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    • 2. 发明专利
    • 自行車車把鉗夾總成
    • 自行车车把钳夹总成
    • TW201404654A
    • 2014-02-01
    • TW101142601
    • 2012-11-15
    • 島野股份有限公司SHIMANO INC.
    • 竹內利彥TAKEUCHI, TOSHIHIKO三木良晃MIKI, YOSHIMITSU廣富真也HIROTOMI, SHINYA
    • B62L3/02B62K21/26
    • B62K23/06B62K21/12F16B7/04F16B33/00F16M13/02Y10T74/20256Y10T74/20822
    • 一種自行車車把鉗夾總成包含車把鉗夾、固定螺母、及固定螺栓。固定螺母被耦接於車把鉗夾。固定螺母包含具有螺栓進入開口及螺栓引出開口的螺紋孔。螺紋孔具有在螺栓進入開口與螺栓引出開口之間的第一軸向長度。固定螺母界定鄰近於螺栓引出開口被設置的螺栓軸部接收空間。固定螺栓包含頭部及從頭部延伸的軸部。軸部具有第一螺紋部份、第二螺紋部份、及設置在第一螺紋部份與第二螺紋部份之間的無螺紋部份。第一螺紋部份被設置成比第二螺紋部份接近固定螺栓的頭部。第一及第二螺紋部份被定尺寸成以螺紋接合固定螺母的螺紋孔。無螺紋部份具有大於固定螺母的螺紋孔的第一軸向長度的第二軸向長度。
    • 一种自行车车把钳夹总成包含车把钳夹、固定螺母、及固定螺栓。固定螺母被耦接于车把钳夹。固定螺母包含具有螺栓进入开口及螺栓引出开口的螺纹孔。螺纹孔具有在螺栓进入开口与螺栓引出开口之间的第一轴向长度。固定螺母界定邻近于螺栓引出开口被设置的螺栓轴部接收空间。固定螺栓包含头部及从头部延伸的轴部。轴部具有第一螺纹部份、第二螺纹部份、及设置在第一螺纹部份与第二螺纹部份之间的无螺纹部份。第一螺纹部份被设置成比第二螺纹部份接近固定螺栓的头部。第一及第二螺纹部份被定尺寸成以螺纹接合固定螺母的螺纹孔。无螺纹部份具有大于固定螺母的螺纹孔的第一轴向长度的第二轴向长度。
    • 7. 发明专利
    • 自行車用車手把 BICYCLE CONTROL DEVICE
    • 自行车用车手把 BICYCLE CONTROL DEVICE
    • TW200626415A
    • 2006-08-01
    • TW094143442
    • 2005-12-08
    • 島野股份有限公司 SHIMANO INC.
    • 福井清二 FUKUI, SEIJI
    • B62L
    • B62K23/06B62K21/12B62L3/02Y10T74/20256Y10T74/2042Y10T74/20438Y10T74/2078Y10T74/20822
    • 〔課題〕對於裝設有制動器操作桿之自行車用的車手把,由簡單的新式樣就可獲得即使手小的人也操作容易的制動器操作桿。〔解決手段〕裝設於自行車的車把立管的車手把19,是具備:桿本體部25、及1對的支撐壁部26a、26b、及第1開縫27、及制動器操作桿28。桿本體部,是裝設於車把立管的中空狀。1對的支撐壁部,是在桿本體部的內部沿著長度方向朝延伸的寬方向隔有間隔配置。第1開縫,是對於桿本體部的至少一部分開設於1對的支撐壁部之間。托板操作桿,是具有:操作桿體36、制動器拉線卡止部38;操作桿體36是具有:在第1開縫形成部分可擺動自如地裝設於1對的支撐壁部上的擺動支撐部40、及從擺動支撐部通過第1開縫朝外方延伸且與桿本體部遠離配置的制動器操作部42;制動器拉線卡止部38是在桿本體部的外方且在擺動支撐部及制動器操作部之間配置於操作桿體。
    • 〔课题〕对于装设有制动器操作杆之自行车用的车手把,由简单的新式样就可获得即使手小的人也操作容易的制动器操作杆。〔解决手段〕装设于自行车的车把立管的车手把19,是具备:杆本体部25、及1对的支撑壁部26a、26b、及第1开缝27、及制动器操作杆28。杆本体部,是装设于车把立管的中空状。1对的支撑壁部,是在杆本体部的内部沿着长度方向朝延伸的宽方向隔有间隔配置。第1开缝,是对于杆本体部的至少一部分开设于1对的支撑壁部之间。托板操作杆,是具有:操作杆体36、制动器拉线卡止部38;操作杆体36是具有:在第1开缝形成部分可摆动自如地装设于1对的支撑壁部上的摆动支撑部40、及从摆动支撑部通过第1开缝朝外方延伸且与杆本体部远离配置的制动器操作部42;制动器拉线卡止部38是在杆本体部的外方且在摆动支撑部及制动器操作部之间配置于操作杆体。