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    • 5. 发明专利
    • 具有位置保證裝置之嵌合有操縱桿之連接器組合體 LEVER MATED CONNECTOR ASSEMBLY WITH A POSITION ASSURANCE DEVICE
    • 具有位置保证设备之嵌合有操纵杆之连接器组合体 LEVER MATED CONNECTOR ASSEMBLY WITH A POSITION ASSURANCE DEVICE
    • TWI352465B
    • 2011-11-11
    • TW095108411
    • 2006-03-13
    • 太谷電子公司
    • 休依 約翰 雷蒙德
    • H01R
    • H01R13/62955H01R13/5812H01R13/62944H01R13/641H01R2201/26
    • 一種嵌合有操縱桿之連接器組合體,包含:配置以與頭座(17)配對之殼體(16);安裝至該殼體之線導架(10),其具有帶有固定表面(96)之閂鎖(86);具有帶有固定表面(182)之鉤扣(178)且耦合至該殼體之操縱桿(14),以旋轉移動於未鎖定位置與鎖定位置之間,其中該鉤扣固定表面(182)嵌合該閂鎖固定表面(96),以禁止該操縱桿(14)移出該鎖定位置;及具有鎖定表面(160)且安裝至該線導架(10)之連接器位置保證(「CPA」)裝置(12),以供於第一位置與第二位置之間移動,其中該鎖定表面(160)禁止該閂鎖(86)移動,藉此進一步禁止該操縱桿(14)移出該鎖定位置。
    • 一种嵌合有操纵杆之连接器组合体,包含:配置以与头座(17)配对之壳体(16);安装至该壳体之线导架(10),其具有带有固定表面(96)之闩锁(86);具有带有固定表面(182)之钩扣(178)且耦合至该壳体之操纵杆(14),以旋转移动于未锁定位置与锁定位置之间,其中该钩扣固定表面(182)嵌合该闩锁固定表面(96),以禁止该操纵杆(14)移出该锁定位置;及具有锁定表面(160)且安装至该线导架(10)之连接器位置保证(“CPA”)设备(12),以供于第一位置与第二位置之间移动,其中该锁定表面(160)禁止该闩锁(86)移动,借此进一步禁止该操纵杆(14)移出该锁定位置。
    • 8. 发明专利
    • 電插接系統
    • 电插接系统
    • TW201415732A
    • 2014-04-16
    • TW102128924
    • 2013-08-13
    • 羅伯特博斯奇股份有限公司ROBERT BOSCH GMBH
    • 帕德 沃夫岡PADE, WOLFGANG
    • H01R24/00H01R13/629
    • H01R13/62944H01R13/5208H01R13/5219H01R13/5841H01R13/62955
    • 一種用於車輛控制單元之插接系統(10),其包括插接器(12a,12b)如線束插接器及插接模組(14a,14b)。該插接器(12a,12b)用於與該插接模組(14a,14b)建立電連接。該插接器(12a,12b)具有插接器本體(16),該插接器本體容置多個電接點且具有用於容置該插接模組(14a,14b)之凸緣(38)的插接器基座(18)。該插接器(12a,12b)進一步具有插接器手柄(22),該插接器手柄可自起始位置運動至最終位置且在此過程中利用卡入該插接模組(14a,14b)之力臂(24)將該插接器(12a,12b)拉向該插接模組(14a,14b)。該插接器手柄(22)可以兩定向安裝於該插接器本體(16),並且該力臂(24)及該插接模組(14a,14b)以該二定向相卡合,使得該插接器(12a,12b)可被拉向該插接模組(14a,14b)。
    • 一种用于车辆控制单元之插接系统(10),其包括插接器(12a,12b)如线束插接器及插接模块(14a,14b)。该插接器(12a,12b)用于与该插接模块(14a,14b)创建电连接。该插接器(12a,12b)具有插接器本体(16),该插接器本体容置多个电接点且具有用于容置该插接模块(14a,14b)之凸缘(38)的插接器基座(18)。该插接器(12a,12b)进一步具有插接器手柄(22),该插接器手柄可自起始位置运动至最终位置且在此过程中利用卡入该插接模块(14a,14b)之力臂(24)将该插接器(12a,12b)拉向该插接模块(14a,14b)。该插接器手柄(22)可以两定向安装于该插接器本体(16),并且该力臂(24)及该插接模块(14a,14b)以该二定向相卡合,使得该插接器(12a,12b)可被拉向该插接模块(14a,14b)。
    • 9. 发明专利
    • 槓桿連接器
    • 杠杆连接器
    • TW201616740A
    • 2016-05-01
    • TW104131414
    • 2015-09-23
    • 日本航空電子工業股份有限公司JAPAN AVIATION ELECTRONICS INDUSTRY, LTD.
    • 蛯原寬之EBIHARA, HIROYUKI
    • H01R13/629
    • H01R13/62933H01R13/62938H01R13/62944H01R13/62955H01R2107/00
    • 本發明提供一種在槓桿連接器之配合期間使操作者所承受的工作量減少之技術。藉由在鎖定方向上旋轉槓桿而使插頭與插座拉動到一起。槓桿具有面向解鎖方向的小齒輪第一從動表面。插座殼體具有面向分離方向的齒條第一驅動表面。在插頭面對插座以便使插頭與插座配合之狀態中,小齒輪第一從動表面與齒條第一驅動表面之間的餘隙小於接觸件與插銷部分之間的餘隙。當插頭朝向插座移動時,小齒輪第一從動表面首先與齒條第一驅動表面進行接觸,且槓桿在鎖定方向上旋轉,然後接觸件與插銷部分進行接觸。
    • 本发明提供一种在杠杆连接器之配合期间使操作者所承受的工作量减少之技术。借由在锁定方向上旋转杠杆而使插头与插座拉动到一起。杠杆具有面向解锁方向的小齿轮第一从动表面。插座壳体具有面向分离方向的齿条第一驱动表面。在插头面对插座以便使插头与插座配合之状态中,小齿轮第一从动表面与齿条第一驱动表面之间的余隙小于接触件与插销部分之间的余隙。当插头朝向插座移动时,小齿轮第一从动表面首先与齿条第一驱动表面进行接触,且杠杆在锁定方向上旋转,然后接触件与插销部分进行接触。