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    • 8. 发明授权
      US08091668B2 Motor vehicle and control method of motor vehicle 有权
    • Motor vehicle and control method of motor vehicle
    • 机动车辆及机动车辆的控制方法
    • US08091668B2
    • 2012-01-10
    • US12613603
    • 2009-11-06
    • Takashi Amano , Takeshi Kotani
    • Takashi Amano , Takeshi Kotani
    • B60K11/08
    • B60K6/445 , B60K1/02 , B60K6/365 , B60K6/48 , B60K11/085 , B60K2001/003 , B60L2240/425 , B60L2240/445 , B60W2510/0676 , B60W2510/087 , B60W2520/10 , F01P7/12 , Y02T10/6221 , Y02T10/6239 , Y02T10/642 , Y02T10/88
    • A motor vehicle is equipped with an outside air introduction assembly 104 functioning to introduce the outside air into a radiator 92 in an engine cooling system during driving, as well as with an outside air introduction assembly 114 functioning to introduce the outside air into an engine 22 during driving. The motor vehicle is also equipped with shutter plates 106 capable of regulating the amount of the outside air to be introduced by the outside air introduction assembly 104, as well as with shutter plates 116 capable of regulating the amount of the outside air to be introduced by the outside air introduction assembly 114. The shutter plates 106 and the shutter plates 116 are individually actuated and controlled to increase the amount of the outside air to be introduced by the outside air introduction assembly 104 and the amount of the outside air to be introduced by the outside air introduction assembly 114 with an increase of temperature of cooling water detected as a cooling water temperature Twe in the engine cooling system. Such actuation and control assures the adequate cooling performances to cool down the cooling water by the radiator 92 and to cool down the engine 22.
    • 机动车辆配备有外部空气引入组件104，其用于在驾驶期间将外部空气引入发动机冷却系统中的散热器92，以及用于将外部空气引入发动机22中的外部空气引入组件114 驾驶期间 机动车辆还配备有能够调节由外部空气引入组件104引入的外部空气量的挡板106以及能够调节由外部空气引入组件104引入的外部空气的量的挡板板116 外部空气引入组件114。活门板106和活门板116被独立地致动和控制，以增加由外部空气引入组件104引入的外部空气的量以及由外部空气引入组件104引入的外部空气的量 外部空气引入组件114随着冷却水的温度升高而被检测为发动机冷却系统中的冷却水温度Twe。 这种致动和控制确保了足够的冷却性能，以通过散热器92冷却冷却水并冷却发动机22。
    • 基本信息 添加关注 加入工作空间 PDF全文 PDF下载 全文下载 相似专利 双屏查看 权利要求书 说明书全文 Espacenet 法律信息 同族专利 专利引用
    • 9. 发明申请
      US20100147611A1 Motor vehicle and control method of motor vehicle 有权
    • Motor vehicle and control method of motor vehicle
    • 机动车辆及机动车辆的控制方法
    • US20100147611A1
    • 2010-06-17
    • US12613603
    • 2009-11-06
    • Takashi Amano , Takeshi Kotani
    • Takashi Amano , Takeshi Kotani
    • B60K11/08 , F01P7/10
    • B60K6/445 , B60K1/02 , B60K6/365 , B60K6/48 , B60K11/085 , B60K2001/003 , B60L2240/425 , B60L2240/445 , B60W2510/0676 , B60W2510/087 , B60W2520/10 , F01P7/12 , Y02T10/6221 , Y02T10/6239 , Y02T10/642 , Y02T10/88
    • A motor vehicle is equipped with an outside air introduction assembly 104 functioning to introduce the outside air into a radiator 92 in an engine cooling system during driving, as well as with an outside air introduction assembly 114 functioning to introduce the outside air into an engine 22 during driving. The motor vehicle is also equipped with shutter plates 106 capable of regulating the amount of the outside air to be introduced by the outside air introduction assembly 104, as well as with shutter plates 116 capable of regulating the amount of the outside air to be introduced by the outside air introduction assembly 114. The shutter plates 106 and the shutter plates 116 are individually actuated and controlled to increase the amount of the outside air to be introduced by the outside air introduction assembly 104 and the amount of the outside air to be introduced by the outside air introduction assembly 114 with an increase of temperature of cooling water detected as a cooling water temperature Twe in the engine cooling system. Such actuation and control assures the adequate cooling performances to cool down the cooling water by the radiator 92 and to cool down the engine 22.
    • 机动车辆配备有外部空气引入组件104，其用于在驾驶期间将外部空气引入发动机冷却系统中的散热器92，以及用于将外部空气引入发动机22中的外部空气引入组件114 驾驶期间 机动车辆还配备有能够调节由外部空气引入组件104引入的外部空气量的挡板106以及能够调节由外部空气引入组件104引入的外部空气的量的挡板板116 外部空气引入组件114。活门板106和活门板116被独立地致动和控制，以增加由外部空气引入组件104引入的外部空气的量以及由外部空气引入组件104引入的外部空气的量 外部空气引入组件114随着冷却水的温度升高而被检测为发动机冷却系统中的冷却水温度Twe。 这种致动和控制确保了足够的冷却性能，以通过散热器92冷却冷却水并冷却发动机22。
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