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141. 发明申请

WO2005033505A1 風力発電用風車审中-公开
标题翻译：风力发电风车
公开(公告)号：WO2005033505A1
公开(公告)日：2005-04-14
申请号：PCT/JP2004/014157
申请日：2004-09-28
申请人：三菱重工業株式会社 , 柴田昌明 , 三宅寿生 , 沼尻智裕 , 東崎康嘉 , 正田功彦
发明人：柴田昌明 , 三宅寿生 , 沼尻智裕 , 東崎康嘉 , 正田功彦
IPC分类号： F03D11/04
CPC分类号： F16C19/386 , F03D13/20 , F03D15/00 , F03D15/10 , F03D80/70 , F16C2300/14 , F16C2360/31 , F16H57/082 , F16H2001/2881 , Y02E10/722 , Y02E10/725 , Y02E10/726
摘要：【課題】　ナセル上に設置される部材の小型、軽量化が可能でかつメンテナンスが容易な風力発電用風車を提供することを目的とする。【解決手段】　ナセル３を構成するナセル台板６に、主軸１１と、主軸１１の回転を増速して出力する増速機１２と、増速機１２の出力によって駆動される発電機１３とを設ける。主軸１１を、増速機１２の入力軸１２ａの先端に対して、複列テーパーころ軸受１６を介して接続された構成とする。主軸１１を、ナセル台板６の壁部Ｗ１に対して、間に複列テーパーころ軸受１６を介装した状態で取り付けて、主軸１１が、複列テーパーころ軸受１６を介して壁部Ｗ１に支持される構成とする。主軸１１を、軸線方向長さＬ１に対して外径Ｄ１が大きい略円環状に形成する。
摘要翻译： [问题]用于风力发电的风轮，其中放置在机舱上的车轮的那些部件可以减小尺寸和重量，并且促进车轮的维护。解决问题的手段主轴（11），用于增加主轴（11）的转速以输出结果的增速单元（12）和由速度输出驱动的发电机（13）增加单元（12）布置在构成机舱（3）的机舱基板（6）上。主轴（11）之间以双列圆锥滚子轴承（16）安装在增速单元（12）的输入轴（12a）的头部。主轴（11）安装在机舱基板（6）的壁部（W1）上，双列滚子轴承（16）插入在它们之间，使得主轴（11）支撑在壁（W1）穿过双列滚子轴承（16）。主轴（11）形成为外径（D1）大于轴向长度（L1）的大致环状。

142. 发明申请

WO2004015267A1 MODULAR WIND TURBINE TRANSMISSION 审中-公开
标题翻译：模块式风力发电机
公开(公告)号：WO2004015267A1
公开(公告)日：2004-02-19
申请号：PCT/IB2003/003596
申请日：2003-08-08
申请人： HANSEN TRANSMISSIONS INTERNATIONAL NV , FLAMANG, Peter , SMOOK, Warren , BOGAERT, Roger
发明人： FLAMANG, Peter , SMOOK, Warren , BOGAERT, Roger
IPC分类号： F03D11/02
CPC分类号： F16H37/065 , F03D15/00 , F03D15/10 , F03D80/70 , F05B2240/40 , F05B2260/4031 , F05B2260/40311 , F16H1/28 , Y02E10/722 , Y02E10/726
摘要： A wind turbine gear unit comprises a low speed gear module and a plurality of high speed gear modules wherein the low speed gear module is operable simultaneously to transmit torque to each of said high speed gear modules.
摘要翻译：风力涡轮机减速器包括低速齿轮模块和多个高速齿轮模块，其中低速齿轮模块可同时操作以将扭矩传递到每个所述高速齿轮模块。

143. 发明申请

WO2004007954A1 WINDENERGIEANLAGE UND LAGERANORDNUNG DAFÜR 审中-公开
标题翻译：风力发电厂和轴承布置THEREFOR
公开(公告)号：WO2004007954A1
公开(公告)日：2004-01-22
申请号：PCT/EP2003/007648
申请日：2003-07-15
申请人： GENERAL ELECTRIC COMPANY , ROGALL, Peter , EILTING, Martin
发明人： ROGALL, Peter , EILTING, Martin
IPC分类号： F03D11/00
CPC分类号： F03D7/0204 , F03D80/70 , F05B2240/14 , F16C19/545 , F16C35/06 , F16C2300/14 , F16C2360/31 , Y02E10/721 , Y02E10/722 , Y02E10/723 , Y10S415/908
摘要： Bei einer Windenergieanlage mit einem mittels einer Lageranordnung bzgl. einer Rotorachse drehbar gelagerten und mindestens ein an einer Rotornabe befestigtes und sich ausgehend davon bzgl. der Rotorachse radial nach aussen erstreckendes Rotorblatt aufweisenden Rotor wird eine Weiterbildung vorgeschlagen, bei der die Lageranordnung (20) einen ersten bzgl. der Rotorachse drehfest an einer Trägeranordnung (30) befestigt und koaxial zur Rotorachse angeordneten Lagerring (22, 24) sowie einen zweiten bzgl. der Rotorachse verdrehbar an dem ersten Lagerring gehaltenen und an der Rotornabe befestigten Lagerring aufweist.
摘要翻译：在与一个轴承装置相对于的装置的风力发电设备。转子轴可旋转地安装和至少一个固定到转子轮毂和，开始从其尊重。径向具有向外延伸的转子叶片的转子的转子轴，提出了进一步的改进，其中所述轴承组件（20）包括第一方面。可旋转地与转子轴在固定于并同轴地布置到转子轴的轴承环（22，24）的载体组件（30）和相关的第二，具有转子轴可旋转地支撑在第一轴承环上，并且连接到转子毂的轴承环。

144. 发明申请

WO2003031812A1 DRY SUMP LUBRICATION SYSTEM WITH REMOVABLE OIL RESERVOIR FOR WIND TURBINE GEARBOX 审中-公开
标题翻译：用于风力发电机齿轮箱的可拆卸油储存器的干式润滑系统
公开(公告)号：WO2003031812A1
公开(公告)日：2003-04-17
申请号：PCT/IB2002/004375
申请日：2002-10-04
申请人： HANSEN TRANSMISSIONS INTERNATIONAL NV , FLAMANG, Peter
发明人： FLAMANG, Peter
IPC分类号： F03D1/00
CPC分类号： F16H57/0402 , F03D15/00 , F03D15/10 , F03D80/70 , F05B2260/40311 , F16H1/46 , F16H57/0434 , F16H57/0482 , Y02E10/722
摘要： A gear unit for use in wind turbine applications has a dry sump and is lubricated from an external reservoir whereby routine oil change may be undertaken by removing an external reservoir containing used oil and replacing it by a reservoir containing fresh oil.
摘要翻译：用于风力涡轮机应用的减速器具有干式油底壳并且由外部油箱润滑，从而可以通过移除含有废油的外部储存器并用含有新鲜油的储存器代替来进行常规换油。

145. 发明申请

WO2002081948A1 GETRIEBE 审中-公开
标题翻译： TRANSMISSION
公开(公告)号：WO2002081948A1
公开(公告)日：2002-10-17
申请号：PCT/EP2002/003772
申请日：2002-04-05
申请人： BLOMEIER, Maximilian , LÜLSDORF, Detlef , SAUER, Marcus
发明人： LÜLSDORF, Detlef , SAUER, Marcus
IPC分类号： F16H55/10
CPC分类号： F16H55/10 , F03D15/00 , F03D15/10 , F05B2260/40311 , Y02E10/722
摘要： Die vorliegende betrifft ein Getriebe mit wenigstens zwei aufeinander abwälzenden Getrieberädern. Die vorliegende Erfindung betrifft insbesondere ein nicht schaltbares Übersetzungsgetriebe. Der vorliegenden Erfindung liegt das Problem zugrunde, ein Getriebe zu schaffen, welches einen möglichst guten Wirkungsgrad aufweit und sich insbesondere für den Einsatz in einer Wasser- oder Windkraftanlage eignet. Zur Lösung des obigen Problems wird ein Getriebe vorgeschlagen, bei dem das eine Getrieberad ein Kettenrad (6) ist und bei dem auf der Umfangsfläche des anderen Getrieberades (4, 20) drehbar gelagerte Hulsen (30, 50) verteilt angeordnet sind, deren Abstand zueinander derart bemessen ist, dass zwischen benachbarten Hülsen jeweils ein Zahn des kettenrades (6) in Eingriff bringbar ist. Zur einfachen axialen Montage der Kettenräder (6) sind entsprechende Ausschnitte (56) am Steg (44c) des Sonnenrades (4) vorgesehen.
摘要翻译：本涉及具有至少两个连续的轧制关闭齿轮的变速器。本发明特别涉及一种不可切换的传动齿轮。本发明是基于所述问题，提供一种扩孔可能的最佳效率，特别适合于在水或风力发电站中使用的传输。为了解决上述问题，一个传输提出，其特征在于，所述一个齿轮，链轮（6），并且其中在另一个齿轮（4，20）的圆周表面上可旋转地安装盒（30，50）被分布，它们之间的距离的尺寸使得在每种情况下相邻的管之间的链轮（6）的齿接合。对于链轮的一个简单的轴向组件（6）被设置在太阳轮（4）的腹板（44C）上的相应的切口（56）。

146. 发明申请

WO2002057654A1 PLANETARY GEARING 审中-公开
标题翻译：行星齿轮
公开(公告)号：WO2002057654A1
公开(公告)日：2002-07-25
申请号：PCT/RU2001000016
申请日：2001-01-17
申请人： SEEBA - ENERGIESYSTEME GMBH , GULIA, Nurbei Vladimirovich , MELNIKOV, Vladimir Zinovievich
发明人： SEEBA - ENERGIESYSTEME GMBH
IPC分类号： F16H1/48
CPC分类号： F16H1/2809 , F03D15/00 , F03D15/10 , F05B2260/40311 , F16H2001/2881 , Y02E10/722
摘要： The invention relates to mechanical engineering and can be used, in particular for large wind power stations as a drive between a windwheel and a generator. The inventive planetary gearing comprises a body, central wheels and a carrier provided with pinions arranged thereon with the aid of anvils. The gearing pinions are embodied in a multicrown form and have one working surface at one concrete direction of a torsion torque. Small gear rims of all pinions are simultaneously engaged with the same central wheel of the internal gear, the number of pinions whose large gear rims are engaged with the same crown of the central wheel of the internal gear being less at least half as large. Said invention makes it possible to reduce the mass of the planetary gearing. For wind power stations of 660 kW, the mass reduction can reach 60 %, which is high in relation to the mounting height of the planetary gearing.
摘要翻译：本发明涉及机械工程，并且特别适用于作为风轮和发电机之间的驱动的大型风力发电站。本发明的行星齿轮装置包括主体，中心轮和在其上借助于砧设置有小齿轮的载体。传动齿轮以多重形式实现，并且在扭转扭矩的一个混凝土方向上具有一个工作表面。所有小齿轮的小齿轮齿轮同时与内齿轮的同一中心轮接合，其大齿轮轮缘与内齿轮的中心轮的相同冠部啮合的小齿轮的数量少至少一半。所述发明使得可以减小行星齿轮的质量。对于660 kW的风力发电站，质量减少可达60％，相对于行星齿轮传动装置的安装高度则较高。

147. 发明申请

WO01057415A2 PLANETARY GEAR STAGE 审中-公开
标题翻译：行星齿轮级
公开(公告)号：WO01057415A2
公开(公告)日：2001-08-09
申请号：PCT/IB2001/000265
申请日：2001-01-31
IPC分类号： F03D11/02 , F16H1/28 , F16H57/021 , F16H57/08
CPC分类号： F16C33/58 , F03D15/00 , F03D15/10 , F03D80/70 , F05B2260/40311 , F16C25/08 , F16C2361/61 , F16H1/2818 , F16H57/021 , F16H57/08 , Y02E10/722
摘要： A gear unit comprises a planetary stage having at least one bearing which locates a planet carrier rotatably relative to a ring gear, wherein a bearing ring (A) is subject to local deformation as the planet carrier rotates relative to the ring gear, and wherein a bearing ring (B), which is rotatable synchronously with the planet carrier, is precompensated whereby, in comparison with a non-precompensated bearing ring (B), radial squeezing of the rolling members of bearing or load concentrations or local unloading of the rolling members of the bearing is reduced.
摘要翻译：齿轮单元包括具有至少一个轴承的行星台，所述至少一个轴承相对于齿圈可转动地定位行星架，其中当行星架相对于齿圈旋转时，轴承环（A）经受局部变形，并且其中与行星架同步旋转的轴承环（B）被预补偿，由此与未预补偿的轴承环（B）相比，轴承或负载集中的滚动元件的径向挤压或滚动元件的局部卸载的轴承减少了。

148. 发明申请

WO9730813A9 SHAFT PHASE CONTROL MECHANISM 审中-公开
标题翻译：轴相控制机构
公开(公告)号：WO9730813A9
公开(公告)日：2000-04-27
申请号：PCT/AU9600763
申请日：1996-11-28
申请人： AIMBRIDGE PTY LTD , WILLMOT ERIC PAUL
发明人： WILLMOT ERIC PAUL
IPC分类号： B23B31/36 , B23B31/28 , B63H5/10 , B64C11/32 , B64C27/54 , B64D31/12 , F01L1/352 , F03D7/02 , F03D7/04 , F03D11/02 , F16D3/10 , F16H35/00 , F16H35/18 , F16H37/06 , B23B31/26 , B23B31/42 , B63H3/02 , B64C11/34 , B64C11/36 , B64C27/605 , B64C27/78 , B64C27/80 , F01L1/34
CPC分类号： F16D3/10 , B23B31/28 , B63H5/10 , B64C11/32 , B64D31/12 , F01L1/352 , F03D7/0224 , F03D15/00 , F05B2260/4031 , F05B2260/40311 , F16H35/008 , Y02E10/722 , Y02E10/723 , Y10T74/19084 , Y10T74/19093 , Y10T74/1956
摘要： The phase control mechanism includes first gears (3, 4) coupled to the output shafts which are to be phase controlled. A transfer gear (5) is provided for rotation or operation independent of the input and is coupled to the first gears (3, 4) to allow rotary motion to be transferred between the first gear members and a phase adjuster (10) causes the first gears (3, 4) to advance on regress relative to one another to change the phase relationship between the outputs.
摘要翻译：相位控制机构包括联接到待相位控制的输出轴的第一齿轮（3,4）。传动齿轮（5）被提供用于独立于输入的旋转或操作，并且联接到第一齿轮（3,4）以允许旋转运动在第一齿轮构件之间传递并且相位调节器（10）使得第一齿轮（3,4）相对于彼此退回以改变输出之间的相位关系。

149. 发明申请

WO00017543A1 METHOD AND DEVICE FOR ROTATIONAL SPEED CONTROL IN HIGH GEAR RATIO TRANSMISSIONS 审中-公开
标题翻译：高速齿轮传动中转速控制的方法和装置
公开(公告)号：WO00017543A1
公开(公告)日：2000-03-30
申请号：PCT/SE1999/001519
申请日：1999-09-03
IPC分类号： F03D9/00 , F03D11/02 , F16H3/72 , F03D7/00
CPC分类号： F16H3/72 , F03D9/25 , F03D15/00 , F05B2260/40311 , Y02E10/722 , Y02E10/725
摘要： The present invention relates to a method and a device for speed control in high speed ratio transmissions, where the rotational speed at one side is very low and required to be variable, whilst the speed at the other side is high. The method and device according to the invention provides a continuous control of the rotational speed of the input shaft (1) as a function of an external parameter, and at the same time a very high gear ratio between the input shaft (1) and the two output shafts (6 and 8). The object is achieved by arranging all three shafts to be able to rotate simultaneously, and by controlling the rotational speed of the secondary output shaft (6) to vary, as a function of an external parameter, about a nominal speed that is a constant factor, equal to the transmission gear ratio between the two shafts (6, 8), times the rotational speed of a primary output shaft (8), making the rotational speed of the input shaft (1) a function of the difference between the speeds of said shafts (6, 8).
摘要翻译：本发明涉及一种用于高速比传动中的速度控制的方法和装置，其中一侧的转速非常低并且需要是可变的，而另一侧的速度是高的。根据本发明的方法和装置提供了作为外部参数的函数的输入轴（1）的转速的连续控制，同时输入轴（1）和两个输出轴（6和8）。该目的通过使所有三个轴都能够同时旋转来实现，并且通过控制次级输出轴（6）的转速作为外部参数的函数来改变作为常数因子的标称速度，等于两轴（6,8）之间的传动比，乘以主输出轴（8）的旋转速度，使输入轴（1）的旋转速度成为所述轴（6,8）。

150. 发明申请

WO2019107599A1 풍력발전기 타워승강장치 审中-公开
公开(公告)号：WO2019107599A1
公开(公告)日：2019-06-06
申请号：PCT/KR2017/013829
申请日：2017-11-29
申请人： 한국에너지종합기술(주)
发明人： 부정환 , 양형찬
IPC分类号： F03D80/50 , F03D13/20 , B66B9/187 , E04G3/24
CPC分类号： B66D1/12 , B66D1/38 , B66D1/40 , E04G3/243 , E04G3/30 , F03D80/50 , Y02E10/722
摘要： 본 발명은 풍력발전기 타워승강장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 타워에 부착되는 전자석을 이용하여 승강장치의 승강이 이루어지도록 함으로써, 안전하고 안정적이 승강이 가능하도록 하는 풍력발전기 타워승강장치에 관한 것이다.

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