dem Leistungseingang und den Leistungsausgängen ergebenden Gesamtübersetzung unterscheiden.
摘要翻译：本发明涉及一种行星齿轮系统，用于在一个功率输入端（I）分支施加驱动功率到第一和第二功率输出（O1，O2），具有包括第一太阳齿轮（S1），第一行星齿轮组的叠加齿轮级（G1）（P1），第一行星架（C1）和第一齿圈（H1），和具有第二太阳齿轮（S2），第二行星齿轮组（P2），第二行星架（C2）和第二反向齿轮级（G2）环形齿轮（H2），其中，所述叠加齿轮级和后退齿轮级被运动学地连接，并且所述行星齿轮被设计成使得它是可在第一和第二开关状态，并且所述第一和第二开关状态下与电源输入和之间相对于所述区分产生的总比率的功率输出。

15. 发明申请

WO2014040592A1 DIFFERENTIALGETRIEBE 审中-公开
标题翻译：差动齿轮
公开(公告)号：WO2014040592A1
公开(公告)日：2014-03-20
申请号：PCT/DE2013/200082
申请日：2013-07-31
申请人： SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG
发明人： BIERMANN, Thorsten , MARTINI, Harald , GRABENBAUER, Richard , WILM, Florian
IPC分类号： F16H48/10
CPC分类号： F16H48/11 , F16H2048/104
摘要： Die Erfindung bezieht sich auf ein Stirnraddifferential, mit einem zum Umlauf um eine Umlaufachse vorgesehenen Planetenträger, einem ersten Abtriebsrad das achsgleich zur Umlauflachse angeordnet ist und eine erste Abtriebsradverzahnung bildet, einem zweiten Abtriebsrad das ebenfalls achsgleich zur Umlauflachse angeordnet ist und eine zweite Abtriebsradverzahnung bildet, einem Satz erster Umlaufplaneten die mit der ersten Abtriebsradverzahnung des ersten Abtriebsrades in Eingriff stehen, und einem Satz zweiter Umlaufplaneten die mit der zweiten Abtriebsradverzahnung des zweiten Abtriebsrads in Eingriff stehen, wobei die ersten und zweiten Umlaufplanenten miteinander gegensinnig drehbar gekoppelt sind, und das erste Abtriebsrad und/oder das zweite Abtriebsrad jeweils durch einen Zahnradring und ein den jeweiligen Zahnradring tragendes Nabenteil gebildet sind, wobei das Nabenteil als Blechumformteil gefertigt ist und einen inneren Buchsenabschnitt aufweist, der eine Wellenanschlussstruktur bildet und wobei sich dieser Buchsenabschnitt in das Axialniveau der entsprechenden Abtriebsradverzahnung hinein erstreckt.
摘要翻译：本发明涉及一种同轴地布置到循环鲑鱼与一个绕轴线行星架，第一输出齿轮和第一Abtriebsradverzahnung革命提供循环的正齿轮形成第二从动齿轮也被同轴地布置到循环鲑鱼和形成第二Abtriebsradverzahnung，一个与接合第一从动轮的第一Abtriebsradverzahnung相关联的第一循环行星，以及彼此以相反的方向可旋转地连接一组具有与第一和第二行星行星啮合的第二从动齿轮的第二Abtriebsradverzahnung相关联的第二循环行星，并且第一从动齿轮和的句子/ 形成或在每种情况下所述第二输出齿轮由齿轮环和轴承环的各齿轮轮毂部分，所述轮毂部分被制造为形成金属板和具有Wellenanschlussstrukt内套筒部乌尔形式和由此该衬套部分的Axialniveau延伸的内侧对应Abtriebsradverzahnung。

16. 发明申请

WO2009007191A3 SPUR GEAR DIFFERENTIAL GEAR MECHANISM 审中-公开
标题翻译： STIRNRADDIFFERENTIALGETRIEBE
公开(公告)号：WO2009007191A3
公开(公告)日：2009-04-02
申请号：PCT/EP2008057279
申请日：2008-06-11
申请人： SCHAEFFLER KG , BIERMANN THORSTEN , JURJANZ RAMON
发明人： BIERMANN THORSTEN , JURJANZ RAMON
IPC分类号： F16H48/10
CPC分类号： F16H48/10 , F16H48/11 , F16H2048/104
摘要： The invention proceeds from a spur gear differential gear mechanism having a drive unit (10a), having at least two output units (11a, 12a) which are configured as internal gears having an internal toothing system, and having a planetary gear unit which comprises a planetary gear carrier (13a) and at least one planetary gear pair (16a) which comprises at least two planetary gears (14a, 15a) which are arranged on the planetary gear carrier (13a). It is proposed that the planetary gear unit comprises less than three planetary gear pairs (16a).
摘要翻译：从Stirnraddifferentialgetriebe本发明继续进行具有至少两个与内齿输出单元（11A，12A）形成的齿轮环的驱动单元（10a）和具有行星齿轮单元包括行星齿轮架（13A）和至少一个行星齿轮（16A）从至少两个到行星齿轮（14A，15A）的行星齿轮架（13A），其布置制成。它建议，所述行星齿轮包括少于三个行星齿轮对（16A）。

17. 发明申请

WO2009007191A2 STIRNRADDIFFERENTIALGETRIEBE 审中-公开
公开(公告)号：WO2009007191A2
公开(公告)日：2009-01-15
申请号：PCT/EP2008/057279
申请日：2008-06-11
申请人： SCHAEFFLER KG , BIERMANN, Thorsten , JURJANZ, Ramon
发明人： BIERMANN, Thorsten , JURJANZ, Ramon
IPC分类号： F16H48/10
CPC分类号： F16H48/10 , F16H48/11 , F16H2048/104
摘要： Die Erfindung geht aus von einem Stirnraddifferentialgetriebe mit einer Antriebseinheit (10a), mit zumindest zwei als Hohlräder mit einer Innenverzahnung ausgebildeten Abtriebseinheiten (11a, 12a) und mit einer Planetenradeinheit, die einen Planetenradträger (13a) und zumindest ein Planetenradpaar (16a) umfasst, das aus zumindest zwei auf dem Planetenradträger (13a) angeordneten Planetenrädern (14a, 15a) besteht. Es wird vorgeschlagen, dass die Planetenradeinheit weniger als drei Planetenradpaare (16a) umfasst.
摘要翻译：
本发明涉及一种Stirnraddifferentialgetriebe具有驱动单元（10A）具有至少两个如Hohlr承担与内齿输出单元（11A，12A）中，用包括行星齿轮BEAR行星齿轮单元形成（GER 13A）和至少一个行星轮对（16A）包括至少两个在BEAR行星齿轮的布置GER（13A）Planetenr BEAR弹簧（14A，15A）制成。建议行星齿轮单元包括少于三对的行星齿轮（16a）。

18. 发明申请

WO2006010931A1 VARIABLE TORQUE BIASING DEVICE 审中-公开
标题翻译：可变扭矩偏置装置
公开(公告)号：WO2006010931A1
公开(公告)日：2006-02-02
申请号：PCT/GB2005/002956
申请日：2005-07-28
申请人： RICARDO UK LTD. , WHEALS, Jonathan, Charles
发明人： WHEALS, Jonathan, Charles
IPC分类号： F16H48/22
CPC分类号： F16H48/22 , B60K17/16 , B60K17/3462 , F16H48/05 , F16H48/10 , F16H48/11 , F16H48/26 , F16H48/30 , F16H48/34 , F16H2048/104 , F16H2048/106 , F16H2048/204 , F16H2048/346 , F16H2048/364 , F16H2048/423
摘要： Various embodiments of a torque biasing device for a rotating transmission are disclosed, and which are operable to vary the proportion of the output torque transmitted to one or more output shafts. Multiple planetary gear sets are provided for speeding-up or slowing-down of one shaft with respect to another, under the control of a computer. The invention is particularly applicable to motor vehicles.
摘要翻译：公开了用于旋转传动装置的扭矩偏置装置的各种实施例，其可操作以改变传递到一个或多个输出轴的输出扭矩的比例。提供多个行星齿轮组，用于在计算机的控制下相对于另一轴在一个轴上加速或减速。本发明特别适用于机动车辆。

19. 发明申请

WO2017050160A1 DIFFERENTIAL, POWER TRANSMISSION SYSTEM AND VEHICLE 审中-公开
标题翻译：差分，动力传动系统和车辆
公开(公告)号：WO2017050160A1
公开(公告)日：2017-03-30
申请号：PCT/CN2016/098899
申请日：2016-09-13
申请人： BYD COMPANY LIMITED
发明人： LING, Heping , ZHAI, Zhen , ZHENG, Feng , XU, Youbin
IPC分类号： F16H48/11 , F16H48/10
CPC分类号： F16H48/11 , F16H2048/104
摘要： A differential(100) includes: a first planetary carrier(11), a first gear ring(13), and a first planetary gear(12) disposed on the first planetary carrier(11) and meshed with the first gear ring(13); and a second planetary carrier(21), a second gear ring(23), and a second planetary gear(22) disposed on the second planetary carrier(21) and meshed with the second gear ring(23) and the first planetary gear(12); the first gear ring(13) and the second gear ring(23) are configured as two power output ends of the differential(100), the first planetary carrier(11) and the second planetary carrier (21) are configured as power input ends of the differential(100); and a revolution radius of the first planetary gear(12) is different from a revolution radius of the second planetary gear(22). A power transmission system and a vehicle which comprises the differential(100) are also provided. The differential(100) is spur gears type, thus it is simple to be manufactured.
摘要翻译：差速器（100）包括：第一行星架（11），第一齿圈（13）和设置在第一行星架（11）上并与第一齿圈（13）啮合的第一行星齿轮（12） ; 以及设置在所述第二行星架（21）上并与所述第二齿圈（23）和所述第一行星齿轮（21）啮合的第二行星架（21），第二齿圈（23）和第二行星齿轮 12）; 第一齿圈（13）和第二齿圈（23）被构造为差速器（100）的两个动力输出端，第一行星架（11）和第二行星架（21）构成为动力输入端的差分（100）; 第一行星齿轮（12）的旋转半径与第二行星齿轮（22）的旋转半径不同。还提供了包括差速器（100）的动力传动系统和车辆。差速器（100）是正齿轮型，因此制造简单。

20. 发明申请

WO2017050159A1 DIFFERENTIAL, POWER TRANSMISSION SYSTEM AND VEHICLE 审中-公开
标题翻译：差分，动力传动系统和车辆
公开(公告)号：WO2017050159A1
公开(公告)日：2017-03-30
申请号：PCT/CN2016/098897
申请日：2016-09-13
申请人： BYD COMPANY LIMITED
发明人： YANG, Dongsheng , LIAN, Yubo , ZHANG, Jintao , LUO, Hongbin
IPC分类号： F16H48/11
CPC分类号： F16H48/11 , F16H2048/104
摘要： A differential (100), a power transmission system and a vehicle are provided. The differential includes a first planetary carrier (11); a first gear ring (13); a first planetary gear (12) connected to the first planetary carrier and meshed with the first gear ring; a second planetary carrier (21); a second gear ring (23); a second planetary gear (22) connected to the second planetary carrier and meshed with the second gear ring as well as the first planetary gear, and the first gear ring and the second gear ring being configured as two power output ends of the differential; and an input unit (3), in which the input unit, the first planetary carrier and the second planetary carrier are arranged coaxially, and the input unit is linked with the first planetary carrier and the second planetary carrier.
摘要翻译：提供差速器（100），动力传动系统和车辆。差速器包括第一行星齿轮架（11）; 第一齿圈（13）; 第一行星齿轮（12），其连接到所述第一行星架，并与所述第一齿圈啮合; 第二行星架（21）; 第二齿圈（23）; 第二行星齿轮（22），其连接到所述第二行星架，并与所述第二齿圈以及所述第一行星齿轮啮合，并且所述第一齿圈和所述第二齿圈被配置为所述差速器的两个功率输出端; 以及输入单元（3），其中所述输入单元，所述第一行星架和所述第二行星架同轴布置，并且所述输入单元与所述第一行星架和所述第二行星架相连接。

你已经成功收藏专利！

检索式保存成功!

IPRDB

热门服务

关于我们

友情链接

联系方式