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1. 实用新型

TWM466240U 微波乾燥機（槽）有权
简体标题：微波干燥机（槽）
公开(公告)号：TWM466240U
公开(公告)日：2013-11-21
申请号：TW101211768
申请日：2012-06-19
申请人：輝虎工業股份有限公司
发明人：張慶輝
IPC分类号： F26B3/347

2. 外观设计

TW275546S 柴油引擎排煙淨化器四失效
简体标题：柴油发动机排烟净化器四
公开(公告)号：TW275546S
公开(公告)日：1996-05-01
申请号：TW084303645
申请日：1995-05-04
申请人：輝虎工業股份有限公司
设计人：張慶輝
摘要：本創作係提供一種柴油引擎排煙淨化器四新式樣設計，其造型精簡流暢，獨特大方，給予人特殊的視覺感受。
如附圖所示：本創作淨化器前後呈錐筒外形，中間則是一圓筒體，而錐筒與圓筒體的連接處具有一環形緣條，該淨化器的圓筒體內裝設有一大型的過濾心。
整體觀之與眾不同的造型設計，有別於一般同類型物品，給予人一種特殊的視覺感受，且申請前未曾見諸於刊物或公開使用，已符合新式樣專利申請要件，依法提起專利申請。
简体摘要：本创作系提供一种柴油发动机排烟净化器四新式样设计，其造型精简流畅，独特大方，给予人特殊的视觉感受。如附图所示：本创作净化器前后呈锥筒外形，中间则是一圆筒体，而锥筒与圆筒体的连接处具有一环形缘条，该净化器的圆筒体内装设有一大型的过滤心。整体观之与众不同的造型设计，有别于一般同类型物品，给予人一种特殊的视觉感受，且申请前未曾见诸于刊物或公开使用，已符合新式样专利申请要件，依法提起专利申请。

3. 外观设计

TW267883S 柴油引擎排煙淨化器二失效
简体标题：柴油发动机排烟净化器二
公开(公告)号：TW267883S
公开(公告)日：1996-01-01
申请号：TW084303649
申请日：1995-05-04
申请人：輝虎工業股份有限公司
设计人：張慶輝
摘要：本創作係提供一種柴油引擎排煙淨化器二新式樣設計，其造型精簡流暢，獨特大方，給予人特殊的視覺感受。
如附圖所示：本創作淨化器前後呈錐筒外形，中間則是一圓筒體，該淨化器架設在一月字型的架體上，又兩端的錐筒外緣端各具有轉接的筒形接管，該淨化器的圓筒體內部具有四個過濾心。
整體觀之與眾不同的造型設計，有別於一般同類型物品，給予人一種特殊的視覺感受，且申請前未曾見諸於刊物或公開使用，已符合新式樣專利申請要件，依法提起專利申請。
简体摘要：本创作系提供一种柴油发动机排烟净化器二新式样设计，其造型精简流畅，独特大方，给予人特殊的视觉感受。如附图所示：本创作净化器前后呈锥筒外形，中间则是一圆筒体，该净化器架设在一月字体的架体上，又两端的锥筒外缘端各具有转接的筒形接管，该净化器的圆筒体内部具有四个过滤心。整体观之与众不同的造型设计，有别于一般同类型物品，给予人一种特殊的视觉感受，且申请前未曾见诸于刊物或公开使用，已符合新式样专利申请要件，依法提起专利申请。

4. 外观设计

TW260569S 柴油引擎排煙淨化器一失效
简体标题：柴油发动机排烟净化器一
公开(公告)号：TW260569S
公开(公告)日：1995-10-11
申请号：TW084303650
申请日：1995-05-04
申请人：輝虎工業股份有限公司
设计人：張慶輝
摘要：本創作係提供一種柴油引擎排煙淨化器一新式樣設計，其造型精簡流暢，獨特大方，特能吸引使用者的駐目眼光。
如附圖所示：本創作淨化器具有三個筒體，架設在一Ｕ型架中，該淨化器的進氣分歧成三個支管連接至前述的三個筒體，至於三個筒體的排氣部份則個別設置。
整體觀之與眾不同的造型設計，有別於一般同類型物品，給予人一種特殊的視覺感受，且申請前未曾見諸於刊物或公開使用，已符合新式樣專利申請要件，依法提起專利申請。
简体摘要：本创作系提供一种柴油发动机排烟净化器一新式样设计，其造型精简流畅，独特大方，特能吸引用户的驻目眼光。如附图所示：本创作净化器具有三个筒体，架设在一Ｕ型架中，该净化器的进气分歧成三个支管连接至前述的三个筒体，至于三个筒体的排气部份则个别设置。整体观之与众不同的造型设计，有别于一般同类型物品，给予人一种特殊的视觉感受，且申请前未曾见诸于刊物或公开使用，已符合新式样专利申请要件，依法提起专利申请。

5. 实用新型

TWM530923U 可濾煙再生之燃燒器有权
简体标题：可滤烟再生之燃烧器
公开(公告)号：TWM530923U
公开(公告)日：2016-10-21
申请号：TW105209316
申请日：2016-06-22
申请人：輝虎工業股份有限公司
发明人：張慶輝
IPC分类号： F23D99/00

6. 实用新型

TWM378968U 附微波之引擎排氣濾芯（第二案）有权
简体标题：附微波之发动机排气滤芯（第二案）
公开(公告)号：TWM378968U
公开(公告)日：2010-04-21
申请号：TW098213759
申请日：2009-07-28
申请人：輝虎工業股份有限公司
发明人：張慶輝
IPC分类号： F01N
摘要：本創作係提供一種附微波之引擎排氣濾芯，尤指一種可藉微波之輻射直接對積置於濾芯通道內之微粒子(積碳)加熱燃燒，亦可提早濾芯之工作或觸媒之催化反應時間之排氣濾芯者，其主要係在於引擎排氣管內之濾芯或擔體之一端處置有一金屬管，該金屬管為中空狀，該金屬管乃延伸至引擎排氣管內，又該金屬管與引擎排氣管呈現一傾斜角，而於該金屬管上設置一微波產生裝置，並為防止微波之輻射源外漏，於引擎排氣管內之濾芯或擔體之另一端處設置有一金屬網塊者，由於該金屬管與引擎排氣管呈現傾斜角，因此微波產生裝置所產生之微波得以洽涵蓋濾芯或擔體者；藉此結構設計，可令囤積於濾芯通道內之微粒子在不需透過或等待披覆於濾芯通道內之觸媒進行自燃之化學變化下，則可直接藉由微波幅射之高溫驅使積於濾芯通道內之積碳粒子燃燒，並亦可藉微波幅射之高溫直接加熱披覆於濾芯通道內之觸媒，使其提早觸媒或擔體之工作及反應之溫度時間，有效提高其起燃之溫度者。【創作特點】上述所述習用所衍生之缺憾，雖經廠商改進，但仍無法研發出一有效之方法可加以解決及克服，實乃一大憾事，有鑑於斯，創作人乃決定潛芯加以研發，遂終日苦思力索，經不斷的研究及改進、試驗與實驗，並綜集多年從事相關產品產銷經驗之所得，終研創出本創作，一種附微波之引擎排氣濾芯，可將上述習用所產生之問題給加以改進者。
緣是，本創作之主要目的，即在於提供一種附微波之引擎排氣濾芯，主要係在於引擎排氣管內之濾芯或擔體之一端處置有一金屬管，該金屬管為中空狀，該金屬管乃延伸至引擎排氣管內，又該金屬管與引擎排氣管呈現一傾斜角，而於該金屬管上設置一微波產生裝置，並為防止微波之輻射源外漏，於引擎排氣管內之濾芯或擔體之另一端處設置有一金屬網塊者，由於該金屬管與引擎排氣管呈現傾斜角，因此微波產生裝置所產生之微波得以洽涵蓋濾芯或擔體者；藉此可令積於濾芯通道內之微粒子在不需透過或等待披覆於濾芯通道內之觸媒進行自燃之化學變化下，則可直接藉由微波幅射之高溫驅使積於濾芯通道內之積碳粒子燃燒，並亦可藉微波幅射之高溫直接加熱披覆於濾芯通道內之觸媒，使其提早觸媒或擔體之工作及反應之溫度時間，有效提高其起燃之溫度者。
简体摘要：本创作系提供一种附微波之发动机排气滤芯，尤指一种可藉微波之辐射直接对积置于滤芯信道内之微粒子(积碳)加热燃烧，亦可提早滤芯之工作或触媒之催化反应时间之排气滤芯者，其主要系在于发动机排气管内之滤芯或担体之一端处置有一金属管，该金属管为中空状，该金属管乃延伸至发动机排气管内，又该金属管与发动机排气管呈现一倾斜角，而于该金属管上设置一微波产生设备，并为防止微波之辐射源外漏，于发动机排气管内之滤芯或担体之另一端处设置有一金属网块者，由于该金属管与发动机排气管呈现倾斜角，因此微波产生设备所产生之微波得以洽涵盖滤芯或担体者；借此结构设计，可令囤积于滤芯信道内之微粒子在不需透过或等待披覆于滤芯信道内之触媒进行自燃之化学变化下，则可直接借由微波幅射之高温驱使积于滤芯信道内之积碳粒子燃烧，并亦可藉微波幅射之高温直接加热披覆于滤芯信道内之触媒，使其提早触媒或担体之工作及反应之温度时间，有效提高其起燃之温度者。【创作特点】上述所述习用所衍生之缺憾，虽经厂商改进，但仍无法研发出一有效之方法可加以解决及克服，实乃一大憾事，有鉴于斯，创作人乃决定潜芯加以研发，遂终日苦思力索，经不断的研究及改进、试验与实验，并综集多年从事相关产品产销经验之所得，终研创出本创作，一种附微波之发动机排气滤芯，可将上述习用所产生之问题给加以改进者。缘是，本创作之主要目的，即在于提供一种附微波之发动机排气滤芯，主要系在于发动机排气管内之滤芯或担体之一端处置有一金属管，该金属管为中空状，该金属管乃延伸至发动机排气管内，又该金属管与发动机排气管呈现一倾斜角，而于该金属管上设置一微波产生设备，并为防止微波之辐射源外漏，于发动机排气管内之滤芯或担体之另一端处设置有一金属网块者，由于该金属管与发动机排气管呈现倾斜角，因此微波产生设备所产生之微波得以洽涵盖滤芯或担体者；借此可令积于滤芯信道内之微粒子在不需透过或等待披覆于滤芯信道内之触媒进行自燃之化学变化下，则可直接借由微波幅射之高温驱使积于滤芯信道内之积碳粒子燃烧，并亦可藉微波幅射之高温直接加热披覆于滤芯信道内之触媒，使其提早触媒或担体之工作及反应之温度时间，有效提高其起燃之温度者。

7. 实用新型

TWM250713U 蜂巢式觸媒加熱器失效
简体标题：蜂巢式触媒加热器
公开(公告)号：TWM250713U
公开(公告)日：2004-11-21
申请号：TW092203288
申请日：2003-03-03
申请人：輝虎工業股份有限公司
发明人：張慶輝
IPC分类号： B01J
摘要：本創作係提供一種蜂巢式觸媒加熱器，尤指一種利用加熱器直接繞置於蜂巢式觸媒單體(濾芯)上，並藉此可達直接於觸媒單體(濾芯)上加熱，以提昇批覆於觸媒單體(濾芯)通道表面上觸媒的催化，且可完全將引擎啟動時瞬間所產生之油氣給加以燃燒，並可令溫度快速之上昇而擴大其加熱面積之觸媒加熱器者，其主要係在蜂巢式觸媒單體上開設有溝槽，並於該溝槽內直接繞置其金屬加熱線材，藉由蜂巢式觸媒單體做為絕緣物並直接於其上加熱，可達上述之功效者。
简体摘要：本创作系提供一种蜂巢式触媒加热器，尤指一种利用加热器直接绕置于蜂巢式触媒单体(滤芯)上，并借此可达直接于触媒单体(滤芯)上加热，以提升批复于触媒单体(滤芯)信道表面上触媒的催化，且可完全将发动机启动时瞬间所产生之油气给加以燃烧，并可令温度快速之上升而扩大其加热面积之触媒加热器者，其主要系在蜂巢式触媒单体上开设有沟槽，并于该沟槽内直接绕置其金属加热线材，借由蜂巢式触媒单体做为绝缘物并直接于其上加热，可达上述之功效者。

8. 外观设计

TW267884S 柴油引擎排煙淨化器二聯合一失效
简体标题：柴油发动机排烟净化器二联合一
公开(公告)号：TW267884S
公开(公告)日：1996-01-01
申请号：TW084303649U01
申请日：1995-05-04
申请人：輝虎工業股份有限公司
设计人：張慶輝
摘要：本創作係提供一種柴油引擎排煙淨化器二聯合一新式樣設計，其造型精簡流暢，獨特大方，給予人特殊的視覺感受。
如附圖所示：本創作淨化器前後呈錐筒外形，中間則是一圓筒體，該淨化器架設在一月字型的架體上，又兩端的錐筒外緣端各具有轉接的筒形接管，該淨化器的圓筒體內部具有三個過濾心。
整體觀之與眾不同的造型設計，有別於一般同類型物品，給予人一種特殊的視覺感受，且申請前未曾見諸於刊物或公開使用，已符合新式樣專利申請要件，依法提起專利申請。
简体摘要：本创作系提供一种柴油发动机排烟净化器二联合一新式样设计，其造型精简流畅，独特大方，给予人特殊的视觉感受。如附图所示：本创作净化器前后呈锥筒外形，中间则是一圆筒体，该净化器架设在一月字体的架体上，又两端的锥筒外缘端各具有转接的筒形接管，该净化器的圆筒体内部具有三个过滤心。整体观之与众不同的造型设计，有别于一般同类型物品，给予人一种特殊的视觉感受，且申请前未曾见诸于刊物或公开使用，已符合新式样专利申请要件，依法提起专利申请。

9. 外观设计

TW266123S 柴油引擎排煙淨化器三聯合一失效
简体标题：柴油发动机排烟净化器三联合一
公开(公告)号：TW266123S
公开(公告)日：1995-12-11
申请号：TW084303647U01
申请日：1995-05-04
申请人：輝虎工業股份有限公司
设计人：張慶輝
摘要：本創作係提供一種柴油引擎排煙淨化器三聯合一新式樣設計，其造型精簡流暢，獨特大方，給予人特殊的視覺感受。
如附圖所示：本創作淨化器前後呈錐筒外形，中間則連接六個圓筒體，每個圓筒體內各具有過濾心，該淨化器架設在一目字型的架體上，又兩端的錐筒外緣端各具有轉接的筒形接管。
整體觀之與眾不同的造型設計，有別於一般同類型物品，給予人一種特殊的視覺感受，且申請前未曾見諸於刊物或公開使用，已符合新式樣專利申請要件，依法提起專利申請。
简体摘要：本创作系提供一种柴油发动机排烟净化器三联合一新式样设计，其造型精简流畅，独特大方，给予人特殊的视觉感受。如附图所示：本创作净化器前后呈锥筒外形，中间则连接六个圆筒体，每个圆筒体内各具有过滤心，该净化器架设在一目字体的架体上，又两端的锥筒外缘端各具有转接的筒形接管。整体观之与众不同的造型设计，有别于一般同类型物品，给予人一种特殊的视觉感受，且申请前未曾见诸于刊物或公开使用，已符合新式样专利申请要件，依法提起专利申请。

10. 发明专利

TW201910000A 觸媒式濾芯审中-公开
简体标题：触媒式滤芯
公开(公告)号：TW201910000A
公开(公告)日：2019-03-16
申请号：TW106125978
申请日：2017-08-02
申请人：輝虎工業股份有限公司
发明人：張慶輝
IPC分类号： B01J35/10 , B01D53/86 , B01D53/94 , B01D53/72 , B01D53/56
摘要：一種濾芯，在一載體形成若干進氣通道與若干出氣通道。所述的載體有一第一端面與一第二端面在載體介於第一、第二端面間的部位分佈若干孔隙。這些出氣通道將全部的進氣通道隔開，以致進、出氣通道只能經由孔隙彼此相通。每個氧化觸媒層附著載體圍繞進氣通道的壁面，每個還原觸媒層附著載體圍繞出氣通道的壁面。當濾芯配置在一廢氣排放系統，使進氣通道的入口面對廢氣流向。該氧化觸媒層對廢氣產生氧化反應，氧化後氣體被還原觸媒層濾芯還原為無害氣體，相對提升環保的品質。
简体摘要：一种滤芯，在一载体形成若干进气信道与若干出气信道。所述的载体有一第一端面与一第二端面在载体介于第一、第二端面间的部位分布若干孔隙。这些出气信道将全部的进气信道隔开，以致进、出气信道只能经由孔隙彼此相通。每个氧化触媒层附着载体围绕进气信道的壁面，每个还原触媒层附着载体围绕出气信道的壁面。当滤芯配置在一废气排放系统，使进气信道的入口面对废气流向。该氧化触媒层对废气产生氧化反应，氧化后气体被还原触媒层滤芯还原为无害气体，相对提升环保的品质。

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