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    • 12. 发明申请
    • VORRICHTUNG ZUM KLEMMEN EINES WERKSTÜCKS
    • WO2019036734A1
    • 2019-02-28
    • PCT/AT2018/050018
    • 2018-08-23
    • MOSER, Friedrich
    • MOSER, Friedrich
    • B23B31/165B23B31/28B23B31/40
    • Es wird eine Vorrichtung zum Klemmen eines Werkstücks mit einem in einem Gehäuse (3) drehbar gelagerten Aufnahmekopf (1), der an einen Drehantrieb mit einer starren Antriebsverbindung zwischen einem Antriebsmotor (4) und dem Aufnahmekopf (1) angeschlossen ist, mit im Aufnahmekopf (1) radial verstellbaren, mit einem Klemmtrieb verbundenen Klemmbacken (7) zum Außenklemmen des Werkstücks und mit die Klemmbacken (7) verlagernden, den Klemmtrieb bildenden Lineartrieben (8) beschrieben, die durch ein Zahnradgetriebe mit einem zur Antriebswelle (2) des Aufnahmekopfs (1) koaxialen Zentralrad (12) durch einen gesonderten Antriebsmotor (13) gemeinsam antreibbar sind. Um vorteilhafte Konstruktionsbedingungen zu schaffen, wird vorgeschlagen, dass das Zentralrad (12) in der Klemmstellung der Klemmbacken (7) synchron zum Aufnahmekopf (1) antreibbar ist, wobei der Drehantrieb für das Zentralrad (12) entweder eine starre Antriebsverbindung zwischen seinem Antriebsmotor (13) und dem Zentralrad (12) oder ein Überlagerungsgetriebe (16) aufweist, das neben der Ausgangswelle (17) zum Antrieb des Zentralrads (12) zwei Eingangswellen (18, 19) umfasst, die einerseits mit dem Antriebsmotor (4) für den Drehantrieb des Aufnahmekopfs (1) und anderseits mit dem Antriebsmotor (13) für das Zentralrad (12) antriebsverbunden sind.
    • 15. 发明申请
    • KRAFTSTOFFEINSPRITZEINRICHTUNG FÜR EINE BRENNKRAFTMASCHINE
    • 燃料喷射装置,用于内燃发动机
    • WO2003018991A1
    • 2003-03-06
    • PCT/DE2002/003140
    • 2002-08-23
    • ROBERT BOSCH GMBHSANDER-POTZ, MaikePOTZ, WendelinWINTER, JoachimMACK, GerhardBUEHLER, ChristophMOSER, FriedrichKUEGLER, ThomasALLIO, PhilippeBOEHLAND, Peter
    • WINTER, JoachimMACK, GerhardBUEHLER, ChristophMOSER, FriedrichKUEGLER, ThomasALLIO, PhilippeBOEHLAND, Peter
    • F02M45/08
    • F02M59/30F02M45/086F02M47/02F02M57/023F02M59/102F02M59/366F02M59/466F02M59/468F02M61/1806F02M61/205F02M63/0026F02M2200/46
    • Die Kraftstoffeinspritzeinrichtung weist für jeden Zylinder der Brennkraftmaschine eine Kraftstoffhochdruckpumpe (10) mit einem Pumpenarbeitsraum (22) und ein mit diesem verbundenes Kraftstoffeinspritzventil (12) auf. Das Kraftstoffeinspritzventil (12) weist ein erstes Einspritzventilglied (28) auf, durch das wenigstens eine erste Einspritzöffnung (32) gesteuert wird und das durch den im Pumpenarbeitsraum (22) erzeugten Druck gegen eine Schliesskraft in einer Öffnungsrichtung (29) bewegbar ist. Innerhalb des hohl ausgebildeten ersten Einspritzventilglieds (28) ist ein zweites Einspritzventilglied (128) verschiebbar geführt, durch das wenigstens eine zweite Einspritzöffnung (132) gesteuert wird und das durch den im Druckraum (40) herrschenden Druck gegen eine Schliesskraft in einer Öffnungsrichtung (29) bewegbar ist, wobei das zweite Einspritzventilglied (128) zumindest mittelbar von dem in einem kraftstoffgefüllten Steuerraum (50) herrschenden Druck beaufschlagt ist, der abhängig von Betriebsparametern der Brennkraftmaschine derart steuerbar ist, dass das zweite Einspritzventilglied (128) durch den im Steuerraum (50) herrschenden Druck unabhängig von einer Öffnungsbewegung des ersten Einspritzventilglieds (28) in einer die wenigstens eine zweite Einspritzöffnung (132) verschliessenden Stellung blockierbar ist.
    • 该燃料喷射装置包括具有泵的工作空间(22)和一个高压燃料泵(10)与其为内燃机的每个气缸的燃料喷射阀(12)连接的。 燃料喷射阀(12)包括由所述至少一个第一注入开口(32)和由所述泵的工作空间(22)产生的压力抵靠闭合力在打开方向(29)控制的可移动的第一喷射阀元件(28)。 内部的中空第一喷射阀构件(28)是第二喷射阀构件(128)可移动地引导,通过该至少一个第二注入开口(132)控制,并且由压力腔室中的判决(40)针对沿打开方向的闭合力的压力(29) 是可移动的,其中,所述第二喷射阀元件(128)是在来自该至少间接统治在一个装有燃料的控制空间(50)的压力,其是这样控制的内燃发动机的操作参数的函数起作用,所述第二喷射阀元件(128)通过所述控制腔(50) 独立地通行第一喷射阀构件的打开运动的压力(28)阻塞位置可以被阻止在所述至少一个第二注入开口(132)。