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    • 5. 发明专利
    • 腳踏車鎖 BICYCLE LOCK
    • 單車锁 BICYCLE LOCK
    • TWI248401B
    • 2006-02-01
    • TW093105859
    • 2004-03-05
    • 智型設計有限公司 SMART DESIGN
    • 布蘭亞朶CNM BLEYENDAAL C.N.M.
    • B62HE05B
    • B62H5/10Y10T70/5872Y10T70/5885
    • 一種腳踏車鎖,供阻擋腳踏車曲柄軸之旋轉,該腳踏車鎖係設於腳踏車之座墊桿底部靠近該曲柄軸處。該腳踏車鎖包括容納有鎖閂和上鎖機構之鎖殼。該上鎖機構係以插入座墊桿上之開孔的鑰匙操作之。該上鎖機構可將該鎖閂固定於兩個位置中,其中該鎖閂於其上位置時放開曲柄軸,而於其下位置時阻擋該曲柄軸。該鎖閂之末端於其下位置時嚙合該曲柄軸中相匹配之槽口。該腳踏車鎖殼設有耦合結構,該耦合結構可和為該座墊桿一部份之相對應耦合結構互相作用,以使該鎖殼和該座墊桿間具有拆卸自如之耦合。該鎖殼係以旋轉耦合而耦合至該座墊桿,而鎖閂則在其下位置時可阻擋該鎖殼和該座墊桿間之旋轉耦合。
    • 一种單車锁,供阻挡單車曲柄轴之旋转,该單車锁系设于單車之座垫杆底部靠近该曲柄轴处。该單車锁包括容纳有锁闩和上锁机构之锁壳。该上锁机构系以插入座垫杆上之开孔的钥匙操作之。该上锁机构可将该锁闩固定于两个位置中,其中该锁闩于其上位置时放开曲柄轴,而于其下位置时阻挡该曲柄轴。该锁闩之末端于其下位置时啮合该曲柄轴中相匹配之槽口。该單車锁壳设有耦合结构,该耦合结构可和为该座垫杆一部份之相对应耦合结构互相作用,以使该锁壳和该座垫杆间具有拆卸自如之耦合。该锁壳系以旋转耦合而耦合至该座垫杆,而锁闩则在其下位置时可阻挡该锁壳和该座垫杆间之旋转耦合。
    • 7. 实用新型
    • 可脫離式蓄電池箱之鎖緊機構
    • 可脱离式蓄电池箱之锁紧机构
    • TW478487U
    • 2002-03-01
    • TW089205714
    • 1997-07-25
    • 山葉發動機股份有限公司
    • 石川敏
    • B62HB62MB60K
    • B62M6/55B62H5/00B62M6/90Y10T70/5872
    • 一種可脫離式蓄電池箱之鎖緊機構,其目的為提供無須鍵操作即可以單手容易裝著電池箱者。
      其構成為在可脫離式蓄電池箱(32)的鎖緊機構(36)中,將鉤部(51)可自由移動相對支持在缸筒(46)上,同時朝著突出方向作用而在該鉤部(51)前端部形成錐形面(51b),藉此利用上鎖狀態之電池箱(32)的裝著動作予以開鎖,可於同一電池箱(32)裝著完成的同時予以上鎖。
      根據本創作將電池箱(32)卸下後預先施予鎖緊機構(36)上鎖狀態,在以後的電池箱(32)裝著時可利用其裝著動作使鎖緊機構(36)自動開鎖而裝著該電池箱(32),與該電池箱(32)裝著完成的同時可不須要上鎖等煩雜的鍵操作,即可以單手容易進行電池箱(32)的裝著。
    • 一种可脱离式蓄电池箱之锁紧机构,其目的为提供无须键操作即可以单手容易装着电池箱者。 其构成为在可脱离式蓄电池箱(32)的锁紧机构(36)中,将钩部(51)可自由移动相对支持在缸筒(46)上,同时朝着突出方向作用而在该钩部(51)前端部形成锥形面(51b),借此利用上锁状态之电池箱(32)的装着动作予以开锁,可于同一电池箱(32)装着完成的同时予以上锁。 根据本创作将电池箱(32)卸下后预先施予锁紧机构(36)上锁状态,在以后的电池箱(32)装着时可利用其装着动作使锁紧机构(36)自动开锁而装着该电池箱(32),与该电池箱(32)装着完成的同时可不须要上锁等烦杂的键操作,即可以单手容易进行电池箱(32)的装着。
    • 8. 实用新型
    • 自行車運送橫桿之改良結構
    • 自行车运送横杆之改良结构
    • TW447445U
    • 2001-07-21
    • TW089214685
    • 2000-08-22
    • 黃瓊美
    • 黃瓊美
    • B62H
    • B62H5/00B62H5/006B62H5/04Y10T70/5872
    • 本創作係提供一種自行車運送橫桿之結構改良,其主要結構包括第一管體、第二管體、第一套架片及第二套架片組合而成,其中第一套架片及第二套架片其端部之非圓形之結合部係套入第一管體及第二管體之非圓形結合部內結合固定,亦即其無任構件外露,且其係整個結合部之結合固定,其結構強度佳,再者其套架片係側移者,故其可適用任何車種。
    • 本创作系提供一种自行车运送横杆之结构改良,其主要结构包括第一管体、第二管体、第一套架片及第二套架片组合而成,其中第一套架片及第二套架片其端部之非圆形之结合部系套入第一管体及第二管体之非圆形结合部内结合固定,亦即其无任构件外露,且其系整个结合部之结合固定,其结构强度佳,再者其套架片系侧移者,故其可适用任何车种。
    • 9. 实用新型
    • 鋼絲繩鎖及其托座
    • 钢丝绳锁及其托座
    • TW415493U
    • 2000-12-11
    • TW087219171
    • 1998-11-19
    • 克瑞波特奈公司
    • E05B
    • B62J11/00B62H5/003Y10S224/935Y10T70/409Y10T70/483Y10T70/5872
    • 一種鋼絲繩鎖(10)(CableLock)及與其配合的托座(12),當不使用時托座可將鋼絲繩鎖穩固的裝置到腳踏車骨架(8)之上。該托座具有一個結合部份(30);係將該托座裝設到一骨架支柱之上一具有穴座(60)的座(32),可讓鋼絲繩鎖的鎖頭(16)妥當的插入其中。該穴座為一種漏斗狀的外形以便限制鎖頭及托座之間的移動。選擇性的,在托座上可有一臂(72)包括一個嵌銷(82)可延伸插入到在鎖頭上的開槽(88)以便將鎖頭穩固的卡在托座內。該嵌銷被插入到開槽(88)之中而在用手推動時就可將臂拉開藉此讓鎖頭自托座中取出。
    • 一种钢丝绳锁(10)(CableLock)及与其配合的托座(12),当不使用时托座可将钢丝绳锁稳固的设备到單車骨架(8)之上。该托座具有一个结合部份(30);系将该托座装设到一骨架支柱之上一具有穴座(60)的座(32),可让钢丝绳锁的锁头(16)妥当的插入其中。该穴座为一种漏斗状的外形以便限制锁头及托座之间的移动。选择性的,在托座上可有一臂(72)包括一个嵌销(82)可延伸插入到在锁头上的开槽(88)以便将锁头稳固的卡在托座内。该嵌销被插入到开槽(88)之中而在用手推动时就可将臂拉开借此让锁头自托座中取出。