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1. 发明专利

TW348199B 引擎廢氣之純化方法與裝置失效
简体标题：发动机废气之纯化方法与设备
公开(公告)号：TW348199B
公开(公告)日：1998-12-21
申请号：TW085113707
申请日：1996-11-09
申请人：豐田自動車股份有限公司
发明人：不破直秀 , 田中比呂志 , 衣笠幸夫 , 伊藤隆晟 , 鈴木直人 , 八重樫武久 , 五十嵐幸平
IPC分类号： F01N , F02D
CPC分类号： F02D41/1443 , B01D53/9409 , B01D53/9445 , B01D53/9495 , F01N3/0814 , F01N3/0842 , F01N3/0871 , F01N3/30 , F01N13/009 , F01N2240/25 , F01N2250/12 , F02B1/04 , F02D41/0275 , Y02T10/22
摘要：引擎（１）的排氣歧管（７）係連接到三向（ＴＷ）觸媒（８ａ），並且三向（ＴＷ）觸媒（８ａ）聯接到吸附並氧化（ＮＨ3－ＡＯ）觸媒（１０ａ）。引擎（１）係交替地及重複地執行低（lean）和高（rich）引擎操作。當引擎（１）執行高操作時並藉此使流入ＴＷ觸媒（８ａ）之廢氣空氣一燃料比高，流入廢氣的ＮＯｘ係在ＴＷ觸媒（８ａ）裡轉化成ＮＨ3。然後ＮＨ3被吸附在ＮＨ3－ＡＯ觸媒（１０ａ）裡。接著，當引擎執行低操作並且藉此使流入ＴＷ觸媒（８ａ）之廢氣空氣－燃料比低，廢氣裡的ＮＯｘ流過ＴＷ觸媒（８ａ），且流入ＮＨ3－ＡＯ觸媒（１０ａ）裡。同時，從其中解吸被吸附在ＮＨ3－ＡＯ觸媒（１０ａ）裡的ＮＨ3，並使流進的ＮＯｘ還原。
简体摘要：发动机（１）的排气歧管（７）系连接到三向（ＴＷ）触媒（８ａ），并且三向（ＴＷ）触媒（８ａ）联接到吸附并氧化（ＮＨ3－ＡＯ）触媒（１０ａ）。发动机（１）系交替地及重复地运行低（lean）和高（rich）发动机操作。当发动机（１）运行高操作时并借此使流入ＴＷ触媒（８ａ）之废气空气一燃料比高，流入废气的ＮＯｘ系在ＴＷ触媒（８ａ）里转化成ＮＨ3。然后ＮＨ3被吸附在ＮＨ3－ＡＯ触媒（１０ａ）里。接着，当发动机运行低操作并且借此使流入ＴＷ触媒（８ａ）之废气空气－燃料比低，废气里的ＮＯｘ流过ＴＷ触媒（８ａ），且流入ＮＨ3－ＡＯ触媒（１０ａ）里。同时，从其中解吸被吸附在ＮＨ3－ＡＯ触媒（１０ａ）里的ＮＨ3，并使流进的ＮＯｘ还原。

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