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1. 发明专利

TW201317151A 具有延伸踏板的車廂审中-公开
简体标题：具有延伸踏板的车厢
公开(公告)号：TW201317151A
公开(公告)日：2013-05-01
申请号：TW100138498
申请日：2011-10-24
申请人：義守大學 , I-SHOU UNIVERSITY
发明人：陳泰良
IPC分类号： B61D1/00 , B61D49/00 , B61D23/00
摘要：一種具有延伸踏板的車廂，包括一容納空間及一可使容納空間與外界相通之出入口的本體、一可啟閉地設於該出入口處之門片、一與本體相連接且與該出入口相對應之踏板，及一用以控制門片之啟閉且同時使踏板能相對本體向外展開或收合於本體上之控制系統。藉此門片開啟時，該踏板能同時向外展開並跨置於車廂所停靠之月台上，以方便旅客能安全地進出車廂，另於門片關閉時，該踏板則能同時收合於本體上，不影響車廂之行進。
简体摘要：一种具有延伸踏板的车厢，包括一容纳空间及一可使容纳空间与外界相通之出入口的本体、一可启闭地设于该出入口处之门片、一与本体相连接且与该出入口相对应之踏板，及一用以控制门片之启闭且同时使踏板能相对本体向外展开或收合于本体上之控制系统。借此门片打开时，该踏板能同时向外展开并跨置于车厢所停靠之站台上，以方便旅客能安全地进出车厢，另于门片关闭时，该踏板则能同时收合于本体上，不影响车厢之行进。

2. 发明专利

TW201711886A 框體及包含該框體之空氣壓縮裝置审中-公开
简体标题：框体及包含该框体之空气压缩设备
公开(公告)号：TW201711886A
公开(公告)日：2017-04-01
申请号：TW105127529
申请日：2016-08-26
申请人：納博特斯克股份有限公司 , NABTESCO CORPORATION
发明人：黑光将 , KUROMITSU, MASARU , 高嶋洋司 , TAKASHIMA, YOJI , 中川裕 , NAKAGAWA, HIROSHI , 田中源平 , TANAKA, GENPEI , 水船徹 , MIZUFUNE, TORU , 高橋亮 , TAKAHASHI, AKIRA
IPC分类号： B61D49/00 , F04C29/00
CPC分类号： F04B39/00 , F04B41/00 , F16B12/44 , F16B12/52
摘要：本申請案係揭示一種具備形成供收納產生壓縮空氣之壓縮機構之內部空間之框體的空氣壓縮裝置。上述框體包含位於形成上述內部空間之角隅之2個側面之間之支柱、及連接於上述支柱之上端部之頂板。上述頂板包含與車輛之下表面對向之頂面板部、自上述頂面板部彎折且重疊於上述2個側面中的一者之第1側片、自上述頂面板部彎折且重疊於上述2個側面中的另一者之第2側片、及於上述第1側片與上述第2側片之間自上述頂面板部彎折之舌片。於上述第1側片、上述第2側片及上述舌片各者，形成與形成於上述支柱之複數個開口部各者重疊之連通孔。
简体摘要：本申请案系揭示一种具备形成供收纳产生压缩空气之压缩机构之内部空间之框体的空气压缩设备。上述框体包含位于形成上述内部空间之角隅之2个侧面之间之支柱、及连接于上述支柱之上端部之顶板。上述顶板包含与车辆之下表面对向之顶皮肤部、自上述顶皮肤部弯折且重叠于上述2个侧面中的一者之第1侧片、自上述顶皮肤部弯折且重叠于上述2个侧面中的另一者之第2侧片、及于上述第1侧片与上述第2侧片之间自上述顶皮肤部弯折之舌片。于上述第1侧片、上述第2侧片及上述舌片各者，形成与形成于上述支柱之复数个开口部各者重叠之连通孔。

3. 发明专利

TW201325959A 吊掛螺栓及鐵道車輛之內裝構造审中-公开
简体标题：吊挂螺栓及铁道车辆之内装构造
公开(公告)号：TW201325959A
公开(公告)日：2013-07-01
申请号：TW100147246
申请日：2011-12-20
申请人：川崎重工業股份有限公司 , KAWASAKI JUKOGYO KABUSHIKI KAISHA
发明人：三谷雄一郎 , MITANI, YUICHIROU
IPC分类号： B61D17/00 , B61D49/00
摘要：一種吊掛螺栓1，用來對具有形成有狹縫狀之開口(21)之平板部(22)、與該平板部夾內部空間(25)對向之背面壁(24)之吊掛槽構件(20、30)固定零件(41)，具備：形成有用來固定前述零件之螺絲之軸部(3)、設於前述軸部之端部且從前述吊掛槽構件之開口插入前述內部空間而鉤掛固定於前述平板部之頭部(2)、安裝於前述軸部或前述頭部並伴隨前述頭部從前述開口往前述吊掛槽構件之內部空間插入而彈性變形並以彈性力將前述頭部往前述平板部側推之彈性構件(11、12、13)。
简体摘要：一种吊挂螺栓1，用来对具有形成有狭缝状之开口(21)之平板部(22)、与该平板部夹内部空间(25)对向之背面壁(24)之吊挂槽构件(20、30)固定零件(41)，具备：形成有用来固定前述零件之螺丝之轴部(3)、设于前述轴部之端部且从前述吊挂槽构件之开口插入前述内部空间而钩挂固定于前述平板部之头部(2)、安装于前述轴部或前述头部并伴随前述头部从前述开口往前述吊挂槽构件之内部空间插入而弹性变形并以弹性力将前述头部往前述平板部侧推之弹性构件(11、12、13)。

4. 发明专利

TWI526349B 鐵道車輛之雙層構造型收納箱及具備其之鐵道車輛有权
简体标题：铁道车辆之双层构造型收纳箱及具备其之铁道车辆
公开(公告)号：TWI526349B
公开(公告)日：2016-03-21
申请号：TW102110807
申请日：2013-03-27
申请人：川崎重工業股份有限公司 , KAWASAKI JUKOGYO KABUSHIKI KAISHA
发明人：松本充弘 , MATSUMOTO, MITSUHIRO , 真田尙幸 , SANADA, NAOYUKI
IPC分类号： B61D49/00
CPC分类号： B61D49/00 , B61C17/04 , B61D17/00

5. 发明专利

TWI432350B 列車搭載影像資訊發訊顯示系統及其顯示切換方法有权
简体标题：列车搭载影像信息发讯显示系统及其显示切换方法
公开(公告)号：TWI432350B
公开(公告)日：2014-04-01
申请号：TW098100311
申请日：2009-01-07
申请人：三菱電機股份有限公司 , MITSUBISHI ELECTRIC CORPORATION
发明人：森本和成 , MORIMOTO, KAZUNARI , 沖雅雄 , OKI, MASAO
IPC分类号： B61D49/00 , H04N7/18

6. 发明专利

TWI603875B 鐵道車輛用扶手桿裝置及具備該裝置之鐵道車輛有权
简体标题：铁道车辆用扶手杆设备及具备该设备之铁道车辆
公开(公告)号：TWI603875B
公开(公告)日：2017-11-01
申请号：TW104131117
申请日：2015-09-21
申请人：川崎重工業股份有限公司 , KAWASAKI JUKOGYO KABUSHIKI KAISHA
发明人：加藤英一 , KATO, EIICHI , 角田晃一 , TSUNODA, KOUICHI , 上原亮 , UEHARA, RYO , 菅泰明 , SUGA, TAIMEI , 狩野真寿美 , KARINO, MASUMI
IPC分类号： B61D49/00

7. 发明专利

TWI583582B 用於軌道車輛設備之組合式支撐框架及其製造方法有权
简体标题：用于轨道车辆设备之组合式支撑框架及其制造方法
公开(公告)号：TWI583582B
公开(公告)日：2017-05-21
申请号：TW102116361
申请日：2013-05-08
申请人：偉柏科技控股公司 , WABTEC HOLDING CORP.
发明人：明玲蜜雪兒J , MINNING, MICHAEL J.
IPC分类号： B61D49/00 , F16M1/00
CPC分类号： B61D45/00 , B61D45/001 , Y10T29/49826

8. 发明专利

TW202021849A 通知裝置及門開關裝置审中-公开
简体标题：通知设备及门开关设备
公开(公告)号：TW202021849A
公开(公告)日：2020-06-16
申请号：TW108138199
申请日：2019-10-23
申请人：日商納博特斯克股份有限公司 , NABTESCO CORPORATION
发明人：宇野博生 , UNO, HIROKI , 横本拓也 , YOKOMOTO, TAKUYA
IPC分类号： B61D19/02 , B60L3/00 , B61C17/12 , B61D49/00 , B61K13/00
摘要：本發明之目的在於，防止起因於門開關發生異常之雖然門實際為打開狀態，但卻將門為關閉狀態通知至上位裝置的情況。本發明之通知裝置30包含：通知線40，其用以對車輛控制裝置12通知門處於關閉狀態；第1門鎖定開關42，其於門為關閉狀態時導通通知線40，且於門為打開狀態時阻斷通知線40；及阻斷部50，其於檢測到第1門鎖定開關42之異常時阻斷通知線40。
简体摘要：本发明之目的在于，防止起因于门开关发生异常之虽然门实际为打开状态，但却将门为关闭状态通知至上位设备的情况。本发明之通知设备30包含：通知线40，其用以对车辆控制设备12通知门处于关闭状态；第1门锁定开关42，其于门为关闭状态时导通通知线40，且于门为打开状态时阻断通知线40；及阻断部50，其于检测到第1门锁定开关42之异常时阻断通知线40。

9. 发明专利

TW201628899A 鐵道車輛用扶手桿裝置及具備該裝置之鐵道車輛审中-公开
简体标题：铁道车辆用扶手杆设备及具备该设备之铁道车辆
公开(公告)号：TW201628899A
公开(公告)日：2016-08-16
申请号：TW104131117
申请日：2015-09-21
申请人：川崎重工業股份有限公司 , KAWASAKI JUKOGYO KABUSHIKI KAISHA
发明人：加藤英一 , KATO, EIICHI , 角田晃一 , TSUNODA, KOUICHI , 上原亮 , UEHARA, RYO , 菅泰明 , SUGA, TAIMEI , 狩野真寿美 , KARINO, MASUMI
IPC分类号： B61D37/00 , B61D49/00
摘要：於扶手桿裝置之製作中減少溶接作業。一種配置於鐵道車輛之車體之客室且乘客可直接或間接把持之鐵道車輛用之扶手桿裝置，其特徵在於：具備主軌，該主軌具有沿著前述客室之頂面延伸且於俯視下包含形成於假想圓上之圓弧部之本體部、藉由彎曲加工而由前述本體部之端部往前述頂面延伸且連結於前述車體之車頂部之端安裝部。
简体摘要：于扶手杆设备之制作中减少溶接作业。一种配置于铁道车辆之车体之客室且乘客可直接或间接把持之铁道车辆用之扶手杆设备，其特征在于：具备主轨，该主轨具有沿着前述客室之顶面延伸且于俯视下包含形成于假想圆上之圆弧部之本体部、借由弯曲加工而由前述本体部之端部往前述顶面延伸且链接于前述车体之车顶部之端安装部。

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