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1. 发明专利

TWI584973B 車輛的雙動力冷卻系統有权
简体标题：车辆的双动力冷却系统
公开(公告)号：TWI584973B
公开(公告)日：2017-06-01
申请号：TW103103551
申请日：2014-01-29
申请人：光陽工業股份有限公司 , KWANG YANG MOTOR CO., LTD.
发明人：李維鈞 , 鄭溫坐 , 楊思待
IPC分类号： B60K11/02 , F04B49/06
CPC分类号： F01P7/164 , F01P3/12 , F01P3/20 , F01P7/162

2. 发明专利

TW201529367A 車輛的雙動力冷卻系統审中-公开
简体标题：车辆的双动力冷却系统
公开(公告)号：TW201529367A
公开(公告)日：2015-08-01
申请号：TW103103551
申请日：2014-01-29
申请人：光陽工業股份有限公司 , KWANG YANG MOTOR CO., LTD.
发明人：李維鈞 , 鄭溫坐 , 楊思待
IPC分类号： B60K11/02 , F04B49/06
CPC分类号： F01P7/164 , F01P3/12 , F01P3/20 , F01P7/162
摘要：一種車輛的雙動力冷卻系統，配合一能帶動一具有發電機冷卻通道之發電機的引擎而作動，該引擎包含一汽缸、一於該汽缸中作動的活塞、一由該活塞帶動的曲軸單元、一由該曲軸單元帶動的平衡軸單元，及一供冷卻水流通的引擎冷卻通道。該雙動力冷卻系統包括一由該平衡軸單元帶動並與該引擎冷卻通道連通的機械式水泵、一與該機械式水泵和該引擎冷卻通道連通的第一熱交換器、一與該發電機冷卻通道連通的電控式水泵、一與該電控式水泵和該發電機冷卻通道連通的第二熱交換器，及一與該電控式水泵和該發電機電連接的控制單元。該機械式水泵配合該第一熱交換器冷卻該引擎，該控制單元則控制該電控式水泵的運作，配合該第二熱交換器冷卻該發電機。
简体摘要：一种车辆的双动力冷却系统，配合一能带动一具有发电机冷却信道之发电机的发动机而作动，该发动机包含一汽缸、一于该汽缸中作动的活塞、一由该活塞带动的曲轴单元、一由该曲轴单元带动的平衡轴单元，及一供冷却水流通的发动机冷却信道。该双动力冷却系统包括一由该平衡轴单元带动并与该发动机冷却信道连通的机械式水泵、一与该机械式水泵和该发动机冷却信道连通的第一热交换器、一与该发电机冷却信道连通的电控式水泵、一与该电控式水泵和该发电机冷却信道连通的第二热交换器，及一与该电控式水泵和该发电机电连接的控制单元。该机械式水泵配合该第一热交换器冷却该发动机，该控制单元则控制该电控式水泵的运作，配合该第二热交换器冷却该发电机。

3. 发明专利

TW387969B 液冷式內燃機之改良失效
简体标题：液冷式内燃机之改良
公开(公告)号：TW387969B
公开(公告)日：2000-04-21
申请号：TW087119962
申请日：1998-12-02
申请人：同心泵有限公司
发明人：約拿旦A.賽爾斯
IPC分类号： F01P
CPC分类号： F04D13/02 , F01P5/10 , F01P7/164 , F04D15/0263 , F04D29/426
摘要：一種液冷式內燃引擎冷卻系統，包含散熱器10、安裝於驅動軸20並構成散熱器總成之一部的葉片18。最好散熱器集水箱內部的隔室可當作渦輪室，且該渦輪室可由具有軸承及密封的板塊加以密封，以便與發動機12之驅動軸共同作用。
简体摘要：一种液冷式内燃发动机冷却系统，包含散热器10、安装于驱动轴20并构成散热器总成之一部的叶片18。最好散热器集水箱内部的隔室可当作涡轮室，且该涡轮室可由具有轴承及密封的板块加以密封，以便与发动机12之驱动轴共同作用。

4. 发明专利

TW368550B 供引導排放氣體質量流及/或收納觸媒轉化器支持體的裝置失效
简体标题：供引导排放气体质量流及/或收纳触媒转化器支持体的设备
公开(公告)号：TW368550B
公开(公告)日：1999-09-01
申请号：TW086110495
申请日：1997-07-23
申请人：艾米泰克技術股份有限公司
发明人：沃夫根格.茂斯 , 彼得.希爾斯 , 羅夫.布魯克
IPC分类号： F01N
CPC分类号： F01N3/2046 , F01N3/043 , F01N3/05 , F01N3/2853 , F01N3/32 , F01N13/10 , F01N13/14 , F01N2240/02 , F01N2260/022 , F01N2260/024 , F01P3/20 , F01P7/164 , F01P2007/146 , F01P2025/08 , F01P2025/44 , F01P2025/46 , F01P2060/16 , Y02A50/2322 , Y02T10/26
摘要：本發明係關於一種供引導排放氣體質量流(特別是從內燃機排出)及／或收納觸媒轉化器支持體的裝置。該觸媒轉化器支持體設有一內殼套和一外殼套，其中該內殼套至少部份地被外殼套所環繞。一具有一入口通孔和一出口通孔的第一間隙被形成於該內殼套和該外殼套之間，使得一冷卻介質從該入口通孔被引導至該出口通孔。該第一間隙至少部份地環繞一第二間隙。該內殼套至少部份地被設置於該第一間隙和該第二間隙之間。
简体摘要：本发明系关于一种供引导排放气体质量流(特别是从内燃机排出)及／或收纳触媒转化器支持体的设备。该触媒转化器支持体设有一内壳套和一外壳套，其中该内壳套至少部份地被外壳套所环绕。一具有一入口通孔和一出口通孔的第一间隙被形成于该内壳套和该外壳套之间，使得一冷却介质从该入口通孔被引导至该出口通孔。该第一间隙至少部份地环绕一第二间隙。该内壳套至少部份地被设置于该第一间隙和该第二间隙之间。

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