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1. 发明专利

TWI436811B 遙控模型車之限滑差速器有权
简体标题：遥控模型车之限滑差速器
公开(公告)号：TWI436811B
公开(公告)日：2014-05-11
申请号：TW100115233
申请日：2011-04-29
申请人：極湛科技股份有限公司
发明人：葉峻岷
IPC分类号： A63H31/08 , A63H29/24
CPC分类号： F16H48/28 , F16H2048/282

2. 发明专利

TW201236726A 遙控模型車之限滑差速器审中-公开
简体标题：遥控模型车之限滑差速器
公开(公告)号：TW201236726A
公开(公告)日：2012-09-16
申请号：TW100115233
申请日：2011-04-29
申请人：極湛科技股份有限公司
发明人：葉峻岷
IPC分类号： A63H
CPC分类号： F16H48/28 , F16H2048/282
摘要：本發明有關於一種遙控模型車之限滑差速器，包含有一殼體、一設於殼體側面之主齒輪、二設於殼體內之傳動齒輪，以及一設於殼體內之差速單元，當遙控模型車以高速過彎時，差速單元之斜齒輪將會緊緊地嚙合於各傳動齒輪，用以降低懸空之車輪的轉速，一旦過彎之後，差速單元之斜齒輪會受到差速單元之彈性件的推頂而與各傳動齒輪解除嚙合狀態，讓動力能夠正常傳輸至各車輪。
简体摘要：本发明有关于一种遥控模型车之限滑差速器，包含有一壳体、一设于壳体侧面之主齿轮、二设于壳体内之传动齿轮，以及一设于壳体内之差速单元，当遥控模型车以高速过弯时，差速单元之斜齿轮将会紧紧地啮合于各传动齿轮，用以降低悬空之车轮的转速，一旦过弯之后，差速单元之斜齿轮会受到差速单元之弹性件的推顶而与各传动齿轮解除啮合状态，让动力能够正常传输至各车轮。

3. 发明专利

TW201102542A 齒輪比變動的限滑差速器 A FLUCTUATING GEAR RATIO LIMITED SLIP DIFFERENTIAL 审中-公开
简体标题：齿轮比变动的限滑差速器 A FLUCTUATING GEAR RATIO LIMITED SLIP DIFFERENTIAL
公开(公告)号：TW201102542A
公开(公告)日：2011-01-16
申请号：TW099107064
申请日：2010-03-11
申请人：伊藤公司
发明人：拉柴維克史蒂芬P
IPC分类号： F16H
CPC分类号： F16H55/0846 , F16H48/28 , Y10T74/19949 , Y10T74/19958 , Y10T74/19972
摘要：一種齒輪比波動之限滑差速器的組合件包括有一個差速箱以及一組配置在該差速箱之內的側齒輪。每個側齒輪可以具有一個有一個第一齒腹的齒。該差速器組合件可以進一步包括有一個配置在該差速箱之內的小齒輪軸以及複數個由該小齒輪軸所支撐的小齒輪。該小齒輪可以被建構成用於與該組側齒輪相嚙合，並且每個小齒輪可以具有一個有一個第二齒腹的齒。所述第一以及第二齒腹係被建構成可以以預定的及/或受到控制的方式造成界定出介於側齒輪的第一齒腹與小齒輪的第二齒腹之間之接觸點的作用平面的運動。
简体摘要：一种齿轮比波动之限滑差速器的组合件包括有一个差速箱以及一组配置在该差速箱之内的侧齿轮。每个侧齿轮可以具有一个有一个第一齿腹的齿。该差速器组合件可以进一步包括有一个配置在该差速箱之内的小齿轮轴以及复数个由该小齿轮轴所支撑的小齿轮。该小齿轮可以被建构成用于与该组侧齿轮相啮合，并且每个小齿轮可以具有一个有一个第二齿腹的齿。所述第一以及第二齿腹系被建构成可以以预定的及/或受到控制的方式造成界定出介于侧齿轮的第一齿腹与小齿轮的第二齿腹之间之接触点的作用平面的运动。

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