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121. 发明申请

WO2021058631A1 KAMERATRÄGER ZUR BEFESTIGUNG AN EINEM FAHRZEUG UND VERFAHREN ZUM HERSTELLEN UND ZUM BETREIBEN EINES KAMERATRÄGERS 审中-公开
公开(公告)号：WO2021058631A1
公开(公告)日：2021-04-01
申请号：PCT/EP2020/076675
申请日：2020-09-24
申请人： ZF FRIEDRICHSHAFEN AG
发明人： KIRCHHOFF, Johannes , RAKE, Ludger , STRASSBURG, Karsten
IPC分类号： B60R11/04
摘要： Die vorliegende Erfindung betrifft einen Kameraträger (105) zur Befestigung an einem Fahrzeug (100). Der Kameraträger (105) umfasst ein Halteelement (140) zur Befestigung an einem Fahrzeug (100) und zumindest eine Kamera (110), die ausgebildet ist, um einen Erfassungsbereich (112) um das Halteelement (140) optisch zu erfassen, wobei die zumindest eine Kamera (110) in das Halteelement (140) eingebettet ist. Auch umfasst der Kameraträger (105) eine Winglet-Struktur (220), wobei ein Bereich der Winglet-Struktur (220) über das Halteelement (140) nach oben und ein anderer Bereich der Winglet-Struktur (220) über das Halteelement (140) nach unten hinaus ragt. Der Kameraträger umfasst zumindest zwei Antennen (115, 225), wobei eine Antenne (115) in dem nach oben über das Halteelement (140) hinaus ragenden Bereich der Winglet-Struktur (220) und eine weitere Antenne (225) in dem nach unten über das Haltelement (140) hinausragenden Bereich der Winglet-Struktur (220) eingebettet ist.

122. 发明申请

WO2021052985A1 ANTRIEBSANORDNUNG FÜR EINE ZUGMASCHINE 审中-公开
公开(公告)号：WO2021052985A1
公开(公告)日：2021-03-25
申请号：PCT/EP2020/075814
申请日：2020-09-16
申请人： ZF FRIEDRICHSHAFEN AG
发明人： SAGMEISTER, Martin , KROMPASS, Martin
IPC分类号： B60K6/46 , B60K6/445 , B60K6/36 , B60K6/365 , B60K6/547 , B60K17/28 , B60K25/02
摘要： Es wird eine Antriebsanordnung (1) für eine Zugmaschine, mit einem ersten Antriebsstrang (2), wobei der erste Antriebsstrang (2) einen Nebenabtrieb (4) zum Antrieb eines koppelbaren Anbaugeräts und/oder einen Pumpenabtrieb (5) zum Antrieb mindesten einer hydraulischen Pumpe (P1, P2, P3, P4) aufweist, mit einem zweiten Antriebsstrang (3), wobei der zweite Antriebsstrang (3) ein Fahrzeuggetriebe (G3) aufweist, wobei das Fahrzeuggetriebe (G3) mindestens einen Getriebeabtrieb (8) zum Antrieb mindestens einer Fahrzeugsache (7) aufweist, mit einer ersten elektrischen Maschine (EM1) und mit einer zweiten elektrischen Maschine (EM2), vorgeschlagen, wobei die erste elektrische Maschine (EM1) antriebstechnisch mit dem ersten Antriebsstrang (2) und die zweite elektrische Maschine (EM2) antriebstechnisch mit dem zweiten Antriebsstrang (3) gekoppelt und/oder koppelbar ist.

123. 发明申请

WO2021037798A1 DÄMPFVENTILEINRICHTUNG MIT PROGRESSIVER DÄMPFKRAFTKENNLINIE 审中-公开
公开(公告)号：WO2021037798A1
公开(公告)日：2021-03-04
申请号：PCT/EP2020/073632
申请日：2020-08-24
申请人： ZF FRIEDRICHSHAFEN AG
发明人： RÖSSELER, Jörg , KNEZEVIC, Aleksandar
IPC分类号： F16F9/512
摘要： Dämpfventileinrichtung für einen Schwingungsdämpfer mit einer Kolbenstange, umfassend ein erstes Dämpfventil, das in einem ersten Betriebsbereich mit steigender Strömungsgeschwindigkeit eines Dämpfmediums in eine Durchlassbetriebsstellung übergeht, wobei ein zweiter Betriebsbereich mit einer progressiven Dämpfkraftcharakteristik von einer Drosselstelle in Verbindung mit einem Ventilkörper beeinflusst wird, der unabhängig von der Hublage der Kolbenstange innerhalb des Schwingungsdämpfers in Abhängigkeit der Strömungsgeschwindigkeit innerhalb der Drosselstellung ausgehend von einer Durchlassstellung in eine Drosselstellung überführbar ist, wobei sich Ventilkörper mit zunehmender Strömungsgeschwindigkeit des Dämpfmediums in Schließrichtung bewegt und hydraulisch in Reihe zum Dämpfventil angeordnet ist, wobei der Ventilkörper als ein im Durchmesser veränderbares Ringelement ausgeführt ist, das eine radiale Schließbewegung in Richtung einer Strömungsleitfläche ausführt, bei der ein definierter Mindestdurchlassquerschnitt eingehalten wird, wobei der Drosselstelle ein Druckbegrenzungsventil hydraulisch parallel geschaltet ist.

124. 发明申请

WO2021028218A1 GETRIEBEANORDNUNG, HYBRID-GETRIEBEANORDNUNG, HYBRID-ANTRIEBSSTRANG SOWIE KRAFTFAHRZEUG 审中-公开
公开(公告)号：WO2021028218A1
公开(公告)日：2021-02-18
申请号：PCT/EP2020/071326
申请日：2020-07-29
申请人： ZF FRIEDRICHSHAFEN AG
发明人： BECK, Stefan , BREHMER, Martin , ZIEMER, Peter , KROH, Thomas , KUTTER, Fabian , BAYER, Oliver , KALTENBACH, Johannes , HORN, Matthias , WECHS, Michael , MARTIN, Thomas , PAWLAKOWITSCH, Juri , BACHMANN, Max
IPC分类号： F16H3/089
摘要： Die Erfindung betrifft eine Getriebeanordnung (3, 8, 42, 44, 46, 48) mit wenigstens einer Getriebeeingangswelle (12, 38) und wenigstens einer Vorgelegewelle (26, 28), wobei auf der Vorgelegewelle (26) ein Anbindungszahnrad (24) zur Anbindung eines Differenzials (34) angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, dass das Anbindungszahnrad (24) mit einem Zahnrad (22) zur Bildung einer Gangstufe (G4) verbunden ist. Daneben betrifft die Erfindung eine Hybrid-Getriebeanordnung. Daneben betrifft die Erfindung einen Hybrid-Antriebsstrang. Daneben betrifft die Erfindung ein Kraftfahrzeug.

125. 发明申请

WO2021028192A1 ELEKTROMOTOR MIT EINEM LUFTLEITELEMENT 审中-公开
公开(公告)号：WO2021028192A1
公开(公告)日：2021-02-18
申请号：PCT/EP2020/070923
申请日：2020-07-24
申请人： ZF FRIEDRICHSHAFEN AG
发明人： NEIDHARDT, Philipp
IPC分类号： H02K9/08 , H02K9/22 , H02K9/06 , H02K9/19 , H02K5/18 , H02K5/20
摘要： Es wird ein Elektromotor (100) beschrieben, umfassend einen Rotor (104) und einen Stator (103) mit einer Statorwicklung (105) und mit einem stirnseitigen Wickelkopf (105a) und ein diese Elemente umgebendes Gehäuse (101 ) mit einer Umfangswand (101 a) und mit zumindest einer Stirnwand (101 b). Der Elektromotor weist zudem ein Luftleitelement (106) auf, welches axial zwischen der Stirnwand (101 b) und einer Stirnfläche (104a) des Rotors (104) angeordnet ist. Es wird vorgeschlagen, das Luftleitelement (106) gehäusefest anzuordnen, wobei dieses einen ersten Abschnitt (106a) aufweist, der scheibenförmig um die Achse (A) ausgebildet ist und axial zu der Stirnwand (101 b) beabstandet ist und der sich in radialer Richtung zu der Stirnwand (101 b) erstreckt und wobei das Luftleitelement (106) einen zweiten Abschnitt (106b) aufweist, der rohrförmig um die Achse A ausgebildet ist und der sich radial innen an den ersten Abschnitt (106a) anschließt und der sich in Richtung der Stirnfläche (104a) des Rotors (104) erstreckt und wobei das Luftleitelement (106) einen Luftkanal (120) ausbildet mit einem zwischen dem ersten Abschnitt (106a) und der Stirnwand (101 b) befindlichen Wärmetauschbereich (120a) und einem innerhalb des zweiten Abschnitts (106b) verlaufenden Ansaugbereich (120b).

126. 发明申请

WO2021005614A1 STEERING WHEEL, STEERING UNIT AND ASSEMBLY COMPRISING THE STEERING WHEEL 审中-公开
公开(公告)号：WO2021005614A1
公开(公告)日：2021-01-14
申请号：PCT/IN2019/050508
申请日：2019-07-09
申请人： FAURECIA INDIA PRIVATE LIMITED , ZF FRIEDRICHSHAFEN AG
发明人： SIDDIQUI, Firoz , BHATTAD, Jaykumar
IPC分类号： B62D1/04
摘要： Steering wheel (1), steering unit and assembly comprising the steering wheel (1), the steering wheel (1) comprises a first steering part (7) and a second steering part (9); a connection (11), arranged for connecting the steering wheel (1) to the steering device (5); a display device (19) including a reliable screen (21), extending between the first steering part (7) and the second steering part (9), wherein the reliable screen (21) is arranged to roll and unroll along a rolling direction (R) from at least one of the first steering part (7) or the second steering part (9).

127. 发明申请

WO2021004698A1 ÜBERTRAGUNG VON ENERGIE UND DATEN MITTELS EINES ÖLDURCHFÜHRUNGSRINGS 审中-公开
公开(公告)号：WO2021004698A1
公开(公告)日：2021-01-14
申请号：PCT/EP2020/065202
申请日：2020-06-02
申请人： ZF FRIEDRICHSHAFEN AG
发明人： RIESS, Christian , KUTLUAY, Ümit , LANG, Philipp
IPC分类号： H04B5/00 , F03D1/00
摘要： Die Erfindung betrifft eine Anordnung mit einer gehäusefesten Struktur (101), einem drehbar in der gehäusefesten Struktur (101) gelagerten Planetenträger (103), einem Öldurchführungsring (105), einem ersten Mittel (119, 201) und einem zweiten Mittel (117) zur kontaktlosen Energieübertragung; wobei der Öldurchführungsring (105) eine schmierstoffleitende Verbindung zwischen der gehäusefesten Struktur (101) und dem Planetenträger (103) bildet. Die gehäusefeste Struktur (101) weist das erste Mittel (119, 201) und der Öldurchführungsring (105) das zweite Mittel (117) auf.

128. 发明申请

WO2020259878A1 VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUM STABILISIEREN EINES ANHÄNGERGESPANNS SOWIE STEUERGERÄT 审中-公开
公开(公告)号：WO2020259878A1
公开(公告)日：2020-12-30
申请号：PCT/EP2020/055799
申请日：2020-03-05
申请人： ZF FRIEDRICHSHAFEN AG
发明人： SCHMIDT, Stefan
IPC分类号： B62D7/15 , B62D13/00 , B62D6/00
摘要： Vorgeschlagen wird ein Verfahren zum Stabilisieren eines Anhängergespanns, bestehend aus Zugfahrzeug und Anhänger, wobei das Zugfahrzeug eine Vorderachs- und eine Hinterachslenkung aufweist. Das Verfahren zeichnet sich dadurch aus, dass bei gebremster Kurvenfahrt, an den Rädern der Hinterachse ein zu den Rädern an der Vorderachse des Zugfahrzeugs gleichsinniger Lenkeinschlag eingestellt wird, um das Anhängergespann zu stabilisieren.

129. 发明申请

WO2020249270A1 GETRIEBE FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG 审中-公开
公开(公告)号：WO2020249270A1
公开(公告)日：2020-12-17
申请号：PCT/EP2020/055775
申请日：2020-03-05
申请人： ZF FRIEDRICHSHAFEN AG
发明人： BECK, Stefan , HORN, Matthias , KROH, Thomas , MARTIN, Thomas , KALTENBACH, Johannes , WECHS, Michael , KUTTER, Fabian , BACHMANN, Max , ZIEMER, Peter , BREHMER, Martin , PAWLAKOWITSCH, Juri , BAYER, Oliver
IPC分类号： B60K6/48 , B60K6/365 , B60K6/387 , B60K6/547 , B60K6/38
摘要： Die Erfindung betrifft ein Getriebe (G) für ein Kraftfahrzeug, umfassend eine Elektromaschine (EM), eine erste Antriebswelle (GW1), eine zweite Antriebswelle (GW2), eine Abtriebswelle (GWA), zwei Planetenradsätze (P1, P2) sowie zumindest vier Schaltelemente (A, B, C, D), wobei durch selektives Betätigen der zumindest vier Schaltelemente (A, B, C, D) unterschiedliche Gänge schaltbar und zudem im Zusammenspiel mit der Elektromaschine (EM) unterschiedliche Betriebsmodi darstellbar sind, sowie Antriebsstrang für ein Kraftfahrzeug mit einem solchen Getriebe (G) und Verfahren zum Betreiben desselbigen.

130. 发明申请

WO2020245105A1 SPANNUNGSWELLENGETRIEBE 审中-公开
公开(公告)号：WO2020245105A1
公开(公告)日：2020-12-10
申请号：PCT/EP2020/065193
申请日：2020-06-02
申请人： ZF FRIEDRICHSHAFEN AG
发明人： LÖCHTE, Oliver , KIENZLE, Alfred
IPC分类号： F16H49/00 , F16H57/04
摘要： Die Erfindung betrifft ein Spannungswellengetriebe (1), welches ein Antriebsbauteil (3), ein elastisch verformbares Übertragungsbauteil (4) mit einer Außenverzahnung (5) und ein Getriebebauteil (6) mit einer Innenverzahnung (7) umfasst. Die Außenverzahnung (5) wird durch das Antriebsbauteil (3) so verformt, dass sie in einem Verzahnungsbereich (13) partiell mit der Innenverzahnung (7) in Eingriff ist. Das Übertragungsbauteil (4) und das Getriebebauteil (6) sind mittels eines Hauptlagers (8) relativ zueinander verdrehbar gelagert. Das Hauptlager (8) weist einen Lagerinnenring (11) und einen Lageraußenring (10) auf. Die Innenverzahnung (7) und die Außenverzahnung (5) weisen eine ungleiche Anzahl an Zähnen auf, sodass das Übertragungsbauteil (4) und das Getriebebauteil (6) durch eine Rotationsbewegung des Antriebsbauteils (3) relativ zueinander verdrehbar sind. Das Übertragungsbauteil (4) und das Hauptlager (8) umschließen einen Innenraum (12). Es ist ein Durchgangskanal (16) vorgesehen, der den Innenraum (12) mit einem durch den Verzahnungsbereich (13) von dem Innenraum (12) getrennten Vorraum (21) verbindet.

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