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1. 发明专利

TW201418073A 汽車電源失能之急救方法及裝置审中-公开
简体标题：汽车电源失能之急救方法及设备
公开(公告)号：TW201418073A
公开(公告)日：2014-05-16
申请号：TW102132125
申请日：2013-09-06
申请人：黃永昇 , HUANG, YUNG SHENG
发明人：黃永昇 , HUANG, YUNG SHENG
IPC分类号： B60R16/03
CPC分类号： F02N11/0866 , F02N11/12 , F02N11/14 , F02N2011/0885 , F02N2200/044 , F02N2200/063
摘要：一種汽車電源失能之急救方法及裝置，係在汽車電池失能無法啟動時，於汽車啟動過程中電壓值取樣時間與波形的電壓曲線上設定一電壓基準點（Q），外加小電源或手機電池提供一短時間大電流的外加電流加入汽車原有之電池兩端，即可使汽車失能之狀態立即回復正常啟動功能。
简体摘要：一种汽车电源失能之急救方法及设备，系在汽车电池失能无法启动时，于汽车启动过程中电压值采样时间与波形的电压曲在线设置一电压基准点（Q），外加小电源或手机电池提供一短时间大电流的外加电流加入汽车原有之电池两端，即可使汽车失能之状态立即回复正常启动功能。

2. 实用新型

TWM423924U 汽車啟動電池組有权
简体标题：汽车启动电池组
公开(公告)号：TWM423924U
公开(公告)日：2012-03-01
申请号：TW100219393
申请日：2011-10-17
申请人：萬線實業有限公司
发明人：李志行
IPC分类号： H01M
CPC分类号： H01M10/486 , F02N11/0807 , F02N11/12 , H01M2/06 , H01M2/1005 , H01M2/1077 , H01M10/052 , H01M10/0525 , H01M10/482 , H01M10/488 , H01M10/625 , H01M10/6555 , H01M2010/4278 , H01M2220/20 , H02J7/0016 , H02J7/0026 , Y02E60/122 , Y02T10/7055
摘要：一種汽車啟動電池組，尤指具有預備啟動電源的汽車啟動電池組，使當電量、電能耗盡時，用以應急使用的預備啟動電源，而該汽車啟動電池組具有恆溫、極性轉換對調的控制，且其所設的螺接組合式充放電銅柱，可因應不同車型作最適當的啟動電源連接，是為一可共用的汽車啟動電池設備，超越傳統鉛酸電池，並具降低汽車發動機負載的特性。
简体摘要：一种汽车启动电池组，尤指具有预备启动电源的汽车启动电池组，使当电量、电能耗尽时，用以应急使用的预备启动电源，而该汽车启动电池组具有恒温、极性转换对调的控制，且其所设的螺接组合式充放电铜柱，可因应不同车型作最适当的启动电源连接，是为一可共享的汽车启动电池设备，超越传统铅酸电池，并具降低汽车发动机负载的特性。

3. 实用新型

TWM344902U 遙控模型引擎專用電起動裝置失效
简体标题：遥控模型发动机专用电起动设备
公开(公告)号：TWM344902U
公开(公告)日：2008-11-21
申请号：TW097211898
申请日：2008-07-04
申请人：劉乃文
发明人：劉乃文
IPC分类号： A63H
CPC分类号： F02N11/12 , A63H27/14
摘要：本創作遙控模型引擎專用電起動裝置,主要包含有一模型引擎,其外側樞
設一可供扭力瞬間起動引擎之入力軸;一模組殼座,係呈一絕緣體,其以外加
方式固鎖於模型引擎入力軸之軸側,其上至少樞設一與入力軸連結傳動之驅動
孔座,驅動孔座之軸向端面則具有預定導電線路連接至模型引擎軸向內部之火
星塞;一起動器,係具有一預定電源及馬達帶動扭力驅控旋轉之驅動桿,驅動
桿之外徑並以伸縮軸移方式套設一導電管,導電管係與電源連接;據此,得依
驅動桿末端插接驅動孔座進行引擎起動操作,並同步帶動導電管軸移抵接驅動
孔座而與火星塞之電性連接,達成模型引擎起動、點火二合一輸入端之操作效
能。
简体摘要：本创作遥控模型发动机专用电起动设备,主要包含有一模型发动机,其外侧枢设一可供扭力瞬间起动发动机之入力轴;一模块壳座,系呈一绝缘体,其以外加方式固锁于模型发动机入力轴之轴侧,其上至少枢设一与入力轴链接传动之驱动孔座,驱动孔座之轴向端面则具有预定导电线路连接至模型发动机轴向内部之火星塞;一起动器,系具有一预定电源及马达带动扭力驱控旋转之驱动杆,驱动杆之外径并以伸缩轴移方式套设一导电管,导电管系与电源连接;据此,得依驱动杆末端插接驱动孔座进行发动机起动操作,并同步带动导电管轴移抵接驱动孔座而与火星塞之电性连接,达成模型发动机起动、点火二合一输入端之操作效能。

4. 实用新型

TWM532111U 一種超低溫度下可以工作的汽車啓動電源及其安全保護電路有权
简体标题：一种超低温度下可以工作的汽车启动电源及其安全保护电路
公开(公告)号：TWM532111U
公开(公告)日：2016-11-11
申请号：TW105205611
申请日：2016-04-21
申请人：東莞永晉燈飾有限公司
发明人：楊鋒濤
IPC分类号： H02J7/34 , H01H83/00
CPC分类号： B60L11/18 , F02N11/0862 , F02N11/10 , F02N11/12 , F02N11/14 , F02N19/02 , F02N2011/0885 , F02N2200/122 , H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/6571 , H05B1/0236

5. 实用新型

TWM512525U 具有警示用LED面板之汽車急救電源有权
简体标题：具有警示用LED皮肤之汽车急救电源
公开(公告)号：TWM512525U
公开(公告)日：2015-11-21
申请号：TW104213949
申请日：2015-08-27
申请人：華菱精密科技有限公司
发明人：邱咸敍
IPC分类号： B60S5/06
CPC分类号： H02J7/0047 , F02N11/12 , F02N11/14 , G08B5/00 , G09F9/301 , G09F11/00 , G09F13/22 , G09F2013/222 , H02J1/00 , H02J7/0052 , H02J7/0054 , H02J7/007 , H02J2001/006

6. 实用新型

TWM471098U 汽車電源失能之急救裝置失效
简体标题：汽车电源失能之急救设备
公开(公告)号：TWM471098U
公开(公告)日：2014-01-21
申请号：TW102216768
申请日：2013-09-06
申请人：黃永昇 , HUANG, YUNG SHENG
发明人：黃永昇 , HUANG, YUNG SHENG
IPC分类号： H02M1/10 , H02P23/10
CPC分类号： F02N11/0866 , F02N11/12 , F02N11/14 , F02N2011/0885 , F02N2200/044 , F02N2200/063

7. 实用新型

TWM344905U 遙控模型引擎二合一啓動構造失效
简体标题：遥控模型发动机二合一启动构造
公开(公告)号：TWM344905U
公开(公告)日：2008-11-21
申请号：TW097211894
申请日：2008-07-04
申请人：劉乃文
发明人：劉乃文
IPC分类号： A63H
CPC分类号： F02N11/12 , Y10S123/03
摘要：本創作一種遙控模型引擎二合一啓動構造,主要包含有一模型引擎,其外
側樞設一可供扭力瞬間起動引擎之入力軸;一模組殼座,係呈一絕緣體,其以
外加方式固鎖於模型引擎入力軸之軸側,其上至少樞設一與入力軸連結傳動之
驅動孔座,俾接受一外加動力源驅動;該驅動孔座之軸向端面係軸合固設一中
空之導電套環,其側且固設一導線連結至模型引擎軸向內部之火星塞,俾接受
一電力源同步驅控火星塞點燃火花;據此,達成模型引擎啓動、點火二合一輸
入端之操作效能。
简体摘要：本创作一种遥控模型发动机二合一启动构造,主要包含有一模型发动机,其外侧枢设一可供扭力瞬间起动发动机之入力轴;一模块壳座,系呈一绝缘体,其以外加方式固锁于模型发动机入力轴之轴侧,其上至少枢设一与入力轴链接传动之驱动孔座,俾接受一外加动力源驱动;该驱动孔座之轴向端面系轴合固设一中空之导电套环,其侧且固设一导线链接至模型发动机轴向内部之火星塞,俾接受一电力源同步驱控火星塞点燃火花;据此,达成模型发动机启动、点火二合一输入端之操作性能。

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