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101. 发明申请

WO2017050501A1 TURBINE FÜR EINEN ABGASTURBOLADER 审中-公开
标题翻译：涡轮机涡轮增压器
公开(公告)号：WO2017050501A1
公开(公告)日：2017-03-30
申请号：PCT/EP2016/069835
申请日：2016-08-22
申请人： CONTINENTAL AUTOMOTIVE GMBH
发明人： FRANKENSTEIN, Dirk
IPC分类号： F01D17/14 , F02B37/22
CPC分类号： F02B37/22 , F01D17/148 , F02B37/025 , F02B37/183 , F02C6/12 , Y02T10/144
摘要： Die Erfindung betrifft eine Turbine für einen Abgasturbolader, welcher ein Turbinengehäuse aufweist, in welchem ein erster und ein zweiter Strömungskanal vorgesehen sind, die jeweils einen Eingangsbereich und einen Ausgangsbereich aufweisen, wobei im Eingangsbereich der Strömungskanäle ein selbstregelnder Drehschieber angeordnet ist, welcher ein verstellbares Strömungskanalverschlusselement aufweist.
摘要翻译：本发明涉及一种用于排气涡轮增压器，其具有一个涡轮机壳体，其中，第一和第二流动通道被设置，每一个都具有输入区和输出区，其中一个自调节旋转滑动布置在流动通道的入口区域具有可调节的流路封闭部件的涡轮，

102. 发明申请

WO2017036972A1 ABGASTURBOLADER FÜR EINE BRENNKRAFTMASCHINE 审中-公开
标题翻译：涡轮增压器的内燃发动机
公开(公告)号：WO2017036972A1
公开(公告)日：2017-03-09
申请号：PCT/EP2016/070215
申请日：2016-08-26
申请人： BOSCH MAHLE TURBO SYSTEMS GMBH & CO. KG
发明人： EMANUEL, Matthias , GANZHORN, Jürgen , LUMMER, Dirk , WINKLER, Gunter , LINN, Jens , BRINKERT, Nils , ROTT, Michael
IPC分类号： F02B37/02 , F02B37/18 , F02B37/22 , F16K1/20 , F01D17/10
CPC分类号： F02B37/025 , F01D17/105 , F02B37/183 , F02B37/225 , F02C6/12 , F16K1/2014 , Y02T10/144
摘要： Die Erfindung betriffteinen Abgasturbolader (11) für eine Brennkraftmaschine (10),mit einer ersten Abgasflut (12) und mit einer zweiten Abgasflut (13), die dazu vorgesehen sind, die Abgase unterschiedlicher Zylinder zu führen, und mit einem Ventilelement (20), das dazu vorgesehen ist, in einer Schließstellung die Abgasfluten (12, 13) strömungstechnisch voneinander zumindest weitgehend zu trennen und in einer Öffnungsstellung die Abgasfluten (12, 13) strömungstechnisch miteinander zu verbinden, wobei das Ventilelement (20) zumindest teilweise hohl ausgeführt ist, sowie eine Brennkraftmaschine (10) mit einem Abgasturbolader (11), der eine erste Abgasflut (12) und eine zweite Abgasflut (13), die dazu vorgesehen sind, die Abgase unterschiedlicher Zylinder zu führen, und ein Ventilelement (20) umfasst, das dazu vorgesehen ist, in einer Schließstellung die Abgasfluten (12, 13) strömungstechnisch voneinander zumindest weitgehend zu trennen und in einer Öffnungsstellung die Abgasfluten (12, 13) strömungstechnisch miteinander zu verbinden, wobei das Ventilelement (20) zumindest teilweise hohl ausgeführt ist.
摘要翻译：本发明betriffteinen排气涡轮增压器（11）用于内燃发动机（10），具有第一排气流（12），并用其意图导致从不同气缸中的废气的第二排气流（13）和阀元件（20），意在闭合位置时，所述排气气体流路（12，13）流体至少从彼此很大程度上分离，并且在打开位置中，排气气体流路（12，13）到彼此，其中所述阀构件（20）流体连接是由至少部分中空的，并且具有用于排气涡轮增压器（11），包括第一排气流（12）和其意图导致从不同气缸中的废气的第二排气流（13）和阀元件（20）的内燃机（10）处于闭合位置时，所述排气气体流路（12，13）流体至少从彼此很大程度上分离，并且在打开位置的Abgasflu 十（12，13）到彼此，其中所述阀构件（20）在由至少部分中空的流体连接。

103. 发明申请

WO2017032433A1 TURBINE FÜR EINEN ABGASTURBOLADER 审中-公开
标题翻译：涡轮机涡轮增压器
公开(公告)号：WO2017032433A1
公开(公告)日：2017-03-02
申请号：PCT/EP2016/001028
申请日：2016-06-17
申请人： DAIMLER AG
发明人： BUCHMILLER, Viktor
IPC分类号： F02B37/02 , F02B37/18
CPC分类号： F02B37/18 , F01D17/10 , F02B37/025 , F02B37/183 , F05D2220/40 , Y02T10/144
摘要： Die Erfindung betrifft eine Turbine für einen Abgasturbolader, mit einem von Abgas einer Verbrennungskraftmaschine durchströmbaren Turbinengehäuse (12), welches zumindest zwei zumindest bereichsweise fluidisch voneinander getrennte und von dem Abgas durchströmbare Fluten (14, 16) und zumindest eine Überströmöffnung (18) aufweist, über welche die Fluten (14, 16) fluidisch miteinander verbindbar sind, mit einem in dem Turbinengehäuse (12) drehbar aufgenommenen und von dem Abgas antreibbaren Turbinenrad, mit wenigstens einem Umgehungskanal, über welchen das Turbinenrad zumindest von einem Teil des Abgases zu umgehen ist, und mit einem um eine Drehachse (22) relativ zu dem Turbinengehäuse (12) drehbaren Ventilelement (10), welches einen Ventilkörper (24) aufweist, mittels welchem eine den Umgehungskanal durchströmende erste Menge des Abgases und eine die Überströmöffnung (18) durchströmende zweite Menge des Abgases einstellbar sind, wobei der Ventilkörper (24) als Ringsegment ausgebildet, dessen Mittelpunkt auf der Drehachse (22) liegt.
摘要翻译：本发明涉及一种用于排气涡轮增压器的涡轮机，具有包括内燃发动机的通流排气涡轮机壳体（12）的至少两个至少部分地流体地彼此分离，并通过所述废气流路（14，16）和至少一个溢流孔（18）通过流过其中所述槽纹（14，16）是可连接的流体彼此，与所述涡轮机壳体（12）和可驱动的由排气涡轮叶轮可旋转地容纳有至少一个旁路通道，通过该涡轮机叶轮从排气气体的一部分至少绕过，并且具有围绕旋转轴线（22）相对于所述涡轮机壳体（12）旋转的阀，借助于具有一个阀体（24）构件（10），它的一个旁通通道流过的废气的第一量和所述溢流开口（18）流过的第二量是可调节的废气，其中，所述阀体（24）Ringseg 换货形成，其中心位于旋转（22）的轴线。

104. 发明申请

WO2016206720A1 AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE SYSTEM 审中-公开
标题翻译：内燃机系统
公开(公告)号：WO2016206720A1
公开(公告)日：2016-12-29
申请号：PCT/EP2015/064080
申请日：2015-06-23
申请人： VOLVO TRUCK CORPORATION
发明人： ARONSSON, Ulf , BAUER, Martin , ADLOUNI, Mohammed
IPC分类号： F02B37/18 , F02M26/05 , F02M26/08 , F02M26/09 , F02B37/013
CPC分类号： F02D41/0065 , F01N3/021 , F01N3/2066 , F02B37/004 , F02B37/013 , F02B37/025 , F02B37/18 , F02B37/183 , F02B41/10 , F02D41/0007 , F02M26/05 , F02M26/08 , F02M26/09 , F02M26/16 , F02M26/38 , F02M26/42 , Y02T10/144 , Y02T10/47
摘要： The invention relates to an internal combustion engine system. The system comprises an internal combustion engine (10), a first turbine unit (100) receiving exhaust gases from the internal combustion engine (10), said turbine unit (100) having a compressor (110) for compressing intake air and feeding said intake air by means of an air intake line (20) to said internal combustion engine (10), and an exhaust gas recirculation line (200) connecting said air intake line (20) with an exhaust gas line (30) of the internal combustion engine (10) at a position upstream the first turbine unit (100). A bypass line (300) connects the exhaust gas recirculation line (200) to the exhaust gas line (30) at a position downstream of the turbine unit (100), said bypass line (300) having means (310) for controlling the exhaust gas flow from the exhaust gas recirculation line (200) to the exhaust gas line (30).
摘要翻译：内燃机系统技术领域本发明涉及一种内燃机系统。该系统包括内燃机（10），接收来自内燃机（10）的废气的第一涡轮机单元（100），所述涡轮机单元（100）具有压缩机（110），用于压缩进气并将所述进气（20）与所述内燃机（10）连接的废气再循环管线（200），以及将所述进气管线（20）与所述内燃机（10）的废气管线（30）连接的废气再循环管线（10）在第一涡轮机组（100）上游的位置处。旁通管线（300）在涡轮单元（100）下游的位置处将排气再循环管线（200）连接到排气管线（30），所述旁通管线（300）具有用于控制排气气体从废气再循环管线（200）流向废气管线（30）。

105. 发明申请

WO2016193914A1 PROCESS FOR UNIFORMIZING THE TEMPERATURE OF A LIQUID 审中-公开
标题翻译：使液体温度均匀的方法
公开(公告)号：WO2016193914A1
公开(公告)日：2016-12-08
申请号：PCT/IB2016/053205
申请日：2016-06-01
申请人： DANIELI & C. OFFICINE MECCANICHE S.P.A.
发明人： BERTOLISSIO, Arrigo , MAGRIS, Francesco
IPC分类号： F28D21/00 , F28F27/02 , G05D23/13 , F15D1/00 , B01F13/02
CPC分类号： F28D21/001 , F01N2340/06 , F02B37/004 , F02B37/013 , F02B37/025 , F02B37/18 , F02B37/24 , F15D1/00 , F15D1/02 , F24D11/005 , F24D2200/16 , F27D17/004 , F28D20/0034 , F28D21/0001 , F28F9/0275 , F28F27/02 , F28F2250/06 , G05D23/1393 , Y02T10/144
摘要： Process for uniformizing the temperature of a liquid coming from a conduit with a constant total flow rate (Qtot), said temperature having a periodic trend in time defined by a first waveform, in which a tank (100) is provided, defining a longitudinal axis, having a lower zone (11) and an upper zone (12), and provided with at least two inlets arranged in a succession between the lower zone (11) and the upper zone (12), with a first inlet (1) proximal to the upper zone (12) and an n- th inlet (n) proximal to the lower zone (11), and provided with at least one outlet (9) arranged between the first inlet (1) and the upper zone (12), and wherein each inlet is arranged at a predetermined distance from the next one along said longitudinal axis.
摘要翻译：使具有恒定总流量（Qtot）的来自导管的液体的温度均匀化的方法，所述温度具有由其中设置有罐（100）的第一波形限定的时间周期性趋势，所述第一波形限定纵轴具有下部区域（11）和上部区域（12），并且在所述下部区域（11）和所述上部区域（12）之间设置有连续布置的至少两个入口，第一入口（1）近端并且设置有设置在第一入口（1）和上部区域（12）之间的至少一个出口（9），所述上部区域（12）和靠近下部区域（11）的第n个入口（n），并且其中每个入口沿着所述纵向轴线与下一个入口布置成预定距离。

106. 发明申请

WO2016193598A1 ENSEMBLE MOTEUR TURBOCOMPRESSÉ A DEUX CONDUITS D'ÉCHAPPEMENT ET VANNE DE RÉGULATION 审中-公开
标题翻译：涡轮发动机总成与两个排气管和调节阀
公开(公告)号：WO2016193598A1
公开(公告)日：2016-12-08
申请号：PCT/FR2016/051275
申请日：2016-05-27
申请人： PEUGEOT CITROEN AUTOMOBILES SA , BORGWARNER INC.
发明人： VEIGA PAGLIARI, Diego Rafael , DUPUIS, Arnaud , ROTH, David
IPC分类号： F02B37/02 , F01N3/20 , F02D41/02 , F02B37/12 , F02B37/18 , F02B37/20
CPC分类号： F01N3/2006 , F01N3/2066 , F02B37/02 , F02B37/025 , F02B37/12 , F02B37/183 , F02B37/20 , F02D41/0007 , F02D41/0055 , F02D41/0255 , Y02T10/144 , Y02T10/26 , Y02T10/47
摘要： L'invention porte sur un ensemble moteur (1) comportant une turbine (2) et un système d'échappement évacuant les gaz du moteur et comprenant un premier conduit (4) partant d'un premier collecteur (5) et un deuxième conduit (6) de décharge partant d'un second collecteur (7), la turbine (2) comportant un carter (2c) l'entourant et une roue de récupération d'énergie, le premier conduit (4) débouchant dans un passage principal de détente logeant la roue. Le deuxième conduit (6) débouche dans au moins une portion de dérivation (8) interne au carter (2c) contournant le passage principal de détente, le passage principal de détente et ladite au moins une portion de dérivation (8) se rejoignant à une face de sortie (2b) du carter (2c), le passage principal de détente comprenant, à l'intérieur de la turbine (2), une vanne de régulation du débit de gaz d'échappement le traversant.
摘要翻译：本发明涉及一种发动机组件（1），其包括涡轮机（2）和排气系统，该排气系统从发动机中移除气体并且包括从第一歧管（5）和第二排放管（6）引出的第一管（4）从第二歧管（7）引出，所述涡轮机（2）包括围绕其的壳体（2c）和能量回收叶轮，所述第一管道（4）通向容纳所述叶轮的主膨胀通道。第二管道（6）通向外壳（2c）内部的至少一个旁通部分（8），绕过主膨胀通道，主膨胀通道和所述至少一个旁通部分（8）在出口面（2c）的主要膨胀通道（2b），主膨胀通道包括在涡轮机（2）内部的用于调节通过其的废气流动的阀。

107. 发明申请

WO2016169804A1 DISPOSITIF AMÉLIORÉ DE CONTRÔLE DE LA QUANTITÉ D'AIR INTRODUIT À L'ADMISSION D'UN MOTEUR À COMBUSTION INTERNE SURALIMENTÉ ET PROCÉDÉ UTILISANT UN TEL DISPOSITIF 审中-公开
标题翻译：用于控制空燃比进入超级内燃机的容量的改进装置和使用这种装置的方法
公开(公告)号：WO2016169804A1
公开(公告)日：2016-10-27
申请号：PCT/EP2016/057985
申请日：2016-04-12
申请人： IFP ENERGIES NOUVELLES
发明人： COLLIOU, Thierry , WALTER, Bruno
IPC分类号： F02B37/02 , F02B37/10 , F02B37/16
CPC分类号： F02B37/025 , F02B37/10 , F02B37/168 , Y02T10/144
摘要： La présente invention concerne un dispositif de contrôle de la quantité d'air introduit à l'admission d'un moteur à combustion interne suralimenté, ledit moteur comprenant deux sorties de gaz d'échappement (32, 36) reliées chacune à un collecteur d'échappement (30, 34) d'un groupe d'au moins un cylindre (121, 122, 123, 124), ledit dispositif comprenant un dispositif de suralimentation (38) comportant un turbocompresseur avec une turbine (40) à double entrée (50, 52) connectée auxdites sorties de gaz d'échappement ainsi qu'un compresseur (44) d'air extérieur, et un conduit de transfert partiel (64) de l'air comprimé du compresseur vers les entrées de la turbine. Selon l'invention, le conduit transfert partiel comprend deux branches (70, 72) reliées aux entrées de la turbine et portant chacune des moyens de vannage (74, 76) contrôlant la circulation de l'air comprimé dans ces branches, et ledit conduit de transfert partiel est intégré au le carter du turbocompresseur de façon à être de courte longueur entre la sortie du compresseur et les entrées doubles de la turbine, et ainsi d'encombrement limité et de temps de réponse réduit.
摘要翻译：本发明涉及一种用于控制进入增压内燃机的进气口的空气量的装置，所述发动机包括两个排气出口（32,36），每个排气出口连接到一组排气歧管（30,34）至少一个气缸（121,122,123,124），所述装置包括增压装置（38），该增压装置（38）包括具有连接到所述排气出口的双入口（50,52）涡轮机（40）的涡轮增压器，以及外部空气压缩机（44）和用于将压缩空气从压缩机部分地传递到涡轮机的入口的管道（64）。根据本发明，部分传送管道包括连接到涡轮机的入口的两个分支（70,72）和每个支撑节流装置（74,76），其控制所述分支中的压缩空气的循环，并且所述部分传送管道内置于涡轮增压器的外壳中，以便在压缩机的出口与涡轮机的双入口之间短路，因此紧凑并且响应时间缩短。

108. 发明申请

WO2016094265A1 EXHAUST GAS TURBOCHARGER WITH COMBINED ADJUSTMENT DEVICE FOR BYPASS VALVE AND FLOW CONNECTION 审中-公开
标题翻译：具有用于旁路阀和流量连接的组合调节装置的排气涡轮增压器
公开(公告)号：WO2016094265A1
公开(公告)日：2016-06-16
申请号：PCT/US2015/064181
申请日：2015-12-07
申请人： BORGWARNER INC.
发明人： KARSTADT, Sascha , WEISKE, Sascha , VULETIC, Aleksandar
IPC分类号： F02B37/02 , F02B37/18
CPC分类号： F02B37/183 , F02B37/025 , F02B37/22 , F02B37/24 , F02B2037/122 , Y02T10/144
摘要： The invention relates to a multi-flow exhaust gas turbocharger (101) comprising a turbine (105), a turbine wheel, a first flow (1) and a second flow (2), a bypass line (6) for bypassing the turbine wheel, a bypass valve unit (107) for adjusting the size of a bypass exhaust gas flow through the bypass line (6), and comprising a flow connection unit (108) for adjusting an extent of the connection of exhaust gas flows into the flows (1, 2), characterized in that the bypass valve unit (107) and the flow connection unit (108) can be actuated in a mechanically coupled way by means of a coupling unit (109).
摘要翻译：本发明涉及一种包括涡轮机（105），涡轮机叶轮，第一流量（1）和第二流量（2）的多流量废气涡轮增压器（101），旁路管线（6），用于绕过涡轮机叶轮，旁通阀单元（107），用于调节通过所述旁通管线（6）的旁路废气流的尺寸，并且包括用于调节流入所述流动的废气流的连接程度的流动连接单元（108） 1,2），其特征在于旁通阀单元（107）和流动连接单元（108）可通过联接单元（109）以机械耦合的方式致动。

109. 发明申请

WO2016030997A1 開閉弁装置、及び回転機械审中-公开
标题翻译：开关阀装置和旋转机
公开(公告)号：WO2016030997A1
公开(公告)日：2016-03-03
申请号：PCT/JP2014/072460
申请日：2014-08-27
申请人：三菱重工業株式会社
发明人：東森　弘高
IPC分类号： F01D17/14 , F01D5/04 , F01D17/16 , F01D25/24 , F02B39/00
CPC分类号： F01D17/145 , F01D5/04 , F01D5/12 , F01D5/145 , F01D9/026 , F01D17/105 , F01D17/14 , F01D17/146 , F01D17/148 , F01D17/18 , F01D25/24 , F02B37/025 , F02B37/22 , F05D2220/40 , F05D2240/60 , F05D2250/15 , Y02T10/144
摘要：　タービン動翼（６）を覆うハウジング（４ａ）の流入口（１４）からスクロール部（１５）に至り、単一で構成され、又は複数に分割されて構成されるとともに、第一壁面（１７）及び、第一壁面（１７）に対向する第二壁面（１８）をその一部として内面が形成されてタービン動翼（６）に流体（Ｇ）を供給する吸込流路（Ｃ）内に配置され、流体（Ｇ）の流れの上流から下流に向かって延び、第一壁面（１７）及び第二壁面（１８）に近接離間する方向に回動可能にハウジング（４ａ）に設けられ、上流側の端部で第一壁面（１７）との間に上流側絞り流路（Ｆ１）を形成し、下流側の端部で第二壁面（１８）との間に下流側絞り流路（Ｆ２）を形成する弁本体（１０）を備えるターボチャージャ（１）である。弁本体（１０）は、上流側の端部に第一壁面（１７）に対向して上流側から下流側向かって第一壁面（１７）に漸次近接した後に漸次離間する第一面（２１）と、第二壁面（１８）に対向する第二面（２２）と、を有している。
摘要翻译：涡轮增压器（1）设置有阀体（10），该阀体设置在从覆盖涡轮转子叶片（6）的壳体（4a）的流入口（14）引导到涡卷部分（15）并且由单个或多个分开的片组成，以将流体（G）提供给涡轮转子叶片（6），其内表面使用第一壁表面（17）和第二壁表面（18 ）从所述流体（G）的流动的上游侧延伸到下游侧，所述第一壁面（17）的一部分沿着朝向和远离所述第一壁面（17）的方向可旋转地设置在所述壳体（4a）壁面（17）和第二壁面（18）形成上游侧的窄流路（F1），第一壁面（17）位于上游侧的端部，形成下游侧的变窄流路路径（F2）与第二壁表面（18）在下游侧的一端相接。阀体（10）在其上游侧的端部处面对第一壁面（17）的第一面（21）从上游侧向下游侧逐渐接近第一壁面（17）逐渐离开，以及面向第二壁面（18）的第二表面（22）。

110. 发明申请

WO2016001751A1 QUAD LAYER PASSAGE VARIABLE GEOMETRY TURBINE FOR TURBOCHARGERS IN EXHAUST GAS RECIRCULATION ENGINES 审中-公开
标题翻译：四面体通气可变式几何涡轮涡轮机在排气再循环发动机
公开(公告)号：WO2016001751A1
公开(公告)日：2016-01-07
申请号：PCT/IB2015/001262
申请日：2015-06-30
申请人： KANGYUE TECHNOLOGY CO., LTD.
发明人： WANG, Hang , ARNOLD, Steven, Don , YUAN, Daojun , LI, Yanzhao
IPC分类号： F02M25/07 , F02D41/00
CPC分类号： F02M26/10 , F01D9/026 , F01D17/105 , F02B29/0437 , F02B37/025 , F02B37/22 , F02D41/0007 , F02D41/0065 , F02M26/05 , F02M26/43 , F05D2220/40 , Y02T10/144 , Y02T10/47
摘要： A variable geometry turbine for turbochargers in exhaust gas recirculation engines incorporates a turbine housing (300) having an exhaust inlet (302) with a first side (304) receiving exhaust from cylinders having exhaust gas recirculation (EGR) and a second side (310) receiving exhaust from non-EGR cylinders. The first side has a first EGR-driving passage (306) and a second EGR-driving passage (308) and the second side having a first non-EGR-driving passage (312) and a second non-EGR- driving passage (314). A first control valve (5020) is associated with the second EGR- driving passage and a second control valve (504) is associated with the second non- EGR-driving passage. A controller (802) is adapted to control the first and second control valves.
摘要翻译：用于废气再循环发动机中的涡轮增压器的可变几何涡轮机包括具有排气入口（302）的涡轮机壳体（300），其具有接收来自具有废气再循环（EGR）的气缸的排气的第一侧（304）和第二侧（310）从非EGR气缸接收废气。第一侧具有第一EGR驱动通道（306）和第二EGR驱动通道（308），第二侧具有第一非EGR驱动通道（312）和第二非EGR驱动通道（314））。第一控制阀（5020）与第二EGR驱动通道相关联，第二控制阀（504）与第二非EGR驱动通道相关联。控制器（802）适于控制第一和第二控制阀。

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