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    • 6. 发明专利
    • 具相位差調整功能的史特靈循環裝置及其相位差調整方法
    • 具相位差调整功能的史特灵循环设备及其相位差调整方法
    • TW201629410A
    • 2016-08-16
    • TW104104954
    • 2015-02-13
    • 國立成功大學NATIONAL CHENG KUNG UNIVERSITY
    • 鄭金祥CHENG, CHING HSIANG楊翰勳YANG, HANG SUIN
    • F25B9/14F02G1/043
    • 一種具相位差調整功能的史特靈循環裝置及其相位差調整方法,前述具相位差調整功能的史特靈循環裝置,包含:一汽缸、複數位移件及一連動組件,其中,該汽缸界定實質上密封的一工作空間,前述複數位移件位於該工作空間中,前述複數位移件至少之一包含一第一端部、一第二端部及一相位調整單元連接該第一端部及該第二端部,該連動組件連接前述複數位移件,用以連動前述複數位移件位移而壓縮該工作空間的一工作氣體,並使前述複數位移件之間的位置有一相位差,該相位調整單元則用以調整前述複數位移件的相位差。
    • 一种具相位差调整功能的史特灵循环设备及其相位差调整方法,前述具相位差调整功能的史特灵循环设备,包含:一汽缸、复数码移件及一连动组件,其中,该汽缸界定实质上密封的一工作空间,前述复数码移件位于该工作空间中,前述复数码移件至少之一包含一第一端部、一第二端部及一相位调整单元连接该第一端部及该第二端部,该连动组件连接前述复数码移件,用以连动前述复数码移件位移而压缩该工作空间的一工作气体,并使前述复数码移件之间的位置有一相位差,该相位调整单元则用以调整前述复数码移件的相位差。
    • 7. 发明专利
    • 以水作為輔助動力之內燃機引擎
    • 以水作为辅助动力之内燃机发动机
    • TW201629333A
    • 2016-08-16
    • TW104104852
    • 2015-02-12
    • 陳俊廷
    • 陳俊廷
    • F02G5/00F02B67/08
    • Y02T10/166
    •   本發明創作係關於一種以水作為輔助動力之內燃機引擎,主要係利用引擎本體作動時於燃燒室內所產生的高溫,讓霧狀水吸收大量的高熱蒸發成水蒸氣,體積立刻膨脹至原來1700倍以上,而帶來強大的壓力作為引擎推力,瞬間做類似燃料爆炸的氣化作用而產生膨脹的高壓動力,把水液體在特殊的環境當作液體燃料來使用而達到新的動能,以令引擎所輸出的動力中包括主動力(汽油)、及輔助動力(水),相較於既有引擎具有更大的動力輸出,且減少熱能的浪費,對綠色環保有很大貢獻。
    •   本发明创作系关于一种以水作为辅助动力之内燃机发动机,主要系利用发动机本体作动时于燃烧室内所产生的高温,让雾状水吸收大量的高热蒸发成水蒸气,体积立刻膨胀至原来1700倍以上,而带来强大的压力作为发动机推力,瞬间做类似燃料爆炸的气化作用而产生膨胀的高压动力,把水液体在特殊的环境当作液体燃料来使用而达到新的动能,以令发动机所输出的动力中包括主动力(汽油)、及辅助动力(水),相较于既有发动机具有更大的动力输出,且减少热能的浪费,对绿色环保有很大贡献。
    • 9. 发明专利
    • 溫差發電系統
    • 温差发电系统
    • TW201425727A
    • 2014-07-01
    • TW101149376
    • 2012-12-22
    • 建國科技大學CHIENKUO TECHNOLOGY UNIVERSITY
    • 陳建志吳宜儒
    • F03G7/04F02G1/043
    • 本發明提供一種溫差發電系統,其包括至少一熱塊、一金屬管及一史特靈發電機。該熱塊係以吸熱材料製成,且用以接收太陽光能。該金屬管係被連續彎折地埋設於該熱塊內。該金屬管具有一入口及一出口。該入口係供常溫的水流入。該史特靈發電機具有一高溫腔體、一低溫腔體及一活塞組。該高溫腔體及該低溫腔體係分別連接該活塞組,且位在該活塞組的頂、底兩端。該高溫腔體係連接該金屬管的出口,且供該金屬管內的水注入。該低溫腔體係用以注入常溫的水。該活塞組係依據該高溫腔體與該低溫腔體之間的溫度差來運作。
    • 本发明提供一种温差发电系统,其包括至少一热块、一金属管及一史特灵发电机。该热块系以吸热材料制成,且用以接收太阳光能。该金属管系被连续弯折地埋设于该热块内。该金属管具有一入口及一出口。该入口系供常温的水流入。该史特灵发电机具有一高温腔体、一低温腔体及一活塞组。该高温腔体及该低温腔体系分别连接该活塞组,且位在该活塞组的顶、底两端。该高温腔体系连接该金属管的出口,且供该金属管内的水注入。该低温腔体系用以注入常温的水。该活塞组系依据该高温腔体与该低温腔体之间的温度差来运作。