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1. 发明专利

TWI600846B 旋轉慣性質量阻尼器有权
简体标题：旋转惯性质量阻尼器
公开(公告)号：TWI600846B
公开(公告)日：2017-10-01
申请号：TW105104037
申请日：2016-02-05
申请人：清水建設股份有限公司 , SHIMIZU CORPORATION , 凱威百股份有限公司 , KAYABA SYSTEM MACHINERY CO., LTD.
发明人：磯田和彦 , ISODA, KAZUHIKO , 山本康裕 , YAMAMOTO, YASUHIRO
IPC分类号： F16F15/16 , F16H25/22
CPC分类号： F16F9/20 , F16F7/1022 , F16F9/12 , F16F9/49 , F16F15/023

2. 发明专利

TW201638492A 旋轉慣性質量阻尼器审中-公开
简体标题：旋转惯性质量阻尼器
公开(公告)号：TW201638492A
公开(公告)日：2016-11-01
申请号：TW105104037
申请日：2016-02-05
申请人：清水建設股份有限公司 , SHIMIZU CORPORATION , 凱威百股份有限公司 , KAYABA SYSTEM MACHINERY CO., LTD.
发明人：磯田和彦 , ISODA, KAZUHIKO , 山本康裕 , YAMAMOTO, YASUHIRO
IPC分类号： F16F15/16 , F16H25/22
CPC分类号： F16F9/20 , F16F7/1022 , F16F9/12 , F16F9/49 , F16F15/023
摘要：本旋轉慣性質量阻尼器係構成為安裝於在接近遠離方向上相對位移的構件(11、12)之間，並藉由構件(11、12)間產生之接近遠離方向(Y)的相對加速度產生力。旋轉慣性質量阻尼器係具備有：汽缸(2)，係連結於第1構件(11)，且封入有作動油(L)；活塞桿(3)，係連結至第2構件(12)，且進退自如地收容於汽缸(2)內；活塞(4)，係一體性地設置於活塞桿(3)，並將汽缸(2)內區劃成2個油室(R1、R2)；油壓馬達(5)，係透過連結管(6A、6B)連結至各油室(R1、R2)；衰減閥(7)，設置於各連結管(6A、6B)；以及旋轉錘(8)，係設置於油壓馬達(5)之旋轉軸(51)。旋轉慣性質量阻尼器係構成為藉由活塞桿(3)的進退移動從油室(R)推出的作動油(L)的油壓，油壓馬達(5)的旋轉軸(51)係旋轉，並對流通於連結管(6)內的作動油(L)產生黏性阻力。
简体摘要：本旋转惯性质量阻尼器系构成为安装于在接近远离方向上相对位移的构件(11、12)之间，并借由构件(11、12)间产生之接近远离方向(Y)的相对加速度产生力。旋转惯性质量阻尼器系具备有：汽缸(2)，系链接于第1构件(11)，且封入有作动油(L)；活塞杆(3)，系链接至第2构件(12)，且进退自如地收容于汽缸(2)内；活塞(4)，系一体性地设置于活塞杆(3)，并将汽缸(2)内区划成2个油室(R1、R2)；油压马达(5)，系透过链接管(6A、6B)链接至各油室(R1、R2)；衰减阀(7)，设置于各链接管(6A、6B)；以及旋转锤(8)，系设置于油压马达(5)之旋转轴(51)。旋转惯性质量阻尼器系构成为借由活塞杆(3)的进退移动从油室(R)推出的作动油(L)的油压，油压马达(5)的旋转轴(51)系旋转，并对流通于链接管(6)内的作动油(L)产生黏性阻力。

3. 发明专利

TW201708735A 緩衝器审中-公开
简体标题：缓冲器
公开(公告)号：TW201708735A
公开(公告)日：2017-03-01
申请号：TW105121107
申请日：2016-07-04
申请人：凱威百股份有限公司 , KAYABA SYSTEM MACHINERY CO., LTD.
发明人：榊原健人 , SAKAKIBARA, KENTO , 中原学 , NAKAHARA, MANABU , 磯田和彦 , ISODA, KAZUHIKO , 濱智貴 , HAMA, TOMOTAKA
IPC分类号： F16F9/20 , F16F9/32 , E04B1/98
摘要：提供一種緩衝器，對於中小地震可由低的衰減係數發揮衰減力，對於大地震可由高的衰減係數發揮衰減力。本發明的緩衝器(D)，是活塞(2)從中立位置的變位是變位預先被設定的變位量以上的話，蓋構件(3)是閉塞將伸側室(R1)及壓側室(R2)連通的通路(B)。因此，緩衝器(D)，對於中小規模的地震的擺動，是不藉由蓋構件(3)使通路(B)被閉塞而維持衰減係數在低的狀態，使發揮小的衰減力，對於大規模的地震的擺動，是藉由蓋構件(3)使通路(B)被閉塞，使衰減係數變高，發揮大的衰減力。
简体摘要：提供一种缓冲器，对于中小地震可由低的衰减系数发挥衰减力，对于大地震可由高的衰减系数发挥衰减力。本发明的缓冲器(D)，是活塞(2)从中立位置的变位是变位预先被设置的变位量以上的话，盖构件(3)是闭塞将伸侧室(R1)及压侧室(R2)连通的通路(B)。因此，缓冲器(D)，对于中小规模的地震的摆动，是不借由盖构件(3)使通路(B)被闭塞而维持衰减系数在低的状态，使发挥小的衰减力，对于大规模的地震的摆动，是借由盖构件(3)使通路(B)被闭塞，使衰减系数变高，发挥大的衰减力。

4. 发明专利

TW201727024A 避震機構审中-公开
简体标题：避震机构
公开(公告)号：TW201727024A
公开(公告)日：2017-08-01
申请号：TW105139634
申请日：2016-12-01
申请人：清水建設股份有限公司 , SHIMIZU CORPORATION
发明人：磯田和彥 , ISODA, KAZUHIKO
IPC分类号： E04H9/02 , F16F15/02
摘要：本發明提供一種避震機構(1)，係設置於上部構造體(11)與下部構造體(12)之間，且上部構造體(11)與下部構造體(12)係能於水平方向相對地移動，前述避震機構(1)具有：上部導引構件(2)，其固定於上部構造體(11)之底部；下部導引構件(3)，其固定於下部構造體(12)之上部；以及可動件(4)，其夾設於上部導引構件(2)與下部導引件(3)之間；上部導引構件(2)係具有以沿著x方向(第一水平方向)並朝向上側成為凸狀之方式傾斜的上部傾斜面(21)；下部導引構件(3)係具有以沿著Y方向(第二水平方向)並朝向下側成為凸狀之方式傾斜的下部傾斜面(31)；可動件(4)係具有本體部(41)、上部轉動件(42)及下部轉動件(43)，該上部轉動件(42)係能夠繞延伸於Y方向之軸線旋轉地設置於本體部(41)之上部並能夠沿著上部傾斜面(21)轉動，該下部轉動件(43)係能夠繞延伸於X方向之軸線旋轉地設置於本體部(41)之下部並能夠沿著下部傾斜面(31)轉動。
简体摘要：本发明提供一种避震机构(1)，系设置于上部构造体(11)与下部构造体(12)之间，且上部构造体(11)与下部构造体(12)系能于水平方向相对地移动，前述避震机构(1)具有：上部导引构件(2)，其固定于上部构造体(11)之底部；下部导引构件(3)，其固定于下部构造体(12)之上部；以及可动件(4)，其夹设于上部导引构件(2)与下部导引件(3)之间；上部导引构件(2)系具有以沿着x方向(第一水平方向)并朝向上侧成为凸状之方式倾斜的上部倾斜面(21)；下部导引构件(3)系具有以沿着Y方向(第二水平方向)并朝向下侧成为凸状之方式倾斜的下部倾斜面(31)；可动件(4)系具有本体部(41)、上部转动件(42)及下部转动件(43)，该上部转动件(42)系能够绕延伸于Y方向之轴线旋转地设置于本体部(41)之上部并能够沿着上部倾斜面(21)转动，该下部转动件(43)系能够绕延伸于X方向之轴线旋转地设置于本体部(41)之下部并能够沿着下部倾斜面(31)转动。

5. 发明专利

TWI567311B 減振裝置有权
简体标题：减振设备
公开(公告)号：TWI567311B
公开(公告)日：2017-01-21
申请号：TW103113832
申请日：2014-04-16
申请人：凱邇必系統機械股份有限公司 , KAYABA SYSTEM MACHINERY CO., LTD.
发明人：磯田和彥 , ISODA, KAZUHIKO , 山本康裕 , YAMAMOTO, YASUHIRO , 岡本真成 , OKAMOTO, MASANARI
IPC分类号： F16F9/14 , F16F9/22
CPC分类号： F16F7/1022 , F16F2232/04

6. 发明专利

TW201508190A 減振裝置审中-公开
简体标题：减振设备
公开(公告)号：TW201508190A
公开(公告)日：2015-03-01
申请号：TW103113832
申请日：2014-04-16
申请人：凱邇必系統機械股份有限公司 , KAYABA SYSTEM MACHINERY CO., LTD.
发明人：磯田和彥 , ISODA, KAZUHIKO , 山本康裕 , YAMAMOTO, YASUHIRO , 岡本真成 , OKAMOTO, MASANARI
IPC分类号： F16F9/14 , F16F9/22
CPC分类号： F16F7/1022 , F16F2232/04
摘要：本發明之減振裝置(B)具備主阻尼器部(32)、次阻尼器部(36)、第1連接管(47)及第2連接管(48)，主阻尼器部(32)具備將主汽缸(30)之內部劃分成第1隔室(37)與第2隔室(38)之主活塞(31)，次阻尼器部(36)具備將次汽缸(33)之內部劃分成第1內部空間(62)與第2內部空間(63)之分隔壁(61)、流體壓力汽缸機構(60)、及旋轉慣性質量機構(35)，流體壓力汽缸機構(60)具備將第1內部空間(62)劃分成第3隔室(45)與第4隔室(46)之次活塞(34)，第1隔室(37)與第3隔室(45)透過第1連接管(47)連通，第2隔室(38)與第4隔室(46)透過第2連接管(48)連通。
简体摘要：本发明之减振设备(B)具备主阻尼器部(32)、次阻尼器部(36)、第1连接管(47)及第2连接管(48)，主阻尼器部(32)具备将主汽缸(30)之内部划分成第1隔室(37)与第2隔室(38)之主活塞(31)，次阻尼器部(36)具备将次汽缸(33)之内部划分成第1内部空间(62)与第2内部空间(63)之分隔壁(61)、流体压力汽缸机构(60)、及旋转惯性质量机构(35)，流体压力汽缸机构(60)具备将第1内部空间(62)划分成第3隔室(45)与第4隔室(46)之次活塞(34)，第1隔室(37)与第3隔室(45)透过第1连接管(47)连通，第2隔室(38)与第4隔室(46)透过第2连接管(48)连通。

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