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1. 发明申请

US20040144355A1 Modification of lubricant properties in an operating all loss lubricating system 有权
标题翻译：在所有损失的润滑系统中润滑剂性质的改进
公开(公告)号：US20040144355A1
公开(公告)日：2004-07-29
申请号：US10695063
申请日：2003-10-28
发明人： Vincent Mark Carey , Kevin John Kelly , Kevin Louis Crouthamel , Keith Preston Saddler
IPC分类号： F01M001/00
CPC分类号： C10M163/00 , C10M137/08 , C10M159/24 , C10M2219/046 , C10M2223/043 , C10N2210/02 , C10N2230/06 , C10N2230/52 , C10N2240/102 , C10N2270/00 , F01M9/02 , F16N39/08
摘要： A marine diesel engine system includes a diesel engine having a plurality of cylinders. The system also includes, proximate the engine, a primary engine lubricant and an additive selected from certain alkylamine-alkylphosphates, 500 TBN calcium sulfonate and mixtures thereof. A means for blending the lubricant and additives into a mixture for introduction into a cylinder is provided. Thus lubricant properties may be modified depending upon engine conditions.
摘要翻译：船用柴油发动机系统包括具有多个气缸的柴油发动机。该系统还包括靠近发动机的主要发动机润滑剂和选自某些烷基胺 - 烷基磷酸盐，500TBN磺酸钙及其混合物的添加剂。提供了一种用于将润滑剂和添加剂混合到用于引入圆筒的混合物中的方法。因此，可以根据发动机条件改变润滑剂性质。

2. 发明授权

US2602461A Lubrication system 失效
公开(公告)号：US2602461A
公开(公告)日：1952-07-08
申请号：US62632945
申请日：1945-11-02
申请人： POWER JETS RES & DEV LTD
发明人： NORMAN WALKER DANIEL
IPC分类号： F01M5/04 , F16N39/08
CPC分类号： F01M5/04 , F16N39/08 , Y10T137/2506 , Y10T137/7737

3. 发明申请

US20130248293A1 Lubricant Separation by Molecular Size and Temperature 审中-公开
标题翻译：通过分子大小和温度分离润滑剂
公开(公告)号：US20130248293A1
公开(公告)日：2013-09-26
申请号：US13426747
申请日：2012-03-22
申请人： Gregory Mordukhovich , Eric W. Schneider
发明人： Gregory Mordukhovich , Eric W. Schneider
IPC分类号： F16N39/06 , F01M9/00 , F01M1/02
CPC分类号： F16N39/08 , F01M9/02 , F01M2001/1014
摘要： A lubrication system in a machine has a lubricant comprising a plurality of differently-sized species of lubricant molecules and a pump that circulates the lubricant to an area of the machine for lubrication, wherein a molecular sieve in the lubrication system adsorbs a species of lubricant molecules in a predetermined lubricant temperature range and desorbs the species of lubricant molecules at temperatures outside the predetermined lubricant temperature range.
摘要翻译：机器中的润滑系统具有润滑剂，其包含多个不同大小的润滑剂分子种类以及将润滑剂循环到机器的润滑区域的泵，其中润滑系统中的分子筛吸附润滑剂分子的种类在预定的润滑剂温度范围内，并且在预定润滑剂温度范围外的温度下解吸润滑剂分子的种类。

4. 发明授权

US06874459B2 Modification of lubricant properties in an operating all loss lubricating system 有权
标题翻译：在所有损失的润滑系统中润滑剂性质的改进
公开(公告)号：US06874459B2
公开(公告)日：2005-04-05
申请号：US10350563
申请日：2003-01-24
申请人： Vincent M. Carey , Kevin John Kelly , Kevin L. Crouthamel , Keith P. Saddler
发明人： Vincent M. Carey , Kevin John Kelly , Kevin L. Crouthamel , Keith P. Saddler
IPC分类号： F01M9/02 , F01M11/10 , F16N39/08
CPC分类号： F01M9/02 , F16N39/08
摘要： A device and a method for the modification of an operating all-loss engine lubricant's properties in response to actual engine operating conditions. The present invention is a method that comprises (1) monitoring the specific engine parameter(s) of interest, or in the alternative, predicting those parameter(s) from other engine inputs for a crosshead diesel engine; (2) calculating from said parameter(s) or input(s) the amount of performance enhancer(s), base lubricant or alternatively formulated lubricant that need be added to the engine's base lubricant; and (3) modifying said base lubricant with said performance enhancers, additional base lubricant or alternatively formulated lubricant before introduction the combination into said monitored part or location.
摘要翻译：一种用于响应于实际的发动机操作条件来修改运行中的全损失发动机润滑剂的特性的装置和方法。本发明是一种方法，其包括（1）监测所关心的特定发动机参数，或者替代地，预测来自其他发动机输入的十字头柴油发动机的参数; （2）从所述参数计算或输入需要添加到发动机基础润滑剂中的性能增强剂，基础润滑剂或替代配制的润滑剂的量; 和（3）在将组合引入所述被监测的部分或位置之前，用所述性能增强剂，附加的基础润滑剂或备选配制的润滑剂修饰所述基础润滑剂。

5. 发明申请

US20030159672A1 Modification of lubricant properties in an operating all loss lubricating system 有权
标题翻译：在所有损失的润滑系统中润滑剂性质的改进
公开(公告)号：US20030159672A1
公开(公告)日：2003-08-28
申请号：US10350563
申请日：2003-01-24
发明人： Vincent M. Carey , Kevin John Kelly , Kevin L. Crouthamel , Keith P. Saddler
IPC分类号： F01M001/00
CPC分类号： F01M9/02 , F16N39/08
摘要： A device and a method for the modification of an operating all-loss engine lubricant's properties in response to actual engine operating conditions. The present invention is a method that comprises (1) monitoring the specific engine parameter(s) of interest, or in the alternative, predicting those parameter(s) from other engine inputs for a crosshead diesel engine; (2) calculating from said parameter(s) or input(s) the amount of performance enhancer(s), base lubricant or alternatively formulated lubricant that need be added to the engine's base lubricant; and (3) modifying said base lubricant with said performance enhancers, additional base lubricant or alternatively formulated lubricant before introduction the combination into said monitored part or location.
摘要翻译：一种用于响应于实际的发动机操作条件来修改运行中的全损失发动机润滑剂的特性的装置和方法。本发明是一种方法，其包括（1）监测所关心的特定发动机参数，或者替代地，预测来自其他发动机输入的十字头柴油发动机的参数; （2）从所述参数计算或输入需要添加到发动机基础润滑剂中的性能增强剂，基础润滑剂或替代配制的润滑剂的量; 和（3）在将组合引入所述被监测的部分或位置之前，用所述性能增强剂，附加的基础润滑剂或备选配制的润滑剂修饰所述基础润滑剂。

6. 发明授权

US2374189A Diluter for motor crankcase lubricant 失效
标题翻译：稀释剂用于电动机曲轴箱润滑剂
公开(公告)号：US2374189A
公开(公告)日：1945-04-24
申请号：US45437642
申请日：1942-08-11
申请人： THOMAS GALLO
发明人： THOMAS GALLO
IPC分类号： F01M5/04 , F16N39/08
CPC分类号： F01M5/04 , F16N39/08

7. 发明申请

US20030121491A1 Method and system for extending engine oil life 审中-公开
公开(公告)号：US20030121491A1
公开(公告)日：2003-07-03
申请号：US10358789
申请日：2003-02-05
发明人： William L. Brown
IPC分类号： F01M001/00
CPC分类号： F01M9/02 , F16N39/08
摘要： A method and system for introduction of nitrogen enriched air into the crankcase of an internal combustion engine is disclosed. The introduction of the nitrogen-enriched air operates to extend the oil life of the oil present in the engine crankcase due to decreased oxidation of the engine oil.

8. 发明授权

US06516771B1 Method and system for extending engine oil life 有权
标题翻译：延长发动机油寿命的方法和系统
公开(公告)号：US06516771B1
公开(公告)日：2003-02-11
申请号：US09962833
申请日：2001-09-25
申请人： William L. Brown
发明人： William L. Brown
IPC分类号： F01M100
CPC分类号： F01M9/02 , F16N39/08
摘要： A method and system for introduction of nitrogen enriched air into the crankcase of an internal combustion engine is disclosed. The introduction of the nitrogen-enriched air operates to extend the oil life of the oil present in the engine crankcase due to decreased oxidation of the engine oil.
摘要翻译：公开了一种将富氮空气引入内燃机的曲轴箱中的方法和系统。由于发动机油的氧化减少，富氮空气的引入使得发动机曲轴箱中存在的油的油寿命延长。

9. 发明授权

US2457739A Oil dilution and primer system for internal-combustion engines 失效
标题翻译：内燃机油稀释和底漆系统
公开(公告)号：US2457739A
公开(公告)日：1948-12-28
申请号：US66330046
申请日：1946-04-19
申请人： BENDIX AVIAT CORP
发明人： SHERRILL EUGENE A
IPC分类号： F16N39/08
CPC分类号： F16N39/08 , Y10T137/87056

10. 发明授权

US2373142A Oil dilution system 失效
标题翻译：油稀释系统
公开(公告)号：US2373142A
公开(公告)日：1945-04-10
申请号：US54107944
申请日：1944-06-19
申请人： OWEN NASSER D
发明人： OWEN NASSER D
IPC分类号： F01M5/04 , F16N39/08
CPC分类号： F16N39/08 , F01M5/04

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