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    • 1. 发明授权
    • Deflection device for a safety belt arrangement having progressive belt
clamping
    • 用于具有渐进式带夹紧的安全带装置的偏转装置
    • US4682791A
    • 1987-07-28
    • US793698
    • 1985-10-24
    • Hans-H. Ernst
    • Hans-H. Ernst
    • B60R22/185B60R22/42B60R22/36
    • B60R22/42B60R22/185B60R22/1855
    • The invention relates to a deflection device with means for direct clamping locking of the belt which takes place according to the severity of the loading in a progressive manner. With the usually occurring locking in normal vehicle conditions, such as for example upon braking above 0.4 g, a first arresting action takes place with a weak clamping which does not damage the textile webbing. Only in the case of higher loading, which occurs in the case of an accident, a second arresting action occurs which effects secure and slip-free load transfer by application of aggressive clamping means. This type of locking is--excluding taut belts--the most efficient. It results in very small initial displacement of the occupant. The use-cost analysis is optimal since light and economic winders can be employed.
    • PCT No.PCT / EP85 / 00050 Sec。 371日期1985年10月24日第 102(e)1985年10月24日PCT PCT公布1985年2月14日PCT公布。 第WO85 / 03676号公报 日期:1985年8月29日。本发明涉及一种具有用于以逐渐方式根据负载的严重程度直接夹紧带的装置的偏转装置。 通常在正常车辆状态下,例如在制动高于0.4g的情况下通常发生锁定,以弱夹紧发生第一停止动作,这不会损坏织物织带。 只有在发生事故的情况下发生较高负载的情况下,才会发生第二种阻止作用,通过施加积极的夹紧装置来实现安全和无滑动的载荷传递。 这种类型的锁定 - 不包括紧固带 - 最有效率。 这导致乘员的初始位移非常小。 使用成本分析是最佳的,因为可以使用轻型和经济的络纱机。