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91. 发明申请

WO2010032552A1 車両のドア開閉装置审中-公开
标题翻译：车门开关和关闭装置
公开(公告)号：WO2010032552A1
公开(公告)日：2010-03-25
申请号：PCT/JP2009/063102
申请日：2009-07-22
申请人：株式会社ホンダロック , 田部浩一 , 竹之下幸一 , 石橋裕貴
发明人：田部　浩一 , 竹之下　幸一 , 石橋　裕貴
IPC分类号： E05B65/20 , B60J5/00 , E05B17/04
CPC分类号： B60R25/01 , E05B17/041 , E05B79/04 , E05B81/06 , E05B81/16 , E05B81/34 , E05B85/06 , Y10T70/5221 , Y10T70/5889 , Y10T70/7706 , Y10T70/7718 , Y10T70/8838
摘要：　シリンダ錠のキー操作に応じて回動するロータの回動力が、ドアロック装置のキー操作力入力部材側に回動ロッドを介して伝達される車両のドア開閉装置において、回動ロッド（１７）およびキー操作力入力部材間に、キー操作力入力部材に相対回動不能として着脱可能に連結される被動側回動部材と、回動ロッド（１７）の他端部に相対回動不能として着脱可能に連結される駆動側回動部材と、該駆動側回動部材から被動側回動部材に回動力を伝達する伝動部材とが延長ケース（１０３）に収容されて成る回動力伝達手段（１８）が設けられ、延長ケース（１０３）がドアロック装置（１６Ａ）のケーシング（２５Ａ）に、該ケーシング（２５Ａ）から延出するようにして着脱可能に取付けられる。これによってロック・アンロック切換機構の大型化を招くことなく、シリンダ錠に対するロック・アンロック切換機構のレイアウト上の自由度を高めることができる。
摘要翻译：一种用于车辆的门打开和关闭装置，其中响应于气缸锁的键操作而旋转的转子的旋转力通过旋转杆传递到门锁装置的键操作力输入构件侧。旋转力传递装置（18）设置在旋转杆（17）和键操作力输入构件之间，旋转力传递装置（18）容纳在延伸壳体（103）中并且包括从动侧旋转构件可拆卸地连接到所述键操作力输入构件而不能相对旋转;驱动侧旋转构件，其连接到所述旋转杆（17）的另一端以不能相对旋转;以及传动构件，用于传递从驱动侧旋转构件到从动侧旋转构件的旋转力。延伸壳体（103）可拆卸地安装到门锁装置（16A）的壳体（25A）上，从而从壳体（25A）延伸。锁定/解锁开关机构可以在不增加锁定/解锁开关机构的尺寸的情况下以更大的布局自由度安装到气缸锁定。

92. 发明申请

WO2010003196A1 HIGHLY SECURE ELECTRONICAL-MECHANICAL LOCK 审中-公开
标题翻译：高安全性电子机械锁
公开(公告)号：WO2010003196A1
公开(公告)日：2010-01-14
申请号：PCT/BA2009/000005
申请日：2009-06-11
申请人： DALJEVIC, Vukasin
发明人： DALJEVIC, Vukasin
IPC分类号： E05B17/04 , E05B47/06 , E05C19/00
CPC分类号： E05B17/042 , E05B47/06 , E05C19/003
摘要： A highly secure electronical-mechanical lock DaWoX which involves the mechanisms of the lock, handles, cylinder (1) with the mechanism of a cylinder (4), mini cogwheel (3) and a cogwheel (2), a sliding bar (6) with integrated notches (8) at the side of the bar which runs above the cylinder (1), and which is driven by a cogwheel (2) in the manner that the cogs of the cogwheel (2) run over the notches (8) of the sliding bar (6). The cogwheel (2) activates a mini cogwheel (3) placed inside of the cylinder (1) of the lock. A mini cogwheel (3) activates the mechanism of the cylinder (4) where the key of the cylinder (1) turns. The key can be turned inside of the cylinder (1) up to ten times. Alternative II involves a cylinder with five blades (9) sharply serrated which drive the sliding bar (10) with integrated notches (12) sharply serrated at the lower part of the bar. Alternative III involves a cylinder with five blades (13) roundly serrated which drive the sliding bar (14) with integrated notches (16) roundly serrated at the lower part of the bar.
摘要翻译：一种高度安全的电子机械锁DaWoX，其涉及具有气缸（4），小型齿轮（3）和齿轮（2）的机构的锁定，手柄，气缸（1）的机构，滑杆（6）其具有在所述杆的在所述气缸（1）上方延伸的并且由所述齿轮（2）的所述齿轮在所述凹口（8）上方延伸的方式由齿轮（2）驱动的所述横截面（8）的滑动杆（6）。齿轮（2）启动放置在锁的气缸（1）内部的迷你齿轮（3）。迷你齿轮（3）启动汽缸（4）的钥匙转动的汽缸（4）的机构。钥匙可以在圆筒（1）内转动十次。备选方案II涉及具有五个锋利锯齿形的刀片（9）的圆柱体，其驱动滑杆（10），其具有在杆的下部尖锐锯齿状的整体切口（12）。备选方案III包括具有圆形锯齿状的五个叶片（13）的圆柱体，其在棒的下部处以圆形锯齿状的整体凹口（16）驱动滑动杆（14）。

93. 发明申请

WO2008152327A3 DISPOSITIF DE LIAISON ENTRE UN VERROU ET UNE SERRURE DE PORTE DE VEHICULE AUTOMOBILE 审中-公开
公开(公告)号：WO2008152327A3
公开(公告)日：2008-12-18
申请号：PCT/FR2008/050988
申请日：2008-06-04
申请人： RENAULT s.a.s. , MERCIER, Sébastien
发明人： MERCIER, Sébastien
IPC分类号： E05B17/04 , E05B65/20
摘要： Le dispositif de liaison selon l'invention, entre un verrou (11 ) et une serrure de porte latérale de véhicule automobile, transmet directement un mouvement de rotation du verrou (11 ) à la serrure. Le dispositif comporte un arbre de transmission (13), défini par un axe longitudinal (A1 ) et relié respectivement au verrou (1 1 ) et à la serrure par une première extrémité longitudinale (14) en butée et une seconde extrémité longitudinale (15) coulissante. L'arbre de transmission (13), avantageusement rigide, comporte une portion courbe (22), adjacente à l'extrémité coulissante (15) de l'arbre de transmission (13), de sorte que la serrure est orientée par rapport au verrou (1 1 ) d'un angle d'inclinaison (X), correspondant à l'angle relatif entre un premier plan de référence (P1 ), associé à ladite extrémité coulissante (15) de l'arbre de transmission (13), et un deuxième plan de référence (P2), sensiblement vertical et sensiblement perpendiculaire audit axe longitudinal (A1 ) de l'arbre de transmission (13).

94. 发明申请

WO2008152327A2 CONNECTING DEVICE PROVIDING THE CONNECTION BETWEEN A MOTOR VEHICLE DOOR LATCH AND LOCK 审中-公开
标题翻译：提供电动车门锁和锁之间连接的连接装置
公开(公告)号：WO2008152327A2
公开(公告)日：2008-12-18
申请号：PCT/FR2008050988
申请日：2008-06-04
申请人： RENAULT SA , MERCIER SEBASTIEN
发明人： MERCIER SEBASTIEN
IPC分类号： E05B17/04 , E05B17/00 , E05B65/20
CPC分类号： E05B17/041 , E05B85/06
摘要： The connecting device according to the invention, that provides the connection between a motor vehicle side door latch (11) and lock, directly transmits a rotational movement of the latch (11) to the lock. The device comprises a transmission shaft (13), defined by a longitudinal axis (A1) and connected respectively to the latch (11) and the lock by a first longitudinal end (14) in abutment and a sliding second longitudinal end (15). The transmission shaft (13), which is advantageously rigid, comprises a curved portion (22) next to the sliding end (15) of the transmission shaft (13) so that the lock is oriented with respect to the latch (11) by an angle of inclination (X) that corresponds to the relative angle between a first plane of reference (P1) associated with said sliding end (15) of the transmission shaft (13) and a second plane of reference (P2) which is substantially vertical and substantially perpendicular to said longitudinal axis (A1) of the transmission shaft (13).
摘要翻译：根据本发明的连接装置，其提供机动车侧门闩（11）和锁之间的连接，直接将闩锁（11）的旋转运动传递到锁。该装置包括由纵向轴线（A1）限定并通过邻接的第一纵向端（14）和滑动的第二纵向端（15）分别连接到闩锁（11）和锁定的传动轴（13）。有利地是刚性的传动轴（13）包括邻近传动轴（13）的滑动端（15）的弯曲部分（22），使得锁定件相对于闩锁（11）被定向成一个对应于与传动轴（13）的所述滑动端（15）相关联的第一参考平面（P1）和基本垂直的第二参考平面（P2）之间的相对角度的倾斜角（X）基本上垂直于所述传动轴（13）的所述纵向轴线（A1）。

95. 发明申请

WO2008141683A1 SCHLIESSZYLINDER FÜR INSBESONDERE IN EINEM FAHRZEUG AUSFÜHRBARE FUNKTIONEN 审中-公开
标题翻译： LOCKING FOR尤其是在车辆执行的功能
公开(公告)号：WO2008141683A1
公开(公告)日：2008-11-27
申请号：PCT/EP2008/001335
申请日：2008-02-20
申请人： HUF HÜLSBECK & FÜRST GMBH & CO. KG , HABECKE, Matthias
发明人： HABECKE, Matthias
IPC分类号： E05B17/04
CPC分类号： E05B17/0058 , E05B2009/047 , Y10T70/5677 , Y10T70/5823 , Y10T70/5827 , Y10T70/5969 , Y10T70/7706 , Y10T70/7712 , Y10T70/7864 , Y10T70/7949
摘要： Um eine Schlüsseldrehung eines Schließzylinders auf ein Abtriebsglied (Welle 36) in einem Schließzylinder nur bei eingestecktem ordnungsgemäßem Schlüssel zu ermöglichen, aber im Überlastfall zu verhindern, ist dazwischen eine Überlastsperre angeordnet. Das Abtriebsglied (Welle 36) soll nämlich nur bei dem richtigen Schlüssel Funktionen im Fahrzeug auslösen. Der Übergang zwischen dem Normal- und Überlastfall wird durch ein Grenz-Drehmoment bestimmt. Um den Schließzylinder zu verbessern wird vorgeschlagen, einen Ausrückhebel (40) im Zylindergehäuse (30) schwenkzulagern (42), der in einer von der Längsachse (13) des Schließzylinders bestimmten Radialebene zwischen zwei Schwenklagen (40.2) verstellbar ist. Ein zur Überlastsperre gehörender Rastnocken (41) ist am freien Armende des Ausrückhebels (40) angeordnet. Beim Verschwenken des Ausrückhebels wird ein Mitnehmer (50) mitverschwenkt, der einen Kupplungsteil aufweist, der nur im Normalfall in einem Gegenkupplungsteil des Zylinderkerns (10) eingreift. Der Ausrückhebel (40) und der Mitnehmer (50) bilden eine gemeinsame Schwenkeinheit. Wenn der Überlastfall vorliegt, wo eine gewaltsame Drehung des Zylinderkerns erfolgt, ist der Mitnehmer (50) vom Zylinderkern (10) entkuppelt.
摘要翻译：为了允许在仅当正确插入的钥匙锁芯的锁缸的到从动构件（轴36）的键的转弯，但要防止在过载的情况下，被设置的过载锁之间。从动构件（轴36）旨在即触发功能，只有当在车辆中的正确的密钥。正常和过载情况之间的转换由一个限制转矩来确定。在提供为了提高锁定气缸，在所述气缸壳体（30）的释放杆（40）schwenkzulagern（42）中的锁的纵向轴线（13）中之一所定义气缸的径向平面上的两个枢转位置之间（40.2）是可调的。甲属于过载阻挡止动凸轮（41）被布置在所述释放杆（40）的臂的自由端。一旦释放杆的转动，驱动器（50）被枢转与具有联接部，其接合仅在锁芯（10）的对应耦合件通常情况下。释放杆（40）和驱动器（50）形成一个共同的枢轴单元。当过载情况存在，其中锁芯的强制旋转进行时，从气缸芯（10）驾驶员（50）脱开。

96. 发明申请

WO2007082569A8 LOCKING DEVICE FOR FUNCTIONS WHICH CAN BE CARRIED OUT IN PARTICULAR ON VEHICLES 审中-公开
标题翻译：封山育林特别是对车辆执行的功能
公开(公告)号：WO2007082569A8
公开(公告)日：2008-07-31
申请号：PCT/EP2006011039
申请日：2006-11-17
申请人： HUF HUELSBECK & FUERST GMBH , VELICANIN MENSUR
发明人： VELICANIN MENSUR
IPC分类号： E05B17/00 , E05B17/04
CPC分类号： E05B17/0058 , E05B17/04 , Y10T70/5823 , Y10T70/7706 , Y10T70/7718 , Y10T70/7949
摘要： A locking device contains a locking cylinder with a freewheeling sleeve (11), cylinder core and tumblers (27). The cylinder core can be rotated by a matching key because the tumblers (27) which lock the cylinder core release the freewheeling sleeve (11) when the key is removed. The freewheeling sleeve (11) is mounted rotationally in a housing (18) and is fixed in a defined rotational position by a latching element in the housing (18), which latching element is loaded (34) radially by a spring element. Upon forcible rotations of the cylinder core, which characterize an overloading situation, the latching element releases the freewheeling sleeve (11). An output element which brings about the desired functions in the vehicle is also located in the housing, as is, furthermore, a coupling element which is rotationally fixed to the output element, is under a radial resetting force and can be displaced radially. In the normal situation, the coupling element is coupled to the cylinder core, but is decoupled in the overloading situation. For a reasonably priced, space-saving design, it is proposed to form the spring element and the latching element as a premanufactured, compact constructional unit (31, 32). The constructional unit (31, 32) is arranged in a chamber (25) of the housing (18) and forms an insert which is handled as one during installation and removal.
摘要翻译：在闭合装置中，有一个锁筒与飞轮套筒（11）筒芯和制动栓（27）。通过匹配键，锁芯可被旋转，因为当钥匙被移除时锁芯锁定制动栓（27）释放所述飞轮套筒（11）。在壳体（18）的自由旋转套筒（11）可转动地安装并在限定的旋转位置通过在径向由一个弹簧构件（34）加载的所述壳体（18）的锁定构件被保持。在锁芯的剧烈旋转，设有过载的情况下，卡锁件释放飞轮套筒（11）。在壳体有这导致所期望的功能，在车辆中，并且还包括可旋转地固定到输出元件联接构件，其是下一个径向恢复力并且是可径向移动的另一输出元件。通常情况下，所述联接构件被联接到所述桶，但在过载的情况下断开。对于低成本，节省空间的设计提出，弹簧构件和锁定构件作为预制，紧凑的单元（31,32）的形式。该组件（31，32）设置在从所述外壳（18）的腔室（25），并形成其组装和拆卸过程中一起处理的插入物。

97. 发明申请

WO2008043711A9 ELEKTROMECHANISCHE BETÄTIGUNGSVORRICHTUNG FÜR EINE KLAPPE ODER DERGLEICHEN 审中-公开
公开(公告)号：WO2008043711A9
公开(公告)日：2008-04-17
申请号：PCT/EP2007/060583
申请日：2007-10-05
申请人： HUF HÜLSBECK & FÜRST GMBH & Co. KG , PACK, Peter
发明人： PACK, Peter
IPC分类号： E05B65/12 , E05B17/04 , E05B65/20
摘要： Die Erfindung betrifft eine Betätigungsvorrichtung (10) für ein elektromechanisches Schloss (30) zum Verschließen oder Öffnen eines beweglichen Teiles (101), wie einer Klappe, Tür oder dergleichen, mit zumindest einem elektrischen Schaltelement (11), worüber das elektromechanische Schloss (30) ansteuerbar ist, und wenigstens einem Zylinderschloss (12) zum Ver- oder Entriegeln des elektromechanischen Schlosses (30), wobei das Zylinderschloss (12) zumindest zwei Stellungen aufweist, nämlich eine Schließstellung (II), in der ein Öffnen des beweglichen Teiles (101) verhindert ist, und eine Arbeitsstellung (I), in der ein Öffnen des beweglichen Teiles (101) mittels des elektrischen Schaltelements (11) ermöglicht ist, und einem Notöffnungselement (14), womit das elektromechanische Schloss (30) bei einem Stromausfall mechanisch zu öffnen ist, wobei das Zylinderschloss (12) wenigstens eine weitere Stellung aufweist, nämlich eine Öffnungsstellung (III), in der das Zylinderschloss (12) mittels eines Verbindungselements (15) mechanisch auf das elektromechanische Schloss (30) wirkt, um das Schloss und damit das bewegliche Teil (101) zu öffnen.

98. 发明申请

WO2007077345A3 VERROU DEBRAYABLE POUR UN MECANISME DE SERRURE AUTOMOBILE 审中-公开
公开(公告)号：WO2007077345A3
公开(公告)日：2007-07-12
申请号：PCT/FR2006/002830
申请日：2006-12-21
申请人： VALEO SECURITE HABITACLE , GIACOMIN, Fabrice , CANARD, Louis
发明人： GIACOMIN, Fabrice , CANARD, Louis
IPC分类号： E05B17/00 , E05B17/04
摘要： L'invention concerne un verrou débrayable (10), notamment pour un mécanisme de serrure de véhicule automobile, comportant un stator fixe (14), un rotor (12) qui est monté en rotation dans le stator et qui comporte des paillettes (32) mobiles radialement sous l'action d'une clé destinée à être introduite axialement dans le rotor, le rotor (12) étant accouplé avec un dispositif de commande (24') d'une serrure, à alignement angulaire de type cardan, lorsque la clé est conforme, et désaccouplé de ce dernier en position débrayée. Selon l'invention, ledit accouplement du rotor (12) et du dispositif de commande (24') est direct, l'extrémité du dispositif de commande étant constituée d'un premier agencement d'accouplement (24A, 24B) retenu par le stator (14) et l'extrémité du rotor étant constituée d'un second agencement d'accouplement complémentaire (12A, 12B), ledit accouplement permettant le déplacement angulaire dudit dispositif de commande afin d'assurer ledit alignement angulaire.

99. 发明申请

WO2007028603A1 SCHLIESSZYLINDER FÜR INSBESONDERE AN FAHRZEUGEN VOLLZIEHBARE FUNKTIONEN 审中-公开
标题翻译： LOCKING FOR尤其是在车辆执行的功能
公开(公告)号：WO2007028603A1
公开(公告)日：2007-03-15
申请号：PCT/EP2006/008707
申请日：2006-09-07
申请人： HUF HÜLSBECK & FÜRST GMBH & CO. KG , LENNHOFF, Ralf , VELICANIN, Mensur , GABRIEL, Lars , MOENIG, Stefan , CHRISTENSEN, Mario
发明人： LENNHOFF, Ralf , VELICANIN, Mensur , GABRIEL, Lars , MOENIG, Stefan , CHRISTENSEN, Mario
IPC分类号： E05B17/20 , E05B29/00 , E05B17/04 , E05B9/08 , E05B65/12 , E05B17/14 , E05B15/16
CPC分类号： E05B17/2084 , E05B9/084 , E05B15/1614 , E05B17/0058 , E05B17/04 , E05B17/188 , E05B29/00
摘要： Bei einem Schließzylinder gibt es ortsfest sitzende Gehäuseteile (11 , 12) und einen darin drehgelagerten Zylinderkern (20). Zur Abdichtung der Fuge ist ein elastomerer Ring zwischen dem Zylinderkern (20) und den Gehäuseteilen (11 , 12) vorgesehen. Um einen axialen Schlag (50) auf den Zylinderkern (20) zu Einbruchszwecken erfolglos werden zu lassen wird vorgeschlagen, in Richtung dieses Schlags (50) ein schlagabsorbierendes Element (30.1) zwischen einer Axialschulter (27) vom Zylinderkern (20) und einer Axialgegenschulter (41) anzuordnen.
摘要翻译：在锁芯有固定配件壳体部件（11，12）和可旋转地安装在其中的圆筒芯（20）。用于密封接头，设置在锁芯（20）和外壳部件（11，12）之间的弹性环。通过在锁芯的轴向行程（50）（20）已成为无效的入侵的目的，在此吹塑的方向建议（50）是从气缸芯（20）的轴向台肩（27）之间的冲击吸收元件（30.1）和Axialgegenschulter（布置41）。

100. 发明申请

WO2006097476A1 VERROU DEBRAYABLE POUR UN MECANISME DE SERRURE AUTOMOBILE 审中-公开
标题翻译：电动车辆锁定系统的可拆卸锁定
公开(公告)号：WO2006097476A1
公开(公告)日：2006-09-21
申请号：PCT/EP2006/060722
申请日：2006-03-15
申请人： VALEO SECURITE HABITACLE (SAS) , FLANDRINCK, Christian
发明人： FLANDRINCK, Christian
IPC分类号： E05B17/04 , E05B17/00
CPC分类号： E05B17/04 , E05B17/0058 , Y10T70/5416 , Y10T70/5889 , Y10T70/7706 , Y10T70/7932
摘要： L’invention concerne un verrou débrayable (10), notamment pour un mécanisme de serrure de véhicule automobile, comportant un stator fixe (14), une douille intermédiaire tubulaire (16) qui est montée en rotation autour de son axe dans le stator et qui est fixe axialement par rapport au stator, un rotor (12) qui est monté en rotation dans la douille, qui est fixe axialement dans la douille et qui comporte des paillettes (32) mobiles radialement sous l’action d’une clé destinée à être introduite axialement dans le rotor, le rotor (12) et la douille intermédiaire (16) étant bloqués en rotation l’un par rapport à l’autre par les paillettes lorsque la clé n’est pas conforme, un entraîneur (26) assurant l’accouplement du rotor et d’un levier de commande (24), appelé batteuse, lorsque la clé est conforme et un indexeur (28) qui est mobile axialement entre une position de repos et une position de débrayage, sous l’effet d’une rotation de la douille par rapport au stator consécutive à l’entraînement en rotation du rotor à l’aide d’une clé non conforme, pour déplacer axialement l’entraîneur vers une position débrayée. Selon l’invention, l’indexeur (28) et l’entraîneur (26) sont des pièces cylindriques entourant le rotor (12) et sont mobiles en appui l’une sur l’autre, l’entraîneur (26) est lié en rotation débrayable sur le rotor (12) et l’indexeur (28) est lié en translation dans le stator (14) au moyen de nervures entourant la douille intermédiaire.
摘要翻译：本发明涉及一种特别是用于机动车辆锁定系统的可分离的锁（10），包括固定定子（14），中间管状套筒（16），其可围绕其轴线可旋转地安装在定子中并且相对于定子，可旋转地安装在套筒中的转子（12），其在套筒中轴向固定，并且包括在设计成轴向引入转子的键的作用下可径向移动的弹簧（32），转子 12），并且中间套筒（16）当钥匙不相容时通过弹簧锁定在相互相对转动中;联接转子和控制杆（24）的驱动构件（26）被称为锁定互锁杆，当所述键是相容的，以及在静止位置和脱离位置之间可轴向移动的分度器（28）时，在所述套筒相对于所述定子的旋转的作用下，随着不兼容键的转子旋转，到m 将驱动元件轴向朝向脱离位置。本发明的特征在于，分度器（28）和驱动构件（26）是围绕转子（12）的圆柱形部件，并且可相互支撑地移动，驱动构件（26）在转子（12）上可脱开旋转）和分度器（28）通过围绕中间套筒的肋连接在定子（14）中。

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