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1. 发明授权

US07703570B2 Steering wheel mounting for transmission shift controls 失效
标题翻译：方向盘安装用于变速箱换档控制
公开(公告)号：US07703570B2
公开(公告)日：2010-04-27
申请号：US10960665
申请日：2004-10-07
申请人： Kurt A. Ringger , Matthew W. Hormann , Mark A. Thurber , Mary Mc. Wesler , John F. Rotz
发明人： Kurt A. Ringger , Matthew W. Hormann , Mark A. Thurber , Mary Mc. Wesler , John F. Rotz
IPC分类号： B60K20/06
CPC分类号： B60K20/06 , B62D1/046 , F16H59/0204 , F16H2059/0221 , F16H2059/0243 , F16H2059/0247 , Y10T477/641
摘要： A steering wheel (20) that has an axis of turning (64) axis for steering a motor vehicle that has an engine, a drivetrain, a transmission that provides different gear ratios for coupling the engine to the drivetrain, and a transmission controller that in an automatic mode automatically shifts the transmission from one gear ratio to another in response to changing vehicle torque requirements and in a manual mode shifts the transmission from one gear ratio to another in response to manual actuation of a shift command device. A module (36) contains both the shift command device (58, 60) and a mode selection device (62) for selecting between the automatic and manual modes.
摘要翻译：具有用于转向具有发动机的机动车辆的转向轴（64）的方向盘（20），传动系，传动装置，其提供用于将发动机耦合到传动系的不同齿轮比;以及变速器控制器，响应于改变车辆转矩要求，自动模式自动地将变速器从一个变速比转移到另一个齿轮比，并且在手动模式中，响应于换档指令装置的手动致动，将变速器从一个变速比转移到另一个齿轮比。模块（36）包含用于在自动模式和手动模式之间进行选择的移位指令装置（58,60）和模式选择装置（62）。

2. 发明授权

US07139653B2 Common control interface for diverse automated manual transmissions 有权
标题翻译：用于各种自动手动变速箱的通用控制界面
公开(公告)号：US07139653B2
公开(公告)日：2006-11-21
申请号：US10891922
申请日：2004-07-15
申请人： Kurt A. Ringger , John F. Rotz , Mark A. Thurber
发明人： Kurt A. Ringger , John F. Rotz , Mark A. Thurber
IPC分类号： B60K1/00 , G06F7/00
CPC分类号： F16H59/02 , F16H59/0204 , F16H59/105 , F16H59/12 , F16H59/68 , F16H63/42 , Y10T74/20061 , Y10T74/20085
摘要： A gearshift to transmission controller interface is based on a controller area network and a gearshift interface interposed between the gearshift and associated displays and the network bus. The shift controller can be made universal to all transmission types of automated manual transmissions by incorporation of a library program relating to a transmission type.
摘要翻译：换档到变速器控制器接口基于控制器区域网络和插入在换档和相关联的显示器和网络总线之间的换档接口。变速控制器可以通过结合与传动类型相关的图书馆程序而被通用于所有传送类型的自动手动变速器。

3. 发明申请

US20080208431A1 DIESEL ENGINE EXHAUST AFTER-TREATMENT OPERATOR INTERFACE ALGORITHM 有权
标题翻译：柴油发动机后处理操作员界面算法
公开(公告)号：US20080208431A1
公开(公告)日：2008-08-28
申请号：US11679412
申请日：2007-02-27
申请人： Mark A. Abraham , Douglas M. Hammond , Rodger M. Miller , John F. Rotz
发明人： Mark A. Abraham , Douglas M. Hammond , Rodger M. Miller , John F. Rotz
IPC分类号： F02D28/00
CPC分类号： F02D41/029 , F01N3/0231 , F01N9/002 , F01N2560/06 , F02B29/0406 , F02B37/00 , F02D2041/228 , F02M26/05 , F02M26/23 , Y02T10/47
摘要： A motor vehicle operator interface and control algorithm convey diesel particulate filter regeneration status to the operator. The algorithm also allows new control over heretofore automatic regeneration, through limiting the inhibit function. The DPF after-treatment operator interface provides multiple status indications to the operator. In a preferred embodiment this is effected using a switched indicator lamp.
摘要翻译：机动车操作员界面和控制算法向操作人员传达柴油机微粒过滤器的再生状态。该算法还允许通过限制禁止功能来对自动再生进行新的控制。 DPF后处理操作员界面为操作员提供多种状态指示。在优选实施例中，这是使用切换的指示灯来实现的。

4. 发明授权

US08261539B2 Diesel engine exhaust after-treatment operator interface algorithm 有权
标题翻译：柴油机排气后处理操作界面算法
公开(公告)号：US08261539B2
公开(公告)日：2012-09-11
申请号：US12837565
申请日：2010-07-16
申请人： Mark A. Abraham , Douglas M Hammond , Rodger M. Miller , John F. Rotz
发明人： Mark A. Abraham , Douglas M Hammond , Rodger M. Miller , John F. Rotz
IPC分类号： F01N3/00
CPC分类号： F02D41/029 , F01N3/0231 , F01N9/002 , F01N2560/06 , F02B29/0406 , F02B37/00 , F02D2041/228 , F02M26/05 , F02M26/23 , Y02T10/47
摘要： A motor vehicle operator interface and control algorithm convey diesel particulate filter regeneration status to the operator. The algorithm also allows new control over heretofore automatic regeneration, through limiting the inhibit function. The DPF after-treatment operator interface provides multiple status indications to the operator. In a preferred embodiment this is effected using a switched indicator lamp.
摘要翻译：机动车操作员界面和控制算法向操作人员传达柴油机微粒过滤器的再生状态。该算法还允许通过限制禁止功能来对自动再生进行新的控制。 DPF后处理操作员界面为操作员提供多种状态指示。在优选实施例中，这是使用切换的指示灯来实现的。

5. 发明授权

US07719197B2 Finite state machine vehicle headlight controller 有权
标题翻译：有限状态机车头灯控制器
公开(公告)号：US07719197B2
公开(公告)日：2010-05-18
申请号：US11537009
申请日：2006-09-29
申请人： Jessica M. Martin , John F. Rotz , Deborah M. Fogt , H. Edward Kelwaski
发明人： Jessica M. Martin , John F. Rotz , Deborah M. Fogt , H. Edward Kelwaski
IPC分类号： B60Q1/02 , B60Q1/26
CPC分类号： B60Q1/1423
摘要： A headlight control system provides a several automated operational features. A problem with such systems in the past is the possibility of inadvertent operation of the vehicle without headlights under low light or other adverse conditions. Automated control is achieved through use of a finite state machine which defaults from a plurality of transient conditions to a running state which provides operational outputs to the low beam bulbs of the headlights.
摘要翻译：大灯控制系统提供了几种自动化操作功能。过去这种系统的问题是在低光或其他不利条件下没有前大灯的车辆意外操作的可能性。通过使用默认从多个瞬态条件到向前灯的近光灯提供操作输出的运行状态的有限状态机来实现自动控制。

6. 发明授权

US06928358B2 PTO-logic configuration system 有权
标题翻译： PTO逻辑配置系统
公开(公告)号：US06928358B2
公开(公告)日：2005-08-09
申请号：US10439089
申请日：2003-05-15
申请人： David B. Brooks , John F. Rotz
发明人： David B. Brooks , John F. Rotz
IPC分类号： B60K17/28 , B60K25/06 , B60K31/02 , G05D13/62 , G06F17/00
CPC分类号： B60K25/06
摘要： The present invention is a PTO-logic-configuration system for enabling the custom configuration of at least a portion of the PTO-control/monitoring logic for a PTO-monitoring/control computer through the utilization of standardized PTO-control specific software elements, data types, and/or data values. A PTO-logic-configuration system according to the present invention comprises PTO-logic-configuration software and prescribed methods of utilizing the PTO-logic-configuration software to configure PTO-monitoring/control logic according to which the PTO-monitoring/control computer will operate. A PTO-logic-configuration system according to the present invention also includes operating instructions for the PTO-logic-configuration system and means for enabling communication of operating instructions for the PTO-logic-configuration system to a user of the system.
摘要翻译：本发明是一种PTO逻辑配置系统，用于通过使用标准化的PTO控制专用软件元件，数据来实现用于PTO监视/控制计算机的PTO控制/监视逻辑的至少一部分的定制配置类型和/或数据值。根据本发明的PTO逻辑配置系统包括PTO逻辑配置软件和利用PTO逻辑配置软件来配置PTO监视/控制逻辑的规定方法，PTO监视/控制计算机将根据该逻辑配置软件操作。根据本发明的PTO逻辑配置系统还包括用于PTO逻辑配置系统的操作指令和用于使PTO逻辑配置系统的操作指令与系统的用户通信的装置。

7. 发明申请

US20100275580A1 DIESEL ENGINE EXHAUST AFTER-TREATMENT OPERATOR INTERFACE ALGORITHM 有权
标题翻译：柴油发动机后处理操作员界面算法
公开(公告)号：US20100275580A1
公开(公告)日：2010-11-04
申请号：US12837565
申请日：2010-07-16
申请人： Mark A. Abraham , Douglas M. Hammond , Rodger M. Miller , John F. Rotz
发明人： Mark A. Abraham , Douglas M. Hammond , Rodger M. Miller , John F. Rotz
IPC分类号： F01N9/00 , F01N3/023
CPC分类号： F02D41/029 , F01N3/0231 , F01N9/002 , F01N2560/06 , F02B29/0406 , F02B37/00 , F02D2041/228 , F02M26/05 , F02M26/23 , Y02T10/47
摘要： A motor vehicle operator interface and control algorithm convey diesel particulate filter regeneration status to the operator. The algorithm also allows new control over heretofore automatic regeneration, through limiting the inhibit function. The DPF after-treatment operator interface provides multiple status indications to the operator. In a preferred embodiment this is effected using a switched indicator lamp.
摘要翻译：机动车操作员界面和控制算法向操作人员传达柴油机微粒过滤器的再生状态。该算法还允许通过限制禁止功能来对自动再生进行新的控制。 DPF后处理操作员界面为操作员提供多种状态指示。在优选实施例中，这是使用切换的指示灯来实现的。

8. 发明授权

US07793492B2 Diesel engine exhaust after-treatment operator interface algorithm 有权
标题翻译：柴油机排气后处理操作界面算法
公开(公告)号：US07793492B2
公开(公告)日：2010-09-14
申请号：US11679412
申请日：2007-02-27
申请人： Mark A. Abraham , Douglas M. Hammond , Rodger M. Miller , John F. Rotz
发明人： Mark A. Abraham , Douglas M. Hammond , Rodger M. Miller , John F. Rotz
IPC分类号： F01N3/00
CPC分类号： F02D41/029 , F01N3/0231 , F01N9/002 , F01N2560/06 , F02B29/0406 , F02B37/00 , F02D2041/228 , F02M26/05 , F02M26/23 , Y02T10/47
摘要： A motor vehicle operator interface and control algorithm convey diesel particulate filter regeneration status to the operator. The algorithm also allows new control over heretofore automatic regeneration, through limiting the inhibit function. The DPF after-treatment operator interface provides multiple status indications to the operator. In a preferred embodiment this is effected using a switched indicator lamp.
摘要翻译：机动车操作员界面和控制算法向操作人员传达柴油机微粒过滤器的再生状态。该算法还允许通过限制禁止功能来对自动再生进行新的控制。 DPF后处理操作员界面为操作员提供多种状态指示。在优选实施例中，这是使用切换的指示灯来实现的。

9. 发明申请

US20080088427A1 FINITE STATE MACHINE VEHICLE HEADLIGHT CONTROLLER 有权
标题翻译：有限公司机动车头灯控制器
公开(公告)号：US20080088427A1
公开(公告)日：2008-04-17
申请号：US11537009
申请日：2006-09-29
申请人： Jessica M. Martin , John F. Rotz , Deborah M. Fogt , H. Edward Kelwaski
发明人： Jessica M. Martin , John F. Rotz , Deborah M. Fogt , H. Edward Kelwaski
IPC分类号： B60Q1/26
CPC分类号： B60Q1/1423
摘要： A headlight control system provides a several automated operational features. A problem with such systems in the past is the possibility of inadvertent operation of the vehicle without headlights under low light or other adverse conditions. Automated control is achieved through use of a finite state machine which defaults from a plurality of transient conditions to a running state which provides operational outputs to the low beam bulbs of the headlights.
摘要翻译：大灯控制系统提供了几种自动化操作功能。过去这种系统的问题是在低光或其他不利条件下没有前大灯的车辆意外操作的可能性。通过使用默认从多个瞬态条件到向前灯的近光灯提供操作输出的运行状态的有限状态机来实现自动控制。

10. 发明授权

US07222867B2 Automated control system for a vehicle lift axle 有权
标题翻译：汽车起重轴自动化控制系统
公开(公告)号：US07222867B2
公开(公告)日：2007-05-29
申请号：US11046352
申请日：2005-01-28
申请人： John F. Rotz , David B. Brooks , Joseph A. Bell
发明人： John F. Rotz , David B. Brooks , Joseph A. Bell
IPC分类号： B62D61/12
CPC分类号： B60G17/0155 , B60G17/017 , B60G17/0523 , B60G2300/40 , B60G2300/402 , B60G2400/382 , B60G2400/39 , B60G2400/51222 , B60G2400/60 , B60G2400/61 , B60G2600/18 , B60G2600/20 , B60G2800/20 , B60G2800/915 , B62D61/12
摘要： An automated axle control system provides both indication to the driver when a lift axle should be raised or lowered, and takes action to effect axle positioning when the driver fails to respond. Operations are based on estimates of vehicle weight and vehicle speed and are implemented primarily through preexisting vehicle controllers and a controller area network over which the controllers communicate.
摘要翻译：自动车轴控制系统在提升车轴应升高或降低时向驾驶员提供指示，并且当驾驶员无法响应时采取行动来实现车轴定位。操作基于车辆重量和车辆速度的估计，并且主要通过预先存在的车辆控制器和控制器区域网络来实现，控制器区域网络通过其控制器进行通信。

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