会员体验
专利管家(专利管理)
工作空间(专利管理)
风险监控(情报监控)
数据分析(专利分析)
侵权分析(诉讼无效)
联系我们
交流群
官方交流:
QQ群: 891211   
微信请扫码    >>>
现在联系顾问~
热词
    • 1. 发明申请
    • DISPOSITIVO INCORPORADO PERMANENTEMENTE EN EL AUTOMÓVIL PARA EL MONTAJE AUTOMÁTICO DE ACCESORIOS ANTIDESLIZANTES
    • 永久安装在汽车上用于自动安装非滑动附件的装置
    • WO2012123602A1
    • 2012-09-20
    • PCT/ES2011/070690
    • 2011-10-03
    • SAVE-DUMMY, S.L.SANTIAGO FONTAIÑA, Jose Maria
    • SANTIAGO FONTAIÑA, Jose Maria
    • B60C27/14B60B39/12
    • B60C27/145B60B39/12B60B2900/3312
    • Dispositivo incorporado permanentemente en el automóvil para el montaje automático de accesorios antideslizantes que consiste en un módulo dispuesto bajo la carrocería del automóvil, el cual contiene los elementos para equipar las ruedas tractoras de dicho automóvil cuando se tenga que circular sobre vías cubiertas de nieve o hielo. El dispositivo está formado por un módulo (1), movido con medios electromecánicos, en forma de caja practicable que contiene una banda (2) enrollada sobre un tambor o eje giratorio, en cuyo extremo incorpora un tirador (3) en forma de "U" con ganchos en las puntas. Adicionalmente existen dos rodillos (4) de eje horizontal con libertad de giro y una cuchilla (5) de movimiento transversal impulsada por un motor eléctrico que actúa sobre un husillo (6). Complementariamente sobre las llantas (8) de las ruedas tractoras existen unos tetones (9).
    • 永久性地安装在机动车辆中的装置,用于自动安装防滑附件,其包括布置在机动车辆车体下方的模块,其包含用于装备所述机动车辆的驱动轮的元件,当所述驱动轮在雪上行驶时 封闭或冰冷的道路。 该装置由机电装置驱动的模块(1)形成,其形式为可操作的箱体,该模块包含在旋转轴或滚筒上卷起的带(2),其末端包含“U”形拉 (3)末端有钩。 此外,还有两个自由旋转的水平轴滚子(4)和驱动轴(6)的电动机驱动的横向移动叶片(5)。 补充地,在驱动轮轮缘(8)上有螺柱(9)。
    • 3. 发明申请
    • A DEVICE FOR INSTALLING SNOW CHAINS
    • 用于安装雪链的装置
    • WO2002087906A1
    • 2002-11-07
    • PCT/FI2002/000321
    • 2002-04-17
    • KANKAINEN, Reijo
    • KANKAINEN, Reijo
    • B60C27/14
    • B60C27/145
    • The invention relates to a device for fitting snow chains, comprising a vertical cylinder (1), a rotating arm (2) and a fixing bar(3). When road conditions become slippery and when additional holding is needed between the tyre of the vehicle and the road surface, the device for installing snow chains will automatically fit the snow chain (7) around the tyre (4) by means of the vertical cylinder (1), the rotating arm (2) and the fixing bar (3). During transport, the snow chain (7) is fixed to the hooks (10, 11), thus allowing immediate use of the device for fitting snow chains, if needed.
    • 本发明涉及一种用于装配雪链的装置,包括垂直圆筒(1),旋转臂(2)和固定杆(3)。 当道路状况变得滑动并且当车辆的轮胎和路面之间需要额外的保持时,用于安装雪链的装置将通过垂直圆筒(7)自动地将雪链(7)装配在轮胎(4)周围 1),旋转臂(2)和固定杆(3)。 在运输过程中,雪链(7)固定在钩(10,11)上,因此如果需要,可以立即使用该装置来装配雪链。
    • 5. 发明申请
    • TIRE TRACTION DEVICE WITH GUIDED RADIAL TENSIONING ARMS
    • 带引导径向张紧臂的轮胎牵引装置
    • WO2011050218A3
    • 2011-10-06
    • PCT/US2010053631
    • 2010-10-21
    • REIL LONDON
    • REIL LONDON
    • B60C27/10B60C27/14
    • B60C27/04
    • A tire traction device having a plurality of radial tensioning arms extending radially from a central hub, a traction pad coupled to each of the radial tensioning arms at an end opposite the central hub and the radial tensioning arms including rigid bodies movable in a radial direction relative to the central hub along radii spaced about the central hub at fixed angular positions to provide tensioning of the traction pads against a tire. A rotatable tensioner may be disposed within the central hub, the rotatable tensioner including curved guide vanes to which the tensioning arms are coupled. Each of the tensioning arms includes a pin configured to be seated into, and slide within, the curved channel so as to remain in a substantially constant angular position relative to the outer circumference of the central hub while being displaced radially in response to a rotation of the rotatable tensioner.
    • 一种轮胎牵引装置,具有从中心轮毂径向延伸的多个径向张紧臂,牵引垫在与中心轮毂相对的端部处联接至每个径向张紧臂,并且径向张紧臂包括可沿径向相对运动的刚体 以固定的角度位置沿中心轮毂围绕半径间隔地连接到中心轮毂,以提供牵引垫相对于轮胎的张紧。 可旋转张紧器可以布置在中心毂内,可旋转张紧器包括弯曲导向叶片,张紧臂联接到所述弯曲导向叶片。 每个张紧臂包括销,所述销构造成安放到弯曲通道中并在其中滑动,以便相对于中心毂的外周保持基本恒定的角位置,同时响应于 可旋转的张紧器。
    • 6. 发明申请
    • CADENA PARA NIEVE
    • 雪链
    • WO2010049558A1
    • 2010-05-06
    • PCT/ES2009/070142
    • 2009-05-05
    • SORIANO AZORIN, Juan Jose
    • SORIANO AZORIN, Juan Jose
    • B60C27/06B60C27/14
    • B60C27/14B60C27/20
    • Constituida por una pluralidad de arcos guía (1) provistos de medios de sujeción elástica a un neumático, unidos entre si mediante medios de articulación perimetrales. Ventajosamente, los medios de articulación perimetrales son eslabones (2), y los arcos guía (1), realizados en varilla, presentan una forma de pinza y constan de dos segmentos longitudinales (3) que abrazan el neumático y dos segmentos transversales (4) en la zona de pisada del neumático, relacionándose entre si mediante cuatro segmentos de unión (5) inclinados un cierto ángulo cuando la cadena se extiende sobre el suelo. Una pluralidad de manguitos separadores (6) mantienen transversalmente los eslabones (2) en posición. Los medios de sujeción elástica están constituidos en esta realización por los segmentos de unión (5) en cuanto a flexibilidad y por los segmentos longitudinales (3) en cuanto a fricción.
    • 雪链由多个引导靴(1)组成,其具有用于弹性地紧固到轮胎的装置,其通过周向铰接装置连接在一起。 有利的是,周向铰链装置是连杆(2),由棒状材料制成的引导靴(1)是钳形的,并且包括两个纵向段(3),其包围轮胎和轮胎中的两个横向段(4) 胎面区域通过四个连接段(5)彼此连接,当链条在地面上延伸时,该连接段以一定角度倾斜。 多个间隔套筒(6)将链节(2)横向保持就位。 在一个实施例中,弹性紧固装置通过确保柔性的接合段(5)以及确保摩擦力的纵向段(3)形成。
    • 7. 发明申请
    • ANTISKID DEVICE FOR MOTOR VEHICLES
    • 电动车用防盗装置
    • WO99042310A1
    • 1999-08-26
    • PCT/SI1999/000005
    • 1999-02-19
    • B60C27/04B60C27/14
    • B60C27/14B60C27/04
    • The invention refers to the antiskid device for motor vehicles whereof the design allows for simple automatic mounting to the tyre of the vehicle without any hoisting of the vehicle or removal of the wheel needed. The members (1, 1') of the antiskid device referred to in this invention are shaped in the way that the spacing between both lateral upright parts of member (1, 1') is smaller than the widest part of tyre (2) and greater than the running surface (3) of tyre (2), while their reciprocal flexible interconnection (e.g. through coupling members (5)) may form a flexible series of members (1, 1') that allows for automatic mounting of the antiskid device to the tyre of the vehicle.
    • 本发明涉及用于机动车辆的防滑装置,其设计允许对车辆的轮胎进行简单的自动安装,而不需要任何车辆起吊或拆卸车轮。 在本发明中提到的防滑装置的构件(1,1')的形状是,构件(1,1')的两个侧向直立部分之间的间距小于轮胎(2)的最宽部分, 大于轮胎(2)的运行表面(3),而它们的往复柔性互连(例如通过联接构件(5))可以形成柔性系列构件(1,1'),其允许自动安装防滑装置 到车辆的轮胎。
    • 8. 发明申请
    • 미끄럼방지동테
    • NONSLIP圆形法兰
    • WO2014119881A1
    • 2014-08-07
    • PCT/KR2014/000730
    • 2014-01-27
    • 정상광
    • 정상광
    • B60C27/06B60C27/14
    • B60C27/20B60B15/26B60B15/266B60B2900/313B60B2900/531
    • 이 발명은 자동차를 운행함에 있어서 노면과 타이어 사이에 미끄러짐이 발생하여 차체의 전후진이 어려운 상황이거나 제동 및 조종이 원할하지 못한 상황에서, 자동차 바퀴를 고정시키는 축 상이나 알미늄휠에 미끄럼방지동테(100)를 결속시키는 고정판(110)과, 상기 고정판(110)면에 직각으로 구성된 고정동테(111)에 결합되며 상기 미끄럼방지동테(100)의 뒤틀림과 꺽임을 방지하며 튼튼하게 하는 중간동테살(121) 및 중간동테(120)와, 상기 중간동테(120)와 마찰동테(140) 사이에 설치되며 상기 미끄럼방지동테(100)에 탄성력을 부여하는 탄성체(130)부와, 미끄러운 노면에 접지하여 마찰저항을 강화시키는 마찰동테(140)부와, 자동차에 신속 간편한 장착을 위한 보조장구(300)를 포함하는 미끄럼방지장치로 구성됨을 특징으로 한다.
    • 本发明公开了一种用于防止车辆落入困难状态的非滑动装置,导致车辆由于轮胎和道路之间的滑动而不能移动或被控制,其特征在于包括:固定板(110),用于紧固 在轮轴上的非圆形圆形凸缘(100)或铝轮; 中间圆形凸缘(120),其具有连接到垂直于固定板(110)的表面形成的固定圆形凸缘(111)的中间轮辐组件(121),以通过防止它来加强非滑轮圆形凸缘(100) 扭曲或弯曲; 布置在所述中间圆形凸缘(120)和用于赋予所述非滑动圆形凸缘(100)弹性的摩擦圆形凸缘(140)之间的弹性体部分(130),所述摩擦圆形凸缘(140)增强对滑动的摩擦阻力 路面; 以及用于快速且容易地将该装置安装到车辆的辅助装置(300)。
    • 9. 发明申请
    • DISPOSITIFS AMOVIBLES COUVRANT ET DÉCOUVRANT AUTOMATIQUEMENT UN PNEUMATIQUE PAR DES MOYENS ANTIDÉRAPANTS
    • 可拆卸设备自动覆盖和拆卸带有防滑装置的轮胎
    • WO2013144461A1
    • 2013-10-03
    • PCT/FR2013/000082
    • 2013-03-25
    • KERIBIN Alain
    • KERIBIN Alain
    • B60C27/10B60C27/14B60C27/20B60C27/12
    • B60C27/12B60C27/14
    • L'invention concerne les accessoires automobiles antidérapants amovibles, autant dans leur réalisation que dans leur usage. Des moyens antidérapants reliés et/ou articulés en chaîne (5) (6) (7) (9) (10) (11) (55) (70) (71) (72) (73) (74) (75) (76) (77) varient entre plusieurs configurations à la périphérie d'un pneumatique (2) selon deux forces antagonistes. L'une d'elles est dûe à la résistance à leur propre déformation réversible (75) (76) (77), ou à celle d'un élément adjoint (10) (70), et l'autre à celle d'un ressort, droit (18), ou spiralé (32), interne à une enceinte sensiblement annulaire (13) co-axiale du pneumatique. Un câble tenseur (12) passe d'une face du pneumatique à l'autre à travers des conduits, internes (8) et externes (14) à des barrettes (7) à cheval sur sa bande de roulement en formant deux boucles principales symétriques A et B, reliant les moyens antidérapants à l'enceinte (13), permettant de serrer le dispositif sur la face arrière du pneumatique en n'agissant que sur sa face avant. Lors de sa pose sur le pneumatique, le dispositif (1) est contracté et il s'extense par traction d'un câble tenseur (12) mis en tension par un mécanisme actionné manuellement (21) (22) (23) (33) (34) (35) (42) (43) (64) (79), ou de façon automatisée (37) (38) (39) (40) (41 ) (65) (66) (67) (68) (69), pour venir en appui au sol aux limites du polygone de sustentation (4) du pneumatique (2).
    • 本发明涉及可移除防滑机动车配件的生产和使用。 (7)(10)(11)(55)(70)(71)(72)(73)(74)(75)链接和/或连接的防滑手段 (76)(77)根据两个反作用力在轮胎(2)的周边处的多个构造之间变化。 所述力中的一个是由于所述装置对相同元件(10)(70)的可逆变形(75)(76)(77)的阻力或与相关元件(10)(70)的可逆变形 弹簧(18)或螺旋弹簧(32)在轮胎的基本上环形的同轴腔室(13)内。 张紧缆索(12)经由内部管道(8)和具有穿过胎面的杆(7)的外部管道(14)从轮胎的一个面传递到另一个,形成两个主要的对称环A和B, 滑动装置到室(13),使得装置能够通过仅在其前表面上作用而被夹紧到轮胎的后表面。 在装配到轮胎上时,装置(1)收缩并通过拉动由手动致动的机构(21)(22)(23)(33)(34)(35)张紧的张紧绳索(12) (42)(43)(64)(79)或自动(37)(38)(39)(40)(41)(65)(66)(67)(68)(69) 在轮胎(2)的支撑多边形(4)的极限处的地面上。