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热词
    • 1. 实用新型
    • 飛行船
    • 飞行船
    • TWM353895U
    • 2009-04-01
    • TW097217669
    • 2008-10-02
    • 武滿吉
    • 武滿吉
    • B64B
    • B64B1/02B64B1/14B64B1/24B64B1/36H02J7/35
    • 一種飛行船之組成結構,係於一氣囊下方設控制艙,該控制艙內則設有推進器及動力控制系統等單元組件。主要係令該推進器由一動力風扇及若干等角環設於該動力風扇外圍之壓縮機組成,該動力風扇可產飛行船直行之動力,而該等壓縮機係等分為左轉及右轉二部,能透過左轉部與右轉部若干壓縮機其噴嘴噴出之氣流控制飛行船左、右轉之方向。而該動力控制系統則由若干太陽能板、直流發電機、儲電池及逆變器等構件組成,係利用該等太陽能板將太陽能轉換為直流電能,用以供應該控制室內各項儀表器具及推進器所需之電能。藉此能利用太陽能發電,以及壓縮氣流控制飛行方向等特點,而提昇飛行船飛行、操控之便利性與穩定性。
    • 一种飞行船之组成结构,系于一气囊下方设控制舱,该控制舱内则设有推进器及动力控制系统等单元组件。主要系令该推进器由一动力风扇及若干等角环设于该动力风扇外围之压缩机组成,该动力风扇可产飞行船直行之动力,而该等压缩机系等分为左转及右转二部,能透过左转部与右转部若干压缩机其喷嘴喷出之气流控制飞行船左、右转之方向。而该动力控制系统则由若干太阳能板、直流发电机、储电池及逆变器等构件组成,系利用该等太阳能板将太阳能转换为直流电能,用以供应该控制室内各项仪表器具及推进器所需之电能。借此能利用太阳能发电,以及压缩气流控制飞行方向等特点,而提升飞行船飞行、操控之便利性与稳定性。
    • 2. 发明专利
    • 比空氣輕之飛行器的推進系統
    • 比空气轻之飞行器的推进系统
    • TW265313B
    • 1995-12-11
    • TW084101737
    • 1995-02-24
    • 拉克赫德有限公司
    • 大衛.卡爾利馬克.韋克斯勒
    • B64B
    • B64B1/24
    • 本發明是用於比空氣輕的飛行器的推進系統,飛行器10具有縱軸12、橫軸16及垂直軸14。細言之,本推進系統包括可旋轉地裝於飛行器10上的推力供應組26,該組可繞在一個與飛行器垂直軸14成正確角度之平面上的旋轉軸旋轉,該組可在該平面上自該組之推力軸對齊縱軸12的位置旋轉到與該軸至少成正負90度的位置。動力源組連接於推力供應組26以提供動力。動力源組包括安裝於飛行器10上能提供足夠之巡航動力的高燃料效率動力源組32A,32B,該高燃料效率動力源組具有輸出傳動軸46連接於推力供應組26。直接安裝於推力供應組26上的低重量,高動力之動力源組71具有足夠的動力供入塢時間。第一離合器39A,39B用以使高燃料效率動力源32A,32B與推力供應組26脫離,第2離合器裝置73用以使低重量高動力動力源71與推力供應組脫離。致動系統74用以使推力供應組繞著旋轉軸旋轉。
    • 本发明是用于比空气轻的飞行器的推进系统,飞行器10具有纵轴12、横轴16及垂直轴14。细言之,本推进系统包括可旋转地装于飞行器10上的推力供应组26,该组可绕在一个与飞行器垂直轴14成正确角度之平面上的旋转轴旋转,该组可在该平面上自该组之推力轴对齐纵轴12的位置旋转到与该轴至少成正负90度的位置。动力源组连接于推力供应组26以提供动力。动力源组包括安装于飞行器10上能提供足够之巡航动力的高燃料效率动力源组32A,32B,该高燃料效率动力源组具有输出传动轴46连接于推力供应组26。直接安装于推力供应组26上的低重量,高动力之动力源组71具有足够的动力供入坞时间。第一离合器39A,39B用以使高燃料效率动力源32A,32B与推力供应组26脱离,第2离合器设备73用以使低重量高动力动力源71与推力供应组脱离。致动系统74用以使推力供应组绕着旋转轴旋转。