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1. 实用新型

TWM345414U 支撐架之驅動馬達結構失效
简体标题：支撑架之驱动马达结构
公开(公告)号：TWM345414U
公开(公告)日：2008-11-21
申请号：TW097210353
申请日：2008-06-11
申请人：模帝科電子科技股份有限公司 MOTECK ELECTRIC CORP.
发明人：曾賢德 TSENG, HSIEN-TE , 劉俊志 LIU, CHUN-CHIH
IPC分类号： H02H
CPC分类号： H02K7/1166 , B66F3/12 , B66F3/44 , F16H1/16 , H02K11/25 , Y10T74/19684
摘要：本創作為有關一種支撐架之驅動馬達結構,尤指可供作業中
的馬達裝置當工作溫度上升太高或電流升高時,即自動斷電之結
構改良,該殼體為於內部具有容置空間,且二側相對壁面分別設
有第一通孔、第二通孔,並於容置空間內為設有驅動軸,其二側
分別對位於第一通孔、第二通孔內側,且驅動軸所設之驅動部則
於底緣的另側壁面,係設有相對之軸孔及其外部形成定位部,即
可利用軸孔供馬達裝置之馬達以驅動轉軸穿入容置空間內,且嵌
卡於驅動部底緣,並將馬達裝置固設於殼體側面之定位部,再以
電源線電性連接外部之電源,為於電源線上串聯熱敏電阻偵測馬
達裝置之馬達工作溫度,可在馬達工作溫度升高、或電流升高時
進行斷電,並供支撐架在上升至頂點或下降至終點時即自動停止
,具有自動到位的使用功效。
简体摘要：本创作为有关一种支撑架之驱动马达结构,尤指可供作业中的马达设备当工作温度上升太高或电流升高时,即自动断电之结构改良,该壳体为于内部具有容置空间,且二侧相对壁面分别设有第一通孔、第二通孔,并于容置空间内为设有驱动轴,其二侧分别对位于第一通孔、第二通孔内侧,且驱动轴所设之驱动部则于底缘的另侧壁面,系设有相对之轴孔及其外部形成定位部,即可利用轴孔供马达设备之马达以驱动转轴穿入容置空间内,且嵌卡于驱动部底缘,并将马达设备固设于壳体侧面之定位部,再以电源线电性连接外部之电源,为于电源在线串联热敏电阻侦测马达设备之马达工作温度,可在马达工作温度升高、或电流升高时进行断电,并供支撑架在上升至顶点或下降至终点时即自动停止 ,具有自动到位的使用功效。

2. 外观设计

TWD130672S 電動推桿有权
简体标题：电动推杆
公开(公告)号：TWD130672S
公开(公告)日：2009-09-01
申请号：TW097306926
申请日：2008-12-05
申请人：模帝科電子科技股份有限公司 MOTECK ELECTRIC CORP.
设计人：吳榮真 WU, JUNG CHEN
摘要：【物品用途】
本創作之『電動推桿』,係為利用推桿二側之伸縮桿及定位部分別樞接於預設機具,使其呈現不同型式推移活動調整,整體具有與衆不同外觀,呈現超凡脫俗的新穎造形,能突破傳統造型之窠臼,頗富新意。
【創作特點】
本創作係有關一種『電動推桿』的外形設計,其係於基部上方形成半圓形狀,且二側往下漸縮延伸形成矩形狀,並以基部往後形成長條狀,再凸設有二相對扁平凸塊狀之定位部,且遠離定位部另側延伸有橢圓狀桿體,而桿體內具有可活動伸縮之伸縮桿,且桿體下方設有斜凸狀按鈕,並沿著基部於矩形狀之一外側壁往下斜向延伸有塊體,再以塊體與基部往下延伸有內部具馬達之圓筒體,透過基部之連動元件,驅動伸縮桿進行活動伸縮,而整體造型與衆不同且別出心裁,展現出線條美觀及獨特性,必能吸引業者之青睞,激起購買意願。
如附圖所示,本創作之電動推桿,其係於半圓狀基部二側往下延伸形成矩形狀,且基部之一外側壁形成斜向延伸之塊體,展現出極具現代感之造型設計,且此形狀從未見諸於市面,乃符合創設性及新穎性之專利要件,爰依法提請。
简体摘要：【物品用途】本创作之‘电动推杆’,系为利用推杆二侧之伸缩杆及定位部分别枢接于默认机具,使其呈现不同型式推移活动调整,整体具有与众不同外观,呈现超凡脱俗的新颖造形,能突破传统造型之窠臼,颇富新意。【创作特点】本创作系有关一种‘电动推杆’的外形设计,其系于基部上方形成半圆形状,且二侧往下渐缩延伸形成矩形状,并以基部往后形成长条状,再凸设有二相对扁平凸块状之定位部,且远离定位部另侧延伸有椭圆状杆体,而杆体内具有可活动伸缩之伸缩杆,且杆体下方设有斜凸状按钮,并沿着基部于矩形状之一外侧壁往下斜向延伸有块体,再以块体与基部往下延伸有内部具马达之圆筒体,透过基部之连动组件,驱动伸缩杆进行活动伸缩,而整体造型与众不同且别出心裁,展现出线条美观及独特性,必能吸引业者之青睐,激起购买意愿。如附图所示,本创作之电动推杆,其系于半圆状基部二侧往下延伸形成矩形状,且基部之一外侧壁形成斜向延伸之块体,展现出极具现代感之造型设计,且此形状从未见诸于市面,乃符合创设性及新颖性之专利要件,爰依法提请。

3. 实用新型

TWM338427U 致動器之微調式極限開關失效
简体标题：致动器之微调式极限开关
公开(公告)号：TWM338427U
公开(公告)日：2008-08-11
申请号：TW097203295
申请日：2008-02-26
申请人：模帝科電子科技股份有限公司 MOTECK ELECTRIC CORP.
发明人：曾賢德 TSENG, HSIEN-TE
IPC分类号： H01H
摘要：本創作為有關一種致動器之微調式極限開關,係於致動器內設有至少一個以上之極限開關,其中該致動器之殼體內部形成有可供收容螺桿及傳動桿之容置空間,並於容置空間一側設有可供收容極限開關之定位槽及貫穿殼體之螺孔,藉由螺桿正、反轉而驅動傳動桿呈線性往復位移,而極限開關則位於傳動桿之位移路徑上,且極限開關之座體上方設有按鍵,並於座體一側設置有微調裝置,且微調裝置內部形成有可供螺桿穿設之內螺紋,並於螺桿二側分別設有軸部及調整部,以此結構設計,使用者可轉動微調裝置之調整部,使微調裝置及其座體藉由內螺紋、螺桿之嚙合結構呈往復位移,以此調整二極限開關之相對距離,使用者可更精確微調極限開關的相關位置,進而可精密調整傳動桿的往復位移量。
简体摘要：本创作为有关一种致动器之微调式极限开关,系于致动器内设有至少一个以上之极限开关,其中该致动器之壳体内部形成有可供收容螺杆及传动杆之容置空间,并于容置空间一侧设有可供收容极限开关之定位槽及贯穿壳体之螺孔,借由螺杆正、反转而驱动传动杆呈线性往复位移,而极限开关则位于传动杆之位移路径上,且极限开关之座体上方设有按键,并于座体一侧设置有微调设备,且微调设备内部形成有可供螺杆穿设之内螺纹,并于螺杆二侧分别设有轴部及调整部,以此结构设计,用户可转动微调设备之调整部,使微调设备及其座体借由内螺纹、螺杆之啮合结构呈往复位移,以此调整二极限开关之相对距离,用户可更精确微调极限开关的相关位置,进而可精密调整传动杆的往复位移量。

4. 实用新型

TWM364145U 具緩衝螺桿之驅動裝置失效
简体标题：具缓冲螺杆之驱动设备
公开(公告)号：TWM364145U
公开(公告)日：2009-09-01
申请号：TW098206051
申请日：2009-04-13
申请人：模帝科電子科技股份有限公司 MOTECK ELECTRIC CORP.
发明人：洪志立 HUNG, CHIH LEE
IPC分类号： F16H
摘要：本創作為有關一種具緩衝螺桿之驅動裝置,其驅動裝置包括有旋轉座及螺桿,且旋轉座內部一側設有具蝸輪之驅動模組,並於內部另側為結合有螺桿,且此螺桿為可與蝸輪相嚙合運轉,再於螺桿一側設有樞接對換軸之樞接軸,且樞接軸及對接軸之間為設有擺動空間及彈性元件,當螺桿與蝸輪在連動旋轉時,該螺桿可藉由擺動空間及彈性元件作彈性位移及偏擺角度的運用,令螺桿與蝸輪具緩衝嚙合、減少間隙、運轉順暢之作用,亦使帶動螺桿運轉之馬達電流穩定輸送之效果,進而具有作動滑順、結構簡單、成本降低及縮小旋轉座體積大小之功效。
简体摘要：本创作为有关一种具缓冲螺杆之驱动设备,其驱动设备包括有旋转座及螺杆,且旋转座内部一侧设有具蜗轮之驱动模块,并于内部另侧为结合有螺杆,且此螺杆为可与蜗轮相啮合运转,再于螺杆一侧设有枢接对换轴之枢接轴,且枢接轴及对接轴之间为设有摆动空间及弹性组件,当螺杆与蜗轮在连动旋转时,该螺杆可借由摆动空间及弹性组件作弹性位移及偏摆角度的运用,令螺杆与蜗轮具缓冲啮合、减少间隙、运转顺畅之作用,亦使带动螺杆运转之马达电流稳定输送之效果,进而具有作动滑顺、结构简单、成本降低及缩小旋转座体积大小之功效。

5. 实用新型

TWM356733U 推桿結構有权
简体标题：推杆结构
公开(公告)号：TWM356733U
公开(公告)日：2009-05-11
申请号：TW097221891
申请日：2008-12-05
申请人：模帝科電子科技股份有限公司 MOTECK ELECTRIC CORP.
发明人：顧正琥 KU, CHENG HU
IPC分类号： B66B
CPC分类号： B66F3/08 , F16H25/2454 , F16H2025/2084 , F16H2025/209 , Y10T74/18576 , Y10T74/18688 , Y10T74/18696 , Y10T74/18704
摘要：本創作為有關一種推桿結構,係於推桿之基座內形成有容置傳動齒輪組、刹車模組及連動桿體之容置空間,且基座上結合有具蝸桿之馬達,其蝸桿可驅使傳動齒輪組之蝸輪轉動,而蝸輪為可帶動一側刹車模組運轉,並於傳動齒輪組又設有樞接於蝸輪及刹車模組上之轉軸,且於刹車模組另側之轉軸上為結合有連動齒輪,而傳動齒輪組則於連動齒輪下方設有相嚙合之傳動齒,以使構成上下分開排列的連動結構,且傳動齒又可連動一側螺桿旋轉,而螺桿為可驅動所套接之推移塊左右移動,相對的推移塊會帶動一延伸管件伸長或縮短的動作,以此傳動齒輪組及刹車模組設計於連動桿體上排作連接使用,可令連動桿體本身距離增長,提供推移塊帶動延伸管相對位移的距離加長,達到使用效果較佳之功效。
简体摘要：本创作为有关一种推杆结构,系于推杆之基座内形成有容置传动齿轮组、刹车模块及连动杆体之容置空间,且基座上结合有具蜗杆之马达,其蜗杆可驱使传动齿轮组之蜗轮转动,而蜗轮为可带动一侧刹车模块运转,并于传动齿轮组又设有枢接于蜗轮及刹车模块上之转轴,且于刹车模块另侧之转轴上为结合有连动齿轮,而传动齿轮组则于连动齿轮下方设有相啮合之传动齿,以使构成上下分开排列的连动结构,且传动齿又可连动一侧螺杆旋转,而螺杆为可驱动所套接之推移块左右移动,相对的推移块会带动一延伸管件伸长或缩短的动作,以此传动齿轮组及刹车模块设计于连动杆体上排作连接使用,可令连动杆体本身距离增长,提供推移块带动延伸管相对位移的距离加长,达到使用效果较佳之功效。

6. 实用新型

TWM355944U 刹車裝置失效
简体标题：刹车设备
公开(公告)号：TWM355944U
公开(公告)日：2009-05-01
申请号：TW097221879
申请日：2008-12-05
申请人：模帝科電子科技股份有限公司 MOTECK ELECTRIC CORP.
发明人：洪志立 HUNG, CHIH LEE
IPC分类号： B66B
摘要：本創作為有關一種刹車裝置,其刹車裝置係分別設有相互同步旋轉之止擋器及離合器,其中該止擋器具有依序排列之第一推塊、第二推塊、固定管及扭力彈簧,該第一推塊與第二推塊為相互堆疊設置,且第一推塊及第二推塊皆於二側同向凸設有相錯開環列之抵推片,另於第一推塊及第二推塊皆可套接於預設轉軸上呈自轉狀態,而扭力彈簧為套接於固定管外,且固定管及扭力彈簧為定位於第一推塊及第二推塊之抵推片內,並於扭力彈簧二側凸設有位於第一推塊及第二推塊抵推片之間的彎腳,且第二推塊側緣壁面形成有環齒,而離合器則具有依序排列供預設轉軸貫穿之卡塊及定位塊,且卡塊內形成有齒塊,並於卡塊一側設有對應第二推塊環齒作結合之環齒,而定位塊一側則設有對應卡塊之齒塊作活動結合的齒塊,俾當第一推塊及第二推塊旋轉推動扭力彈簧之彎腳時,可以其寬厚强度結構來提升耐受力的作用,進而防止抵推片於推抵彎腳過程中發生斷裂、彎曲等問題,達到結構不易損壞、運作狀態良好之效果。
简体摘要：本创作为有关一种刹车设备,其刹车设备系分别设有相互同步旋转之止挡器及离合器,其中该止挡器具有依序排列之第一推块、第二推块、固定管及扭力弹簧,该第一推块与第二推块为相互堆栈设置,且第一推块及第二推块皆于二侧同向凸设有相错开环列之抵推片,另于第一推块及第二推块皆可套接于默认转轴上呈自转状态,而扭力弹簧为套接于固定管外,且固定管及扭力弹簧为定位于第一推块及第二推块之抵推片内,并于扭力弹簧二侧凸设有位于第一推块及第二推块抵推片之间的弯脚,且第二推块侧缘壁面形成有环齿,而离合器则具有依序排列供默认转轴贯穿之卡块及定位块,且卡块内形成有齿块,并于卡块一侧设有对应第二推块环齿作结合之环齿,而定位块一侧则设有对应卡块之齿块作活动结合的齿块,俾当第一推块及第二推块旋转推动扭力弹簧之弯脚时,可以其宽厚强度结构来提升耐受力的作用,进而防止抵推片于推抵弯脚过程中发生断裂、弯曲等问题,达到结构不易损坏、运作状态良好之效果。

7. 实用新型

TWM345334U 致動器之殼體結構失效
简体标题：致动器之壳体结构
公开(公告)号：TWM345334U
公开(公告)日：2008-11-21
申请号：TW097209674
申请日：2008-06-02
申请人：模帝科電子科技股份有限公司 MOTECK ELECTRIC CORP.
发明人：曾賢德 TSENG, HSIEN-TE , 劉俊志 LIU, CHUN-CHIH
IPC分类号： H01H
CPC分类号： F16H25/2015 , F16H2025/2031 , F16H2025/2084 , F16H2025/209 , Y10T74/18688
摘要：本創作為有關一種致動器之殼體結構,係包括基座、驅動裝
置及至少一個以上之限位開關所組成,其中該基座為利用第一殼
體及第二殼體所組裝而成,且第一殼體及第二殼體之間形成有具
一個以上開口之容置空間,並於容置空間一側設有收納槽,基座
一側之開口前端又設有供金屬套環套接形成定位之套接部,而驅
動裝置則設有位於基座一側之馬達及位於基座容置空間內之螺桿
、傳動桿,其限位開關則活動定位於基座之收納槽內,以此結構
設計,使用者即可利用金屬套環使基座具有組裝後確實定位及方
便拆離對限位開關作組裝、更換位置之特性。
简体摘要：本创作为有关一种致动器之壳体结构,系包括基座、驱动装置及至少一个以上之限位开关所组成,其中该基座为利用第一壳体及第二壳体所组装而成,且第一壳体及第二壳体之间形成有具一个以上开口之容置空间,并于容置空间一侧设有收纳槽,基座一侧之开口前端又设有供金属套环套接形成定位之套接部,而驱动设备则设有位于基座一侧之马达及位于基座容置空间内之螺杆、传动杆,其限位开关则活动定位于基座之收纳槽内,以此结构设计,用户即可利用金属套环使基座具有组装后确实定位及方便拆离对限位开关作组装、更换位置之特性。

8. 实用新型

TWM338426U 致動器之可調式極限開關失效
简体标题：致动器之可调式极限开关
公开(公告)号：TWM338426U
公开(公告)日：2008-08-11
申请号：TW097203293
申请日：2008-02-26
申请人：模帝科電子科技股份有限公司 MOTECK ELECTRIC CORP.
发明人：曾賢德 TSENG, HSIEN-TE
IPC分类号： H01H
摘要：本創作為有關一種致動器之可調式極限開關,係於致動器內設有至少一個以上之極限開關,其中該致動器之殼體內部形成有可供收容螺桿及傳動桿之容置空間,並於容置空間一側設有表面具複數卡槽之定位座,藉由螺桿正、反轉而驅動傳動桿呈線性往復位移,而極限開關則位於傳動桿之位移路徑上,且極限開關之座體上方設有按鍵,並於座體一側設置有定位裝置,且定位裝置表面設有可供收容定位座之定位槽,而相鄰於定位槽一側設有與卡槽對應卡固之凸塊,以此結構設計,使用者可任意更換極限開關的位置,僅須用手將極限開關拔離定位座,再於定位座上之適合位置處,以凸塊卡固對應之卡槽內,即可調整二極限開關之相對距離,進而可調整傳動桿的往復位移量。
简体摘要：本创作为有关一种致动器之可调式极限开关,系于致动器内设有至少一个以上之极限开关,其中该致动器之壳体内部形成有可供收容螺杆及传动杆之容置空间,并于容置空间一侧设有表面具复数卡槽之定位座,借由螺杆正、反转而驱动传动杆呈线性往复位移,而极限开关则位于传动杆之位移路径上,且极限开关之座体上方设有按键,并于座体一侧设置有定位设备,且定位设备表面设有可供收容定位座之定位槽,而相邻于定位槽一侧设有与卡槽对应卡固之凸块,以此结构设计,用户可任意更换极限开关的位置,仅须用手将极限开关拔离定位座,再于定位座上之适合位置处,以凸块卡固对应之卡槽内,即可调整二极限开关之相对距离,进而可调整传动杆的往复位移量。

9. 实用新型

TWM348041U 具快速升降之支撐裝置失效
简体标题：具快速升降之支撑设备
公开(公告)号：TWM348041U
公开(公告)日：2009-01-01
申请号：TW097213686
申请日：2008-07-31
申请人：模帝科電子科技股份有限公司 MOTECK ELECTRIC CORP.
发明人：劉俊志 LIU, CHUN-CHIH
IPC分类号： B60S
摘要：本創作為有關一種具快速升降之支撐裝置,係於桿體二側第一螺紋部、第二螺紋部上分別螺接有第一連動塊、第二連動塊,且第一、第二連動塊上分別設有樞接於支撐臂及擺動力臂頂端之樞接部,而其支撐臂及擺動力臂為呈Y形連桿組作動,並於第一連動塊之樞接部一側設有可於頂板上滑動位移之滑塊,當轉動桿體時,其桿體為可於第二連動塊上旋動並線性位移,且同時桿體會帶動第一連動塊同向線性位移,以及第一連動塊本身受第一螺紋部旋轉時所導引向前之效果,來達到雙重位移速率之支撐裝置,俾使當開啓閉合狀態之支撐臂及擺動力臂偏擺時,只須施以低旋動力轉動桿體,即可將支撐臂及擺動力臂偏擺呈開啓狀,達到支撐臂及擺動力臂之仰角角度迅速開啓或關合作用,具有操作迅速、作動滑順、省時省力及快速升降之功效。
简体摘要：本创作为有关一种具快速升降之支撑设备,系于杆体二侧第一螺纹部、第二螺纹部上分别螺接有第一连动块、第二连动块,且第一、第二连动块上分别设有枢接于支撑臂及摆动力臂顶端之枢接部,而其支撑臂及摆动力臂为呈Y形连杆组作动,并于第一连动块之枢接部一侧设有可于顶板上滑动位移之滑块,当转动杆体时,其杆体为可于第二连动块上旋动并线性位移,且同时杆体会带动第一连动块同向线性位移,以及第一连动块本身受第一螺纹部旋转时所导引向前之效果,来达到双重位移速率之支撑设备,俾使当开启闭合状态之支撑臂及摆动力臂偏摆时,只须施以低旋动力转动杆体,即可将支撑臂及摆动力臂偏摆呈开启状,达到支撑臂及摆动力臂之仰角角度迅速开启或关合作用,具有操作迅速、作动滑顺、省时省力及快速升降之功效。

10. 实用新型

TWM334899U 蝸輪裝置之蝸桿驅動結構失效
简体标题：蜗轮设备之蜗杆驱动结构
公开(公告)号：TWM334899U
公开(公告)日：2008-06-21
申请号：TW097200641
申请日：2008-01-10
申请人：模帝科電子科技股份有限公司 MOTECK ELECTRIC CORP.
发明人：洪志立 HUNG, CHIH LEE
IPC分类号： F16H
摘要：本創作為有關一種蝸輪裝置之蝸桿驅動結構,係包括座體、
傳動裝置所組成,其中該座體內部設有對接空間,並於座體一側
表面設有可利用驅動蝸桿穿置於對接空間之驅動馬達,而相鄰於
驅動馬達在座體另側設有具可與對接空間相通之容置空間的管體
,且管體內設有可進行軸向位移之傳動桿,再於座體之對接空間
內設置有傳動裝置,其傳動裝置設有可相對接合形成限位之第一
蝸輪、第二蝸輪,因第一蝸輪及第二蝸輪可與驅動馬達之驅動蝸
桿相嚙合,則當驅動馬達啓動旋轉驅動蝸桿時,驅動蝸桿不僅確
實嚙合於第一蝸輪及第二蝸輪,又可增加三者之嚙合接觸之面積
,則傳動裝置之動力將確實傳輸至傳動蝸桿帶動所連結的傳動桿
進行傳動,進而提昇動能傳輸之效率。
简体摘要：本创作为有关一种蜗轮设备之蜗杆驱动结构,系包括座体、传动设备所组成,其中该座体内部设有对接空间,并于座体一侧表面设有可利用驱动蜗杆穿置于对接空间之驱动马达,而相邻于驱动马达在座体另侧设有具可与对接空间相通之容置空间的管体 ,且管体内设有可进行轴向位移之传动杆,再于座体之对接空间内设置有传动设备,其传动设备设有可相对接合形成限位之第一蜗轮、第二蜗轮,因第一蜗轮及第二蜗轮可与驱动马达之驱动蜗杆相啮合,则当驱动马达启动旋转驱动蜗杆时,驱动蜗杆不仅确实啮合于第一蜗轮及第二蜗轮,又可增加三者之啮合接触之面积 ,则传动设备之动力将确实传输至传动蜗杆带动所链接的传动杆进行传动,进而提升动能传输之效率。

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