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11. 发明申请

WO2015071412A1 BEAMS WITH U-SHAPED CROSS-SECTION 审中-公开
标题翻译：带有U形横截面的BEAMS
公开(公告)号：WO2015071412A1
公开(公告)日：2015-05-21
申请号：PCT/EP2014/074607
申请日：2014-11-14
申请人： AUTOTECH ENGINEERING A.I.E.
发明人： VALENCIA CARRIO, Xavier , MARQUEZ DURAN, Sergi , ESPAÑA DE JUAN, Lluis , CAZES, Christophe , GATARD, Grégory , BARELLI, Vincent , LEROY, Emmanuel , DUNAND, Matthieu , NIESS, Matthieu
IPC分类号： B62D25/00
CPC分类号： B62D25/04 , B60R19/18 , B60R2019/1806 , B62D21/15 , B62D21/157 , B62D25/025
摘要： A beam comprising a first portion having a U-shaped cross-section, wherein the U-shape comprises a bottom and a first and a second side wall extending substantially perpendicular to the bottom, and wherein the first and/or the second side wall comprises a first substantially straight portion, a second substantially straight portion and a side transition zone between the first and the second substantially straight portion. The disclosure further relates to bumpers, rocker panels, side impact beams and B-pillars comprising such beams and to vehicles incorporating such components.
摘要翻译：一种梁，包括具有U形横截面的第一部分，其中U形包括底部以及基本上垂直于底部延伸的第一和第二侧壁，并且其中第一和/或第二侧壁包括第一基本上直的部分，第二基本直的部分和在第一和第二基本直的部分之间的侧面过渡区域。本发明还涉及保险杠，摇臂板，侧面冲击梁和包括这种梁的B柱以及结合这种部件的车辆。

12. 发明申请

WO2008012376A1 MÉTODO PARA PRODUCIR UN ABSORBEDOR DE CHOQUES Y ABSORBEDOR DE CHOQUES OBTENIDO 审中-公开
标题翻译：制造震动吸收器和震动吸收器的方法
公开(公告)号：WO2008012376A1
公开(公告)日：2008-01-31
申请号：PCT/ES2006/000432
申请日：2006-07-21
申请人： AUTOTECH ENGINEERING A.I.E. , PASCUAL BARRIO, Idoya , GARCIA BONILLA, Isabel , PERARNAU RAMOS, Francesc
发明人： PASCUAL BARRIO, Idoya , GARCIA BONILLA, Isabel , PERARNAU RAMOS, Francesc
IPC分类号： B60R19/34
CPC分类号： B60R19/34 , F16F7/12 , Y10T29/49622
摘要： El método comprende aportar una pieza de chapa plana (110); conformar dicha pieza de chapa plana (110) por embutición o laminación cónica hasta la forma de una pieza parcialmente formada (120) compuesta por una pletina (1), una porción hueca provisional (2a) que se extiende desde dicha pletina (1) con una forma de revolución respecto a un eje (E) perpendicular a La pletina (1), y una pared de extremo (3) cerrando un extremo de dicha porción hueca provisional (2a) opuesto a la pletina (1); y alargar una sección de la porción hueca provisional (2a) por laminación cilíndrica o cónica. El absorbedor (130) es de una pieza con una pletina (1) y una porción hueca alargada (2b) que se extiende desde la pletina (1) con una forma de revolución. Una sección de la porción hueca alargada (2b) tiene un grosor (Gf) más delgado que el grosor (Gi) de la pletina (1).
摘要翻译：该方法包括提供一块平的金属片（110）; 通过圆锥滚动或冲压成形所述平板金属板（110），以实现由板（1），从所述板（1）延伸的临时中空部分（2a））构成的部分成形件（120）的形式，），其围绕垂直于所述板（1）的轴线（E）具有轴对称形式，以及封闭与所述板（1）相对的所述临时中空部分（2a）的端部的端壁（3）并通过锥形或圆柱形滚动来延长临时中空部分（2a）的一部分。吸收器（130）作为具有板（1）和细长中空部分（2b）的单件，其从板（1）以轴对称形式延伸。细长中空部分（2b）的一部分具有比板（1）的厚度（Gi）更薄的厚度（Gf）。

13. 发明申请

WO2017103138A1 B-PILLAR CENTRAL BEAM AND METHOD FOR MANUFACTURING 审中-公开
标题翻译： B-柱中心梁和制造方法
公开(公告)号：WO2017103138A1
公开(公告)日：2017-06-22
申请号：PCT/EP2016/081473
申请日：2016-12-16
申请人： AUTOTECH ENGINEERING A.I.E.
发明人： MARQUEZ DURAN, Sergi
IPC分类号： B62D25/04 , B62D29/00
CPC分类号： B62D25/04 , B62D29/007
摘要： In a first aspect, a B-pillar central beammade of steelwhich compriseshard zones and soft zones. Such soft zones have less mechanical strength than the hard zones. The B-pillar central beam further comprisesan upper region with a fastening portion for fastening to a roof member, and a lower region with a fastening portion for fastening to a sill member. The B-pillarcentral beamincludestwo soft zones. A lower soft zone islocatedbetween the lower fastening portion and 50%of the B-pillar central beam height, and an upper soft zone is locatedbetween the upper fastening portion and 50% of the B- pillar central beam height. The upper soft zone has higher mechanical strength than the lower soft zone. Methods for manufacturing such B-pillar central beamare also provided.
摘要翻译：在第一方面中，由钢制成的B柱中心梁由硬质区域和软质区域组成。这种软区的机械强度比硬区小。 B柱中心梁还包括上部区域，该上部区域具有用于紧固到屋顶构件的紧固部分和具有用于紧固到门槛构件的紧固部分的下部区域。 B-Bcentcentral束包含软地带。在下紧固部分和B柱中心梁高度的50％之间设置下软区，上软区位于上紧固部分和B柱中心梁高度的50％之间。上软区比下软区具有更高的机械强度。还提供了制造这种B柱中央桅杆的方法。

14. 发明申请

WO2016142367A1 PRESS SYSTEMS AND METHODS 审中-公开
标题翻译：新闻系统与方法
公开(公告)号：WO2016142367A1
公开(公告)日：2016-09-15
申请号：PCT/EP2016/054885
申请日：2016-03-08
申请人： AUTOTECH ENGINEERING A.I.E.
发明人： MARTIN GONZALEZ, Ignacio , LÓPEZ LAGE, Manuel , RAYA ZAMORA, Pedro
IPC分类号： B21D22/02 , B21D22/20 , B21D37/16 , C21D1/673
CPC分类号： B21D22/022 , B21D22/208 , B21D37/16 , C21D1/673
摘要： Press systems for manufacturing hot formed structural components may be provided. The systems comprise a fixed lower body (2), a mobile upper body (3) and a mechanism configured to provide upwards and downwards press progression of the mobile upper body (3) with respect to the fixed lower body (2). The system further comprises a cooling / heating tool (10) configured to cool down and / or heat a previously heated blank having locally different microstructures and mechanical properties which comprises: upper (11) and lower (12) mating dies, and the upper (11) and lower (12) dies comprising two or more die blocks adapted to operate at different temperatures corresponding to zones of the blank having locally different microstructures and mechanical properties, and a press tool (20) configured to draw the blank, wherein the press tool (20) is arranged downstream the cooling / heating tool (10). Moreover, methods for hot forming structural components are also provided.
摘要翻译：可以提供用于制造热成形结构部件的压制系统。这些系统包括固定的下部主体（2），可移动的上部主体（3）和被配置为相对于固定的下部主体（2）提供移动上部主体（3）向上和向下按压进行的机构。该系统还包括冷却/加热工具（10），其被配置为冷却和/或加热具有局部不同的微观结构和机械性能的预先加热的坯料，其包括：上部（11）和下部（12）配合模具，以及上部 11）和下（12）模具，其包括适于在对应于具有局部不同的微结构和机械性能的坯料的区域的不同温度下操作的两个或更多个模块，以及构造成绘制坯料的压制工具（20）工具（20）布置在冷却/加热工具（10）的下游。此外，还提供了热成型结构部件的方法。

15. 发明申请

WO2016079272A1 BEAM FOR PRODUCING A METAL FRAMEWORK 审中-公开
标题翻译：用于生产金属框架的光束
公开(公告)号：WO2016079272A1
公开(公告)日：2016-05-26
申请号：PCT/EP2015/077167
申请日：2015-11-19
申请人： AUTOTECH ENGINEERING A.I.E.
发明人： LEROY, Emmanuel , GATARD, Grégory , CAZES, Christophe
IPC分类号： B62D21/15 , F16F7/12
CPC分类号： B62D21/152 , F16F7/12
摘要： Vehicle beams (1) are disclosed, the beams comprising a main elongation direction oriented along a central axis (a) and that is formed by a first material such that it comprises a higher strength zone (2) formed by the first material, the beam (1) comprising an enlarged portion (7) on which at least one dimension perpendicular to the axis (a) is increased relative to the rest of the beam. The beams include a lower strength zone (3) formed by a second material and that is located on said enlarged portion (7), the second material having a lower strength against intrinsic mechanical stresses than that of the first material; and the zones being located successively along the axis (a). Methods of manufacturing are also disclosed.
摘要翻译：车辆梁（1）被公开，所述梁包括沿着中心轴线（a）定向的主延伸方向，并且由第一材料形成，使得其包括由第一材料形成的较高强度区域（2）（1）包括放大部分（7），垂直于所述轴线（a）的至少一个尺寸相对于所述梁的其余部分增加。梁包括由第二材料形成并位于所述扩大部分（7）上的较低强度区域（3），所述第二材料具有抵抗比第一材料的机械应力更低的强度; 并且所述区域沿着轴线（a）连续地定位。还公开了制造方法。

16. 发明申请

WO2016001360A1 REINFORCED STRUCTURAL COMPONENTS 审中-公开
标题翻译：增强结构构件
公开(公告)号：WO2016001360A1
公开(公告)日：2016-01-07
申请号：PCT/EP2015/065096
申请日：2015-07-02
申请人： AUTOTECH ENGINEERING A.I.E.
发明人： GARCIA, Michel
IPC分类号： B22F3/105 , B22F7/08 , B23K26/14
CPC分类号： B23K26/34 , B22F1/0003 , B22F3/1055 , B22F7/08 , B22F2301/35 , B23K26/0006 , B23K26/144 , B23K2201/34 , B23K2203/05 , Y02P10/295
摘要： Methods for manufacturing reinforced structural components are described. The methods comprise providing a previously formed steel structural component having a thickness of 0.7 mm to 5 mm. In a reinforcement zone of the structural component, locally depositing a material on the structural component to create a local reinforcement with a minimum thickness of 0.2 mm, wherein locally depositing a material on the structural component comprises supplying a metal powder to the reinforcement zone, and substantially simultaneously applying laser heat to melt the metal powder and create the reinforcement by drawing specific geometric shapes on the structural component with the metal powder and the laser heating. The disclosure further relates to a reinforced component obtained using such methods.
摘要翻译：描述制造加强结构部件的方法。所述方法包括提供厚度为0.7mm至5mm的预先形成的钢结构部件。在结构部件的加强区域中，在结构部件上局部沉积材料以产生最小厚度为0.2mm的局部加强件，其中在结构部件上局部沉积材料包括将金属粉末供应到加强区域，以及基本上同时施加激光热量来熔化金属粉末并通过用金属粉末和激光加热在结构部件上绘制特定几何形状来产生加强件。本公开还涉及使用这种方法获得的增强部件。

17. 发明申请

WO2015169946A1 METHODS FOR JOINING TWO BLANKS 审中-公开
标题翻译：接合两个空白的方法
公开(公告)号：WO2015169946A1
公开(公告)日：2015-11-12
申请号：PCT/EP2015/060178
申请日：2015-05-08
申请人： GESTAMP HARDTECH AB , AUTOTECH ENGINEERING A.I.E.
发明人： ANDERSSON, Håkan
IPC分类号： B23K9/173 , B23K26/14 , B23K28/02
CPC分类号： B23K26/1429 , B23K9/167 , B23K9/173 , B23K10/02 , B23K28/02 , B23K35/3053 , B23K2201/18 , B23K2203/20
摘要： Methods for joining a first blank and a second blank,wherein the first blank and the second blank comprises a steel substrate with a coating comprising a layer of aluminum or an aluminum alloy. The method comprises selecting a first portion of the first blank to be joined to the second blank, and selecting a second portion of the second blank to be joined to the first portion,and welding the first portion to the second portion. The welding comprises using a laser beam and an arc welding torch, where in the arc welding torch comprises a wire electrode, wherein the wire electrode is made of a steel alloy comprising gammagenic elements, optionally a stainless steel alloy comprising gammagenic elements and displacing both the laser beam and the arc welding torch in a welding direction, and wherein in the welding direction, the arc welding torch is positioned in front of the laser beam.
摘要翻译：用于接合第一坯料和第二坯料的方法，其中所述第一坯料和所述第二坯料包括具有包含铝层或铝合金层的涂层的钢衬底。该方法包括选择要接合到第二坯料的第一坯件的第一部分，以及选择待接合到第一部分的第二坯料的第二部分，以及将第一部分焊接到第二部分。焊接包括使用激光束和电弧焊炬，其中电弧焊炬包括线电极，其中线电极由包括发泡元件的钢合金制成，可选地包括含有发泡元素的不锈钢合金，并且将激光束和电弧焊炬在焊接方向上，并且其中在焊接方向上，电弧焊炬位于激光束的前方。

18. 发明申请

WO2015107227A3 DISPOSITIF DE STRUCTURE DE CARROSSERIE DE VÉHICULES 审中-公开
公开(公告)号：WO2015107227A3
公开(公告)日：2015-07-23
申请号：PCT/EP2015/051038
申请日：2015-01-20
申请人： AUTOTECH ENGINEERING, A.I.E.
发明人： CAZES, Christophe , GATARD, Grégory , BARELLI, Vincent , DELGERIE, Xavier
IPC分类号： B62D25/00
摘要： La présente invention concerne une poutre de carrosserie de véhicule automobile possédant une direction longitudinale et comportant : -un renfort principal disposant d'un fond, deux murs formant avec ledit fond un angle compris entre 80° et 120°, et deux sensiblement parallèles au fond en étant inclinés par rapport au fond d'un angle maximal de 10°; -au moins un renfort secondaire disposant d'un fond et d'au moins un mur formant avec le fond, un angle compris entre 80° et 120°, ledit au moins un renfort secondaire est fixé au renfort principal; caractérisée en ce que. le renfort principal et au moins un renfort secondaire sont fixés au niveau de chaque mur,. l'un au moins des murs et/ou fond du renfort principal et/ou du renfort secondaire comportant une transition telle que au moins une partie du fond du renfort secondaire est en contact avec une partie du fond du renfort principal,. la poutre de carrosserie comporte au moins une alvéole fermée constituée par l'assemblage du renfort principal et d'un renfort secondaire et comprenant quatre segments linéaires formés par des éléments des murs ou des fonds du renfort principal et/ou du renfort secondaire, au moins trois segments linéaires couvrant au moins 50% de la dimension correspondante de l'alvéole, de sorte que deux segments sont orientés transversalement au fond du renfort principal, et les deux autres segments sont sensiblement perpendiculaires auxdits au moins deux premiers segments selon un angle compris entre 80° et 120°.

19. 发明申请

WO2015104268A2 POUTRE METALLIQUE A ANGLE DE FLEXION LIMITE 审中-公开
标题翻译：金属梁与灵活的角度限制
公开(公告)号：WO2015104268A2
公开(公告)日：2015-07-16
申请号：PCT/EP2015/050117
申请日：2015-01-06
申请人： AUTOTECH ENGINEERING, A.I.E.
发明人： CAZES, Christophe , GATARD, Gregory , LEROY, Emmanuel , NIESS, Matthieu , BARELLI, Vincent
CPC分类号： B62D21/15 , B62D21/152 , B62D25/082 , B62D65/02 , F16F7/123
摘要： La présente invention concerne une poutre métallique pour la réalisation d'un véhicule automobile, comprenant, au moins sur une face, des moyens (150, 160) adaptés pour former, lors d'une flexion de la pièce, au moins deux bossages (150) portés en contact par la flexion de sorte que la flexion de la pièce de structure soit limitée lorsque au moins des portions des faces en regard de deux bossages adjacents (150) viennent en appui.
摘要翻译：本发明涉及一种用于实现机动车辆的金属梁，该金属梁在至少一个面上包括适于以在所述部件弯曲时形成至少两个通过弯曲而被接触承载的凸起部（150），使得所述结构部件的弯曲在至少部分面对两个相邻的老板（150）的熊。

20. 发明申请

WO2012123596A1 DEPÓSITO DE BATERÍAS PARA VEHÍCULO ELÉCTRICO 审中-公开
标题翻译：电动车用蓄电池
公开(公告)号：WO2012123596A1
公开(公告)日：2012-09-20
申请号：PCT/ES2011/070180
申请日：2011-03-16
申请人： AUTOTECH ENGINEERING, A.I.E. , ISPIZUA CELADA, Ekaitz , FERNANDEZ URIEN, Andoni
发明人： ISPIZUA CELADA, Ekaitz , FERNANDEZ URIEN, Andoni
IPC分类号： H05K9/00 , H01M2/10 , B60K1/04
CPC分类号： H01M2/1077 , B60K1/04 , B60K2001/0438 , H01M2/1083 , H01M2/1094 , H01M2220/20
摘要： La presente invención se refiere a un depósito (2) para contener y soportar módulos (3) de baterías para un vehículo eléctrico. El depósito (2) incluye una estructura (4) de soporte que se acopla al chasis (1) del vehículo y una cubierta (5) superior que se monta sobre la estructura (4) de soporte proporcionando aislamiento al depósito (2). La cubierta (5) superior de la invención comprende un cuerpo (6) principal de material plástico y una malla (7) de material conductor.
摘要翻译：本发明涉及一种用于容纳和支持用于电动车辆的电池模块（3）的商店（2）。商店（2）包括联接到车辆的底盘（1）的支撑结构（4）和安装在支撑结构（4）上的上盖（5），为商店（2）提供绝缘。本发明的上盖（5）包括由塑料材料制成的主体（6）和由导电材料制成的网（7）。

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