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    • 4. 发明专利
    • 引擎點火線圈裝置和點火線圈之繞線法
    • 发动机点火线圈设备和点火线圈之绕线法
    • TW370671B
    • 1999-09-21
    • TW086112447
    • 1997-08-30
    • 東洋電裝股份有限公司
    • 酒卷誠篠槷敏之齋藤喜晴
    • H01F
    • H01F27/2823H01F38/12H01F41/06H01F41/073H01F41/086H01F2038/122
    • 在一種包含一點火線圈總成被以注射入熔融的隔絕樹脂而一體地封裝在一線圈殼體中的引擎點火線圈裝置中,一次級線圈繞螺管係藉由於一軸向方向上、在某斜度下將一基材線簡單繞線在線圈繞線管上,以及藉由於繞線方向上使線圈具斜度(藉由減少其中線圈層的數目)來將線圈層具斜度地繞線在繞線管的端部上而被形成在一線圈繞線管上。此乃容許可依據其間的電位分佈來設定次級線圈之中間層隔絕的介電強度,其係藉由形成一減小厚度的隔絕樹脂層在線圈殼體和次級線圈繞線管的次級線圈之間而獲致,因而具現了小型的引擎點火線圈裝置。
    • 在一种包含一点火线圈总成被以注射入熔融的隔绝树脂而一体地封装在一线圈壳体中的发动机点火线圈设备中,一次级线圈绕螺管系借由于一轴向方向上、在某斜度下将一基材线简单绕线在线圈绕线管上,以及借由于绕线方向上使线圈具斜度(借由减少其中线圈层的数目)来将线圈层具斜度地绕线在绕线管的端部上而被形成在一线圈绕线管上。此乃容许可依据其间的电位分布来设置次级线圈之中间层隔绝的介电强度,其系借由形成一减小厚度的隔绝树脂层在线圈壳体和次级线圈绕线管的次级线圈之间而获致,因而具现了小型的发动机点火线圈设备。
    • 7. 发明专利
    • 點火線圈之重疊繞法
    • 点火线圈之重叠绕法
    • TW375747B
    • 1999-12-01
    • TW087101472
    • 1998-02-05
    • 東洋電裝股份有限公司
    • 行武紀久男
    • H01F
    • H01F38/12H01F41/086
    • 本發明係關於一種點火線圈之捲繞方法,其可用以將一元線在線圈軸心上以螺旋方式逐層捲繞成諸層,其特別是設有一個可依變化之捲繞半徑而朝向及背離線圈軸心地垂直移動,且可以沿與該軸心縱向軸線相正交之方向擺動之導向嘴,以使該元線保持恆定之張力。此方法亦使用一種開口直徑較元線大二至六倍之導向嘴,藉以消除元線於導向嘴開口內之振動。
    • 本发明系关于一种点火线圈之卷绕方法,其可用以将一元线在线圈轴心上以螺旋方式逐层卷绕成诸层,其特别是设有一个可依变化之卷绕半径而朝向及背脱机圈轴心地垂直移动,且可以沿与该轴心纵向轴线相正交之方向摆动之导向嘴,以使该元线保持恒定之张力。此方法亦使用一种开口直径较元线大二至六倍之导向嘴,借以消除元线于导向嘴开口内之振动。
    • 8. 实用新型
    • 點火線圈
    • 点火线圈
    • TW470202U
    • 2001-12-21
    • TW089218850
    • 2000-10-31
    • 台達電子工業股份有限公司
    • 葉鳴周恆正吳成豐林建家
    • H01F
    • H01F27/306H01F5/04H01F38/12
    • 本創作揭露一種點火線圈,至少包含一殼體、一繞線管、一主要側線圈、一次要側線圈以及一鐵芯。其中該殼體具有複數個針腳鑲嵌於其中;一繞線管位於該殼體中,該繞線管更具有一主要側部份及一至少一個次要側部份,每一該次要側部份均具有兩個第二端子,該第二端子之第一端係為作起線端或結線端,該第二端子之第二端成環狀且套接於該針腳;主要側線圈纏繞於該主要側部份上,次要側線圈纏繞於該次要側部份上:一鐵芯位於該繞線管中。
    • 本创作揭露一种点火线圈,至少包含一壳体、一绕线管、一主要侧线圈、一次要侧线圈以及一铁芯。其中该壳体具有复数个针脚镶嵌于其中;一绕线管位于该壳体中,该绕线管更具有一主要侧部份及一至少一个次要侧部份,每一该次要侧部份均具有两个第二端子,该第二端子之第一端系为作起线端或结线端,该第二端子之第二端成环状且套接于该针脚;主要侧线圈缠绕于该主要侧部份上,次要侧线圈缠绕于该次要侧部份上:一铁芯位于该绕线管中。
    • 10. 发明专利
    • 引擎點火線圈裝置
    • 发动机点火线圈设备
    • TW359720B
    • 1999-06-01
    • TW085115950
    • 1996-12-20
    • 東洋電裝股份有限公司
    • 篠槷敏之
    • F02P
    • H01T13/44H01F27/245H01F38/12H01F2038/122
    • 在一個開放磁迴路式引擎點火線圈裝置中,具有一個線圈繞線管係具有一個具有圓形斷面之中空軸,且該中空軸中係插入有一個桿狀芯部,該芯部係為複數個由具有不同寬度之鐵板所構成且被疊積成具有一個大致上為圓形之斷面,如此形成之芯部係於垂直疊層之方向中被分開成為複數個部分,以增加該繞線管之具有一個圓形斷面之中空軸之空間係數,且使得該芯部可以很容易地容納於該繞線管之具有一個圓形斷面之中空軸中,以確保該芯部具有一高空間係數於其中,並降低渦電流損失,以增進一個二次電壓之輸出因數。
    • 在一个开放磁回路式发动机点火线圈设备中,具有一个线圈绕线管系具有一个具有圆形断面之中空轴,且该中空轴中系插入有一个杆状芯部,该芯部系为复数个由具有不同宽度之铁板所构成且被叠积成具有一个大致上为圆形之断面,如此形成之芯部系于垂直叠层之方向中被分开成为复数个部分,以增加该绕线管之具有一个圆形断面之中空轴之空间系数,且使得该芯部可以很容易地容纳于该绕线管之具有一个圆形断面之中空轴中,以确保该芯部具有一高空间系数于其中,并降低涡电流损失,以增进一个二次电压之输出因子。