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    • 12. 发明申请
    • DISPOSITIF D'ARTICULATION À ROTULE POUR UNE TURBOMACHINE
    • 用于涡轮发动机的球接头装置
    • WO2015177431A1
    • 2015-11-26
    • PCT/FR2015/051222
    • 2015-05-07
    • SNECMA
    • FLORENT, Nicolas, MarcTESNIERE, Marc, Patrick
    • F16C11/06F16C23/04B64D27/26F16C11/04
    • F16C11/0614B64D27/26B64D2027/268F16C11/045F16C23/043F16C2326/43F16C2360/23
    • Le dispositif (10) d'articulation à rotule pour la suspension d'une turbomachine à un pylône ou la suspension d'un équipement au corps d'une turbomachine. Il comprend un premier organe (12) dont une extrémité porte une rotule (14) et est intercalée entre les deux oreilles (16, 17) d'un second organe (18), la rotule comportant un alésage (28) de passage d'un axe (30) dont les extrémités traversent des orifices (20, 22) des oreilles, Une première (16) des oreilles comprend ou porte des premiers moyens de retenue axiale de l'axe du côté opposé à la rotule, qui comprennent un couvercle (52, 52'), et une seconde (17) des oreilles comprend ou porte des seconds moyens (38) de retenue axiale de l'axe du côté opposé à la rotule. Le dispositif comprend en outre un organe élastique (62, 62') déformable en compression qui est maintenu par le couvercle, ledit organe élastique (62, 62') étant configuré pour solliciter axialement dans une direction opposée au couvercle un élément d'appui (40) traversé par l'axe et en appui axial sur la rotule (14).
    • 一种用于将涡轮机悬挂到涡轮发动机主体上的装置的塔架或悬架的球形接头装置(10)。 该装置包括第一构件(12),其一端承载球(14)并且插入第二构件(18)的两个凸耳(16,17)之间,该球具有孔(28),用于通过 销(30),其端部穿过凸耳的开口(20,22)。 第一凸耳(16)包括或承载用于在与球相对的一侧上轴向保持销的第一装置,其具有盖(52,52'),并且第二凸耳(17)包括或承载第二装置(38) 用于将销轴向保持在与球相对的一侧上。 该装置还包括弹性构件(62,62'),该弹性构件可在压缩下变形并由盖子保持,所述弹性构件(62,62')被构造成沿与盖子相反的方向轴向偏置 ,由所述销穿过并轴向承载在所述球(14)上的轴承元件(40)。
    • 13. 发明申请
    • BIDIRECTIONAL BEARING, DRIVE TRAIN, PLANETARY GEAR AND WIND GENERATOR
    • 双向轴承,驱动火车,行星齿轮和风力发电机
    • WO2015091407A2
    • 2015-06-25
    • PCT/EP2014/077848
    • 2014-12-15
    • AREVA WIND GMBH
    • PISCHEL, Klaus
    • F16C23/04
    • F16C23/043F16C23/048F16C2360/31
    • A bidirectional bearing, a drive train, a planetary gear and a wind generator having a bidirectional bearing are provided. The bidirectional bearing comprises a outer bearing shell having a first intermediate bearing shell, which is coupled to the shaft and which cooperates with the outer bearing shell. The bidirectional bearing further comprises a second intermediate bearing shell, which is arranged opposite to the outer bearing shell with respect to the first intermediate bearing shell. The second intermediate bearing shell is configured to take up a first load having a first direction from the first intermediate bearing shell. Furthermore, the first second intermediate bearing shell is configured to receive a second load having a second direction, which is substantially opposite to the first direction. The first intermediate bearing shell receives said second load from the second intermediate bearing shell and is configured to transfer this second load to the outer bearing shell.
    • 提供了双向轴承,传动系,行星齿轮和具有双向轴承的风力发电机。 双向轴承包括具有第一中间轴承壳体的外部轴承壳体,第一中间轴承壳体联接到轴部并与外部轴承壳体协作。 双向轴承还包括第二中间轴承壳,其相对于第一中间轴承壳与外轴承壳相对地布置。 第二中间轴承壳构造成从第一中间轴承壳体吸收具有第一方向的第一负载。 此外,第一第二中间轴承壳被构造成接收具有与第一方向基本相反的第二方向的第二负载。 第一中间轴承座从第二中间轴承壳接收所述第二负载并且构造成将该第二负载传递到外轴承壳。
    • 15. 发明申请
    • ANGLED GEARCRANK ASSEMBLY
    • ANGED齿轮组件
    • WO2012155216A3
    • 2013-03-21
    • PCT/AU2012000699
    • 2012-06-18
    • LOTRIONTE FRANK DANIEL
    • LOTRIONTE FRANK DANIEL
    • F16H21/34F16H21/36
    • F16C3/28F01B1/04F01B9/042F02B75/22F16C23/043F16H21/18F16H21/50
    • A piston / connecting rod / gearwheel mechanism which communicates motion between at least one recriprocating piston, at least one connecting rod / swivel / bearing assembly and an anguiary inclined rotating gearwheel having teeth radially positioned around its perimeter, transferring torque to a secondary gear wheel. The piston/s are free to recriprocate inside their own individual cavity or sleeve and are constrained to travel in a line of motion not perpendicular to, as well as being transversally offset, to the gearwheel rotational axis and transfers motion / force through a bearing able to swivel or revolve in at least 2 planes ( a knuckle or universal joint) such that recriprocating motion is transferred into or from, rotating motion.
    • 活塞/连杆/齿轮机构,其在至少一个回转活塞,至少一个连杆/旋转/轴承组件和具有径向定位在其周边周围的齿的角度倾斜的旋转齿轮之间进行运动,将扭矩传递到次级齿轮。 活塞可自由地在其独立的空腔或套筒内部重新进入,并且被限制为在与齿轮旋转轴线不垂直并横向偏移的运动线中行进,并且通过一个能承受轴承的运动/力传递运动/力 在至少2个平面(转向节或万向接头)中旋转或旋转,使得往复运动转移到旋转运动中或从其移动。
    • 16. 发明申请
    • ANGLED GEARCRANK ASSEMBLY
    • ANGED齿轮组件
    • WO2012155216A2
    • 2012-11-22
    • PCT/AU2012/000699
    • 2012-06-18
    • LOTRIONTE, Frank Daniel
    • LOTRIONTE, Frank Daniel
    • F16C3/28F01B1/04F01B9/042F02B75/22F16C23/043F16H21/18F16H21/50
    • A piston / connecting rod / gearwheel mechanism which communicates motion between at least one recriprocating piston, at least one connecting rod / swivel / bearing assembly and an anguiary inclined rotating gearwheel having teeth radially positioned around its perimeter, transferring torque to a secondary gear wheel. The piston/s are free to recriprocate inside their own individual cavity or sleeve and are constrained to travel in a line of motion not perpendicular to, as well as being transversally offset, to the gearwheel rotational axis and transfers motion / force through a bearing able to swivel or revolve in at least 2 planes ( a knuckle or universal joint) such that recriprocating motion is transferred into or from, rotating motion.
    • 活塞/连杆/齿轮机构,其在至少一个回转活塞,至少一个连杆/旋转/轴承组件和具有径向定位在其周边周围的齿的角度倾斜的旋转齿轮之间进行运动,将扭矩传递到次级齿轮。 活塞可自由地在其独立的空腔或套筒内部重新进入,并且被限制为在与齿轮旋转轴线不垂直并横向偏移的运动线中行进,并且通过一个能承受轴承的运动/力传递运动/力 在至少2个平面(转向节或万向接头)中旋转或旋转,使得往复运动转移到旋转运动中或从其移动。
    • 19. 发明申请
    • 球面機械要素及びその製造方法
    • 球形机械元件及其制造方法
    • WO2008053801A1
    • 2008-05-08
    • PCT/JP2007/070902
    • 2007-10-26
    • THK株式会社望月 廣昭藤田 十
    • 望月 廣昭藤田 十
    • F16C23/04
    • F16C17/10F16C23/043F16C43/02
    •  球面機械要素の寸法をコンパクトに保った上で、負荷できるラジアル荷重及びスラスト荷重を調整することができる球面機械要素を提供する。  外装体1に挿入体2を挿入する。挿入体2の外周面には、所定の半径R1の球面の一部からなる第一の球面部4と、第一の球面部4と実質的に同じ中心Pを持ち、第一の球面部4と異なる半径R2の球面の一部からなる第二の球面部5と、が設けられる。外装体1の内周面には、第一の球面部4及び第二の球面部5それぞれに対応する第一の球面部用凹部8a及び第二の球面部用凹部9aが設けられる。挿入体2は外装体1に対して中心Pを中心にして揺動する。
    • 具有紧凑尺寸并且元件可以接收的径向载荷和推力载荷的球形机构元件是可调节的。 插入体(2)插入到外部主体(1)中。 在插入体(2)的外周面设置有第一球面部(4)和第二球面部(5)。 第一球形表面部分(4)由具有预定半径(R1)的球形表面的一部分构成。 第二球面部(5)具有与第一球面部(4)大致相同的中心(P),由与第一球面部(4)的球面不同的球面的一部分构成 )并具有半径(R2)。 在外体(1)的内周面上分别设置有与第一球面部(4)和第二球面部(5)对应的凹部(8a)和凹部(9a)。 插入体(2)围绕中心(P)相对于外部主体(1)岩石。
    • 20. 发明申请
    • LENKSYSTEM
    • 转向系统
    • WO2018068933A1
    • 2018-04-19
    • PCT/EP2017/070938
    • 2017-08-18
    • ROBERT BOSCH GMBH
    • HETZEL, Oliver
    • B62D5/04F16H25/24F16C21/00F16C19/54F16C23/04
    • B62D5/0424B62D5/0448F16C19/542F16C21/00F16C23/043F16H25/24F16H2025/2445
    • Ein Lenksystem umfasst eine in einem Gehäuse (1) längsaxial verschiebbar gelagerte Lenkstange (2) und einen Lenkmotor (5), der über einen Kugelgewindetrieb (6) auf die Lenkstange (2) wirkt, wozu die Lenkstange (2) in zumindest einem Abschnitt ein Kugelumlaufgewinde (7) ausbildet, das über kugelförmige Übertragungselemente (8) mit einer von dem Lenkmotor (5) antreibbaren Getriebemutter (9) zusammenwirkt, wobei die Getriebemutter (9) mittels einer Lageranordnung in dem Gehäuse (1) gelagert ist, wobei ein Getrieberad (10) eines Zugmittelgetriebes, über das eine Antriebsleistung des Lenkmotors (5) auf die Getriebemutter (9) übertragbar ist, mit einem Innenring (16) eines Drehlagers (15) der Lageranordnung verbunden ist. Ein solches Lenksystem ist dadurch gekennzeichnet, dass das Getrieberad (10) mittels einer Kupplung drehmomentübertragend mit der Getriebemutter (9) zusammenwirkt.
    • 转向系统包括通过滚珠丝杠(6)可轴向滑动地安装在壳体(1)中的转向杆(2)和安装在车把(2)上的转向马达(5) ),至少一个区段中的转向杆(2)形成与由转向马达(5)经由球形传动元件(8)驱动的齿轮螺母(9)配合的循环滚珠丝杠(7) 齿轮螺母(9)由在壳体BEAR的轴承组件的装置安装使用(1),其特征在于,牵引机构的齿轮(10),之上,所述转向马达(5)的传输螺母的驱动功率(9)导航用途是转让的,同 轴承组件的旋转轴承(15)的内环(16)连接。 这种转向系统的特征在于,齿轮(10)通过离合器以扭矩传递的方式与齿轮螺母(9)相​​互作用。