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1. 发明专利

TWI484096B 內燃機之燃料供給裝置有权
简体标题：内燃机之燃料供给设备
公开(公告)号：TWI484096B
公开(公告)日：2015-05-11
申请号：TW100141544
申请日：2011-11-15
申请人：本田技研工業股份有限公司 , HONDA MOTOR CO., LTD.
发明人：野村隆 , NOMURA, TAKASHI , 井畑遼亮 , IBATA, RYOSUKE , 久保田良 , KUBOTA, RYO
IPC分类号： F02M69/04 , F02B31/04 , F02D9/02
CPC分类号： Y02T10/14 , Y02T10/146

2. 发明专利

TWI403639B 引擎進氣調節系統及裝置失效
简体标题：发动机进气调节系统及设备
公开(公告)号：TWI403639B
公开(公告)日：2013-08-01
申请号：TW097106187
申请日：2008-02-22
申请人：陳葆倈 , CHEN, PAO LAI
发明人：陳葆倈 , CHEN, PAO LAI
IPC分类号： F02D9/02

3. 实用新型

TWM575058U 進氣閥結構有权
简体标题：进气阀结构
公开(公告)号：TWM575058U
公开(公告)日：2019-03-01
申请号：TW107212858
申请日：2018-09-20
申请人：盧宗男
发明人：盧宗男
IPC分类号： F02M7/24 , F02M35/104 , F02M17/34 , F02D9/02

4. 发明专利

TW201527636A 跨坐型車輛审中-公开
简体标题：跨坐型车辆
公开(公告)号：TW201527636A
公开(公告)日：2015-07-16
申请号：TW103138092
申请日：2014-11-03
申请人：山葉發動機股份有限公司 , YAMAHA HATSUDOKI KABUSHIKI KAISHA
发明人：和知明良 , WACHI, AKIYOSHI , 西垣昌登 , NISHIGAKI, MASATO
IPC分类号： F02D9/02 , F02D9/08
CPC分类号： F02D41/1498 , F02D41/0002 , F02D41/18 , F02D2200/0406 , F02D2200/1015 , Y02T10/42
摘要：本發明係一種以騎乘者橫跨之姿勢行駛之跨坐型車輛，且上述跨坐型車輛包含以下之要素。引擎，其具備燃燒室；進氣管，其用以將混合氣導入至上述燃燒室；空氣節流閥，其安裝於上述進氣管，且用以調整供給至上述燃燒室之混合氣之量；進氣管壓力檢測部，其檢測上述進氣管內之較上述空氣節流閥靠下游之區域之進氣壓力作為進氣管壓力；及判定部，其基於上述進氣管壓力之變動判定上述引擎中之燃燒變得不穩定之情況。
简体摘要：本发明系一种以骑乘者横跨之姿势行驶之跨坐型车辆，且上述跨坐型车辆包含以下之要素。发动机，其具备燃烧室；进气管，其用以将混合气导入至上述燃烧室；空气节流阀，其安装于上述进气管，且用以调整供给至上述燃烧室之混合气之量；进气管压力检测部，其检测上述进气管内之较上述空气节流阀靠下游之区域之进气压力作为进气管压力；及判定部，其基于上述进气管压力之变动判定上述发动机中之燃烧变得不稳定之情况。

5. 发明专利

TW201837301A 用於內燃引擎的控制裝置审中-公开
简体标题：用于内燃发动机的控制设备
公开(公告)号：TW201837301A
公开(公告)日：2018-10-16
申请号：TW107112035
申请日：2018-04-09
申请人：日商豐田自動車股份有限公司 , TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA
发明人：宮下茂樹 , MIYASHITA, SHIGEKI
IPC分类号： F02B31/00 , F02M26/57 , F02B53/06 , F02D9/02 , F02D9/08 , F02D13/00
摘要：在用於引擎的控制裝置中，該引擎包括燃燒室、連接至該燃燒室的埠以及將在該燃燒室與該埠之間的區域打開和關閉的閥門。控制裝置包括電子控制單元，其被組態以在內燃引擎被停止之後在閥門周圍的溫度被降低至預定的溫度範圍的情形中，或是在當該引擎被停止時外側氣溫等於或低於預定的溫度的情形中，執行進行控制以將閥門完全閉合或使得閥門在以1mm或以上的升舉量被打開的狀態之反凍結操作。預定的溫度範圍為其中上限值低於10℃的溫度範圍，且該預定溫度低於5℃。
简体摘要：在用于发动机的控制设备中，该发动机包括燃烧室、连接至该燃烧室的端口以及将在该燃烧室与该端口之间的区域打开和关闭的阀门。控制设备包括电子控制单元，其被组态以在内燃发动机被停止之后在阀门周围的温度被降低至预定的温度范围的情形中，或是在当该发动机被停止时外侧气温等于或低于预定的温度的情形中，运行进行控制以将阀门完全闭合或使得阀门在以1mm或以上的升举量被打开的状态之反冻结操作。预定的温度范围为其中上限值低于10℃的温度范围，且该预定温度低于5℃。

6. 发明专利

TWI618851B 可變進氣管路截面積系統有权
简体标题：可变进气管路截面积系统
公开(公告)号：TWI618851B
公开(公告)日：2018-03-21
申请号：TW106116496
申请日：2017-05-18
申请人：南臺科技大學 , SOUTHERN TAIWAN UNIVERSITY OF SCIENCE AND TECHNOLOGY
发明人：李卓昱 , LEE, CHO-YU , 張瑞宏 , CHANG, JUI-HUNG , 陳桓淵 , CHEN, HUAN-YUAN
IPC分类号： F02B27/02 , F02B29/08 , F02D9/02
CPC分类号： F02M35/10118 , F02M35/02 , F02M35/10255

7. 发明专利

TWI595153B 跨坐型車輛有权
简体标题：跨坐型车辆
公开(公告)号：TWI595153B
公开(公告)日：2017-08-11
申请号：TW103138092
申请日：2014-11-03
申请人：山葉發動機股份有限公司 , YAMAHA HATSUDOKI KABUSHIKI KAISHA
发明人：和知明良 , WACHI, AKIYOSHI , 西垣昌登 , NISHIGAKI, MASATO
IPC分类号： F02D9/02 , F02D9/08
CPC分类号： F02D41/1498 , F02D41/0002 , F02D41/18 , F02D2200/0406 , F02D2200/1015 , Y02T10/42

8. 实用新型

TWM459296U 省油裝置失效
简体标题：省油设备
公开(公告)号：TWM459296U
公开(公告)日：2013-08-11
申请号：TW102201711
申请日：2013-01-25
申请人：李清熙
发明人：李清熙
IPC分类号： F02D9/02

9. 发明专利

TW201910628A 具搖擺式引擎之機車审中-公开
简体标题：具摇摆式发动机之電單車
公开(公告)号：TW201910628A
公开(公告)日：2019-03-16
申请号：TW106125029
申请日：2017-07-26
申请人：三陽工業股份有限公司 , SANYANG MOTOR CO., LTD.
发明人：詹清奇 , CHAN, CHING-CHI , 王友穎 , WANG, YU-YING , 葉哲宏 , YEH, CHE-HUNG
IPC分类号： F01N1/00 , F01N13/08 , F02D9/02
摘要：本發明係關於一種具搖擺式引擎之機車，包括：一車架、一引擎吊架總成、一引擎總成、一排氣管總成及一消音器。引擎吊架總成設置於車架上，引擎總成樞接於引擎吊架總成，具有一排氣口，排氣管總成包括有一第一開口、一第二開口、一第一觸媒轉換器及一第二觸媒轉換器，排氣口依序連通第一開口、第一觸媒轉換器、第二觸媒轉換器及第二開口，消音器設置於排氣管總成上並與第二開口連通，其中，曲軸中心線與第一觸媒轉換器之夾角角度介於40度至50度之間，且引擎中心線與第一觸媒轉換器之夾角角度介於40度至50度之間。
简体摘要：本发明系关于一种具摇摆式发动机之電單車，包括：一车架、一发动机吊架总成、一发动机总成、一排气管总成及一消音器。发动机吊架总成设置于车架上，发动机总成枢接于发动机吊架总成，具有一排气口，排气管总成包括有一第一开口、一第二开口、一第一触媒转换器及一第二触媒转换器，排气口依序连通第一开口、第一触媒转换器、第二触媒转换器及第二开口，消音器设置于排气管总成上并与第二开口连通，其中，曲轴中心线与第一触媒转换器之夹角角度介于40度至50度之间，且发动机中心线与第一触媒转换器之夹角角度介于40度至50度之间。

10. 发明专利

TW201800658A 可變進氣管路截面積系統审中-公开
简体标题：可变进气管路截面积系统
公开(公告)号：TW201800658A
公开(公告)日：2018-01-01
申请号：TW106116496
申请日：2017-05-18
申请人：南臺科技大學 , SOUTHERN TAIWAN UNIVERSITY OF SCIENCE AND TECHNOLOGY
发明人：李卓昱 , LEE, CHO-YU , 張瑞宏 , CHANG, JUI-HUNG , 陳桓淵 , CHEN, HUAN-YUAN
IPC分类号： F02B27/02 , F02B29/08 , F02D9/02
CPC分类号： F02M35/10118 , F02M35/02 , F02M35/10255
摘要：本發明關於一種可變進氣管路截面積系統，該系統設於節流閥與空氣濾清器的進氣管路之間，且包含調節裝置、控制模組及步進馬達，該調節裝置係將轉盤套置於固定座內，並將葉片設置於固定座及轉盤上；藉此，於控制模組接收引擎及節流閥之訊號後傳送予步進馬達，使步進馬達驅動轉盤並連動葉片樞轉，以控制進氣管路開口之截面積。
简体摘要：本发明关于一种可变进气管路截面积系统，该系统设于节流阀与空气滤清器的进气管路之间，且包含调节设备、控制模块及步进马达，该调节设备系将转盘套置于固定座内，并将叶片设置于固定座及转盘上；借此，于控制模块接收发动机及节流阀之信号后发送予步进马达，使步进马达驱动转盘并连动叶片枢转，以控制进气管路开口之截面积。

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