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    • 9. 发明授权
    • Gear-change device for the transmission of a motor vehicle
    • 用于传动汽车的变速装置
    • US5186070A
    • 1993-02-16
    • US773936
    • 1991-10-29
    • Rudiger NitzschkeMartin Schetter
    • Rudiger NitzschkeMartin Schetter
    • F16H63/32F16H63/36
    • F16H63/32F16H63/36F16H2063/325Y10T74/20104
    • In a gear-change device for the transmission of a motor vehicle to whose gear-change levers (23, 24 and 25) are fastened locking levers (29, 30 and 31) having locking grooves (32), when one of said gear-change levers (23, 24 or 25) pivots from its neutral position to a shift position, the other gear-change levers (23, 24 or 25) are locked in their neutral position via locking elements. The locking elements are designed, at the same time, in a manner such as to be universally applicable irrespective of the position of the gear-change levers. According to the invention, the locking elements are designed as two-arm rockers (34 and 35) supported parallel to the swivel bearing (26) of the gear-change levers (23, 24 and 25) and engaging in the locking grooves (32) via locking cams (33).
    • PCT No.PCT / EP90 / 00879 Sec。 371日期1991年10月29日 102(e)日期1991年10月29日PCT Filed 1990年6月5日PCT公布。 出版物WO90 / 15272 日期:1990年12月13日。在用于将机动车辆传递到其变速杆(23,24和25)的变速装置被紧固具有锁定槽(32)的锁定杆(29,30和31) 当所述变速杆(23,24或25)中的一个从其中立位置转动到变速位置时,另一个变速杆(23,24或25)通过锁定元件锁定在其中立位置。 锁定元件同时被设计成能够普遍适用的方式,而不管变速杆的位置如何。 根据本发明,锁定元件被设计为平行于变速杆(23,24和25)的旋转轴承(26)支撑并且接合在锁定槽(32)中的双臂摇臂(34和35) )通过锁定凸轮(33)。