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1. 发明专利

TWI524003B 史特林引擎之移氣器壓力平衡結構有权
简体标题：史特林发动机之移气器压力平衡结构
公开(公告)号：TWI524003B
公开(公告)日：2016-03-01
申请号：TW102116851
申请日：2013-05-13
申请人：帆宣系統科技股份有限公司 , MARKETECH INTERNATIONAL CORP. , 國立成功大學 , NATIONAL CHENG KUNG UNIVERSITY
发明人：柯益隆 , KO, YI LONG , 鄭金祥 , CHENG, CHIN HSIANG , 林昱廷 , LIN, YU TING , 楊翰勳 , YANG, HANG SUIN , 周秉毅 , CHOU, PING YI , 馬莊 , MA, CHUANG
IPC分类号： F02G1/06

2. 发明专利

TW201443332A 史特林引擎之可調式旁通閥审中-公开
简体标题：史特林发动机之可调式旁通阀
公开(公告)号：TW201443332A
公开(公告)日：2014-11-16
申请号：TW102116847
申请日：2013-05-13
申请人：帆宣系統科技股份有限公司 , MARKETECH INTERNATIONAL CORP. , 國立成功大學 , NATIONAL CHENG KUNG UNIVERSITY
发明人：柯益隆 , KO, YI LONG , 鄭金祥 , CHENG, CHIN HSIANG , 林昱廷 , LIN, YU TING , 楊翰勳 , YANG, HANG SUIN , 周秉毅 , CHOU, PING YI , 馬莊 , MA, CHUANG
IPC分类号： F02G1/053
摘要：一種史特林引擎之可調式旁通閥，係組設於史特林引擎之引擎室與曲柄軸室之間所設通氣孔一處，該旁通閥包括一閥孔以及插組於閥孔中呈可進退位移之一閥栓，該閥孔與通氣孔互成垂直向關係且貫穿引擎室與引擎室一側壁外部，閥栓外端凸伸出引擎室側壁外部且設有操控鈕，閥栓內端則設有氣壓連通部，該氣壓連通部得於操控鈕、閥栓向內進動時與通氣孔相對位連通；本發明之特點主要在於閥栓與閥孔近端口處之間並組設有一調整螺栓，該調整螺栓包括限位內端及調控外端，調控外端凸露於引擎室側壁外部，閥孔近端口處設有一內螺紋段以供調整螺栓螺合，又閥栓設有一肩部能在閥栓向外退移時抵靠於調整螺栓的限位內端；藉此，俾可通過對調整螺栓之順逆向進退調整控制限位內端所在位置，而能相對調整閥栓向外退移定止時的位置、以及氣壓連通部與通氣孔的通氣流量，令史特林引擎的旁通閥達到通氣流量可調節之功能，令史特林引擎之運轉狀態具有可調節性，達到更加實用、好用之進步性。
简体摘要：一种史特林发动机之可调式旁通阀，系组设于史特林发动机之发动机室与曲柄轴室之间所设通气孔一处，该旁通阀包括一阀孔以及插组于阀孔中呈可进退位移之一阀栓，该阀孔与通气孔互成垂直向关系且贯穿发动机室与发动机室一侧壁外部，阀栓外端凸伸出发动机室侧壁外部且设有操控钮，阀栓内端则设有气压连通部，该气压连通部得于操控钮、阀栓向内进动时与通气孔相对位连通；本发明之特点主要在于阀栓与阀孔近端口处之间并组设有一调整螺栓，该调整螺栓包括限位内端及调控外端，调控外端凸露于发动机室侧壁外部，阀孔近端口处设有一内螺纹段以供调整螺栓螺合，又阀栓设有一肩部能在阀栓向外退移时抵靠于调整螺栓的限位内端；借此，俾可通过对调整螺栓之顺逆向进退调整控制限位内端所在位置，而能相对调整阀栓向外退移定止时的位置、以及气压连通部与通气孔的通气流量，令史特林发动机的旁通阀达到通气流量可调节之功能，令史特林发动机之运转状态具有可调节性，达到更加实用、好用之进步性。

3. 发明专利

TW201443333A 史特林引擎之旁通閥审中-公开
简体标题：史特林发动机之旁通阀
公开(公告)号：TW201443333A
公开(公告)日：2014-11-16
申请号：TW102116850
申请日：2013-05-13
申请人：帆宣系統科技股份有限公司 , MARKETECH INTERNATIONAL CORP. , 國立成功大學 , NATIONAL CHENG KUNG UNIVERSITY
发明人：柯益隆 , KO, YI LONG , 鄭金祥 , CHENG, CHIN HSIANG , 林昱廷 , LIN, YU TING , 楊翰勳 , YANG, HANG SUIN , 周秉毅 , CHOU, PING YI , 馬莊 , MA, CHUANG
IPC分类号： F02G1/053
摘要：一種史特林引擎之旁通閥，所述旁通閥係組設於史特林引擎之一引擎室與一曲柄軸室之間預設之一通氣孔一處，該旁通閥包括一閥孔以及插組於該閥孔之一閥栓，其中該閥孔與通氣孔互成垂直向關係且貫穿引擎室與引擎室一側壁外部，該閥栓外端凸伸出引擎室一側壁外部且設有一操控鈕，閥栓內端則設有一凹環槽，該凹環槽得於操控鈕、閥栓被內壓時與通氣孔相對位連通；藉此，當操控鈕、閥栓被內壓時，閥栓的任何徑向角度變化，均不影響該凹環槽與通氣孔之通氣狀態，俾可確保史特林引擎旁通閥的操控鈕、閥栓於內壓時能夠達到通氣狀態，不受操控鈕、閥栓之轉向角度偏移而有所影響，達到更加實用、好用之進步性。
简体摘要：一种史特林发动机之旁通阀，所述旁通阀系组设于史特林发动机之一发动机室与一曲柄轴室之间默认之一通气孔一处，该旁通阀包括一阀孔以及插组于该阀孔之一阀栓，其中该阀孔与通气孔互成垂直向关系且贯穿发动机室与发动机室一侧壁外部，该阀栓外端凸伸出发动机室一侧壁外部且设有一操控钮，阀栓内端则设有一凹环槽，该凹环槽得于操控钮、阀栓被内压时与通气孔相对位连通；借此，当操控钮、阀栓被内压时，阀栓的任何径向角度变化，均不影响该凹环槽与通气孔之通气状态，俾可确保史特林发动机旁通阀的操控钮、阀栓于内压时能够达到通气状态，不受操控钮、阀栓之转向角度偏移而有所影响，达到更加实用、好用之进步性。

4. 发明专利

TWI602988B 史特林引擎之可調式旁通閥有权
简体标题：史特林发动机之可调式旁通阀
公开(公告)号：TWI602988B
公开(公告)日：2017-10-21
申请号：TW102116847
申请日：2013-05-13
申请人：帆宣系統科技股份有限公司 , MARKETECH INTERNATIONAL CORP. , 國立成功大學 , NATIONAL CHENG KUNG UNIVERSITY
发明人：柯益隆 , KO, YI LONG , 鄭金祥 , CHENG, CHIN HSIANG , 林昱廷 , LIN, YU TING , 楊翰勳 , YANG, HANG SUIN , 周秉毅 , CHOU, PING YI , 馬莊 , MA, CHUANG
IPC分类号： F02G1/053

5. 发明专利

TW201443334A 史特林引擎之移氣器壓力平衡結構审中-公开
简体标题：史特林发动机之移气器压力平衡结构
公开(公告)号：TW201443334A
公开(公告)日：2014-11-16
申请号：TW102116851
申请日：2013-05-13
申请人：帆宣系統科技股份有限公司 , MARKETECH INTERNATIONAL CORP. , 國立成功大學 , NATIONAL CHENG KUNG UNIVERSITY
发明人：柯益隆 , KO, YI LONG , 鄭金祥 , CHENG, CHIN HSIANG , 林昱廷 , LIN, YU TING , 楊翰勳 , YANG, HANG SUIN , 周秉毅 , CHOU, PING YI , 馬莊 , MA, CHUANG
IPC分类号： F02G1/06
摘要：一種史特林引擎之移氣器壓力平衡結構，所述移氣器係呈可游移狀態裝設於史特林引擎所設熱室與冷室之間的缸壁內，其中該熱室設有加熱構件，又移氣器為薄殼中空型態而具有中空內部，移氣器對應冷室之一端則凸伸有一驅動連桿係先穿經冷室所設活塞，然後持續延伸復連接於史特林引擎之一作動腔內所設一驅柄軸機構的受動部；其特點主要在於該驅動連桿係設成中空管狀型態而具有一貫穿洩壓孔，該貫穿洩壓孔係一端貫通移氣器之中空內部，另一端則貫通作動腔；藉此當移氣器之中空內部氣體因受熱而致壓力上升時，得以通過該貫穿洩壓孔將高壓立即導通釋放至作動腔，以有效防止移氣器熱漲變形，而能維持移氣器與氣缸壁之設定間隙狀態，進而達到提昇引擎功率、有效減少移氣器與氣缸壁磨耗而延長引擎使用壽命之實用進步性。
简体摘要：一种史特林发动机之移气器压力平衡结构，所述移气器系呈可游移状态装设于史特林发动机所设热室与冷室之间的缸壁内，其中该热室设有加热构件，又移气器为薄壳中空型态而具有中空内部，移气器对应冷室之一端则凸伸有一驱动连杆系先穿经冷室所设活塞，然后持续延伸复连接于史特林发动机之一作动腔内所设一驱柄轴机构的受动部；其特点主要在于该驱动连杆系设成中空管状型态而具有一贯穿泄压孔，该贯穿泄压孔系一端贯通移气器之中空内部，另一端则贯通作动腔；借此当移气器之中空内部气体因受热而致压力上升时，得以通过该贯穿泄压孔将高压立即导通释放至作动腔，以有效防止移气器热涨变形，而能维持移气器与气缸壁之设置间隙状态，进而达到提升发动机功率、有效减少移气器与气缸壁磨耗而延长发动机使用寿命之实用进步性。

6. 发明专利

TWI499718B 自由活塞式史特靈引擎有权
简体标题：自由活塞式史特灵发动机
公开(公告)号：TWI499718B
公开(公告)日：2015-09-11
申请号：TW102132873
申请日：2013-09-11
申请人：國立成功大學 , NATIONAL CHENG KUNG UNIVERSITY
发明人：鄭金祥 , CHENG, CHING HSIANG , 林昱廷 , LIN, YU TING , 郭俊佑 , KUO, CHUN YU
IPC分类号： F02B71/04 , F02B75/12

7. 发明专利

TW201510350A 自由活塞式史特靈引擎审中-公开
简体标题：自由活塞式史特灵发动机
公开(公告)号：TW201510350A
公开(公告)日：2015-03-16
申请号：TW102132873
申请日：2013-09-11
申请人：國立成功大學 , NATIONAL CHENG KUNG UNIVERSITY
发明人：鄭金祥 , CHENG, CHING HSIANG , 林昱廷 , LIN, YU TING , 郭俊佑 , KUO, CHUN YU
IPC分类号： F02B71/04 , F02B75/12
摘要：本發明係關於一種自由活塞式史特靈引擎，係於一引擎腔體內部設有壓縮室及膨脹室，該膨脹室二端分別設有加熱端及冷卻端；一動力活塞設置於該壓縮室，該動力活塞設有連桿結合一第一平面彈簧，該第一平面彈簧固定於該壓縮室內；一移氣器設置於該膨脹室內，該移氣器之直徑係小於該膨脹室之直徑，而區隔出一再生通道；一儲能單元係連接於該動力活塞與該移氣器之間，該儲能單元係設有一中央軸連接於該動力活塞；利用該第一平面彈簧及儲能單元釋放動能，使移氣器及動力活塞同步起動，可縮小體積、不會產生側向應力、側向振動及具氣密性。
简体摘要：本发明系关于一种自由活塞式史特灵发动机，系于一发动机腔体内部设有压缩室及膨胀室，该膨胀室二端分别设有加热端及冷却端；一动力活塞设置于该压缩室，该动力活塞设有连杆结合一第一平面弹簧，该第一平面弹簧固定于该压缩室内；一移气器设置于该膨胀室内，该移气器之直径系小于该膨胀室之直径，而区隔出一再生信道；一储能单元系连接于该动力活塞与该移气器之间，该储能单元系设有一中央轴连接于该动力活塞；利用该第一平面弹簧及储能单元释放动能，使移气器及动力活塞同步起动，可缩小体积、不会产生侧向应力、侧向振动及具气密性。

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