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1. 发明专利

TW201507916A 機動車輛之懸吊組合审中-公开
简体标题：机动车辆之悬吊组合
公开(公告)号：TW201507916A
公开(公告)日：2015-03-01
申请号：TW103104367
申请日：2014-02-11
申请人：比雅久股份有限公司 , PIAGGIO & C.S.P.A.
发明人：巴爾托洛齊斯特凡諾 , BARTOLOZZI, STEFANO , 貝爾特利米歇爾 , BERTELLI, MICHELE , 多爾伊格納路易吉 , DALL'IGNA, LUIGI , 薩萬里卡爾多 , SAVIN, RICCARDO
IPC分类号： B62K25/04 , F16F9/16
CPC分类号： B60G15/062 , B60G17/02 , B60G17/021 , B60G17/0272 , B60G2202/12 , B60G2202/152 , B60G2202/312 , B60G2202/412 , B60G2202/413 , B60G2204/128 , B60G2204/129 , B60G2204/421 , B60G2204/44 , B60G2204/45 , B60G2500/30 , B60G2800/914 , F16F9/56 , F16F9/58
摘要：一種用於機動車輛之懸吊組合(4)，包括一主彈簧(16)，係伸展於該懸吊組合(4)之一第一及一第二端(20，24)，一主阻尼器(40)，以並聯方式連接於該主彈簧(16)，該主彈簧(16)係藉由預載器具被預載，其係一起壓擠位於壓縮中之該主彈簧(16)以及施加一剩餘長度(L0)，亦即由該主彈簧(16)所呈現之長度，當無進一步外部負載於該懸吊組合(4)之該第一及/或於該第二端(20，24)之上時，除了由該預載器具所造成之預載之外，其中，該第一及第二端(20，24)係分別運動學地被連接於該機動車輛之一第一及一第二質量(28，32)，該第一質量(28)係為由該懸吊組合(4)所懸吊之一質量，以及該第二質量(32)係為一非懸吊質量。有利地，在該第一及第二端(20，24)之至少一個與該個別之懸吊/非懸吊質量(28，32)之間，至少一運動鏈(44)係被設置，與允許一補充行程(S)於其所附著之第一及第二端(20，24)與該相關鄰接之懸吊/非懸吊質量(28，32)之間之該主彈簧(16)串聯，該補充行程(S)係增加由該主彈簧(16)之伸展所施加之該懸吊與非懸吊質量(28，32)間之距離，提供一補充行程(S)，在該主彈簧(16)已伸展達到其剩餘長度(L0)之後。
简体摘要：一种用于机动车辆之悬吊组合(4)，包括一主弹簧(16)，系伸展于该悬吊组合(4)之一第一及一第二端(20，24)，一主阻尼器(40)，以并联方式连接于该主弹簧(16)，该主弹簧(16)系借由预载器具被预载，其系一起压挤位于压缩中之该主弹簧(16)以及施加一剩余长度(L0)，亦即由该主弹簧(16)所呈现之长度，当无进一步外部负载于该悬吊组合(4)之该第一及/或于该第二端(20，24)之上时，除了由该预载器具所造成之预载之外，其中，该第一及第二端(20，24)系分别运动学地被连接于该机动车辆之一第一及一第二质量(28，32)，该第一质量(28)系为由该悬吊组合(4)所悬吊之一质量，以及该第二质量(32)系为一非悬吊质量。有利地，在该第一及第二端(20，24)之至少一个与该个别之悬吊/非悬吊质量(28，32)之间，至少一运动链(44)系被设置，与允许一补充行程(S)于其所附着之第一及第二端(20，24)与该相关邻接之悬吊/非悬吊质量(28，32)之间之该主弹簧(16)串联，该补充行程(S)系增加由该主弹簧(16)之伸展所施加之该悬吊与非悬吊质量(28，32)间之距离，提供一补充行程(S)，在该主弹簧(16)已伸展达到其剩余长度(L0)之后。

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