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1. 发明专利

TWI292013B 電子節流閥之控制系統及機車有权
简体标题：电子节流阀之控制系统及電單車
公开(公告)号：TWI292013B
公开(公告)日：2008-01-01
申请号：TW093134745
申请日：2004-11-12
申请人：山葉發動機股份有限公司 YAMAHA MOTOR CO., LTD.
发明人：丸尾啓介 MARUO, KEISUKE , 岸知昭 KISHI, TOMOAKI , 松田岳志 MATSUDA, TAKESHI , 橫井正人 YOKOI, MASATO , 山口猶也 YAMAGUCHI, NAOYA
IPC分类号： F02D
CPC分类号： F02D9/1065 , F02D11/107 , F02D41/22 , F02D2009/0277 , F02D2011/102 , F02D2041/2072 , F02D2200/0404 , F02D2200/1012 , Y02T10/40
摘要：本發明之目的在於提供一種在控制系統發生異常時亦可確實抑制節流閥之急遽轉動之電子節流閥之控制系統。本發明包含調整內燃機之吸氣量之節流閥10、驅動節流閥10之電動馬達20、及將電動馬達20之旋轉減速而控制節流閥10之轉動之旋轉減速機構30；旋轉減速機構30係包含將節流閥10向關方向施力之施力機構31。在控制系統發生異常之際，旋轉減速機構30被連結於藉施力機構31之施力而使節流閥10向關方向轉動之速度衰減之衰減機構38(20)。衰減機構38係由電動馬達20之再生狀態或空氣減振器等所構成。
简体摘要：本发明之目的在于提供一种在控制系统发生异常时亦可确实抑制节流阀之急遽转动之电子节流阀之控制系统。本发明包含调整内燃机之吸气量之节流阀10、驱动节流阀10之电动马达20、及将电动马达20之旋转减速而控制节流阀10之转动之旋转减速机构30；旋转减速机构30系包含将节流阀10向关方向施力之施力机构31。在控制系统发生异常之际，旋转减速机构30被链接于藉施力机构31之施力而使节流阀10向关方向转动之速度衰减之衰减机构38(20)。衰减机构38系由电动马达20之再生状态或空气减振器等所构成。

2. 发明专利

TW201814148A 車輛审中-公开
简体标题：车辆
公开(公告)号：TW201814148A
公开(公告)日：2018-04-16
申请号：TW106131187
申请日：2017-09-12
申请人：日商山葉發動機股份有限公司 , YAMAHA HATSUDOKI KABUSHIKI KAISHA
发明人：大庭辰誕 , OBA, TATSUHIRO , 西川貴裕 , NISHIKAWA, TAKAHIRO , 梶原謙一 , KAJIWARA, KENICHI
IPC分类号： F02D29/06 , F02D29/02 , B60L11/02
CPC分类号： F02D41/083 , F02D29/06 , F02D41/1498 , F02D41/20 , F02D2041/2072 , F02D2250/24 , F02D2400/06 , F02N11/04 , H02P9/008 , H02P2101/45
摘要：本發明提供一種針對引擎消耗之燃料之消耗量抑制而一面提高設計自由度，一面提高減速時之制動控制之設計自由度之車輛。車輛具備：引擎；永久磁鐵式發電機；電池；電力消耗機器；反相器，其具備複數個開關部，該等複數個開關部係配置於上述永久磁鐵式發電機與上述電池之間，控制自永久磁鐵式旋轉電機輸出至上述電池及電力消耗機器之電流；及控制裝置，其切換永久磁鐵式旋轉電機之發電效率互不相同之複數種負載控制，利用所切換之負載控制對上述反相器之開關部加以控制；且應用發電效率最高之負載控制之期間之永久磁鐵式旋轉電機的發電量多於電力消耗機器所消耗之電力，應用發電效率最低之負載控制之期間之永久磁鐵式旋轉電機的發電量為電力消耗機器所消耗之電力以下。
简体摘要：本发明提供一种针对发动机消耗之燃料之消耗量抑制而一面提高设计自由度，一面提高减速时之制动控制之设计自由度之车辆。车辆具备：发动机；永久磁铁式发电机；电池；电力消耗机器；反相器，其具备复数个开关部，该等复数个开关部系配置于上述永久磁铁式发电机与上述电池之间，控制自永久磁铁式旋转电机输出至上述电池及电力消耗机器之电流；及控制设备，其切换永久磁铁式旋转电机之发电效率互不相同之复数种负载控制，利用所切换之负载控制对上述反相器之开关部加以控制；且应用发电效率最高之负载控制之期间之永久磁铁式旋转电机的发电量多于电力消耗机器所消耗之电力，应用发电效率最低之负载控制之期间之永久磁铁式旋转电机的发电量为电力消耗机器所消耗之电力以下。

3. 发明专利

TWI282832B 電子節流閥之控制系統及機車有权
简体标题：电子节流阀之控制系统及電單車
公开(公告)号：TWI282832B
公开(公告)日：2007-06-21
申请号：TW093134743
申请日：2004-11-12
申请人：山葉發動機股份有限公司 YAMAHA MOTOR CO., LTD.
发明人：丸尾啓介 MARUO, KEISUKE , 岸知昭 KISHI, TOMOAKI , 松田岳志 MATSUDA, TAKESHI , 橫井正人 YOKOI, MASATO , 山口猶也 YAMAGUCHI, NAOYA
IPC分类号： F02M
CPC分类号： F02D9/1065 , F02D11/107 , F02D41/22 , F02D2009/0277 , F02D2011/102 , F02D2041/2072 , F02D2200/0404 , F02D2200/1012 , Y02T10/40
摘要：本發明之目的在於提供一種在控制系統發生異常之際可抑制節流閥之急遽轉動之電子節流閥之控制系統。
本發明包含調整內燃機之吸氣量之節流閥10、驅動節流閥10之電動馬達20、及控制電動馬達20之控制部21；在節流閥10設有使節流閥10向關方向施力之施力機構30。控制部21係在電子節流閥之控制系統發生異常之際，利用使電動馬達20處於再生狀態，藉以控制由施力機構30之施力所致之節流閥10向關方向轉動之速度。藉此，節流閥10藉施力機構30之施力緩慢向關方向轉動後，被保持於特定開度位置10b。
简体摘要：本发明之目的在于提供一种在控制系统发生异常之际可抑制节流阀之急遽转动之电子节流阀之控制系统。本发明包含调整内燃机之吸气量之节流阀10、驱动节流阀10之电动马达20、及控制电动马达20之控制部21；在节流阀10设有使节流阀10向关方向施力之施力机构30。控制部21系在电子节流阀之控制系统发生异常之际，利用使电动马达20处于再生状态，借以控制由施力机构30之施力所致之节流阀10向关方向转动之速度。借此，节流阀10藉施力机构30之施力缓慢向关方向转动后，被保持于特定开度位置10b。

4. 发明专利

TW200521320A 電子節流閥之控制系統及機車审中-公开
简体标题：电子节流阀之控制系统及電單車
公开(公告)号：TW200521320A
公开(公告)日：2005-07-01
申请号：TW093134743
申请日：2004-11-12
申请人：山葉發動機股份有限公司 YAMAHA MOTOR CO., LTD.
发明人：丸尾啓介 MARUO, KEISUKE , 岸知昭 KISHI, TOMOAKI , 松田岳志 MATSUDA, TAKESHI , 橫井正人 YOKOI, MASATO , 山口猶也 YAMAGUCHI, NAOYA
IPC分类号： F02M
CPC分类号： F02D9/1065 , F02D11/107 , F02D41/22 , F02D2009/0277 , F02D2011/102 , F02D2041/2072 , F02D2200/0404 , F02D2200/1012 , Y02T10/40
摘要：本發明之目的在於提供一種在控制系統發生異常之際可抑制節流閥之急遽轉動之電子節流閥之控制系統。本發明包含調整內燃機之吸氣量之節流閥10、驅動節流閥10之電動馬達20、及控制電動馬達20之控制部21；在節流閥10設有使節流閥10向關方向施力之施力機構30。控制部21係在電子節流閥之控制系統發生異常之際，利用使電動馬達20處於再生狀態，藉施力機構30之施力控制節流閥10向關方向轉動之速度。藉此，節流閥10藉施力機構30之施力緩慢向關方向轉動後，被保持於特定開度位置10b。
简体摘要：本发明之目的在于提供一种在控制系统发生异常之际可抑制节流阀之急遽转动之电子节流阀之控制系统。本发明包含调整内燃机之吸气量之节流阀10、驱动节流阀10之电动马达20、及控制电动马达20之控制部21；在节流阀10设有使节流阀10向关方向施力之施力机构30。控制部21系在电子节流阀之控制系统发生异常之际，利用使电动马达20处于再生状态，藉施力机构30之施力控制节流阀10向关方向转动之速度。借此，节流阀10藉施力机构30之施力缓慢向关方向转动后，被保持于特定开度位置10b。

5. 发明专利

TW200519286A 電子節流閥之控制系統及機車审中-公开
简体标题：电子节流阀之控制系统及電單車
公开(公告)号：TW200519286A
公开(公告)日：2005-06-16
申请号：TW093134745
申请日：2004-11-12
申请人：山葉發動機股份有限公司 YAMAHA MOTOR CO., LTD.
发明人：丸尾啓介 MARUO, KEISUKE , 岸知昭 KISHI, TOMOAKI , 松田岳志 MATSUDA, TAKESHI , 橫井正人 YOKOI, MASATO , 山口猶也 YAMAGUCHI, NAOYA
IPC分类号： F02D
CPC分类号： F02D9/1065 , F02D11/107 , F02D41/22 , F02D2009/0277 , F02D2011/102 , F02D2041/2072 , F02D2200/0404 , F02D2200/1012 , Y02T10/40
摘要：本發明之目的在於提供一種在控制系統發生異常時亦可確實抑制節流閥之急遽轉動之電子節流閥之控制系統。本發明包含調整內燃機之吸氣量之節流閥10、驅動節流閥10之電動馬達20、及將電動馬達20之旋轉減速而控制節流閥10之轉動之旋轉減速機構30；旋轉減速機構30係包含將節流閥10向關方向施力之施力機構31。在控制系統發生異常之際，旋轉減速機構30被連結於藉施力機構31之施力而使節流閥10向關方向轉動之速度衰減之衰減機構38(20)。衰減機構38係由電動馬達20之再生狀態或空氣減振器等所構成。
简体摘要：本发明之目的在于提供一种在控制系统发生异常时亦可确实抑制节流阀之急遽转动之电子节流阀之控制系统。本发明包含调整内燃机之吸气量之节流阀10、驱动节流阀10之电动马达20、及将电动马达20之旋转减速而控制节流阀10之转动之旋转减速机构30；旋转减速机构30系包含将节流阀10向关方向施力之施力机构31。在控制系统发生异常之际，旋转减速机构30被链接于藉施力机构31之施力而使节流阀10向关方向转动之速度衰减之衰减机构38(20)。衰减机构38系由电动马达20之再生状态或空气减振器等所构成。

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