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31. 发明授权

US06732036B2 Method and apparatus for controlling a drive unit 失效
标题翻译：用于控制驱动单元的方法和装置
公开(公告)号：US06732036B2
公开(公告)日：2004-05-04
申请号：US09828076
申请日：2001-04-06
申请人： Johannes Schmitt
发明人： Johannes Schmitt
IPC分类号： H02P700
CPC分类号： B60W10/06 , B60K28/16 , B60W10/18 , B60W30/1819 , B60W30/20 , B60W2520/10 , B60W2520/105 , B60W2530/00 , B60W2550/148 , F02D41/0215 , F02D41/045 , F02D2041/2048 , F02D2250/21 , F02D2250/28
摘要： A method and an apparatus for controlling a drive unit, in which, when drivetrain oscillations are present, a reduction of the torque takes place until they have decayed. In addition, the torque value at which the oscillations occurred is stored. If the torque exceeds that value, a limitation of the rise in the torque is accomplished.
摘要翻译：一种用于控制驱动单元的方法和装置，其中当存在传动系振荡时，发生扭矩减小，直到它们衰减为止。此外，存储发生振荡的转矩值。如果扭矩超过该值，则实现扭矩上升的限制。

32. 发明授权

US06594558B1 Method for verifying tires of vehicles in the driving state 失效
标题翻译：用于验证驾驶状态下的车辆轮胎的方法
公开(公告)号：US06594558B1
公开(公告)日：2003-07-15
申请号：US09914559
申请日：2002-01-22
申请人： Johannes Schmitt
发明人： Johannes Schmitt
IPC分类号： G06F700
CPC分类号： B60C23/06 , B60T2240/03
摘要： In a method for checking tires of vehicles during driving, signals which provide information about an adhesion between the tire and the roadway in the vertical direction with respect to the roadway are detected by sensors provided at the tire. The signals are evaluated in an evaluation unit with respect to their amplitude, such that the amplitude characteristic for the detected signals can indicate a disturbance occurring at the tire. An occurrence of a disturbance is indicated on a display unit and is stored for diagnostic purposes.
摘要翻译：在驾驶中检查车辆的轮胎的方法中，通过设置在轮胎上的传感器来检测提供关于轮胎与道路相对于道路的垂直方向上的粘合性的信息的信号。信号在评估单元中相对于它们的幅度进行评估，使得所检测信号的振幅特性可以指示在轮胎处发生的干扰。在显示单元上指示发生干扰，并存储用于诊断目的。

33. 发明授权

US06460647B1 Slip control system 失效
标题翻译：滑动控制系统
公开(公告)号：US06460647B1
公开(公告)日：2002-10-08
申请号：US09708849
申请日：2000-11-08
申请人： Johannes Schmitt
发明人： Johannes Schmitt
IPC分类号： B60K300
CPC分类号： B60T8/175 , B60K28/16 , B60K28/165 , B60T2210/14 , B60W2520/28 , B60W2550/147 , B60W2710/0672 , F16D48/06 , F16D2500/10412 , F16D2500/3021 , F16D2500/30412 , F16D2500/30415 , F16D2500/3109 , F16D2500/3118 , F16D2500/5029 , F16D2500/5075 , F16D2500/70241 , F16D2500/7044
摘要： A slip control system is described that, in response to unacceptable drive slip, reduces the torque of the drive unit of the vehicle. Upon recognition of driving over a rough section of road, the torque reduction is configured to be less and/or of shorter duration than is the case during normal operation.
摘要翻译：描述了一种滑动控制系统，其响应于不可接受的驱动滑动，减小了车辆的驱动单元的扭矩。当识别到在道路的粗糙部分上行驶时，扭矩减小被配置为比正常操作时更小和/或更短的持续时间。

34. 发明授权

US06240355B1 Method and device for controlling the drag torque of an internal combustion engine 失效
标题翻译：用于控制内燃机的阻力矩的方法和装置
公开(公告)号：US06240355B1
公开(公告)日：2001-05-29
申请号：US09426475
申请日：1999-10-26
申请人： Johannes Schmitt
发明人： Johannes Schmitt
IPC分类号： F02D3500
CPC分类号： B60K28/16 , B60W2710/0605 , B60W2710/0616 , F02D37/02 , F02D41/021 , Y02T10/42
摘要： In a method and a device for controlling the drag torque of an internal combustion engine, a setpoint for the air supply to the internal combustion engine is held substantially constant during control of the drag torque in case of a tendency to instability of at least one wheel, and the drag torque is controlled by alteration of a second setpoint for the ignition angle and/or the fuel metering.
摘要翻译：在用于控制内燃机的牵引扭矩的方法和装置中，在至少一个车轮的不稳定性的情况下，在控制拖曳转矩期间，内燃机的供气设定点保持基本恒定，并且通过改变点火角和/或燃料计量的第二设定点来控制拖曳转矩。

35. 发明授权

US5712616A System for monitoring the condition of tires 失效
标题翻译：用于监测轮胎状况的系统
公开(公告)号：US5712616A
公开(公告)日：1998-01-27
申请号：US677070
申请日：1996-07-09
申请人： Johannes Schmitt , Ulrich Hessmert
发明人： Johannes Schmitt , Ulrich Hessmert
IPC分类号： B60C23/06 , G01P3/56 , G08B21/00 , B60C23/00
CPC分类号： G01P3/56 , B60C23/061
摘要： An evaluation circuit forms quotients based on the detected wheel speeds and compares the quotients to each other. Depending on the results of the comparison, a signal which represents the condition of the tires is generated, which signal activates a display for the benefit of the driver. In a preferred embodiment, the rate of change of the quotients over time is also determined to provide a basis for signal generation.
摘要翻译：评估电路基于检测到的车轮速度形成商，并将商相互比较。根据比较的结果，产生表示轮胎状态的信号，该信号为驾驶者的利益启动显示。在优选实施例中，商家随时间变化的速率也被确定为提供信号产生的基础。

36. 发明授权

US5366282A Drive slip regulating system 失效
标题翻译：驱动滑动调节系统
公开(公告)号：US5366282A
公开(公告)日：1994-11-22
申请号：US932337
申请日：1992-08-19
申请人： Johannes Schmitt , Peter Rupp
发明人： Johannes Schmitt , Peter Rupp
IPC分类号： B60K28/16 , B60T8/175 , F02D29/02 , B60T8/70
CPC分类号： B60K28/16 , B60T8/175 , B60T2270/206
摘要： Engine speed is measured at successive moments and the gradient DN.sub.mot of the engine speed is determined based on successively measured engine speeds. Speeds of the driven wheels are measured and used to generate wheel speed signals, which in turn are used to control slippage of the driven wheels. The wheel speed signals are subject to a rise limitation dependent on the gradient DN.sub.mot of the engine speed. In a preferred embodiment the rise limitation is active when the vehicle is in first gear, the gradient DN.sub.mot is positive, VABS (n) is greater than or equal to VASR(n-1) , and VABS(n) is greater than or equal to VASR(n-1)+DN.sub.mot /K, where VABS(n) is a wheel speed signal generated by the ABS at moment n and VASR(n-1) is the wheel speed signal generated by the ASR in the previous moment.
摘要翻译：发动机速度在连续时刻测量，发动机转速的梯度DNmot是根据相继测得的发动机转速来确定的。驱动轮的速度被测量并用于产生车轮速度信号，这又用于控制从动轮的滑动。车轮速度信号受到上升限制，取决于发动机转速的梯度DNmot。在优选实施例中，当车辆处于第一档位时，上升限制有效，梯度DNmot为正，VABS（n）大于或等于VASR（n-1），VABS（n）大于或等于到VASR（n-1）+ DNmot / K，其中VABS（n）是由ABS在时刻n产生的车轮速度信号，VASR（n-1）是由ASR在前一时刻产生的车轮速度信号。

37. 发明授权

US5313391A Drive slip regulating system wherein a slippage threshold is determined from the speed and acceleration of non-driven wheels 失效
标题翻译：驱动滑动调节系统，其中从非从动轮的速度和加速度确定滑移阈值
公开(公告)号：US5313391A
公开(公告)日：1994-05-17
申请号：US466330
申请日：1990-07-02
申请人： Alfred Sigl , Manfred Meissner , Jochen Schafer , Johannes Schmitt
发明人： Alfred Sigl , Manfred Meissner , Jochen Schafer , Johannes Schmitt
IPC分类号： G01P3/56 , B60K28/16 , B60T8/175 , B60T8/32 , B60T8/66 , B60W10/04 , B60W10/18 , F02D29/02 , B60T8/60 , B60T8/82
CPC分类号： B60T8/175 , B60T2270/211
摘要： A reference speed value which corresponds to the vehicle speed is derived from the speeds of the non-driven wheels. If the wheel speed signals exceed this reference value by a threshold slippage value .lambda., the brakes are applied and/or the engine torque is reduced. In addition to the factor of the vehicle speed, this slippage value .lambda. includes a constant value and an acceleration-specific factor. Further, it is also possible to allow for the pedal position.
摘要翻译： PCT No.PCT / EP88 / 00885 Sec。 371日期1990年7月2日 102（e）日期1990年7月2日PCT提交1988年10月5日PCT公布。出版物WO89 / 04263 日期：1989年5月18日。对应于车速的基准速度值是从非从动轮的速度得出的。如果车轮速度信号通过阈值滑差值λ超过该参考值，则施加制动器和/或减小发动机扭矩。除了车速的因子之外，该滑移值λ还包括恒定值和加速度特定因子。此外，还可以允许踏板位置。

38. 发明授权

US5116108A Drive slip control system 失效
标题翻译：驱动滑动控制系统
公开(公告)号：US5116108A
公开(公告)日：1992-05-26
申请号：US543821
申请日：1990-07-06
申请人： Alfred Sigl , Manfred Meissner , Thomas Isella , Johannes Schmitt
发明人： Alfred Sigl , Manfred Meissner , Thomas Isella , Johannes Schmitt
IPC分类号： B60K28/16 , B60T8/175 , B60T8/48 , B60T8/62
CPC分类号： B60T8/48 , B60T8/175 , B60T2270/211
摘要： Wheel slippage and wheel acceleration signals are used to build up and decrease brake pressure stepwise at the vehicle wheels. Combined signals are used to modify the rate of pressure build-up and decrease.
摘要翻译： PCT No.PCT / EP88 / 01121 Sec。 371日期1990年7月6日 102（e）日期1990年7月6日PCT提交1988年12月8日PCT公布。出版物WO89 / 06615 日期：1989年7月27日。滑轮和车轮加速度信号用于在车轮上逐步建立和降低制动压力。组合信号用于修改压力增加和减少的速率。

39. 发明申请

US20130084889A1 Spatial Arrangement of a Plurality of Communication Devices and Method for Determining the Spatial Position of a Device 有权
标题翻译：多种通信设备的空间布置以及用于确定设备的空间位置的方法
公开(公告)号：US20130084889A1
公开(公告)日：2013-04-04
申请号：US13696152
申请日：2010-05-07
申请人： Johannes Schmitt , Andreas Reinhardt , Matthias Kropff
发明人： Johannes Schmitt , Andreas Reinhardt , Matthias Kropff
IPC分类号： H04W24/00
CPC分类号： H04W24/00 , G01S1/68 , G01S5/0009
摘要： In order to determine the spatial position of a device (D), the device receives position data relating to a plurality of transmitters (T1, . . . , Tn) in the area surrounding the device, each of which transmitters emits its own position data in the form of radio signals (PS1, . . . , PSj). The device uses the received position data relating to at least some of these transmitters to determine its own position. The transmitters are parts of a plurality of second communication devices (T1, . . . , Tn) each having at least two radio interfaces (RI1, RI2) of a first type (RI1) and of a second type (RI2) in a network (N) of a plurality of first communication devices (AP1, . . . , APm) each having at least one radio interface of the second type (RI2), wherein the network is switched via the radio interfaces of the second type (RI2). At least some of the first and second communication devices are set up to emit first signals (BS1, . . . , BSk) via the radio interfaces of the second type (RI2).
摘要翻译：为了确定设备（D）的空间位置，设备在设备周围的区域中接收与多个发射机（T1，...，Tn）相关的位置数据，每个发射机发射自己的位置数据以无线电信号（PS1，...，PSj）的形式。该设备使用与这些发射机中的至少一些相关的接收位置数据来确定其自己的位置。发射机是多个第二通信设备（T1，...，Tn）的部分，每个第二通信设备具有网络中的第一类型（RI1）和第二类型（RI2）的至少两个无线电接口（RI1，RI2）（RI2）的多个第一通信设备（AP1，...，APm）中的每一个具有至少一个无线接口（RI2）的多个第一通信设备（N），其中，经由第二类型（RI2）的无线接口。第一和第二通信设备中的至少一些被设置成经由第二类型（RI2）的无线电接口发射第一信号（BS1，...，BSk）。

40. 发明授权

US06846268B2 Method for controlling an automatic transmission 失效
标题翻译：用于控制自动变速器的方法
公开(公告)号：US06846268B2
公开(公告)日：2005-01-25
申请号：US10693187
申请日：2003-10-23
申请人： Johannes Schmitt
发明人： Johannes Schmitt
IPC分类号： B60W10/04 , B60K28/16 , B60T8/175 , B60T8/32 , B60W10/00 , B60W10/02 , B60W10/06 , B60W10/10 , B60W30/02 , B60W30/18 , F02D29/00 , F16H61/08 , B60K41/02
CPC分类号： B60W10/06 , B60K28/165 , B60T8/175 , B60T8/3215 , B60T2201/09 , B60T2260/04 , B60W10/02 , B60W10/10 , B60W10/11 , B60W30/02 , B60W30/18 , B60W30/18172 , B60W2510/0638 , B60W2550/148 , B60W2710/0644 , Y10T477/6403 , Y10T477/6418
摘要： A method of controlling a drive train of a motor vehicle having an engine, wheels, a wheel slip control system, and an automatic transmission having a clutch, the clutch capable of being opened and closed, wherein the automatic transmission is controlled based upon signals generated by the wheel slip control system.
摘要翻译：一种控制具有发动机，车轮，车轮打滑控制系统和具有离合器的离合器的自动变速器的机动车辆的传动系的方法，所述离合器能够被打开和关闭，其中所述自动变速器基于产生的信号被控制通过车轮滑移控制系统。

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