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111. 发明申请

WO2006008150A1 VERSTÄRKUNGSELEMENT FÜR EINEN UNTEREN BEREICH EINES FRONTSTOSSFÄNGERS, SOWIE DAMIT AUSGERÜSTETER FRONTSTOSSFÄNGER FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG 审中-公开
标题翻译：加强构件用于前保险杠捕手下部区域与如此装备的前保险杠用于机动车
公开(公告)号：WO2006008150A1
公开(公告)日：2006-01-26
申请号：PCT/EP2005/007918
申请日：2005-07-20
申请人： GM GLOBAL TECHNOLOGY OPERATIONS, INC. , STELLER, Claus
发明人： STELLER, Claus
IPC分类号： B60R19/18
CPC分类号： B60R19/18 , B60R21/34 , B60R2021/346
摘要： Die vorstehend diskutierte Erfindung gibt ein Verstärkungselement (17) für einen unteren Stoßbereich (7) eines Frontstoßfängers (3) eines Kraftfahrzeugs zum Schutz von Fußgängern beim Aufprall eines unteren Beinabschnitts gegen den unteren Stoßbereich (7) des Frontstoßfängers (3) an. Dabei schließt sich das Verstärkungselement (17) in Fahrtrichtung (X) hinter dem unteren Frontstoßfängerbereich (7) an diesen an. Das Verstärkungselement (17) weist eine Grundplatte (51) mit daran befestigten Verstärkungsrippen (21) auf. Es erstreckt sich im wesentlichen in horizontaler Richtung, näherungsweise über die Breite des Frontstoßfängers (3). Dabei wird erstmals vorgeschlagen, dass das Verstärkungselement (17) mit seinem in Längsrichtung (X) hinteren Ende (61, 67) zumindest teilweise gegen eine unterhalb des Motorraums (47) angeordnete Querstrebe (59) abgestützt ist. Weiter schlägt die vorstehende Erfindung erstmals einen damit ausgerüsteten Frontstoßfänger (3) für ein Kraftfahrzeug vor.
摘要翻译：上面讨论的本发明是在一个较低的碰撞区域的加强构件（17）（7）的前保险杠的（3）压靠在下部邻接区域中的下腿部的冲击期间的机动车辆的行人保护的（7）的前保险杠的（3）。在这种情况下，加强构件（17）在行驶（X）的方向上关闭到下部前保险杠区域（7）至后者的后面。加强构件（17）具有与增强连接到其上（21）的肋的底板（51）。它扩展了大致水平方向，大致在所述前保险杠（3）的宽度。在这种情况下，首先提出，所述加强元件（17）与它的纵向方向（X）的后端（61，67）至少部分地布置抵靠所述发动机舱下面（47）横档（59）被支撑。接着上述的发明提出了第一个如此装备前保险杠（3）一种用于机动车辆。

112. 发明申请

WO2005102793A1 SICHERHEITSVORRICHTUNG FÜR FAHRZEUGFONTHAUBE 审中-公开
标题翻译：安全装置车辆FONT HOOD
公开(公告)号：WO2005102793A1
公开(公告)日：2005-11-03
申请号：PCT/EP2005/003810
申请日：2005-04-12
申请人： DAIMLERCHRYSLER AG , SCHERBAUER, Bernhard
发明人： SCHERBAUER, Bernhard
IPC分类号： B60R21/34
CPC分类号： B60R21/34 , B60R2021/343
摘要： Die Erfindung betrifft eine Sicherheitsvorrichtung für ein Kraftfahrzeug, die einer Fronthaube (1) zugeordnet ist, welche in einer Unfallsituation aus ihrer geschlossenen Ausgangsposition in eine gehobene Sicherheitsposition verlagert wird. Um den Fußgängerschutz zu erhöhen, umfasst die Sicherheitsvorrichtung (5) ein Abdeckelement (4), welches in der Sicherheitsposition einen Bereich zwischen Fronthaube (1) und Karosserie (2) verdeckt und dabei winklig zur Fronthaube (1) angeordnet ist. An dem Abdeckelement (4) ist ein Übergangselement (6) angebracht, das in der geschlossenen Ausgangsposition einen sanften Übergang zwischen Fronthaube (1) und Karosserie (2) schafft. Zwischen dem Abdeckelement (4) und dem Übergangselement (6) ist mindestens eine Sollbruchstelle ausgebildet.
摘要翻译：本发明涉及一种安全装置用于机动车辆，其与在事故情况下移位时，从其关闭位置到升高安全位置的前罩（1）相关联。为了提高行人保护，安全装置（5）包括被覆盖在安全位置的盖（4）的前发动机罩（1）和主体（2）和该角度的前发动机罩（1）之间的区域布置。到所述盖（4）安装，过渡元素（6），其在闭合位置将创建前发动机罩（1）和主体之间的平滑过渡（2）。所述盖（4）和所述过渡元件（6）之间至少形成一个预定的断裂点。

113. 发明申请

WO2005070747A1 自動車用ＦＲＰパネル审中-公开
标题翻译：汽车玻璃钢板
公开(公告)号：WO2005070747A1
公开(公告)日：2005-08-04
申请号：PCT/JP2005/000769
申请日：2005-01-21
申请人：東レ株式会社 , 木本幸胤 , 木山公志 , 川嶋茂 , 榎本有吾
发明人：木本幸胤 , 木山公志 , 川嶋茂 , 榎本有吾
IPC分类号： B62D25/10
CPC分类号： B32B27/04 , B32B5/12 , B32B7/02 , B32B25/02 , B32B25/042 , B32B27/08 , B32B27/18 , B32B2250/24 , B32B2262/0269 , B32B2274/00 , B32B2307/51 , B32B2307/54 , B32B2307/558 , B32B2307/56 , B32B2307/732 , B32B2571/00 , B32B2605/08 , B60R21/34 , B60R2021/343 , B62D25/105 , B62D29/043 , Y10T428/1366
摘要：　第１の面側の第１のＦＲＰ層と該第１の面とは反対側の第２の面側の第２のＦＲＰ層との間に剛性差および／または強度差が付与されたパネル要素を有する自動車用ＦＲＰパネル。衝撃吸収のために適切なクラッシャブル構造を備えた自動車用ＦＲＰパネルを実現でき、とくに歩行者保護の観点から、衝突時における歩行者への衝撃を適切に吸収して小さく抑えることが可能な自動車用ＦＲＰパネルを提供できる。
摘要翻译：一种用于汽车的FRP面板，包括在第一表面侧的第一FRP层和相对侧的第二表面侧的第二FRP层之间添加有刚性差异和/或强度差的面板元件的第一个表面。可以实现具有适于吸收冲击的可压碎结构的汽车用FRP面板，通过适当地吸收冲击以保护行人，可以抑制冲击行人的冲击。

114. 发明申请

WO2005060454A2 ASSEMBLIES INCLUDING EXTENDABLE, REACTIVE CHARGE-CONTAINING ACTUATOR DEVICES 审中-公开
标题翻译：组装包括可扩展的，充满电的执行器装置
公开(公告)号：WO2005060454A2
公开(公告)日：2005-07-07
申请号：PCT/US2004/037113
申请日：2004-11-04
申请人： AUTOLIV ASP, INC. , PARKS, BRENT , SMITH, Bradley, W. , JOHNSON, Matthew, S. , SCHRAMM, Michael, R.
发明人： PARKS, BRENT , SMITH, Bradley, W. , JOHNSON, Matthew, S. , SCHRAMM, Michael, R.
IPC分类号： B60N2/23 , B60N2/427 , B60P1/16 , B60R21/00 , F15B15/10 , F15B15/16 , F15B15/19 , F42B3/103 , F42B3/11 , F42B3/24 , F42C11/00
CPC分类号： F42B3/24 , B60N2/231 , B60N2/42745 , B60P1/162 , B60R21/00 , B60R21/34 , B60R21/38 , F15B15/10 , F15B15/16 , F15B15/19 , F42B3/006 , F42B3/103 , F42B3/11 , F42B3/125 , H01H39/004 , H01H39/006
摘要： An assembly including a support housing and an actuator device. The actuator device includes an extendable initiator cup including at least one non-random fold and at least in part defining a storage chamber containing a reactive charge reactable to produce reaction products. The extendable initiator cup longitudinally extends from a first length to a second, greater length upon reaction initiation of the reactive charge. The extendable initiator cup is at least partially disposed within a longitudinally extending bore of the support housing. The support housing is effective to limit lateral expansion of the extendable initiator cup upon reaction initiation of the reactive charge. The assembly can include an electrical conductive member or an electrical switch. The extendable initiator cup can extend to sever the electrical conductive member or disengage the electrical switch, thereby interrupting the conduction of electricity through an electrical system. Alternatively, the extendable initiator cup can extend to engage the electrical switch thereby allowing the conduction of electricity through an electrical system.
摘要翻译：一种包括支撑壳体和致动器装置的组件。致动器装置包括可延伸的起始杯，其包括至少一个非随机折叠，并且至少部分地限定包含可反应以产生反应产物的反应性电荷的储存室。可反应的引发剂杯反应开始时，从第一长度向第二长度延伸。至少部分地可延伸的起泡杯设置在支撑壳体的纵向延伸的孔内。当反应引发反应性电荷时，支撑壳体有效地限制可延伸引发杯的横向膨胀。组件可以包括导电构件或电开关。可延伸起动器杯可以延伸以切断导电构件或者断开电气开关，从而中断通过电气系统的电力传导。或者，可延伸起动器杯可以延伸以接合电气开关，从而允许电通过电气系统传导。

115. 发明申请

WO2005056344A2 STRUKTURBAUTEIL EINER KRAFTFAHRZEUG-STOSSFÄNGERANORDNUNG 审中-公开
标题翻译：机动车保险杠装置结构构件
公开(公告)号：WO2005056344A2
公开(公告)日：2005-06-23
申请号：PCT/IB2004/004054
申请日：2004-12-09
申请人： DECOMA (GERMANY) GMBH , ZACHEISS, Sven , RAIM, Peter , DIEHL, Peter
发明人： ZACHEISS, Sven , RAIM, Peter , DIEHL, Peter
IPC分类号： B60R19/12
CPC分类号： B60R19/12 , B60R19/48 , B60R21/34
摘要： Die Erfindung betrifft ein Strukturbauteil zur Montage in einem unteren Bereich einer Kraftfahrzeug-Stoßfängeranordnung, das eine Längserstreckung aufweist und in seinem Querschnitt derart ausgebildet ist, daß seine Federkennlinie in bezug auf eine Biegebelastung in einer Richtung (x) im wesentlichen quer zu seiner Längserstreckung im wesentlichen mit einer Federkennlinie eines oberhalb des Strukturbauteils (10) angrenzenden Teils der Stoßfängeranordnung abgestimmt ist.
摘要翻译：
本发明涉及一种结构件用于在机动车辆申通道的下部区域安装F＆AUML; ngeranord＆害羞;具有纵向延伸，并适于在其横截面，如道;具有L＆AUML电压其弹簧特性＆害羞;线在一个方向上相对于弯曲载荷（X）基本上横向于其L- BEAR申通＆用的结构构件（10）上方的弹簧特性大街纵向延伸实质上的相邻部分;˚FSINGER＆害羞;调谐装置

116. 发明申请

WO2005030533A1 ABSORBEUR POUR PARE-CHOCS DE VÉHICULE LOCALEMENT DÉFORMABLE 审中-公开
标题翻译：局部可变的车辆缓冲阻尼器
公开(公告)号：WO2005030533A1
公开(公告)日：2005-04-07
申请号：PCT/FR2004/002433
申请日：2004-09-27
申请人： PEGUFORM FRANCE , BOUCHEZ, Emilie , DELMAS, Laurent , RENAULT, Thierry
发明人： BOUCHEZ, Emilie , DELMAS, Laurent , RENAULT, Thierry
IPC分类号： B60R19/18
CPC分类号： B60R19/18 , B60R21/34 , B60R2019/1866
摘要： L'invention concerne un absorbeur (6) pour pare-chocs (2) de véhicule, comprenant: un support (12) ; et des lamelles (32, 34) s'étendant vers l'avant à partir du support et présentant une face (38) dirigée vers l'intérieur de l'absorbeur. Il présente, pour chaque lamelle, une ouverture (36) s'étendant en regard de la face (38) et débouchant à l'extérieur de l'absorbeur.
摘要翻译：本发明涉及一种用于车辆的缓冲器（2）的减震器（6）。本发明的吸收器包括：支撑件（12）和从支撑件向前延伸并且配备有朝向吸收器内部的面（38）的条带（32,34）。此外，本发明包括用于每个条的一个开口（36），所述开口与前述面（38）相对延伸并且开口到吸收体的外部。

117. 发明申请

WO2005023606A1 ENERGY ABSORBING VEHICLE FENDER 审中-公开
标题翻译：能量吸收车辆FENDER
公开(公告)号：WO2005023606A1
公开(公告)日：2005-03-17
申请号：PCT/US2004/029279
申请日：2004-09-03
申请人： GENERAL ELECTRIC COMPANY , MARIJNISSEN, Kees , GILSING, Roy
发明人： MARIJNISSEN, Kees , GILSING, Roy
IPC分类号： B60R21/34
CPC分类号： B62D25/105 , B60R21/34 , B60R2021/343 , B62D25/16 , B62D25/163
摘要： A fender (2) for absorbing forces generated from an impact includes a depending attachment flange (4,5) which comprises a vertically aligned section (4) depending from an exterior portion of the fender (2) and a horizontally aligned section (5) depending from the vertically aligned section (4) adapted for mounting to a vehicle wherein the vertically aligned section (4) includes at least one contoured portion (10) for enhancing the stiffness of the vertically aligned section (4).
摘要翻译：用于吸收从冲击产生的力的挡泥板（2）包括悬垂附接凸缘（4,5），其包括从挡泥板（2）的外部部分悬垂的垂直对准的部分（4）和水平对准的部分（5）从垂直对齐的部分（4）垂直，其适于安装到车辆，其中垂直对准的部分（4）包括至少一个轮廓部分（10），用于增强垂直对准的部分（4）的刚度。

118. 发明申请

WO2005018969A1 合わせガラス及び合わせガラス用中間膜审中-公开
标题翻译：层压玻璃和层压玻璃中间膜
公开(公告)号：WO2005018969A1
公开(公告)日：2005-03-03
申请号：PCT/JP2004/011910
申请日：2004-08-19
申请人：積水化学工業株式会社 , 深谷重一 , 多田俊生 , 長谷川剛 , 松堂真樹
发明人：深谷重一 , 多田俊生 , 長谷川剛 , 松堂真樹
IPC分类号： B60J1/00
CPC分类号： B32B17/10568 , B32B17/10 , B32B17/10036 , B32B17/10697 , B32B17/10761 , B32B2250/03 , B60R21/34 , B60R2021/343 , Y10T428/24942 , Y10T428/2495 , Y10T428/24959 , Y10T428/254 , Y10T428/256 , Y10T428/269 , Y10T428/31627 , Y10T428/3163 , Y10T428/31942 , Y10T428/31946 , B32B2367/00
摘要：本発明は、外部から加えられた衝撃を緩和する性能に優れ、特に車両用のガラスとして使用した場合において、対人事故が発生して頭部が衝突したときの衝撃緩和性能に優れる合わせガラス及び合わせガラス用中間膜を提供することを目的とする。本発明は、少なくとも合わせガラス用中間膜とガラス板とが積層され、一体化されている合わせガラスであって、ヨーロピアン・エンハンスド・ビークル−セーフティ・コミッティー（Ｅｕｒｏｐｅａｎ　Ｅｎｈａｎｃｅｄ　Ｖｅｈｉｃｌｅ−ｓａｆｅｔｙ　Ｃｏｍｍｉｔｔｅｅ；ＥＥＶＣ／ＷＧ１７）の規定に準拠して測定した頭部衝撃指数（Ｈｅａｄ　Ｉｎｊｕｒｙ　Ｃｒｉｔｅｒｉａ；ＨＩＣ）値が１０００以下である合わせガラスである。
摘要翻译：层压玻璃和夹层玻璃用中间膜具有优异的降低外部冲击的能力的能力，特别是当用作机动车辆的玻璃时，当头部与车辆内的玻璃碰撞时具有优异的抗冲击降低能力，人事故在夹层玻璃中，至少将夹层玻璃和玻璃板的中间膜彼此层叠并整合，并根据欧洲增强型车辆安全委员会的规定测量头部损伤标准（HIC）值; EEVC / WG17等于或小于1000。

119. 发明申请

WO2004089698A3 SUPPORT FOR A PART OF THE CHASSIS OF A MOTOR VEHICLE 审中-公开
标题翻译：支持汽车底盘的一部分
公开(公告)号：WO2004089698A3
公开(公告)日：2004-11-18
申请号：PCT/FR2004000677
申请日：2004-03-19
申请人： RENAULT SA
发明人： ZANOLIN DOMINIQUE , TETU YVON , MACQUAIRE BRUNO
IPC分类号： B60R21/34 , B60R13/02
CPC分类号： B60R21/34 , B60R2021/343
摘要： The invention relates to a support (1) for a part of the chassis (31) of a motor vehicle (30), comprising at least one connector element (10a) for fixing the part (31). The invention is characterised in that each connector element (10a) can be released from the support (1) when a force of given intensity is applied to the connector element (10a).
摘要翻译：本发明涉及一种用于机动车辆（30）的底盘（31）的一部分的支架（1），其包括用于固定该部件（31）的至少一个连接器元件（10a）。本发明的特征在于，当给定强度的力施加到连接器元件（10a）时，每个连接器元件（10a）可以从支撑件（1）释放。

120. 发明申请

WO2004089704A1 A PEDESTRIAN DETECTING SYSTEM 审中-公开
标题翻译： PEDESTRIAN检测系统
公开(公告)号：WO2004089704A1
公开(公告)日：2004-10-21
申请号：PCT/SE2004/000570
申请日：2004-04-08
申请人： AUTOLIV DEVELOPMENT AB , MATHEVON, Vincent , WILLERTON, Mark
发明人： MATHEVON, Vincent , WILLERTON, Mark
IPC分类号： B60R21/34
CPC分类号： B60R21/0136 , B60R21/0134 , B60R21/33 , B60R21/34 , B60R21/38
摘要： The invention relates to a pedestrian detection system provided on a motor vehicle, in order to detect a pedestrian so that an appropriate safety device can be activated in order to provide protection to the pedestrian in the event of an impact with the pedestrian. The detection system comprises a first sensor arrangement (10) which is located at least 0.5 metres behind the front end of the motor vehicle. The first sensor arrangement (10) is configured to detect the speed of and/or distance to a part of an object (such as a pedestrian) located in front of the vehicle. That part of the object which is detected is part of the object which extends above a predetermined height, which is at least the height of the front edge of the hood or bonnet (3) of the motor vehicle.
摘要翻译：本发明涉及一种设置在机动车辆上的行人检测系统，以便检测行人，使得可以激活适当的安全装置，以便在与行人碰撞的情况下为行人提供保护。检测系统包括位于机动车辆前端至少0.5米处的第一传感器装置（10）。第一传感器装置（10）被配置为检测位于车辆前方的物体（例如行人）的一部分的速度和/或距离。检测到的物体的该部分是物体的一部分，该物体的长度高于机动车辆的发动机罩或发动机罩（3）的前缘的至少高度的预定高度。

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