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1. 发明专利

TW201837301A 用於內燃引擎的控制裝置审中-公开
简体标题：用于内燃发动机的控制设备
公开(公告)号：TW201837301A
公开(公告)日：2018-10-16
申请号：TW107112035
申请日：2018-04-09
申请人：日商豐田自動車股份有限公司 , TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA
发明人：宮下茂樹 , MIYASHITA, SHIGEKI
IPC分类号： F02B31/00 , F02M26/57 , F02B53/06 , F02D9/02 , F02D9/08 , F02D13/00
摘要：在用於引擎的控制裝置中，該引擎包括燃燒室、連接至該燃燒室的埠以及將在該燃燒室與該埠之間的區域打開和關閉的閥門。控制裝置包括電子控制單元，其被組態以在內燃引擎被停止之後在閥門周圍的溫度被降低至預定的溫度範圍的情形中，或是在當該引擎被停止時外側氣溫等於或低於預定的溫度的情形中，執行進行控制以將閥門完全閉合或使得閥門在以1mm或以上的升舉量被打開的狀態之反凍結操作。預定的溫度範圍為其中上限值低於10℃的溫度範圍，且該預定溫度低於5℃。
简体摘要：在用于发动机的控制设备中，该发动机包括燃烧室、连接至该燃烧室的端口以及将在该燃烧室与该端口之间的区域打开和关闭的阀门。控制设备包括电子控制单元，其被组态以在内燃发动机被停止之后在阀门周围的温度被降低至预定的温度范围的情形中，或是在当该发动机被停止时外侧气温等于或低于预定的温度的情形中，运行进行控制以将阀门完全闭合或使得阀门在以1mm或以上的升举量被打开的状态之反冻结操作。预定的温度范围为其中上限值低于10℃的温度范围，且该预定温度低于5℃。

2. 发明专利

TW201819753A 排氣閥系統审中-公开
简体标题：排气阀系统
公开(公告)号：TW201819753A
公开(公告)日：2018-06-01
申请号：TW106135436
申请日：2017-10-17
申请人：漢民微測科技股份有限公司 , HERMES MICROVISION, INC. , 荷蘭商ASML荷蘭公司 , ASML NETHERLANDS B.V.
发明人：李方甫 , LI, FANGFU , 王友金 , WANG, YOUJIN
IPC分类号： F01L3/16 , F16K24/00 , F01L1/00 , F01L9/02 , F01L13/00 , F02D13/00 , F02D45/00
摘要：本發明揭示一種以一加速速度將氣體排放至一腔室中之系統及方法。該系統包含一第一氣體流及一第二氣體流。該第一氣體流係藉由一第一排氣閥及視情況一第三排氣閥形成。該第二氣體流係藉由一第二排氣閥形成。排氣閥真空系統經組態以連接一氣體源儲集器及供氣體排放至其中之一腔室，且該排氣閥真空系統耦接至一控制器。該排氣閥真空系統開啟該第二排氣閥以在形成該第一氣體流之後的一時間點形成一第二氣體流。
简体摘要：本发明揭示一种以一加速速度将气体排放至一腔室中之系统及方法。该系统包含一第一气体流及一第二气体流。该第一气体流系借由一第一排气阀及视情况一第三排气阀形成。该第二气体流系借由一第二排气阀形成。排气阀真空系统经组态以连接一气体源储集器及供气体排放至其中之一腔室，且该排气阀真空系统耦接至一控制器。该排气阀真空系统打开该第二排气阀以在形成该第一气体流之后的一时间点形成一第二气体流。

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