本发明涉及一种电子熔断器（10），其具有半导体开关（T），它处于导通状态，负载阻抗（3）的负载电流（IL）提供，在阻断状态，负载电流（IL）启闭 中，当前的导航利用监测（12）检测出的负载电流（IL）通过半导体开关（T），以及评价和控制单元（14），该阻挡切换半导体开关（T）当检测到的负载电流（IL）的至少 符合预定的关闭标准。 在此，作为启动电流（IL <子> A ）或作为连续动作电流，评估和控制单元（14）的半导体开关（T）开关阻断评价和控制单元（14）检测出的负载电流（IL）被分类， 如果分类为连续操作的电流的负载电流（IL）的可调节第一触发＆oUML达到seschwelle（UB）时，或者当启动电流（IL <子>一）分类负载电流（IL）的可调节H＆ouml;这里第二触发＆oUML; seschwelle （UA）到达。

本发明涉及一种电流分配器（3）F导航用途R A车辆，包括一个输入端（E）和多个Lastkan＆AUML;连接所述输入（E）的每个导航用途LEN（LK1，LK2，LKN） 通过保险丝（F1，F2，FN）和与所连接的负荷（L1，L2，LN）连接的线（W1，W2，WN），和用于导航中使用的备份系统（1）R具有这样的功率分配器的车辆（3 ）。 在此，替代频道（EK 1）的输入端（E）通过电子熔断器（EF1）与所述连接的负载（L1，L2，LN），其中，评估和控制单元（10），所述熔断器（F1，F2，FN连接 ）并检查电子熔断器（EF1）的半导体开关（T）并通过替换通道（EK1）检查输入端（E）和所连接的负载（L1，L2）之间的冗余电流通路 ，Ln），如果检测到熔断器（F1，F2，Fn）中的至少一个跳闸。

本发明涉及一种安全系统（1）一种用于车辆的导航用途ř至少一个消费者（V1，V2，Vn的），与包括固定装置（10）的至少一个电子熔丝（S1，S2，Sn的 ）的F导航用途r为至少一个消费者（V1，V2，Vn的），以及评价和控制电路（12），其通过所述至少一个电子熔丝评估负载电流（IL1，IL2，ILN）（S1，S2，Sn）的 和与至少一个预先确定的第一参数集（P1）相比较的关机模式，与所述评价和控制电路（12）包括一个外源oUML; seprozess发起所述至少一个电子熔断器（S1，S2，Sn）的外源oUML; ST和负载电流（IL1 ，IL2，ILN）到相应的消费者（V1，V2，Vn的）关断时至少一个预定的关断判据ERF导航用途是跌倒。 在此，评估和控制单元（20）计算通过该至少一个电子熔丝（S1，S2，Sn）的所述负载电流（IL1，IL2，ILN）另外BEAR突然和负载电流（IL1，IL2，ILN）与至少一个比较 引入预定复杂关机模式一套复杂的参数（P1K）的和从触发＆oUML评估和控制电路（12）中断; seprozess通过输出至少一个相应的控制信号以用于导航用R进行规定时间的评价和控制电路（12），其中所述评估和 控制电路（12）连接到外源oUML; seprozess终止，当负载电流（IL1，IL2，ILN）所述至少一个复杂的关机模式不ERF导航使用跌倒或所述至少一个电子熔丝（S1，S2，Sn）的外源oUML; ST和负载电流（IL1 ，IL2，ILN）（对于相应的负载V1，V2，Vn的）关闭，当负载电流（IL1，IL2，ILN）ERF导航使用至少一个关机模式络合物; LLT，wobe i，则评价和控制电路（12）的官能度＆AUML; t时的评估和控制单元（20），导航用监视和在紧急操作模式的开关的评估和控制单元（20）的所识别的缺陷功能，其中，所述评估和控制电路 忽略（12）控制从评估和控制单元的信号（20），并评估通过所述至少一个电子熔丝（S1，S2，Sn）的所述负载电流（IL1，IL2，ILN）和具有至少一个Notlaufparametersatzes（PNL）进行比较的预定的关断判据， 其中，评价和控制电路（12）的所述至少一个电子熔丝（S1，S2，Sn）的外源oUML; ST和负载电流（IL1，IL2，ILN）切断到相应的消费者（V1，V2，Vn的），当所述至少一个 预定紧急运行参数集（PNL）的关闭标准被满足。